con il contributo di: INDAGINE SULLE INDAGINE SULLE PRINCIPALI 50
PRINCIPALI 50 CITTA
CITTA ’ ’
Conferenza stampa Conferenza stampa
LA MOBILITA
LA MOBILITA ’ ’ SOSTENIBILE IN ITALIA SOSTENIBILE IN ITALIA
Roma, 20 dicembre 2007 Roma, 20 dicembre 2007
Fondazione Europea
Fondazione Europea Dragan Dragan - - Foro Traiano Foro Traiano 1/A 1/A
Lorenzo Bertuccio
Lorenzo Bertuccio
Federica Pascalizi
Federica Pascalizi
LA MOBILITA
LA MOBILITA’ ’ SOSTENIBILE IN ITALIA: INDAGINE SULLE PRINCIPALI 50 CITTA’ SOSTENIBILE IN ITALIA: INDAGINE SULLE PRINCIPALI 50 CITTA ’
con il contributo di:
L’indagine è
concentrata su 50 50 citt citt à che à
comprendono tutte tutte le le realt realt à con pi à più ù di 100.000
di 100.000 abitanti,
abitanti, tutti i tutti i capoluoghi di capoluoghi di regione
regione e delle province autonome
Sassari
Cagliari
Potenza Bari
Taranto Foggia
Giugliano in C.
Catanzaro
Messina
R.Calabria Salerno
Campobasso
Latina
Napoli Roma
Palermo
Catania
Siracusa L’Aquila
Livorno
Pescara Terni
Perugia
Firenze Ancona
Ravenna
Rimini Forlì
Prato Bologna
Modena Parma
R.Emilia Ferrara
Genova Torino Aosta
Milano Monza Novara
Trieste
Piacenza Venezia Vicenza
Verona
Padova Bolzano
Trento
Brescia Bergamo
Sassari
Cagliari
Potenza Bari
Taranto Foggia
Giugliano in C.
Catanzaro
Messina
R.Calabria Salerno
Campobasso
Latina
Napoli Roma
Palermo
Catania
Siracusa L’Aquila
Livorno
Pescara Terni
Perugia
Firenze Ancona
Ravenna
Rimini Forlì
Prato Bologna
Modena Parma
R.Emilia Ferrara
Genova Torino Aosta
Milano Monza Novara
Trieste
Piacenza Venezia Vicenza
Verona
Padova Bolzano
Trento
Brescia Bergamo
LA M O BIL ITA LA M O BIL ITA ’’ S O S TENIB IL E IN IT A LI A : IN DA G INE SU LL E P R IN CIP A LI 50 CI TT A S O S TENIB IL E IN IT A LI A : IN DA G INE SU LL E P R IN CIP A LI 50 CI TT A ’’ co n il con tribu to di:
0 10 0.0 0 0 20 0.0 0 0 30 0.0 0 0 40 0.0 0 0 50 0.0 0 0 60 0.0 0 0 70 0.0 0 0 80 0.0 0 0 90 0.0 0 0 1 .00 0.0 0 0 1 .10 0.0 0 0 1 .20 0.0 0 0 1 .30 0.0 0 0 1 .40 0.0 0 0 1 .50 0.0 0 0 1 .60 0.0 0 0 1 .70 0.0 0 0 1 .80 0.0 0 0 1 .90 0.0 0 0 2 .00 0.0 0 0 2 .10 0.0 0 0 2 .20 0.0 0 0 2 .30 0.0 0 0 2 .40 0.0 0 0 2 .50 0.0 0 0 2 .60 0.0 0 0 Roma
Milano Napoli Torino Palermo Genova Bologna Firenze Bari Catania Venezia Verona Messina Padova Trieste Taranto Brescia Reggio Prato Modena Parma Perugia Livorno Cagliari Reggio Emilia Foggia Ravenna Rimini Salerno Ferrara Sassari Siracusa Pescara Monza Bergamo Vicenza Latina Forlì Trento Terni Giugliano in C.
Novara Ancona Piacenza Bolzano Catanzaro
[abitanti]
10 0.0 0 0 -15 0.0 0 0 > 50 0.0 0 0
<10 0 .0 00 15 0.0 0 0 -50 0.0 0 0 Pop o la z ione r e si de nte La popolazione
LA M O BIL ITA LA M O BIL ITA ’’ S O S TENIB IL E IN IT A LI A : IN DA G INE SU LL E P R IN CIP A LI 50 CI TT A S O S TENIB IL E IN IT A LI A : IN DA G INE SU LL E P R IN CIP A LI 50 CI TT A ’’ co n il con tribu to di:
0 50 0 100 0 150 0 200 0 250 0 300 0 350 0 400 0 450 0 500 0 550 0 600 0 650 0 700 0 750 0 800 0 850 0 900 0
Napoli Milano Torino Palermo Monza Pescara Firenze Bergamo Bari Bologna Genova Trieste Salerno Padova Brescia Roma Bolzano Prato Cagliari Catania Aosta Livorno Vicenza Verona Messina Giugliano Rimini Novara Modena Campobas Taranto Catanzaro Piacenza Ancona R. Calabria Trento R. Emilia Parma Venezia Siracusa Terni Forlì Latina Potenza Perugia Ferrara Foggia Sassari Ravenna L'Aquila
[ab/sup]
MEDIA 50 CITTA' =1337,2b/k
MEDIA = 1337 La densità abitativa
LA M O BIL ITA LA M O BIL ITA ’’ S O S TENIB IL E IN IT A LI A : IN DA G INE SU LL E P R IN CIP A LI 50 CI TT A S O S TENIB IL E IN IT A LI A : IN DA G INE SU LL E P R IN CIP A LI 50 CI TT A ’’ co n il con tribu to di:
MEDIA europea = 4 6 0 10 20 30 40 50 60 70 80 Roma
Latina Perugia L'Aquila Potenza Catania Terni Modena Ravenna Cagliari Campobasso R. Emilia Giugliano in C.
Forlì Siracusa Brescia Ferrara Sassari Torino Novara Bergamo Prato Piacenza Ancona Rimini Parma Verona Vicenza Monza Pescara Catanzaro Salerno Trento Padova Palermo R. Calabria Milano Messina Napoli Taranto Bari Firenze Bologna Livorno Bolzano Foggia
[veh/ab*100]
MEDIA 50 CITTA' = 61,7 veh/ab*
MEDIA = 61,7 Aosta : 19 3,3 Media 2005= 61, 3 L’indice di motorizzazione
LA M O BIL ITA LA M O BIL ITA ’’ S O S TENIB IL E IN IT A LI A : IN DA G INE SU LL E P R IN CIP A LI 50 CI TT A S O S TENIB IL E IN IT A LI A : IN DA G INE SU LL E P R IN CIP A LI 50 CI TT A ’’ co n il con tribu to di:
0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 1 00%
Napoli Catania Giugliano in C.
Salerno Foggia Campobasso Palermo Messina Potenza Terni Siracusa R. Calabria Taranto Catanzaro L'Aquila Bari Perugia Cagliari Latina Pescara Sassari Bergamo Piacenza Trieste Parma Rimini Milano Roma Vicenza Forlì Torino Ravenna Modena Padova Verona Novara Venezia Ferrara Brescia Ancona Bologna R. Emilia Bolzano Genova Livorno Prato Firenze Monza Trento Aosta
[standard_veh/tot_veh)
% E URO 0 % E URO 1 %EU R O 2 % E URO 3 % E URO 4 I veicoli per s tan dar d emis sivo
con il contributo di:
0,0 1,0 2,0 3,0 4,0 5,0 6,0 7,0 8,0 9,0 10,0 11,0 12,0 13,0 14,0 15,0
Ra v e n n a R . E m ili a Fer ra ra Fo rl ì Fo g g ia Ri m in i Anc o na Te rni Par m a Bol o g n a Mod e na Cam p ob as s o Pi a c e n z a Pa do v a La ti na Bar i Ve ro n a Vi c e n z a Pe ru g ia Pe s c a ra G iu g lia n o i n C . Sa le rn o Br e s c ia L' Aq u ila Ven e zi a Na p o li Ta ran to Cata n ia To ri no Po te nz a Tr e n to Li v o rn o Fi re n z e Cata n z a ro No v a ra Ber g am o Ro m a Pr a to Bo lz a n o Si ra c u sa Sas s ar i Ca gli a ri Mess ina R. Ca la b ri a Pal e rm o Ge n o v a Mila no Mon z a Ao s ta Tr ie st e
[v e h _ b a s so i m pa tt o/ to t_ ve h]
% GPL % METANO
MEDIA 50 CITTA' = 3,6%
Percentuale di GPL e Metano sul totale autoveicoli
% totale % GPL % Metano % totale % GPL % Metano % totale % GPL % Metano
Ravenna 13,52 6,26 7,26 Vicenza 4,99 4,33 0,66 Novara 2,49 2,14 0,35
R. Emilia 12,12 6,70 5,42 Perugia 4,91 2,88 2,03 Bergamo 2,43 1,96 0,47
Ferrara 11,57 6,94 4,63 Pescara 4,66 4,03 0,63 Roma 2,29 2,18 0,11
Forlì 10,48 6,06 4,43 Giugliano in C. 4,54 4,03 0,52 Prato 2,15 1,25 0,90
Foggia 8,95 4,54 4,41 Salerno 4,31 3,78 0,53 Bolzano 2,12 1,69 0,42
Rimini 8,62 5,79 2,82 Brescia 4,21 3,44 0,77 Siracusa 2,11 2,04 0,06
Ancona 8,29 2,43 5,86 L'Aquila 4,18 3,44 0,74 Sassari 1,97 1,96 0,01
Terni 8,19 5,67 2,52 Venezia 4,02 3,42 0,60 Cagliari 1,75 1,73 0,01
Parma 8,16 2,19 5,98 Napoli 4,01 3,65 0,35 Messina 1,61 1,58 0,03
Bologna 7,39 4,14 3,25 Taranto 3,64 3,43 0,21 R. Calabria 1,59 1,56 0,03
Modena 6,60 3,77 2,83 Catania 3,09 2,98 0,11 Palermo 1,50 1,46 0,05
Campobasso 6,59 4,35 2,25 Torino 2,87 2,48 0,40 Genova 1,45 1,03 0,42
Piacenza 6,44 3,94 2,50 Potenza 2,87 2,71 0,16 Milano 1,12 0,93 0,19
Padova 6,31 5,10 1,21 Trento 2,84 2,45 0,38 Monza 0,97 0,73 0,24
Latina 5,82 5,12 0,70 Livorno 2,82 2,03 0,79 Aosta 0,42 0,16 0,27
Bari 5,77 4,62 1,15 Firenze 2,70 1,91 0,79 Trieste 0,31 0,28 0,03
Verona 5,68 2,94 2,74 Catanzaro 2,67 2,65 0,02
Percentuale di GPL e Metano sul totale autoveicoli
% totale % GPL % Metano % totale % GPL % Metano % totale % GPL % Metano
Ravenna 13,52 6,26 7,26 Vicenza 4,99 4,33 0,66 Novara 2,49 2,14 0,35
R. Emilia 12,12 6,70 5,42 Perugia 4,91 2,88 2,03 Bergamo 2,43 1,96 0,47
Ferrara 11,57 6,94 4,63 Pescara 4,66 4,03 0,63 Roma 2,29 2,18 0,11
Forlì 10,48 6,06 4,43 Giugliano in C. 4,54 4,03 0,52 Prato 2,15 1,25 0,90
Foggia 8,95 4,54 4,41 Salerno 4,31 3,78 0,53 Bolzano 2,12 1,69 0,42
Rimini 8,62 5,79 2,82 Brescia 4,21 3,44 0,77 Siracusa 2,11 2,04 0,06
Ancona 8,29 2,43 5,86 L'Aquila 4,18 3,44 0,74 Sassari 1,97 1,96 0,01
Terni 8,19 5,67 2,52 Venezia 4,02 3,42 0,60 Cagliari 1,75 1,73 0,01
Parma 8,16 2,19 5,98 Napoli 4,01 3,65 0,35 Messina 1,61 1,58 0,03
Bologna 7,39 4,14 3,25 Taranto 3,64 3,43 0,21 R. Calabria 1,59 1,56 0,03
Modena 6,60 3,77 2,83 Catania 3,09 2,98 0,11 Palermo 1,50 1,46 0,05
Campobasso 6,59 4,35 2,25 Torino 2,87 2,48 0,40 Genova 1,45 1,03 0,42
Piacenza 6,44 3,94 2,50 Potenza 2,87 2,71 0,16 Milano 1,12 0,93 0,19
Padova 6,31 5,10 1,21 Trento 2,84 2,45 0,38 Monza 0,97 0,73 0,24
Latina 5,82 5,12 0,70 Livorno 2,82 2,03 0,79 Aosta 0,42 0,16 0,27
Bari 5,77 4,62 1,15 Firenze 2,70 1,91 0,79 Trieste 0,31 0,28 0,03
Verona 5,68 2,94 2,74 Catanzaro 2,67 2,65 0,02
92% 8% 8%
1
2
Predominanza del GPL
Predominanza del Metano
% Metano % GPL Ravenna 7,26 6,26
Parma 5,98 2,19
Ancona 5,86 2,43 Aosta 0,27 0,16
I veicoli a gas (metano e GPL)
LA MOBILITA
LA MOBILITA’ ’ SOSTENIBILE IN ITALIA: INDAGINE SULLE PRINCIPALI 50 CITTA’ SOSTENIBILE IN ITALIA: INDAGINE SULLE PRINCIPALI 50 CITTA ’
con il contributo di:
0,0 20,0 40,0 60,0 80,0 100,0 120,0
Sir a c u sa To ri n o Ve ro n a Anco na Pa le rm o Ve n e z ia Mi lano Vice nza Pado va M onz a Rav e n n a R . E m ilia Br e s c ia Roma M oden a No v a ra Piace n za B o lo gna Te rn i Be rg a m o Fe rr a ra Bar i G eno va Fi re n z e Cagl ia ri Pa rm a Ri m in i M e ssi na Pr a to Fo rl ì Li v o rn o C a tani a Tre n to La ti na Ao s ta R.C a labr P e rugi a Poten z a Napol i Trie s te B o lz ano C a m pob
[ g/m
3]
Media annuale PM10 Media annuale NOx
Centraline non attive nel 2006 per: L'Aquila, Foggia, Catanzaro.
Informazioni non disponibili per: Pescara, Salerno, Giugliano in Campania, Taranto, Sassari.
Limite NO
2Limite PM
10Media annuale PM
10Media annuale NO
2µµµµ
La qualità dell’aria
con il contributo di:
0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300
S iracusa Pa le rm o Tori no Verona P adova V icenza Venezi a R a venna A n cona Mil ano R. Em ilia M onza Roma M odena B resci a P iacenza Novara C agli a ri Bol ogna Terni Ba ri Pa rm a B e rgamo Tr ent o Ferr a ra Firenze G enova Ri m in i Tar ant o For lì Pr a to Aosta Lati n a Livorno M e ssi na Tr ies te Pot enza P e rugi a Napol i Bol z ano R. Ca la b ri a C a tani a C a m pobasso
[gio rn i/ anno ]
n° gg superamento PM10 rispetto a 35 mg/m3
n° max giorni di sup. PM
10= 35 Centraline non attive nel 2006 per: L'Aquila, Foggia, Catanzaro.
Informazioni non disponibili per: Pescara, Salerno, Giugliano in Campania, Sassari.
n° gg superamento PM
10rispetto a 50 g/m µµµµ
3La qualità dell’aria
LA MOBILITA
LA MOBILITA’ ’ SOSTENIBILE IN ITALIA: INDAGINE SULLE PRINCIPALI 50 CITTA’ SOSTENIBILE IN ITALIA: INDAGINE SULLE PRINCIPALI 50 CITTA ’
con il contributo di:
P.U.M.
P.U.T.
P.U.M. e P.U.T.
AostaTorinoPUT PUM
NovaraMilano Brescia Monza Bergamo Genova Trento Bolzano Trieste Piacenza Venezia Verona Padova Vicenza Firenze Prato Livorno Bologna Modena Parma Ravenna R. Emilia Rimini Ferrara Forlì Roma Latina
Ancona n.d.
Perugia Terni Pescara L'Aquila
Campobasso n.d.
Napoli n.d.
Salerno n.d.
Giugliano in C. n.d.
Bari
Taranto n.d.
Foggia Potenza R.Calabria Catanzaro
Palermo n.d.
Catania Messina
Siracusa n.d.
Cagliari
Sassari n.d.
10
40
Comuni senza PUT Comuni con PUT
16
25 9
Comuni senza PUM
Comuni con PUM
n.d
con il contributo di:
Piattaforme logistiche
28%
72%
no
si
* In via sperimentale con adesione volontaria
Torino Milano Verona*
Padova
Vicenza
Bologna
Modena
Parma
Latina
Bari
Foggia
LA MOBILITA
LA MOBILITA’ ’ SOSTENIBILE IN ITALIA: INDAGINE SULLE PRINCIPALI 50 CITTA’ SOSTENIBILE IN ITALIA: INDAGINE SULLE PRINCIPALI 50 CITTA ’
con il contributo di:
Trasporto pubblico
Offerta
0,0 15,0 30,0 45,0 60,0 75,0 90,0
Livorno Siracusa Monza Latina R.Calabria Catanzaro Campoba Piacenza R. Emilia Ravenna Bergamo Potenza Pescara Bologna Modena Bolzano Vicenza Venezia Genova Salerno Padova Perugia Catania Cagliari Ferrara Sassari Brescia Firenze Verona Novara Foggia Trieste Parma Aosta* Milano Napoli Trento Rimini Torino Roma Prato Terni Forlì Bari
vett*km/pop
produzione_totale/popolazione
Informazione non disponibile per Ancona, L’Aquila,
Giugliano in Campania, Taranto, Palermo e Messina e per:
• Rete navigabile di Venezia
• Ferrovia metropolitana di Trento, R. Emilia, Roma e Napoli
• Funicolare di Catanzaro
• Metropolitana di Catania
* Dato complessivo su Aosta e cintura (9 Comuni)
1 Torino 2 Cagliari 3 Prato 4 Trieste 5 Bergamo 6 Roma 7 Venezia 8 Firenze 9 Rimini 10 Trento 11 Milano 12 Aosta*
13 Bologna
14 Genova
15 Parma
16 Brescia
17 Vicenza
18 Catania
19 Perugia
20 Padova
21 Pescara
22 Napoli
23 Bolzano
24 Sassari
25 Bari
26 R. Emilia
27 Catanzaro
28 Modena
29 Potenza
30 Piacenza
31 Foggia
32 Novara
33 Campobasso
34 Verona
35 Salerno
36 Forlì
37 Terni
38 Ferrara
39 Ravenna
40 R.Calabria
41 Latina
42 Monza
43 Siracusa
44 Livorno
con il contributo di:
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
Aosta Latina L'Aquila CampobasSiracusaPotenza Catanzaro R.CalabriaPiacenzaBergamoR. EmiliaRavennaPescaraBolognaVicenzaVeneziaGenovaModenaBolzanoPerugiaSalernoPadovaCagliariCataniaLivornoBresciaFirenzeSassariNovaraFerraraVeronaTriesteFoggiaParmaMilanoMonzaTrentoRiminiTorinoNapoliRomaPratoTerniForlìBari
% km rete pref/km rete tot
% rete preferenziale/rete totale
Informazione non disponibile per: Ancona, Giugliano in Campania, Taranto, Palermo e Messina.
Trasporto pubblico
Corsie preferenziali
1 Monza 2 Milano 3 Napoli 4 Bolzano 5 Bologna 6 Catania 7 Modena 8 Torino 9 Prato 10 Roma 11 Ferrara 12 Verona 13 Rimini 14 Trento 15 Cagliari 16 Firenze 17 Padova 18 Pescara 19 Genova 20 R. Emilia 21 Brescia 22 Venezia 23 Parma 24 Foggia 25 Livorno 26 R.Calabria 27 Trieste 28 Bergamo 29 Forlì 30 Novara 31 Bari 32 Vicenza 33 Terni 34 Ravenna 35 Sassari 36 Salerno 37 Perugia 38 Piacenza 39 Catanzaro 40 Siracusa 41 Potenza 42 Campobasso
0
16000
0 0
11322222123 23
33 5613 75 7187
4 7 10 8411 1432 17 n.d.
0
1
4
0 2.000 4.000 6.000 8.000 10.000 12.000 14.000 16.000 18.000
L'Aquila Potenza R.CalabriaCatanzaroPiacenzaBergamoR. EmiliaRavennaMessinaBolognaPescaraBolzanoVeneziaVicenzaGenovaPadovaPerugiaCagliariCataniaBresciaFirenzeVeronaLivornoNovaraFerraraFoggiaTriesteMonzaParmaTrentoMilanoRiminiNapoliTorinoLatinaRomaAostaPratoTerniForlìBari
capacità parcheggi di scambio, n° parcheggi
Informazione non disponibile per: Modena, Ancona, Campobasso, Salerno, Giugliano in Campania, Taranto, Palermo, Siracusa e Sassari.
1 Torino 2 Milano 3 Roma 4 Napoli 5 R. Emilia 6 Catania 7 Genova 8 Cagliari 9 Piacenza 10 Ravenna 11 Perugia 12 Bergamo 13 Venezia 14 Bari 15 Prato 16 Parma 17 Pescara 18 Firenze 19 Ferrara 20 Bologna 21 Vicenza 22 Bolzano 23 Terni 24 Messina 25 Trento 26 Forlì 27 Trieste 28 Novara 29 Latina 30 Catanzaro 31 Padova 32 Foggia 33 Brescia 34 Livorno 35 Aosta 36 Rimini 37 Monza 38 Verona
LA MOBILITA
LA MOBILITA’ ’ SOSTENIBILE IN ITALIA: INDAGINE SULLE PRINCIPALI 50 CITTA’ SOSTENIBILE IN ITALIA: INDAGINE SULLE PRINCIPALI 50 CITTA ’
con il contributo di:
5
28
22
18
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50
GPL METANO IBRIDO ELETTRICO
n° città
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 questionari elaborati 50
n° città dotate dei mezzi a basso impatto
Trasporto pubblico
Trazioni a basso impatto
con il contributo di:
0,00 0,50 1,00 1,50 2,00 2,50 3,00 3,50 4,0
Firenze Bologna Cagliari Napoli Rimini Piacenza Bolzano Vicenza Pescara Verona Parma Modena Ferrara Livorno Genova Torino Roma Monza Aosta Brescia Perugia Novara Forlì Potenza L'Aquila Terni Venezia Milano Catania R.Calabria Bari Messina Trieste Bergamo Foggia Padova Trento Ravenna Prato Catanzaro R. Emilia Latina
% sup_ZTL/sup_tot
ZTL convenzionale (ad orario e/o esclusione residenti e autorizzati)
Anche ZTL per standard emissivo (stessa estensione della ZTL convenzionale)
Anche ZTL per standard emissivo (più grande della ZTL convenzionale)
Informazione non disponibile per: Ancona, Campobasso, Salerno, Giugliano in Campania, Taranto, Palermo, Siracusa e Sassari.
ZTL
1 Firenze
2 Bologna
3 Cagliari
4 Napoli
5 Rimini
6 Piacenza
7 Bolzano
8 Vicenza
9 Pescara
10 Verona
11 Parma
12 Modena
13 Ferrara
14 Livorno
15 Genova
16 Roma
17 Torino
18 Monza
19 Aosta
20 Brescia
21 Perugia
22 Novara
23 Forlì
24 Potenza
25 L'Aquila
26 Terni
27 Venezia
28 Milano
29 Catania
30 Bari
31 R.Calabria
32 Messina
33 Trieste
34 Bergamo
35 Foggia
36 Padova
37 Trento
38 Ravenna
39 Prato
LA MOBILITA
LA MOBILITA’ ’ SOSTENIBILE IN ITALIA: INDAGINE SULLE PRINCIPALI 50 CITTA’ SOSTENIBILE IN ITALIA: INDAGINE SULLE PRINCIPALI 50 CITTA ’
con il contributo di:
Pop/100 km di piste ciclabili
0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 1000 1100 1200 1300 1400 1500 1600 1700 1800 1900 2000
Reggio E m ilia Mode na Ferra ra Ra v enna Bre s c ia Ri m ini Bolz ano Fo rl ì T rento Padov a Par m a P iacenz a Pr at o Vic e nz a B o logna Monz a No v a ra Venezi a F oggi a F ir enz e Te rn i To ri n o Berg a m o V e rona Pes c ar a Ao st a Li v o rn o Rom a Tr ie s te M ilano Lati n a C a tanzar o P e rugi a C a g liari Me s s in a Ba ri Re ggio Ca la bria
ab /100 km
0,0 10,0 20,0 30,0 40,0 50,0 60,0 70,0 80,0 90,0 100,0 110,0 120,0 130,0 140,0 150,0 160,0 170,0
km
abitanti per 100 km di rete ciclabile lunghezza rete
Informazione non disponibile per:
Ancona, Campobasso, Giugliano in Campania, Salerno, Taranto, Palermo, Siracusa e Sassari.
Nessuna rete ciclabile a: Genova, L’Aquila, Napoli, Potenza e Catania
0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 1000 1100 1200 1300 1400 1500 1600 1700 1800 1900 2000
Reggio E m ilia Mode na Ferra ra Ra v enna Bre s c ia Ri m ini Bolz ano Fo rl ì T rento Padov a Par m a P iacenz a Pr at o Vic e nz a B o logna Monz a No v a ra Venezi a F oggi a F ir enz e Te rn i To ri n o Berg a m o V e rona Pes c ar a Ao st a Li v o rn o Rom a Tr ie s te M ilano Lati n a C a tanzar o P e rugi a C a g liari Me s s in a Ba ri Re ggio Ca la bria
ab /100 km
0,0 10,0 20,0 30,0 40,0 50,0 60,0 70,0 80,0 90,0 100,0 110,0 120,0 130,0 140,0 150,0 160,0 170,0
km
abitanti per 100 km di rete ciclabile lunghezza rete
Informazione non disponibile per:
Ancona, Campobasso, Giugliano in Campania, Salerno, Taranto, Palermo, Siracusa e Sassari.
Nessuna rete ciclabile a: Genova,
L’Aquila, Napoli, Potenza e Catania
con il contributo di:
Bike sharing
35 27 8
8 1 1
6 4 4 7
11 n.d.
7 5 5
180
208 96
88 20
8
48 60 48 40
100 72
68 60 50
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 220
Ravenna Modena Ferrara Trento Padova Brescia Verona Bologna Piacenza Aosta Parma Latina Novara Prato Bari
n° bici disponibili, n°postazioni
2000 n°bici n°postazioni ANNO INIZIO ATTIVITA'
2005 n°bici n°postazioni 2004 n°bici n°postazioni 2003 n°bici n°postazioni 2002 n°bici n°postazioni
2006 n°bici n°postazioni
2007 n°bici n°postazioni
“Bicincitt Bicincittà à”: Ravenna, Modena, Ferrara, Trento, Padova, Brescia, Verona, Bologna, Piacenza, Aosta, Latina
“C C ’entro in Bici ’ entro in Bici”: Parma, Novara, Prato, Bari
“Bicincitt Bicincittà à”: Ravenna, Modena, Ferrara, Trento, Padova, Brescia, Verona, Bologna, Piacenza, Aosta, Latina
“C C ’entro in Bici ’ entro in Bici”: Parma, Novara, Prato, Bari
“C’entro in bici” : Aosta, Bologna, Brescia, Ferrara, Latina, Modena, Padova, Piacenza, Ravenna, Trento, Verona
“Bicincittà” : Bari, Parma, Novara, Prato
LA MOBILITA
LA MOBILITA’ ’ SOSTENIBILE IN ITALIA: INDAGINE SULLE PRINCIPALI 50 CITTA’ SOSTENIBILE IN ITALIA: INDAGINE SULLE PRINCIPALI 50 CITTA ’
con il contributo di: 20,8
30,4 8,2
34,0
23,8
18,6
24,4
19,6
27,0 6,0
15,3
28,4
0,0 5,0 10,0 15,0 20,0 25,0 30,0 35,0 40,0
Milano Bologna Venezia Bolzano Torino Rimini Modena Genova Roma Firenze Parma Monza
% utilizzo flotta (Gennaio-Maggio 2007)
Milano Venezia Rimini
Genova Firenze Monza 2007 2001 2002 2003 2004 2005
Anno di attivazione del servizio
Dato medio riferito alla
% di utilizzo della flotta del 1° gestore (25,8) e del 2° gestore (13,6).
Media del periodo: 24%
Car sharing: % di utilizzo
del sistema
con il contributo di:
Sintesi principali innovazioni
1 Bologna 2 Modena 3 Parma 4 Milano 5 Torino 6 Bari 7 Padova 8 Roma 9 Aosta 10 Firenze 11 Trento 12 Venezia 13 Foggia 14 Brescia 15 Verona 16 Vicenza 17 Bolzano 18 Piacenza 19 Forlì 20 Ravenna 21 Ferrara 22 Terni 23 Novara 24 Genova 25 Livorno 26 R. Emilia 27 Rimini 28 Monza 29 Bergamo 30 Napoli 31 Prato 32 Latina 33 Catania 34 Perugia 35 Pescara 36 Potenza 37 Trieste 38 Ancona 39 Salerno 40 R.Calabria 41 Catanzaro 42 Palermo 43 Cagliari 44 Messina 45 Siracusa 46 Campobasso
LA MOBILITA
LA MOBILITA’ ’ SOSTENIBILE IN ITALIA: INDAGINE SULLE PRINCIPALI 50 CITTA’ SOSTENIBILE IN ITALIA: INDAGINE SULLE PRINCIPALI 50 CITTA ’
con il contributo di:
Aosta Torino Novara Milano Brescia Monza Bergamo Genova Trento Bolzano Trieste Piacenza Venezia Verona Padova Vicenza Firenze Prato Livorno Bologna Modena Parma Ravenna R. Emilia Rimini Ferrara Forlì Roma Ancona Perugia Terni Napoli Salerno Bari Foggia R.Calabria Palermo Catania Messina Siracusa
80%
20%
si no
Mobility Management
Latina Pescara L'aquila Campobasso Giugliano in C.
Taranto
Potenza
Catanzaro
Cagliari
Sassari
con il contributo di:
Incentivi all’elettrico
44% 44%
no 12%
si n.d.
Il 18% delle città ha punti di ricarica per i
veicoli elettrici
n°punti di ricarica
Firenze
106
Roma*
32
Modena
10
Foggia
2
Venezia
2
Milano
1
Parma
1
Bari
1
Torino
n.d.
* In progetto 60 nuovi punti
Il 18% delle città ha punti di ricarica per i
veicoli elettrici
n°punti di ricarica
Firenze
106
Roma*
32
Modena
10
Foggia
2
Venezia
2
Milano
1
Parma
1
Bari
1
Torino
n.d.
* In progetto 60 nuovi punti
LA MOBILITA
LA MOBILITA’ ’ SOSTENIBILE IN ITALIA: INDAGINE SULLE PRINCIPALI 50 CITTA’ SOSTENIBILE IN ITALIA: INDAGINE SULLE PRINCIPALI 50 CITTA ’
con il contributo di:
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50
N° città
ICBI 2001- 2003
ICBI 2006- 2007
MAP 2006 MSE 2007 REGIONALI COMUNALI
Incentivi per i veicoli a gas
con il contributo di:
ICBI 2001-2003 ICBI 2006-2007 MAP 2006 MSE 2007 TOT TRASF.
44.529 24.668 10.006 22.429 101.632
Veicoli coinvolti (2001-07)
0,00 2,50 5,00 7,50 10,00 12,50 15,00 17,50 20,00 22,50 25,00 27,50 30,00 32,50 35,00 37,50 40,00 42,50 45,00
Ro ma N apol i P a le rm o T o rino B o logna V e rona M ilano R . E m ilia Pad ov a Bari V e nez ia R a v e nna Br e s c ia F o rlì F e rrar a F ire nz e M ode na Pa rm a Rimi n i Te rn i Gen ov a C a tani a La tina A n c ona Pi a c e n z a Per ugia Vic e nz a Pr a to Berg a m o Liv o rno F oggia Mo n z a No v a ra T rent o P e sca ra Bolz a no Sirac u s a L' A q uila Sal er no T a ranto C a g liari P o tenz a C a m p o bas s o Sa s s a ri Me s s in a Giuglian o in C a tanz aro R. Ca la b ri a Tr ie st e Ao s ta
% ve h _ tr as f/ to t_v e h
Percentuale di veicoli coinvolti in ogni città sul totale dei veicoli coinvolti. Periodo 2001-2007
% % %
Roma 41,96 Parma 1,13 Pescara 0,28
Napoli 10,02 Rimini 1,12 Bolzano 0,25 Palermo 4,41 Terni 1,11 Siracusa 0,18 Torino 4,29 Genova 1,10 L'Aquila 0,17 Bologna 3,82 Catania 0,97 Salerno 0,15 Verona 2,57 Latina 0,84 Taranto 0,11 Milano 2,50 Ancona 0,82 Cagliari 0,10 R. Emilia 2,24 Piacenza 0,79 Potenza 0,09 Padova 2,12 Perugia 0,64 Campobasso 0,09
Bari 1,87 Vicenza 0,60 Sassari 0,08
Venezia 1,76 Prato 0,50 Messina 0,07 Ravenna 1,72 Bergamo 0,48 Giugliano in C. 0,06 Brescia 1,54 Livorno 0,45 Catanzaro 0,06 Forlì 1,43 Foggia 0,44 R. Calabria 0,06 Ferrara 1,36 Monza 0,34 Trieste 0,05
Firenze 1,34 Novara 0,32 Aosta 0,03
Modena 1,24 Trento 0,32
Percentuale di veicoli coinvolti in ogni città sul totale dei veicoli coinvolti. Periodo 2001-2007
% % %
Roma 41,96 Parma 1,13 Pescara 0,28
Napoli 10,02 Rimini 1,12 Bolzano 0,25 Palermo 4,41 Terni 1,11 Siracusa 0,18 Torino 4,29 Genova 1,10 L'Aquila 0,17 Bologna 3,82 Catania 0,97 Salerno 0,15 Verona 2,57 Latina 0,84 Taranto 0,11 Milano 2,50 Ancona 0,82 Cagliari 0,10 R. Emilia 2,24 Piacenza 0,79 Potenza 0,09 Padova 2,12 Perugia 0,64 Campobasso 0,09
Bari 1,87 Vicenza 0,60 Sassari 0,08
Venezia 1,76 Prato 0,50 Messina 0,07 Ravenna 1,72 Bergamo 0,48 Giugliano in C. 0,06 Brescia 1,54 Livorno 0,45 Catanzaro 0,06 Forlì 1,43 Foggia 0,44 R. Calabria 0,06 Ferrara 1,36 Monza 0,34 Trieste 0,05
Firenze 1,34 Novara 0,32 Aosta 0,03
Modena 1,24 Trento 0,32
LA MOBILITA
LA MOBILITA’ ’ SOSTENIBILE IN ITALIA: INDAGINE SULLE PRINCIPALI 50 CITTA’ SOSTENIBILE IN ITALIA: INDAGINE SULLE PRINCIPALI 50 CITTA ’
con il contributo di:
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
70%
80%
90%
100%
Cagliari Catanzaro Giugliano in C. R. Calabria Sassari Trieste Trento Torino Roma Palermo Venezia Bolzano Napoli Milano Brescia Messina Monza Aosta Siracusa Novara Vicenza Padova Taranto Potenza Latina Modena Bergamo L'Aquila Terni Verona Pescara Piacenza Rimini Bologna R. Emilia Genova Campobasso Ferrara Forlì Livorno Catania Prato Salerno Ravenna Bari Perugia Parma Firenze Ancona Foggia MEDIA 50 CITTA'
% TRASF. MET SUL TOT TRASF
% TRASF. GPL SUL TOT TRASF
Percentuale di veicoli coinvolti distinti tra GPL e METANO sul totale dei veicoli coinvolti.
Periodo 2006-2007
% TRASF.
GPL
% TRASF.
MET
% TRASF.
GPL
% TRASF.
MET
% TRASF.
GPL
% TRASF.
MET
% TRASF.
GPL
% TRASF.
MET
% TRASF.
GPL
% TRASF.
MET Cagliari 100,00 0,00 Venezia 98,57 1,43 Vicenza 96,33 3,67 Pescara 90,43 9,57 Catania 82,10 17,90 Catanzaro 100,00 0,00 Bolzano 98,38 1,62 Padova 96,03 3,97 Piacenza 90,39 9,61 Prato 79,13 20,87 Giugliano in C. 100,00 0,00 Napoli 98,21 1,79 Taranto 95,50 4,50 Rimini 90,38 9,62 Salerno 74,83 25,17 R. Calabria 100,00 0,00 Milano 98,10 1,90 Potenza 93,75 6,25 Bologna 88,73 11,27 Ravenna 73,51 26,49 Sassari 100,00 0,00 Brescia 97,31 2,69 Latina 93,62 6,38 R. Emilia 88,07 11,93 Bari 70,08 29,92 Trieste 100,00 0,00 Messina 97,22 2,78 Modena 93,51 6,49 Genova 85,58 14,42 Perugia 67,08 32,92 Trento 99,38 0,62 Monza 96,85 3,15 Bergamo 92,86 7,14 Campobasso 85,06 14,94 Parma 58,26 41,74 Torino 99,15 0,85 Aosta 96,67 3,33 L'Aquila 91,12 8,88 Ferrara 84,35 15,65 Firenze 48,87 51,13 Roma 98,76 1,24 Siracusa 96,65 3,35 Terni 90,56 9,44 Forlì 83,91 16,09 Ancona 48,61 51,39 Palermo 98,73 1,27 Novara 96,56 3,44 Verona 90,46 9,54 Livorno 82,61 17,39 Foggia 44,16 55,84
Percentuale di veicoli coinvolti distinti tra GPL e METANO sul totale dei veicoli coinvolti.
Periodo 2006-2007
% TRASF.
GPL
% TRASF.
MET
% TRASF.
GPL
% TRASF.
MET
% TRASF.
GPL
% TRASF.
MET
% TRASF.
GPL
% TRASF.
MET
% TRASF.
GPL
% TRASF.
MET Cagliari 100,00 0,00 Venezia 98,57 1,43 Vicenza 96,33 3,67 Pescara 90,43 9,57 Catania 82,10 17,90 Catanzaro 100,00 0,00 Bolzano 98,38 1,62 Padova 96,03 3,97 Piacenza 90,39 9,61 Prato 79,13 20,87 Giugliano in C. 100,00 0,00 Napoli 98,21 1,79 Taranto 95,50 4,50 Rimini 90,38 9,62 Salerno 74,83 25,17 R. Calabria 100,00 0,00 Milano 98,10 1,90 Potenza 93,75 6,25 Bologna 88,73 11,27 Ravenna 73,51 26,49 Sassari 100,00 0,00 Brescia 97,31 2,69 Latina 93,62 6,38 R. Emilia 88,07 11,93 Bari 70,08 29,92 Trieste 100,00 0,00 Messina 97,22 2,78 Modena 93,51 6,49 Genova 85,58 14,42 Perugia 67,08 32,92 Trento 99,38 0,62 Monza 96,85 3,15 Bergamo 92,86 7,14 Campobasso 85,06 14,94 Parma 58,26 41,74 Torino 99,15 0,85 Aosta 96,67 3,33 L'Aquila 91,12 8,88 Ferrara 84,35 15,65 Firenze 48,87 51,13 Roma 98,76 1,24 Siracusa 96,65 3,35 Terni 90,56 9,44 Forlì 83,91 16,09 Ancona 48,61 51,39 Palermo 98,73 1,27 Novara 96,56 3,44 Verona 90,46 9,54 Livorno 82,61 17,39 Foggia 44,16 55,84
8.872
1.134 20.993
1.436
21.776
2.892
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
70%
80%
90%
100%
GPL METANO
MSE 2007 MAP 2006 ICBI 06-07
