203
Rilievo dei flussi di traffico su Via Tosco Romagnola e su via Provinciale Cucigliana-Lorenzana e previsioni sui due rami ad oggi non ancora esistenti.
Direzione 1-3
autovetture cicli o motocicli veicoli pesanti autobus
7,15-7,30 0 0
0
0
7,30-7,45 1 0
0
0
7,45-8,00 3 0
0
0
8,00-8,15 2 0
0
0
8,15-8,30 0 0
0
0
8,30-8,45 0 0
0
0
8,45-9,00 0 0
0
0
9,00-9,15 0 0
0
0
9,15-9,30 0 0
0
0
9,30-9,45 0 0
0
0
9,45-10,00 0 0
0 0
10,00-10,15 0
0
0 0
10,15-10,30 0
0
0 0
17,30-17,45 0
0
0 0
17,45-18,00 0
0
0 0
18,00-18,15 0
0
0 0
18,15-18,30 0
0
0 0
18,30-18,45 0
0
0 0
18,45-19,00 0
0
0 0
19,00-19,15 0
0
0 0
19,15-19,30 0
0
0 0
19,30-19,45 45
0
0 0
19,45-20,00 40
0
0 0
20,00-20,15 30
0
0 0
20,15-20,30 20
0
0 0
204
Direzione 1-2
autovetture cicli o motocicli veicoli pesanti autobus
7,15-7,30 85 3
4
0
7,30-7,45 139 3
6 0
7,45-8,00 128 1
1 1
8,00-8,15 105 4
1 1
8,15-8,30 114 1
4 0
8,30-8,45 93 0
5
0
8,45-9,00 92 1
1
0
9,00-9,15 86 1
4
0
9,15-9,30 75 1
2
0
9,30-9,45 92 2
5
0
9,45-10,00 61 1
4 0
10,00-10,15 48
0
2 0
10,15-10,30 60
1
3 0
17,30-17,45 127
1
1 0
17,45-18,00 125
1
1 0
18,00-18,15 139
2
2 1
18,15-18,30 119
2
4 0
18,30-18,45 127
2
1 0
18,45-19,00 123
0
1 0
19,00-19,15 120
2
0 0
19,15-19,30 90
2
1 0
19,30-19,45 108
1
0 0
19,45-20,00 102
3
0 0
20,00-20,15 83
1
0 0
20,15-20,30 62
1
0 1
205
Direzione 1-4
autovetture cicli o motocicli veicoli pesanti autobus
7,15-7,30 106 4
5 2
7,30-7,45 108 8
5 0
7,45-8,00 83 11
2
2
8,00-8,15 86 10
2
2
8,15-8,30 84 6
2
2
8,30-8,45 90 4
2
1
8,45-9,00 117 4
7 1
9,00-9,15 129 3
3 1
9,15-9,30 115 3
2 0
9,30-9,45 102 3
2 2
9,45-10,00 86 2
4 2
10,00-10,15 96
1
3 0
10,15-10,30 95
2
5 0
17,30-17,45 99
2
1 0
17,45-18,00 106
2
2 0
18,00-18,15 122
6
2 2
18,15-18,30 114
2
2 0
18,30-18,45 103
4
2 2
18,45-19,00 130
5
2 0
19,00-19,15 109
5
1 2
19,15-19,30 113
10
2 0
19,30-19,45 104
4
2 2
19,45-20,00 96
3
2 1
20,00-20,15 90
4
0 1
20,15-20,30 68
1
1 0
206
Direzione 2-4
autovetture cicli o motocicli veicoli pesanti autobus
7,15-7,30 0 0
0
0
7,30-7,45 0 0
0
0
7,45-8,00 0 0
0
0
8,00-8,15 10 3
0
0
8,15-8,30 10 3
0
0
8,30-8,45 10 3
0
0
8,45-9,00 10 3
0
0
9,00-9,15 10 3
0
0
9,15-9,30 0 0
0
0
9,30-9,45 0 0
0
0
9,45-10,00 0 0
0 0
10,00-10,15 0
0
0 0
10,15-10,30 0
0
0 0
17,30-17,45 0
0
0 0
17,45-18,00 0
0
0 0
18,00-18,15 0
0
0 0
18,15-18,30 10
3
0 0
18,30-18,45 10
3
0 0
18,45-19,00 10
3
0 0
19,00-19,15 10
3
0 0
19,15-19,30 10
3
0 0
19,30-19,45 0
0
0 0
19,45-20,00 0
0
0 0
20,00-20,15 0
0
0 0
20,15-20,30 0
0
0 0
207
Direzione 2-3
autovetture cicli o motocicli veicoli pesanti autobus
7,15-7,30 0 0
0
0
7,30-7,45 0 0
0
0
7,45-8,00 0 0
0
0
8,00-8,15 0 0
0
0
8,15-8,30 0 0
0
0
8,30-8,45 0 0
0
0
8,45-9,00 0 0
0
0
9,00-9,15 0 0
0
0
9,15-9,30 0 0
0
0
9,30-9,45 0 0
0
0
9,45-10,00 0 0
0 0
10,00-10,15 0
0
0 0
10,15-10,30 0
0
0 0
17,30-17,45 0
0
0 0
17,45-18,00 0
0
0 0
18,00-18,15 0
0
0 0
18,15-18,30 0
0
0 0
18,30-18,45 0
0
0 0
18,45-19,00 0
0
0 0
19,00-19,15 0
0
0 0
19,15-19,30 0
0
0 0
19,30-19,45 30
0
0 0
19,45-20,00 50
0
0 0
20,00-20,15 20
0
0 0
20,15-20,30 10
0
0 0
208
Direzione 2-1
autovetture cicli o motocicli veicoli pesanti autobus
7,15-7,30 108 2
6 0
7,30-7,45 132 2
5 1
7,45-8,00 130 3
3 1
8,00-8,15 149 5
1 1
8,15-8,30 140 1
1 0
8,30-8,45 102 2
0 0
8,45-9,00 118 4
4 0
9,00-9,15 134 1
1 1
9,15-9,30 105 1
3 0
9,30-9,45 160 1
2 0
9,45-10,00 90 1
4 0
10,00-10,15 61
0
4 0
10,15-10,30 99
0
3 0
17,30-17,45 134
1
0 0
17,45-18,00 101
1
0 0
18,00-18,15 144
2
0 0
18,15-18,30 116
2
2 0
18,30-18,45 91
5
0 0
18,45-19,00 94
3
1 0
19,00-19,15 110
1
0 1
19,15-19,30 86
1
0 0
19,30-19,45 78
3
3 0
19,45-20,00 83
1
0 0
20,00-20,15 69
0
0 0
20,15-20,30 57
1
0 0
209
Direzione 3-1
autovetture cicli o motocicli veicoli pesanti autobus
7,15-7,30 0 0
0
0
7,30-7,45 0 0
0
0
7,45-8,00 0 0
0
0
8,00-8,15 0 0
0
0
8,15-8,30 2 0
0
0
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0
0
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0
0
9,00-9,15 0 0
0
0
9,15-9,30 0 0
0
0
9,30-9,45 0 0
0
0
9,45-10,00 0 0
0 0
10,00-10,15 0
0
0 0
10,15-10,30 0
0
0 0
17,30-17,45 0
0
0 0
17,45-18,00 0
0
0 0
18,00-18,15 0
0
0 0
18,15-18,30 0
0
0 0
18,30-18,45 0
0
0 0
18,45-19,00 0
0
0 0
19,00-19,15 0
0
0 0
19,15-19,30 0
0
0 0
19,30-19,45 0
0
0 0
19,45-20,00 0
0
0 0
20,00-20,15 0
0
0 0
20,15-20,30 0
0
0 0
210
Direzione 3-4
autovetture cicli o motocicli veicoli pesanti autobus
7,15-7,30 0 0
0
0
7,30-7,45 0 0
0
0
7,45-8,00 0 0
0
0
8,00-8,15 1 0
0
0
8,15-8,30 3 0
0
0
8,30-8,45 1 0
0
0
8,45-9,00 0 0
0
0
9,00-9,15 0 0
0
0
9,15-9,30 0 0
0
0
9,30-9,45 0 0
0
0
9,45-10,00 0 0
0 0
10,00-10,15 0
0
0 0
10,15-10,30 0
0
0 0
17,30-17,45 0
0
0 0
17,45-18,00 0
0
0 0
18,00-18,15 0
0
0 0
18,15-18,30 0
0
0 0
18,30-18,45 0
0
0 0
18,45-19,00 0
0
0 0
19,00-19,15 0
0
0 0
19,15-19,30 0
0
0 0
19,30-19,45 0
0
0 0
19,45-20,00 0
0
0 0
20,00-20,15 0
0
0 0
20,15-20,30 0
0
0 0
211
Direzione 3-2
autovetture cicli o motocicli veicoli pesanti autobus
7,15-7,30 0 0
0
0
7,30-7,45 0 0
0
0
7,45-8,00 0 0
0
0
8,00-8,15 3 0
0
0
8,15-8,30 2 0
0
0
8,30-8,45 1 0
0
0
8,45-9,00 0 0
0
0
9,00-9,15 0 0
0
0
9,15-9,30 0 0
0
0
9,30-9,45 0 0
0
0
9,45-10,00 0 0
0 0
10,00-10,15 0
0
0 0
10,15-10,30 0
0
0 0
17,30-17,45 0
0
0 0
17,45-18,00 0
0
0 0
18,00-18,15 0
0
0 0
18,15-18,30 0
0
0 0
18,30-18,45 0
0
0 0
18,45-19,00 0
0
0 0
19,00-19,15 0
0
0 0
19,15-19,30 0
0
0 0
19,30-19,45 0
0
0 0
19,45-20,00 0
0
0 0
20,00-20,15 0
0
0 0
20,15-20,30 0
0
0 0
212
Direzione 4-2
autovetture cicli o motocicli veicoli pesanti autobus
7,15-7,30 0 0
0
0
7,30-7,45 0 0
0
0
7,45-8,00 0 0
0
0
8,00-8,15 10 3
0
0
8,15-8,30 10 3
0
0
8,30-8,45 10 3
0
0
8,45-9,00 10 3
0
0
9,00-9,15 10 3
0
0
9,15-9,30 0 0
0
0
9,30-9,45 0 0
0
0
9,45-10,00 0 0
0 0
10,00-10,15 0
0
0 0
10,15-10,30 0
0
0 0
17,30-17,45 0
0
0 0
17,45-18,00 0
0
0 0
18,00-18,15 0
0
0 0
18,15-18,30 10
3
0 0
18,30-18,45 10
3
0 0
18,45-19,00 10
3
0 0
19,00-19,15 10
3
0 0
19,15-19,30 10
3
0 0
19,30-19,45 0
0
0 0
19,45-20,00 0
0
0 0
20,00-20,15 0
0
0 0
20,15-20,30 0
0
0 0
213
Direzione 4-1
autovetture cicli o motocicli veicoli pesanti autobus
7,15-7,30 47 3
2
6
7,30-7,45 77 4
6
2
7,45-8,00 88 6
6
1
8,00-8,15 78 1
4
2
8,15-8,30 101 2
5 1
8,30-8,45 98 5
4
2
8,45-9,00 112 4
7 2
9,00-9,15 122 3
2 1
9,15-9,30 89 4
9
2
9,30-9,45 86 5
3
1
9,45-10,00 92 2
8 0
10,00-10,15 87
3
8 1
10,15-10,30 106
3
10 0
17,30-17,45 95
2
2 1
17,45-18,00 102
3
1 0
18,00-18,15 119
7
3 0
18,15-18,30 135
2
3 1
18,30-18,45 123
9
3 2
18,45-19,00 133
10
5 1
19,00-19,15 134
4
2 1
19,15-19,30 134
6
2 1
19,30-19,45 111
4
2 1
19,45-20,00 127
5
2 1
20,00-20,15 130
6
2 1
20,15-20,30 102
3
0 1
214
Direzione 4-3
autovetture cicli o motocicli veicoli pesanti autobus
7,15-7,30 0 0
0
0
7,30-7,45 0 0
0
0
7,45-8,00 0 0
0
0
8,00-8,15 0 0
0
0
8,15-8,30 0 0
0
0
8,30-8,45 0 0
0
0
8,45-9,00 0 0
0
0
9,00-9,15 0 0
0
0
9,15-9,30 0 0
0
0
9,30-9,45 0 0
0
0
9,45-10,00 0 0
0 0
10,00-10,15 0
0
0 0
10,15-10,30 0
0
0 0
17,30-17,45 0
0
0 0
17,45-18,00 0
0
0 0
18,00-18,15 0
0
0 0
18,15-18,30 0
0
0 0
18,30-18,45 0
0
0 0
18,45-19,00 0
0
0 0
19,00-19,15 0
0
0 0
19,15-19,30 0
0
0 0
19,30-19,45 45
0
0 0
19,45-20,00 30
0
0 0
20,00-20,15 20
0
0 0
20,15-20,30 10
0
0 0
215
Trasformazione in unità equivalenti di autovetture (uvp)
Direzione 1-3 autovetture cicli o motocicli veicoli pesanti autobus TOT.
7,15-7,30 0 0 0 0 0 7,30-7,45 1 0 0 0 1 7,45-8,00 3 0 0 0 3 8,00-8,15 2 0 0 0 2 8,15-8,30 0 0 0 0 0 8,30-8,45 0 0 0 0 0 8,45-9,00 0 0 0 0 0 9,00-9,15 0 0 0 0 0 9,15-9,30 0 0 0 0 0 9,30-9,45 0 0 0 0 0 9,45-10,00 0 0 0 0 0 10,00-10,15 0 0 0 0 0 10,15-10,30 0 0 0 0 0 17,30-17,45 0 0 0 0 0 17,45-18,00 0 0 0 0 0 18,00-18,15 0 0 0 0 0 18,15-18,30 0 0 0 0 0 18,30-18,45 0 0 0 0 0 18,45-19,00 0 0 0 0 0 19,00-19,15 0 0 0 0 0 19,15-19,30 0 0 0 0 0 19,30-19,45 45 0 0 0 45 19,45-20,00 40 0 0 0 40 20,00-20,15 30 0 0 0 30 20,15-20,30 20 0 0 0 20 45
216
Trasformazione in unità equivalenti di autovetture (uvp)
Direzione 1-2 autovetture cicli o motocicli veicoli pesanti autobus TOT.
7,15-7,30 85 1 7 0 93 7,30-7,45 139 1 11 0 151 7,45-8,00 128 0 3 1 133 8,00-8,15 105 1 1 3 110 8,15-8,30 114 0 8 0 123 8,30-8,45 93 0 10 0 103 8,45-9,00 92 0 3 0 95 9,00-9,15 86 0 7 0 94 9,15-9,30 75 0 4 0 80 9,30-9,45 92 1 10 0 102 9,45-10,00 61 0 7 0 68 10,00-10,15 48 0 4 0 52 10,15-10,30 60 0 6 0 65 17,30-17,45 127 0 3 0 130 17,45-18,00 125 0 1 0 127 18,00-18,15 120 1 4 1 126 18,15-18,30 119 1 7 0 127 18,30-18,45 127 1 1 0 129 18,45-19,00 123 0 1 0 125 19,00-19,15 120 1 0 0 121 19,15-19,30 90 1 3 0 93 19,30-19,45 108 0 0 0 108 19,45-20,00 102 1 0 0 103 20,00-20,15 83 0 0 0 84 20,15-20,30 62 0 0 1 63 151
217
Trasformazione in unità equivalenti di autovetture (uvp)
Direzione 1-4 autovetture cicli o motocicli veicoli pesanti autobus TOT.
7,15-7,30 106 1 10 5 121 7,30-7,45 108 2 10 0 120 7,45-8,00 83 3 5 3 95 8,00-8,15 86 3 3 3 95 8,15-8,30 84 2 5 3 94 8,30-8,45 90 1 5 2 97 8,45-9,00 117 1 14 2 134 9,00-9,15 129 1 6 2 138 9,15-9,30 115 1 5 0 121 9,30-9,45 102 1 5 3 111 9,45-10,00 86 0 8 5 99 10,00-10,15 96 0 6 0 103 10,15-10,30 95 0 10 0 105 17,30-17,45 99 1 2 0 102 17,45-18,00 106 0 3 0 110 18,00-18,15 101 2 3 3 109 18,15-18,30 114 0 5 0 120 18,30-18,45 103 1 5 3 112 18,45-19,00 130 1 5 0 136 19,00-19,15 109 1 2 3 115 19,15-19,30 113 3 5 0 120 19,30-19,45 104 1 5 3 113 19,45-20,00 96 1 3 2 102 20,00-20,15 90 1 0 2 92 20,15-20,30 68 0 2 0 70 138
218
Trasformazione in unità equivalenti di autovetture (uvp)
Direzione 2-4 autovetture cicli o motocicli veicoli pesanti autobus TOT.
7,15-7,30 0 0 0 0 0 7,30-7,45 0 0 0 0 0 7,45-8,00 0 0 0 0 0 8,00-8,15 10 1 0 0 11 8,15-8,30 10 1 0 0 11 8,30-8,45 10 1 0 0 11 8,45-9,00 10 1 0 0 11 9,00-9,15 10 1 0 0 11 9,15-9,30 0 0 0 0 0 9,30-9,45 0 0 0 0 0 9,45-10,00 0 0 0 0 0 10,00-10,15 0 0 0 0 0 10,15-10,30 0 0 0 0 0 17,30-17,45 0 0 0 0 0 17,45-18,00 0 0 0 0 0 18,00-18,15 0 0 0 0 0 18,15-18,30 8 1 0 0 9 18,30-18,45 6 1 0 0 7 18,45-19,00 9 1 0 0 10 19,00-19,15 12 1 0 0 13 19,15-19,30 10 1 0 0 11 19,30-19,45 5 0 0 0 5 19,45-20,00 0 0 0 0 0 20,00-20,15 0 0 0 0 0 20,15-20,30 0 0 0 0 0 13
219
Trasformazione in unità equivalenti di autovetture (uvp)
Direzione 2-3 autovetture cicli o motocicli veicoli pesanti autobus TOT.
7,15-7,30 0 0 0 0 0 7,30-7,45 0 0 0 0 0 7,45-8,00 0 0 0 0 0 8,00-8,15 0 0 0 0 0 8,15-8,30 0 0 0 0 0 8,30-8,45 0 0 0 0 0 8,45-9,00 0 0 0 0 0 9,00-9,15 0 0 0 0 0 9,15-9,30 0 0 0 0 0 9,30-9,45 0 0 0 0 0 9,45-10,00 0 0 0 0 0 10,00-10,15 0 0 0 0 0 10,15-10,30 0 0 0 0 0 17,30-17,45 0 0 0 0 0 17,45-18,00 0 0 0 0 0 18,00-18,15 0 0 0 0 0 18,15-18,30 0 0 0 0 0 18,30-18,45 0 0 0 0 0 18,45-19,00 0 0 0 0 0 19,00-19,15 0 0 0 0 0 19,15-19,30 0 0 0 0 0 19,30-19,45 30 0 0 0 30 19,45-20,00 50 0 0 0 50 20,00-20,15 20 0 0 0 20 20,15-20,30 10 0 0 0 10 50
220
Trasformazione in unità equivalenti di autovetture (uvp)
Direzione 2-1 autovetture cicli o motocicli veicoli pesanti autobus TOT.
7,15-7,30 108 1 13 0 121 7,30-7,45 132 1 10 1 144 7,45-8,00 130 1 6 1 138 8,00-8,15 149 1 3 1 155 8,15-8,30 140 0 1 0 142 8,30-8,45 102 1 0 0 103 8,45-9,00 118 1 7 0 126 9,00-9,15 134 0 3 1 138 9,15-9,30 105 0 6 0 111 9,30-9,45 160 0 4 0 165 9,45-10,00 90 0 7 0 98 10,00-10,15 61 0 8 0 69 10,15-10,30 99 0 6 0 104 17,30-17,45 134 0 0 0 134 17,45-18,00 101 0 0 0 101 18,00-18,15 144 1 0 0 145 18,15-18,30 116 1 4 0 121 18,30-18,45 91 1 0 0 92 18,45-19,00 94 1 1 0 96 19,00-19,15 110 0 0 1 112 19,15-19,30 86 0 0 0 87 19,30-19,45 78 1 6 0 85 19,45-20,00 83 0 0 0 84 20,00-20,15 69 0 0 0 69 20,15-20,30 57 0 0 0 58 165
221
Trasformazione in unità equivalenti di autovetture (uvp)
Direzione 3-1 autovetture cicli o motocicli veicoli pesanti autobus TOT.
7,15-7,30 0 0 0 0 0 7,30-7,45 0 0 0 0 0 7,45-8,00 0 0 0 0 0 8,00-8,15 0 0 0 0 0 8,15-8,30 2 0 0 0 2 8,30-8,45 1 0 0 0 1 8,45-9,00 4 0 0 0 4 9,00-9,15 0 0 0 0 0 9,15-9,30 0 0 0 0 0 9,30-9,45 0 0 0 0 0 9,45-10,00 0 0 0 0 0 10,00-10,15 0 0 0 0 0 10,15-10,30 0 0 0 0 0 17,30-17,45 0 0 0 0 0 17,45-18,00 0 0 0 0 0 18,00-18,15 0 0 0 0 0 18,15-18,30 0 0 0 0 0 18,30-18,45 0 0 0 0 0 18,45-19,00 0 0 0 0 0 19,00-19,15 0 0 0 0 0 19,15-19,30 0 0 0 0 0 19,30-19,45 2 0 0 0 2 19,45-20,00 0 0 0 0 0 20,00-20,15 0 0 0 0 0 20,15-20,30 0 0 0 0 0 4
222
Trasformazione in unità equivalenti di autovetture (uvp)
Direzione 3-4 autovetture cicli o motocicli veicoli pesanti autobus TOT.
7,15-7,30 0 0 0 0 0 7,30-7,45 0 0 0 0 0 7,45-8,00 0 0 0 0 0 8,00-8,15 1 0 0 0 1 8,15-8,30 3 0 0 0 3 8,30-8,45 1 0 0 0 1 8,45-9,00 0 0 0 0 0 9,00-9,15 0 0 0 0 0 9,15-9,30 0 0 0 0 0 9,30-9,45 0 0 0 0 0 9,45-10,00 0 0 0 0 0 10,00-10,15 0 0 0 0 0 10,15-10,30 0 0 0 0 0 17,30-17,45 0 0 0 0 0 17,45-18,00 0 0 0 0 0 18,00-18,15 0 0 0 0 0 18,15-18,30 0 0 0 0 0 18,30-18,45 0 0 0 0 0 18,45-19,00 0 0 0 0 0 19,00-19,15 0 0 0 0 0 19,15-19,30 0 0 0 0 0 19,30-19,45 2 0 0 0 2 19,45-20,00 0 0 0 0 0 20,00-20,15 0 0 0 0 0 20,15-20,30 0 0 0 0 0 3
223
Trasformazione in unità equivalenti di autovetture (uvp)
Direzione 3-2 autovetture cicli o motocicli veicoli pesanti autobus TOT.
7,15-7,30 0 0 0 0 0 7,30-7,45 0 0 0 0 0 7,45-8,00 0 0 0 0 0 8,00-8,15 3 0 0 0 3 8,15-8,30 2 0 0 0 2 8,30-8,45 1 0 0 0 1 8,45-9,00 0 0 0 0 0 9,00-9,15 0 0 0 0 0 9,15-9,30 0 0 0 0 0 9,30-9,45 0 0 0 0 0 9,45-10,00 0 0 0 0 0 10,00-10,15 0 0 0 0 0 10,15-10,30 0 0 0 0 0 17,30-17,45 0 0 0 0 0 17,45-18,00 0 0 0 0 0 18,00-18,15 0 0 0 0 0 18,15-18,30 0 0 0 0 0 18,30-18,45 0 0 0 0 0 18,45-19,00 0 0 0 0 0 19,00-19,15 0 0 0 0 0 19,15-19,30 2 0 0 0 2 19,30-19,45 1 0 0 0 1 19,45-20,00 0 0 0 0 0 20,00-20,15 0 0 0 0 0 20,15-20,30 0 0 0 0 0 3
224
Trasformazione in unità equivalenti di autovetture (uvp)
Direzione 4-2 autovetture cicli o motocicli veicoli pesanti autobus TOT.
7,15-7,30 0 0 0 0 0 7,15-7,31 0 0 0 0 0 7,15-7,32 0 0 0 0 0 7,15-7,33 10 1 0 0 11 7,15-7,34 10 1 0 0 11 7,15-7,35 10 1 0 0 11 7,15-7,36 10 1 0 0 11 7,15-7,37 10 1 0 0 11 7,15-7,38 0 0 0 0 0 7,15-7,39 0 0 0 0 0 7,15-7,40 0 0 0 0 0 7,15-7,41 0 0 0 0 0 7,15-7,42 0 0 0 0 0 7,15-7,44 0 0 0 0 0 7,15-7,45 0 0 0 0 0 7,15-7,46 0 0 0 0 0 7,15-7,47 10 1 0 0 11 7,15-7,48 10 1 0 0 11 7,15-7,49 10 2 0 0 12 7,15-7,50 10 3 0 0 13 7,15-7,51 10 1 0 0 11 7,15-7,52 4 0 0 0 4 7,15-7,53 0 0 0 0 0 7,15-7,54 0 0 0 0 0 7,15-7,55 0 0 0 0 0 13
225
Trasformazione in unità equivalenti di autovetture (uvp)
Direzione 4-1 autovetture cicli o motocicli veicoli pesanti autobus TOT.
7,15-7,30 47 1 5 11 64 7,30-7,45 77 1 13 5 96 7,45-8,00 88 2 13 2 104 8,00-8,15 78 0 8 5 91 8,15-8,30 101 1 10 2 113 8,30-8,45 98 1 8 3 111 8,45-9,00 112 1 14 5 132 9,00-9,15 122 1 3 2 128 9,15-9,30 89 1 18 3 111 9,30-9,45 86 1 6 2 96 9,45-10,00 92 0 16 0 108 10,00-10,15 87 1 16 2 106 10,15-10,30 106 1 21 0 127 17,30-17,45 95 1 3 2 101 17,45-18,00 102 1 2 0 104 18,00-18,15 119 2 6 0 128 18,15-18,30 135 1 6 2 144 18,30-18,45 123 3 6 3 135 18,45-19,00 133 3 10 2 147 19,00-19,15 134 1 5 2 141 19,15-19,30 134 2 3 2 141 19,30-19,45 111 1 5 2 119 19,45-20,00 127 1 5 2 135 20,00-20,15 130 2 3 2 137 20,15-20,30 102 1 0 2 105 147
226
Trasformazione in unità equivalenti di autovetture (uvp)
Direzione 4-3 autovetture cicli o motocicli veicoli pesanti autobus TOT.
7,15-7,30 0 0 0 0 0 7,30-7,45 0 0 0 0 0 7,45-8,00 0 0 0 0 0 8,00-8,15 0 0 0 0 0 8,15-8,30 0 0 0 0 0 8,30-8,45 0 0 0 0 0 8,45-9,00 0 0 0 0 0 9,00-9,15 0 0 0 0 0 9,15-9,30 0 0 0 0 0 9,30-9,45 0 0 0 0 0 9,45-10,00 0 0 0 0 0 10,00-10,15 0 0 0 0 0 10,15-10,30 0 0 0 0 0 17,30-17,45 0 0 0 0 0 17,45-18,00 0 0 0 0 0 18,00-18,15 0 0 0 0 0 18,15-18,30 0 0 0 0 0 18,30-18,45 0 0 0 0 0 18,45-19,00 0 0 0 0 0 19,00-19,15 0 0 0 0 0 19,15-19,30 0 0 0 0 0 19,30-19,45 45 0 0 0 45 19,45-20,00 30 0 0 0 30 20,00-20,15 20 0 0 0 20 20,15-20,30 10 0 0 0 10 45
227
Calcoli di progetto: verifica del dimensionamento della rotatoria sulla base della velocità di ingresso nell’anello fissata a 35 Km/h.
Valore di
δ
1
2
3
4
δ i
1,340 1,71 2,90 1,52
δ min
1,34
Dal
δ
min ricaviamo quindi il valore della capacità semplice di ciascun ramo,C
s [uvp/h], moltiplicandolo per il corrispondente valore del ramo nella matrice O/D:Capacità semplice C
s(uvp/h)
1
2
3
4
C
s1427 642,42 26,803 899,52
229
Gabriella Garzella, Cascina e il suo territorio nel medioevo: chiese, monasteri e ospedali, in Giovanna Formichi (a cura di), "Cascina: segni d'arte e cultura in un Centro della Pianura Pisana", Cascina, 2002
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230 pianificazione dei trasporti
Salvatore Leonardi, Dispense del corso di infrastrutture viarie urbane e metropolitane, a.a. 2007/2008, tratte dal sito www.stradelandia.it
