Ministero Infrastrutture e Trasporti
Presentazione http://cantieri.mit.gov.it
18 maggio 2012
Agenda per la Crescita Sostenibile
OBBIETTIVO
100 MILIARDI
DI INTERVENTI
INFRASTRUTTURALI
(tra fondi pubblici, privati e comunitari)
Agenda per la Crescita Sostenibile
Dove siamo ad oggi
• progetti approvati al CIPE, opere confermate e piano sud
• opere sbloccate proceduralmente e cantierabili tra 2012 e 2013
(circa 6.7 mld ancora da reperire)
• opere identificate e in corso di
approfondimento per essere cantierabili tra 2014 e 2015
27.7 mld *
24.5 mld
50.9 mld
TOTALE 103.1 mld *
mediamente spendibili 20% all’anno
*
comprensivi di 2.7 mld di fondi regionali e 2.8 mld di fondi privatiAgenda per la Crescita Sostenibile
Tutti i progetti approvati dal CIPE da dicembre ad oggi e che saranno approvati nei prossimi mesi
saranno monitorati uno ad uno attraverso un sito dedicato del MIT
per poterne seguire la REALIZZAZIONE
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Agenda per la Crescita Sostenibile
Alcuni progetti hanno già avuto concreti effetti sul territorio o li avranno entro breve
Asse viario AV Brescia -Treviglio
CIPE 6 dicembre 2011
2 miliardi
Linea metropolitana C Roma
CIPE 23 marzo 2012
119 milioni
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Asse ferroviario AV Milano - Genova Terzo Valico dei Giovi
CIPE 6 dicembre 2011
1,8 miliardi
Sistema Mo.SE Nona tranche dei lavori CIPE 6 dicembre 2011
600 milioni
Strada Statale 106 Ionica CIPE 6 dicembre 2011
700 milioni
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Sul sito sarà mantenuta aggiornata una informativa sulle nuove normative
annesse ai temi infrastrutturali
per poterne seguire la concreta ENTRATA A REGIME
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IL CORPUS NORMATIVO
•
ACCELERARE/SEMPLIFICARE LE PROCEDURE- sono già stati identificati e risolti diversi nodi procedurali.
Esempio: riduzione di due terzi delle tempistiche per il perfezionamento e registrazione delle Delibere CIPE alla Corte dei Conti
•
MIGLIORARE LA STRUMENTAZIONE FINANZIARIAPer rendere più facilmente finanziabili le opere pubbliche e per attirare capitali privati, sono state introdotte nuove norme su:
- project financing - project bond
- obbligazione di scopo degli enti territoriali garantite da patrimonio destinato
- contratto di disponibilità che pone a disposizione un’opera privata per un servizio pubblico
•
FACILITARE LE PARTNERSHIP PUBBLICO-PRIVATOper attirare maggiori capitali privati e facilitare il finanziamento delle opere sono stati introdotti - credito di imposta
- cessione di immobili nelle concessioni per il raggiungimento dell’equilibrio del PEF - possibilità di anticipare la fase di gestione per le nuove concessioni
•
REGOLARE SETTORE TRASPORTIapprovazione dell’Autorità Indipendente del Settore Trasporti
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