EDITORIAL
INTERVENTO SU COMPRESSORE
ARIA A VITE TRAMITE MONITORAGGIO CONTINUO CON VIBGUARD ® COMPACT
I dati acquisiti sono stati trasmessi via wire- less al Cloud Server PRUFTECHNIK. L’ acces- so a tali informazioni era limitato esclusiva- mente a Astra Zeneca e PRUFTECHNIK.
I compressori marciavano sia a vuoto che a carico a velocità costante.
Il VIBGUARD® Compact ha classificato I dati ricevuti in accordo allo stato operativo di funzionamento (carico / a vuoto).
Questa funzione è critica poichè il compart- mento vibrazionale è diverso da uno stadio all’altro. Soltanto I dati acquisiti a vuoto hanno offerto una sufficiente periodicità per svolgere un’analisi esaustiva.
Tramite VIBGUARD® Compact e il software di analisi, OMNITREND® Center, è possibile utilizzare fino a sette condizioni operative. In questo test, la condizione operativa dipen- deva dal parametro digitale dipendente dal carico. In generale è possibile importare tale parametro anche via modbus.
PRUFTECHNIK ha sviluppato un nuovo Si- stema di monitoraggio vibrazioni per un controllo continuo e sincrono, VIBGUARD® Compact.
PRUFTECHNIK Inc. USA, un’azienda situa- ta a Philadelphia, coordinata con la vicina AstraZeneca in Frederick, ha svolto un test funzionale prima di lanciare il prodotto sul mercato.
AstraZeneca ha utilizzato un compressore aria a vite a due stadi oil-free rotary screw air-compressore, monitorato fin ora con il Sistema portatile PRUFTECHNIK VIBXPERT® II. In questo modo si è potuto comparare I dati vibrazionali per confermare la bontà del sistema.
All’interno del sito produttivo di AstraZene- ca, sono presenti due compressori funzio- nanti in modalità alternata.
Durante il test di 6 settimane, sono stati ac- quisiti dati in differenti condizioni. A causa dell’elevata frequenza di ingranamento e delle sue armoniche (fino a 40 kHz) è stata usata una larghezza di banda fino a 50 kHz e configurata una forma d’onda con elevate frequenza di campionamento al fine di cat- turare il singolo evento di ingranamento. Di seguito alcuni esempi.
Il test in campo è stato completato con risul- tati positivi attraverso l’eccellente supporto di Thomas Harris, Ingegnere di manutenzio- ne. THOMAS:„Con VIBGUARD® Compact, PRUFTECHNIK ha sviluppato un nuovo Siste- ma di monitoraggio per applicazioni spinte.
Stiamo pianificando di utilizzare questo si- stema per delle attività di monitoraggio tem- poraneo e troubleshooting.“
Gennaio 2017
La JB già installata per collegare lo strumen- to portatile PRUFTECHNIK VIBXPERT® II, e acquisire I dati in modalità ronda.
Figura 2:
Per il monitoraggio con Sistema portatile, sono stati installati 8 sensori.
Con il sistema VIBGUARD® Compact, che acquisisce fino a 6 sensori sincroni, sono stati scelti 5 punti di misura sul gearbox ed uno sul motore elettrico.
Trend del valore globale di velocità di vibrazione rms misurato sul punto lato opposto giunto del motore.
La vibrazione è significativa sul punto del motore a causa degli elevati avviamenti del motore.
Ciò è anche visibile nel grafico XY-Plot della figura 8.
Figura 4a:
Forma d’onda con frequenza di campionamento di 26kHz
Figura 4b:
Vista zoom della forma d’onda che mostra la frequenza di ingranamento
(9.16kHz = 0.11ms) del bull gear.
Diagramma in cascata.
Figure 5b:
Spettrogramma di vibrazione in velocità – dominato dalla prima e dalla sesta ar- monica della frequenza di ingranamento.
Ciò è visibile anche dalle linee luminose, disegnate con ampiezza maggiore.
La frequenza dominante di 360 Hz nello spettro in accelerazione è coperta dall’ar- monica e dalla frequenza delle sfere del cuscinetto (BPF).
Figura 6b:
Spettro inviluppo acquisito nello stadio di ingresso del compressore.
Figura 6c:
La forma d’onda nello stadio 1 mostra significative pulsazioni in corrispondenza della frequenza del cuscinetto che sot- tolinea una usura del cuscinetto. Sono raccomandate maggiori approfondimenti di analisi poichè la frequenza del cuscinet- to è quasi identica con la terza armonica della velocità di rotazione dello stadio 1 del compressore.
Figura 7:
Trend Multigrafico Grafico blu:
stadio 1 ingresso
Grafico arancione: stadio 1 uscita
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Christian Kaps
Il grafico XY visualizza la particolare pulizia della distribuzione della vibrazione nei differenti tsadi operativi: in fermata e a carico, (OP1) e a carico (OP2)
asse x: Stadio 1 uscita Asse y: Stadio 1 ingresso
