5.4 Analisi risultati dello stabilimento di Fauglia
L’applicazione del metodo basato sulla metodologia 5S nello stabilimento di Fauglia ha visto coinvolte quattro aree:
- Test Line Deka I (area pilota) - Deka IV
- Deka VII - Fuel Rail
I risultati delle singole aree sono stati analizzati nei rispettivi capitoli, adesso è necessario effettuare un’analisi dei risultati globali ottenuti all’interno dello stabilimento.
ANALISI QUALITATIVA
La prima analisi svolta ha permesso di dare un giudizio qualitativo e sostanzialmente è la stessa analisi svolta singolarmente per ciascuna area.
Prevede quindi un report dei primi 3 mesi di Audit di livello 1 e 2 e di seguito sono riportati i risultati:
E’ stato anche creato un grafico con l’andamento in tutte le aree e un grafico generale dell’andamento dello stabilimento:
187
Valutazioni 5S STABILIMENTO FAUGLIA
70 80 90 100 CW 5 CW 6 CW 7 CW 8 CW 9 CW 10 CW 11 CW 12 CW 13 CW 14 CW 15 v a lu ta z io n e %
TEST LINE DEKA I DEKA IV
DEKA VII FUEL RAIL
Valutazioni 5S STABILIMENTO FAUGLIA
80 82 84 86 88 90 92 94 CW 5 CW 6 CW 7 CW 8 CW 9 CW 10 CW 11 CW 12 CW 13 CW 14 CW 15 v a lu ta z io n e %
Si nota, in linea di massima, un miglioramento progressivo dei giudizi sullo stato di ordine e pulizia in tutte le aree. In Test Line Deka I, in particolare, le valutazioni nel periodo compreso tra le settimane 5 e 15 sono state in media più alte rispetto alle altre aree. In quest’area pilota infatti le attività di auditing erano già avviate da tempo prima e pertanto, probabilmente la metodologia è stata ben appresa dagli operatori e sta dando i risultati sperati.
Questo è sicuramente di buon auspicio per il futuro anche nelle altre aree; infatti, se elemento essenziale di successo è la collaborazione degli operatori, si può senz’altro dire che la stessa disponibilità è stata trovata in tutti i reparti.
Per quanto riguarda una stima quantitativa dei risultati ottenuti dal metodo applicato, questa risulta senza dubbio complessa da effettuare nel breve periodo.
Ricordiamo inoltre che il progetto 5S rientra nel più ampio progetto di “Totally cleaning Injector”, vedi parag 3.2, che come obiettivo primario ha la riduzione della contaminazione, perciò potranno essere valutati i risultati dell’intero progetto.
ANALISI QUANTITATIVA
ANALISI REPARTI
La test Line DekaI viene valutata nell’insieme del reparto DekaI dello stabilimento di San Piero a Grado.
Il seguenti grafici mostrano la quantità di scarti + ritorni dal cliente dovuti a contaminazioni
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N
°
P
z
Lug-06 Ago -06 S e t-06 Ott-06 No v-06 Dic -06 Ge n-07 F e b-07 M a r-07 Apr-07 M a g-07 Giu-07 Deka IV Contaminazione metallica Contaminazione organica N ° P z
Lug -0 6 Ag o -0 6 Set -0 6 Ot t -0 6 No v-0 6 Dic-0 6 Gen-0 7 Feb -0 7 M ar-0 7 Ap r-0 7 M ag -0 7 Giu-0 7
Deka VII
Contaminazione metallica Contaminazione organica
N
°
P
z
Lug -0 6 Ag o -0 6 Set -0 6 Ot t -0 6 No v-0 6 Dic-0 6 Gen-0 7 Feb -0 7 M ar-0 7 Ap r-0 7 M ag -0 7 Giu-0 7
Fuel Rail
Contaminazione metallica Contaminazione organica
La protezione dei dati aziendali ha impedito di riportare i valori, in p.p.m.( parti per milione) degli scarti. Però, per poter fare un confronto tra i tre reparti, i grafici sono riportati sulla stessa scala. Sono stati presi in considerazione i risultati dei primi 12 mesi di attuazione del “Totally cleaning Injector project” .
Si vede che nel Fuel Rail è presente la maggior quantità di scarti, con una particolare incidenza di scarti di natura organica. Questo è sicuramente imputabile al fatto che a differenza delle clean room DekaVII e DekaIV la pulizia è meno accurata, aumentando di fatto il rischio di questo tipo di contaminazione.
Passando ad un’analisi numerica, è possibile riportare delle statistiche sulla diminuzione di scarti e ritorni: Scarti e ritorni totali Contaminazione metallica Contaminazione organica Deka IV - 51% - 45% - 53% Deka VII - 29% - 26% - 35% Fuel Rail - 30% - 43% - 22%
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ANALISI STABILIMENTO
Per quanto riguarda un’analisi globale dello stabilimento di Fauglia l’andamento della quantità totale di scarti e ritorni è presentata nel seguente grafico (la quantità totale è stata ottenuta sommando le quantità di ogni reparto)
N
°
P
z
Lug -0 6 Ag o -0 6 Set -0 6 Ot t -0 6 No v-0 6 Dic-0 6 Gen-0 7 Feb -0 7 M ar-0 7 Ap r-0 7 M ag -0 7 Giu-0 7
Stabilimento Fauglia
Contaminazione metallica Contaminazione organica
N
°
P
z
Lug -0 6 Ag o -0 6 Set -0 6 Ot t -0 6 No v-0 6 Dic-0 6 Gen-0 7 Feb -0 7 M ar-0 7 Ap r-0 7 M ag -0 7 Giu-0 7
Stabilimento Fauglia Contaminazione organica N ° P z
Lug -0 6 Ag o -0 6 Set -0 6 Ot t -0 6 No v-0 6 Dic-0 6 Gen-0 7 Feb -0 7 M ar-0 7 Ap r-0 7 M ag -0 7 Giu-0 7
Stabilimento Fauglia
193 Le statistiche che riguardano l’intero stabilimento sono riportate nella seguente tabella:
Scarti e ritorni totali Contaminazione metallica Contaminazione organica Stabilimento Fauglia
- 39%
- 44%
- 32%
Questi valori denotano sicuramente un miglioramento delle prestazioni di produzione da parte di Siemens. Non è possibile stimare fino a che punto hanno inciso le attività di 5S su questi risultati, ma sicuramente il progetto di “Totally cleaning Injector” nel complesso sta apportando i benefici sperati e la sua applicazione, 5S compresa, sarà portata avanti nel tempo in modo da poter ottenere risultati sempre migliori.
