Trenitalia per la Lombardia 

Trenitalia per la Lombardia 

28 Maggio 2018

Perché Trenitalia per la Lombardia

I numeri chiave del trasporto regionale di Trenitalia 

1,5 mln

Viaggi al giorno

85.000

Punti vendita

14.600

Dipendenti

6.500

Corse al giorno

28

Impianti manutenzione di

1.270

Treni flotta

Nel ‘15 TI ha avviato una profonda ristrutturazione della macchina industriale 

Andamento delle cancellazioni dal 2012 al 2017

Evoluzione cancellazioni

1,8%

SNCB UK

3,0%

SNCF

TI Trenitalia  Regionale 3,3%

1,1%

Benchmark con i principali player europei

% Cancellazioni altri operatori Europei (2016)

2015

2012 2017

2,5%

2013 2014 2016

0,7%

3,2%

1,9%

0,4%

1,5%

1,9%

1,1%

1,4%

1,1%

0,4%

1,1%

‐65,6%

‐78,9%

cancellazioni totali cancellazioni Trenitalia Trasporto Regionale

Ciò ha consentito una crescita a doppia cifra della soddisfazione del cliente 

Trend Customer Satisfaction – viaggio nel complesso

Customer satisfaction – Viaggio nel complesso  Trend dal 2008 al 2017, % di clienti soddisfatti (voto 6‐9)

68,6

67,3

68,8

71,6 71,9

73,8 74,1

76,1

79,6

82,7

83,2

65 70 75 80 85

2017 2015

2012

2008 2009 2010 2011 2013 2014 2016 2018 YTD

DPR +14,6 p.p. 

Nuovi treni in arrivo a partire dal 2019

Rock & Pop

450 nuovi treni in arrivo a partire dal 2019

Numeri riferiti alla capienza dell’Accordo Quadro siglato

300

Treni Hitachi 

150

Treni Alstom

300

1,1

m/s² Accelerazione

‐ 30%

97%

526 18

N° massimo di posti in piedi

N° posti porta bici

50

Porta bagagli

Prese elettriche WiFi a bordo

600

I Nuovi Treni

150

1,01

m/s² Accelerazione

‐ 30%

95%

321

8

N° massimo di posti a sedere

N° posti porta bici

32

Porta bagagli

Prese elettriche WiFi a bordo

230

Versione a 4 Casse

I Nuovi Treni

Proposta di Trenitalia per la Lombardia 

Cosa proponiamo per la Lombardia: 161 nuovi treni dalla 2° metà del 2019

Cumulato consegne piano accelerato TI

# di treni 

10

72

112

161 161 161 161

2024

2019 2020 2021 2022 2023 2025

Rock 

Pop

Rinnovo della flotta anticipato di 3 anni vs. 

tempi previsti nel piano di rinnovo Regione Lombardia

Stima evoluzione età media parco rotabile Trenord

Consentendo dunque riduzione dell’età media RoS a 10 anni già dal 2022

Piano TI

19,9

16,5

13,0 8 10,7

12 16 20 24

2018 2019 2020 2021 2022

# anni 

20,7

Andamento stimato età media flotta Trenord vs. piano accelerato TI

20 20

17

14

12

8

10 12 14 16 18 20 22 24

2022

# anni 

2018 2019 2020 2021 2023

Andamento età media flotta TI Regionale

Con Piano Trenitalia, Trenord riuscirà a raggiungere nel 2022 una età media del parco rotabile «analoga» alle 

altre principali regioni italiane. 10 anni di età media, best practice a livello europeo

Obiettivo complessivo dell’operazione è il miglioramento di tutti i KPI core

Esempi di target di miglioramento sui KPIs Puntualità, Soppressioni e Customer Satisfaction

80,0 90,0

2017  Puntualità reale 

Trenord

2021  Puntualità reale  Target a regime

+12,5%

Puntualità (0‐5’)

Soppressioni

Customer Satisfaction

96,3

Puntualità IF Target 

2017  Soppressioni totali 

Trenord

1,5%

3,0%

2021  Soppressioni totali 

Target a regime

‐50,0%

0,9%

Puntualità IF   Target

80,0 85,0

+6,3%

*

Almeno 85% da raggiungersi  nei primi 2‐3 anni di 

insediamento

‐50% 

Soppressioni +12,5% 

Puntualità

+6% 

Customer Satisfaction

Il valore di Trenitalia per la Lombardia in sintesi

• 161 treni nuovi con 3 anni di anticipo (2022) rispetto ai tempi previsti nel piano di rinnovo annunciato  dalla Regione Lombardia, previsto completarsi entro al 2025

• Potenziale risparmio di risorse per la Regione Lombardia pari a 1,6 miliardi

• Miglioramento di tutti i KPI core, ad esempio: riduzione soppressioni totali del 50%, aumento 

puntualità reale del 12,5% e aumento  Customer Satisfaction del 6%