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Politiche di mobilità e qualità dell’aria nelle 14 città e aree metropolitane 2017-2018

Roma, Ferrovie dello Stato, Piazza della Croce Rossa, 1 Mercoledì 17 aprile 2019, ore 9:30-13:30

La decarbonizzazione del settore trasporti in Europa e in Italia entro il 2050 Veronica Aneris, Responsabile T&E Italia

In collaborazione con

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Politiche di mobilità e qualità dell’aria nelle 14 città e aree metropolitane 2017-2018

NEED OF LONG-TERM STRATEGY 2

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Emissioni del trasporto: il più grande problema climatico

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Politiche di mobilità e qualità dell’aria nelle 14 città e aree metropolitane 2017-2018 Fonte: UNFCCC, Inventari nazionali di emissioni di gas serra

Con emissioni che si ostinano ad aumentare

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Politiche di mobilità e qualità dell’aria nelle 14 città e aree metropolitane 2017-2018

DECARBONIZZARE TUTTE LE MODALITA’ DI TRASPORTO

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CONSIDERAZIONI GENERALI

• Natural gas is a fossil fuel

• Biomethane in sectors using fossil gas today

• Sustainable advanced

biofuels, limited availability

• To be used in sectors

without alternative (aviation)

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Politiche di mobilità e qualità dell’aria nelle 14 città e aree metropolitane 2017-2018

TRASPORTO TERRESTRE

DEMAND MANAGEMENT

MODAL

SHIFT IMPROVE

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EREDITA’ DELLA FLOTTA TERRESTRE

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Politiche di mobilità e qualità dell’aria nelle 14 città e aree metropolitane 2017-2018

IL PERCORSO OTTIMALE

MINIMIZZARE L’ELETTRICITA’ ADDIZIONALE NECESSARIA

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Politiche di mobilità e qualità dell’aria nelle 14 città e aree metropolitane 2017-2018

CARBON BUDGET?

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I TARGET 2030 E 2050 PER L’ITALIA

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Politiche di mobilità e qualità dell’aria nelle 14 città e aree metropolitane 2017-2018

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+ +

+

RICAPITOLANDO

Pre-requisito:

contemporanea decarbonizzazione delle rete elettrica:

TEMPO

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Politiche di mobilità e qualità dell’aria nelle 14 città e aree metropolitane 2017-2018

RACCOMANDAZIONI

• No a scelte breve termine: il gas è un combustibile fossile

• I biocombustibili non sono scalabili. Disponibilità limitata

• Non affidare al lento rinnovo della flotta il miglioramento della QA

• Dare certezza di investimento all’industria: data di STOP vendita ICEs + ban

• Iniziare ADESSO!

(17)

veronica. aneris@transportenvironment.org

In collaborazione con

GRAZIE PER L’ATTENZIONE

(18)

In collaborazione con

BACK UP SLIDE

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AVIATION OUT OF CONTROL

20

(21)

AVIATION 21

(22)

22

(23)

SHIPPING

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(25)
(26)

Technology pathways analysed

26

Technology Propulsion Energy storage

Battery ships Electric motor Batteries

Hydrogen fuel-cells Electric motor Liquid H2 Hydrogen ICE Internal combustion

engine (ICE) Liquid H2

Ammonia fuel-cells Electric motor Liquid ammonia

Ammonia ICE ICE Liquid ammonia

Electro-methane ICE Synthetic methane from electricity Electro-diesel ICE ICE Synthetic diesel from electricity Technology mix Battery-electric, H2 fuel cell & Ammonia fuel cell

(27)

SHIPPING 27

(28)

EFFICIENCY FIRST 28

(29)

LEGACY FLEET PHASE 29

OUT

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30

(31)

STUDIES PUBLISHED 31

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