4.1 Marzo 2021
SERVIZIO FERROVIARIO METROPOLITANO
2
SFM ATTUALE
Il Sistema Ferroviario Metropolitano [SFM] è nato nel dicembre 2012 per favorire la mobilità a medio‐corto raggio e rendere agevole l’interscambio fra le diverse linee e con altri sistemi di trasporto, migliorando sia i collegamenti da e per Torino, sia i collegamenti con l’aeroporto e tra i diversi centri dell’area metropolitana, sia, infine, gli spostamenti rapidi tra diverse zone della città. Negli anni successivi si è successivamente ampliato fino ad assumere l’attuale configurazione.
ha le seguenti caratteristiche:
• cadenzato: servizio cadenzato ogni 30 minuti in ora di punta e 60 minuti in ora di morbida; il servizio festivo è cadenzato biorario.
• omogeneo: omogeneità delle missioni e dei tempi di percorrenza;
• coordinato: nelle stazioni porta del nodo il servizio SFM si coordina con i servizi regionali che hanno uno schema di servizio radiale centrato essenzialmente su Torino Porta Nuova;
• senza interruzioni: il servizio non ha interruzioni nell’arco della giornata grazie allo spostamento dei periodi di manutenzione programmata nelle ore notturne;
• uguale in entrambe le direzioni: in modo da servire anche gli spostamenti in “controflusso”, in direzione opposta a quella dei tradizionali spostamenti pendolari.
SERVIZIO FERROVIARIO METROPOLITANO
3
EVOLUZIONE
A partire da dicembre 2012 l’SFM è stato, in diverse fasi, ampliato fino ad arrivare alla configurazione attuale
Dicembre 2012
Configurazione iniziale. 5 linee sfm1 Pont‐Rivarolo‐Chieri sfm2 Pinerolo‐Chivasso sfm3 Torino‐Susa/bardonecchia sfm4 Torino‐Bra
Giugno 2013
Introduzione nell’SFM delle linee:
sfm7 Torino‐Fossano
sfmB Cavallermaggiore‐Bra‐Alba
Dicembre 2013 Realizzazione della linea:
sfm6 Torino‐Asti
Attuale
Elettrificazione della linea Bra‐Alba.
Prolungamento delle linea sfm4 fino ad Alba Prolungamento di alcuni servizi sfm3 a Modane il sabato e festivi
++
++
++
++
++
SERVIZIO FERROVIARIO METROPOLITANO
4
EVOLUZIONE
Dall’attivazione l’SFM ha visto un progressivo aumento dei passeggeri saliti, con una crescita di circa il 48% rispetto al 2012.
I passeggeri km annui sono più di 500 milioni
CONSULTAZIONI
PROCESSO DI AFFIDAMENTO
Nel maggio 2016 è stato attivato il Sistema di
Qualificazione dei
“Concessionari dei servizi di Trasporto Pubblico Locale”
Da gennaio 2016 AMP ha messo a disposizione sul suo sito una Data Room con dati e
documenti relativi all’SFM Il 2 gennaio 2016 è stata pubblicato
l’avviso di Preinformazione per l’affidamento dell’SFM
«affidamento diretto» ai sensi dell’articolo 5, paragrafo 6 del Regolamento (CE) 1370/2007
AVVISO DI
PREINFORMAZIONE
SISTEMA DI
QUALIFICAZIONE
DATA ROOM
CONSULTAZIONI
PROCEDURA
Hanno manifestato interesse per l’affidamento diretto dei servizi SFM:
OPERATORI
ECONOMICI (OE)
2
L’8 luglio 2017 è stato aggiornato l’Avviso di Preinformazione ed è stata richiesta la Manifestazione di interesse all’affidamento diretto ai sensi dell’articolo 5, paragrafo 6 del
Regolamento (CE) 1370/2007
MANIFESTAZIONE DI INTERESSE
Rail.To
consorzio stabile
CONSULTAZIONI
GIORNI DI CONSULTAZIONE
RICHIESTI DAGLI OE
20
da Novembre 2017 a Settembre 2018 sono state effettuate 20 sedute di consultazione
<2017
NOV DIC GEN FEB MAR APR MAG GIU LUG AGO SET
2018>
sfm DOCUMENTI PRINCIPALI
+ 11 DOCUMENTI DI 6
ACCOMPAGNAMENTO
T1 Consultazione e confronto sul Progetto + T1 Allegato – Confronto con altri servizi
+ T1 Esito delle consultazioni + T1 Addendum
T2 Consultazione e confronto sul Contratto di servizio
+ T2 Allegato Schema di Contratto
T3 “Modulo di revisione ed aggiornamento del Piano Economico Finanziario (PEF) e del Piano degli investimenti”
+ T3 Aggiornamento Formula + T3 Esito delle Consultazioni
T4 Qualità del Servizio + T4 Qualità Erogata + T4 Esito delle consultazioni
T5 Fattori della Produzione + T5 Revamping
+ T5 Esito delle consultazioni
CRITERI di valutazione delle Proposte progettuali e delle Proposte Economiche + CRITERI Esito delle consultazioni
13 RAIL.TO 7 TRENITALIA
Durante le consultazione AMP ha realizzato:
PROCEDURA
OFFERTE
Alla scadenza dei termini presenta la proposta solo
SCADENZE E PROROGHE
La scadenza per la presentazione delle offerte è stata fissata
il 21 dicembre 2018
Su richiesta di entrambi gli OE la scadenza è stata prorogata fino
al 10 aprile 2019
PRESENTAZIONE DELLE PROPOSTE
PROGETTUALI ED ECONOMICHE
PROPOSTA PROGETTUALE
TRENITALIA
Nelle pagine seguenti sono sintetizzati alcuni dei contenuti della Proposta Progettuale di Trenitalia
Scenario “SFM Attuale” corrisponde al programma di servizio in vigore. Tale scenario costituisce il punto di partenza e di riferimento per i successivi scenari.
SCENARIO ATTUALE
7 Linee
Nel passante un treno ogni
8‐15
minuti
+1
Linea rispetto
ad oggi
oggi ogni
8‐15
minuti
SFM
SCENARIO BASE
Offerta (treni*km)
+13,3%
(su SFM Attuale)
8 Linee
Nel passante un treno ogni
7‐8
minuti
Riapertura linea Pinerolo‐Torre Pellice
++
+ frequente
Sfm2 suddivisione treni normali e Fast
diretti
++
Nuova linea sfm8
++
Linea sfm5 bus Orbassano‐Porta Susa (anticipazione sfm5 in prossimità dell’avvio del servizio ferroviario)
Lo scenario BASE può essere attivato con l’attuale
infrastruttura
SFM
SCENARIO EVOLUTIVO
+1
Linea rispetto
ad oggi
oggi ogni
8‐15
minuti
Offerta (treni*km)
+26%
(su SFM Attuale)
8 Linee
Nel passante un treno ogni
5
minuti
Lo scenario EVOLUTIVO è previsto con l’attivazione degli
interventi infrastrutturali
linea sfm8 prolungata a
Chivasso
++
Nuova linea sfm5 Orbassano‐Torino
++
Collegamenti diretti ogni 15 minuti con
Aeroporto Juventus Stadium Reggia di Venaria
++
SFM 2020
EVOLUZIONE DELLA PRODUZIONE
+10%
(su SFM BASE)
+13,3%
(su SFM ATTUALE)
fonte TRENITALIA offerta SFM I dati non considerano gli effetti Dell’emergenza Covid‐19
SFM EVOLUTIVO SFM BASE
SFM 2020
EVOLUZIONE DEL NUMERO DI VIAGGIATORI (STIMA PAX PER ANNO)
+84%
Passeggeri annui (su oggi)
SFM ATTUALE
fonte TRENITALIA offerta SFM I dati non considerano gli effetti Dell’emergenza Covid‐19
anno 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15
SFM EVOLUTIVO SFM BASE
SFM 2020
EVOLUZIONE DEI PASSEGGERI E DEI RICAVI (STIMA PER ANNO)
SFM ATTUALE
anno 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15
fonte TRENITALIA offerta SFM I dati non considerano gli effetti Dell’emergenza Covid‐19
SFM EVOLUTIVO SFM BASE
SFM 2020
SFM ATTUALE BENCHMARK
COSTI OPERATIVI (MEDIA ITALIA)
RICAVI (MEDIA ITALIA)
fonte ART
[Autorità Regolazione dei Trasporti]
EVOLUZIONE DEI PASSEGGERI E DEI RICAVI (STIMA PER ANNO)
Costo operativo [per treno‐km] Ricavi da traffico [per treno‐km]
Rapporto Ricavi/Costi [%]
COSTI E RICAVI [euro/km] RAPPORTO RICAVI/COSTI
01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15
fonte TRENITALIA offerta SFM I dati non considerano gli effetti Dell’emergenza Covid‐19
SFM
SCENARI
FREQUENZE NEL PASSANTE
SCENARIO BASE SCENARIO EVOLUTIVO
dall’avvio del servizio gli abbonamenti con agevolazione
studenti validi per la zona U permettono di utilizzare l’SFM tra le
stazioni ferroviarie di Torino
++
8 treni/ora per
direzione 11 treni/ora per
direzione
SENZA INTERVENTI
2020
JAZZ 15
ROCK POP
ALLEGRO (ex TAF) 12
MINUETTO 19
464+CARROZZE 11
ETRY 7
Ale (Belghe) 6
SFM
I TRENI
Sostituzione immediata dei treni più vecchi
Solo treni di nuova generazione Età
media
16,9
Età media
4,3
Età media
3,5
Netta riduzione dell’età media dei treniTreni ad alta capacità
Più posti
Più servizi con meno materiale rotabile
++
32
treni nuovi
++
SCENARIO BASE
2022 17 23 9
SCENARIO EVOLUTIVO
17 29 9
SFM
TRENI
ACCESSIBILITA’ BICICLETTE SICUREZZA E INFORMAZIONI
Prese per ricaricare le Bici Elettriche
++
bici gratis sul treno
(dal 2022 al di fuori dall’ora di punta)
++
Portale di bordo conaccesso a internet
++
Tutti i treni accessibili alle persone a ridotta mobilità
++
Tutti i treni avranno porta bici (fino a 18 posti sui treni Rock)
++
Tutti i treni sono dotati di recenti impiantidi videosorveglianza
++
DIGITALE E CALL CENTER SUL TRENO
SFM
INFORMAZIONI E ASSISTENZA
Biglietterie di stazione
Desk Customer Care
Emettitrici Self Service
Monitor banchine
Annunci sonori
Cartellonistica
APP | trenitalia.com
Chat online
Viaggiatreno.it
FS News radio
Canali social
Call Center Personale di bordo
Display esterno treno
Monitor di bordo
Annunci sonori
Portale di bordo
QR Code IN STAZIONE
Canali Social
Twitter Instagram Facebook
Youtube
++
Personale dedicato
Customer Care
++
APP
Con funzioni avanzate
++
SFM
RETE DI VENDITA
Monitor touch con assistente virtuale
++
Rete di vendita
integrata e unificata
su tutto il territorio
++
Ampliamento della rete di vendita:
• 17 biglietterie di stazione con personale di vendita e assistenza;
• 122 self service per acquisto biglietti e l’ottenimento di informazioni di viaggio Entro 24 mesi restyling delle biglietterie (immagine unitaria SFM)
+ 3.527 punti vendita terzi (Sisal, Tabaccai, Banca5 ecc) + 309 Agenzie di Viaggio
SFM
RETE DI VENDITA
VENDITA CON APP
Rimborsi automatici
sulla modalità di pagamento scelta
Innovazioni previste:
++
• Digital ticket e digital validation (self check‐in)
• Acquisto di servizi: eventi, musei e servizi di mobilità sull’ultimo miglio (car e bike sharing, taxi, parking, etc.)
• Account Based Ticketing: con politiche di “best fare” per garantire la tariffa migliore in base ai viaggi effettuati
• Acquisto di prossimità con tecnologie bluetooth e beacon. Il passeggero che ha attivato il servizio beacon, in prossimità del treno, potrà acquistare e validare il biglietto che gli verrà proposto in automatico
Modalità di pagamento innovative
Borsellino elettronico | Credito telefonico | Amazon Pay | Apple Pay | Samsung Pay | PayPal | Satispay | Alipay
++
Pagamenti Contactless
chek‐in chek‐out con carta di credito/debito nelle stazioni di partenza e arrivo e pagamento automatico della tariffa migliore
++
SFM
PROMOZIONE E RICONOSCIBILITA’ DEI SERVIZI
Immagine unitaria e coordinata (Brand Book)
++
Valorizzazione dei Servizio
++
SFM
PROMOZIONE TURISTICA
Co‐marketing
Travel Book
Brochure Itinerari di Assaggio Gite scolastiche
Nuove tariffe
per incentivare l’uso turistico, per esempio
• Titoli turistici SFM (24/48/72h)
• Promo Weekend (abbonati gratis su tutta la rete in alcuni fine settimana dell’anno)
++
Treni a Sapore
Promozione territori
SFM
L’offerta prevede lo studio di un servizio coordinato del trasporto pubblico su gomma.
Sono identificati gli interventi affinché i Bus cooperino e non si sovrappongano con l’SFM STUDIO OFFERTA COMPLETA TPL
Unica offerta
Sistema BUS complementare all’SFM
++
Orari coordinati
nei nodi di interscambio
++
0,76 0,36
10,26 9,89
36,94
25,43 25,43
0,00 5,00 10,00 15,00 20,00 25,00 30,00 35,00 40,00
BUS SCENARIO ATTUALE BUS SFM BASE BUS SFM EVOLUTIVO
Milioni
BUS
non cooperativi
BUS cooperativi
BUS cooperativi integrativi
SFM
PRODUZIONE BUS
31%
69%
Secondo il progetto, i servizi bus potenzialmente cooperativi con il sistema SFM sono circa il 31%
dell’offerta complessiva di 36,9 milioni di km annui di servizi BUS che transitano o attestano in prossimità delle stazioni ferroviarie
linee automobilistiche che integrano il servizio ferroviario nelle fasce orarie non esercite o a completamento del cadenzamento.
Bus Cooperativi
sono linee automobilistiche che adducono e distribuiscono i passeggeri a/dal servizio ferroviario e ne estendono naturalmente il perimetro di servizio.
• Estensione del servizio nelle ore serali
• Servizio festivo (servizio biorario diretto sulle linee 1, 2, 3, 4, A)
• Anticipazione linea sfm5
Bus Integrativi
nello scenario Base sono previsti 700.000
km di bus integrativi
nello scenario Base sono previsti
10,26 milioni km di bus cooperativi
(9,9 nello scenario evolutivo)
la riorganizzazione del sistema bus e lo
sviluppo dell’SFM porta ad una riduzione della
produzione complessiva bus
(scenario Base ‐0,5 milioni di chilometri, scenario evolutivo ‐2)
I bus cooperativi aumentano i ricavi
del sistema SFM (+2 milioni di
euro/anno)
SFM
INTEGRAZIONE CON ALTRE FORME DI MOBILITA’
Promozioni per chi usa l’SFM
++
SCOOTER SHARING CAR SHARING BIKE SHARING
VELOSTAZIONI Offerta unica ++
Acquisti insieme treni+servizi
++
2016 2017 2018 2019
SFM
CALENDARIO DELLA PROCEDURA
2 gennaio 2016 Avviso di Preinformazione
Maggio 2016 Sistema di Qualificazione
Online Data Room
8 Luglio 2017
Aggiornamento dell’Avviso di Preinformazione e Manifestazione
di Interesse
Luglio / Agosto 2017 due Operatori Economici (OE)
Novembre 2017 ‐ Settembre 2018 Consultazioni con gli OE
21 Dicembre 2018 Prima scadenza per
le offerte
10 Aprile 2019 Scadenza
Offerte
Presentazione dei progetti e dell’offerta economica
18 Settembre 2019 Assegnazione Finale
22 Settembre 2018 Lettera di invito
22 Maggio 2019 Assegnazione
Provvisoria
sfm
INIZIO NUOVO CONTRATTO
sfm
Richieste di Proroga da parte degli OE
Analisi dell’offerta Documenti
AMP
24 Settembre 2019 Approvazione
Contratto
