COMUNE DI MODENA
N. 150/2021 Registro Deliberazioni di Giunta
DELIBERAZIONE DELLA GIUNTA COMUNALE SEDUTA DEL 13/04/2021
L’anno 2021 il giorno 13 del mese di aprile alle ore 11,15 nella Residenza Comunale di Modena, si è riunita la Giunta Comunale.
A seguito dell'emergenza Covid-19, la presente seduta si è svolta anche in modalità videoconferenza, ai sensi dell'art. 73 del D.L. 17/03/2020 n. 18. Tutte le votazioni della presente seduta si sono svolte per appello nominale.
MUZZARELLI GIAN CARLO Sindaco Presente in videoconferenza
CAVAZZA GIANPIETRO Vice-Sindaco Presente
PINELLI ROBERTA Presente in videoconferenza
VANDELLI ANNA MARIA Assente
FILIPPI ALESSANDRA Presente in videoconferenza
LUCA' ANNA MARIA Presente
BARACCHI GRAZIA Presente in videoconferenza
BOSI ANDREA Assente
FERRARI LUDOVICA CARLA Assente
BORTOLAMASI ANDREA Presente in videoconferenza
Assenti Giustificati: Vandelli, Bosi e Ferrari.
Assiste il Vice Segretario Generale MARCHIANO' LUISA.
Il Presidente pone in trattazione il seguente
OGGETTO n. 150
DECRETO MINISTERIALE N. 222 DEL 28 OTTOBRE 2020, ATTUATIVO DELLE DISPOSIZIONI PER LA PROMOZIONE DEL TRASPORTO SCOLASTICO SOSTENIBILE DI CUI ALL'ARTICOLO 3 DEL DECRETO-LEGGE 14 OTTOBRE 2019, N. 111, CONVERTITO CON MODIFICAZIONI DALLA LEGGE 12 DICEMBRE 2019, N. 141, PUBBLICATO NELLA GAZZETTA UFFICIALE DELLA REPUBBLICA ITALIANA - SERIE GENERALE N. 311 DEL 16 DICEMBRE 2020 - RICHIESTA DI FINANZIAMENTO PROGETTO PER LA REALIZZAZIONE O L'IMPLEMENTAZIONE DEL SERVIZIO DI TRASPORTO SCOLASTICO CON MEZZI DI TRASPORTO IBRIDI O ELETTRICI - APPROVAZIONE PIANO OPERATIVO DI DETTAGLIO E RELATIVI PIANI SPOSTAMENTO CASA-SCUOLA
copia informatica per consultazione
LA GIUNTA COMUNALE Visti:
- il Decreto Legge 14 ottobre 2019, n. 111, convertito, con modificazioni, dalla Legge 12 dicembre 2019, n. 141, ed in particolare l’articolo 3, il quale prevede un’autorizzazione di spesa di euro 10 milioni per ciascuno degli anni 2020 e 2021 per il finanziamento degli investimenti necessari alla realizzazione di progetti sperimentali per la realizzazione o l’implementazione del servizio di trasporto scolastico per i bambini della scuola dell’infanzia statale e comunale e per gli alunni delle scuole statali del primo ciclo di istruzione con mezzi di trasporto ibridi o elettrici, presentati dai comuni con popolazione superiore a 50.000 abitanti interessati dalle procedure di infrazione comunitaria n. 2014/2147 del 10 luglio 2014 e n. 2015/2043 del 28 maggio 2015 per la non ottemperanza dell’Italia agli obblighi previsti dalla direttiva 2008/50/CE sulla qualità dell’aria;
- il Decreto del Ministero dell’Ambiente e della Tutela del territorio e del mare n. 222 del 28.10.2020 che stabilisce le modalità di presentazione delle domande e delle spese ammissibili per il finanziamento degli investimenti di cui sopra;
Premesso che il Comune di Modena:
- rientra tra i Comuni interessati dalle procedure di infrazione comunitaria suddette, come risulta dall’allegato 1 del Decreto Ministeriale n.222 del 28.10.2020;
- gestisce un complesso sistema di trasporto scolastico che ha come obiettivo facilitare il raggiungimento della scuola frequentata da parte degli studenti e delle studentesse, soprattutto delle scuole secondarie di 1° grado, che abitano nelle frazioni del territorio forese comunale o in zone non servite dal trasporto pubblico locale, sistema di trasporto scolastico che ha come fine quello di massimizzare l’esercizio del Diritto allo Studio;
Premesso, altresì, che il suddetto sistema di trasporto scolastico è gestito in parte direttamente, con propri automezzi e personale, e in parte affidato alla ditta Novosud Srl, tramite convenzione Intercent-Er;
Dato atto che le spese ammissibili dal finanziamento previsto dal Ministero dell’Ambiente riguardano, relativamente all’avvio di nuove linee di trasporto scolastico:
- spese tecniche di progettazione;
- l’acquisto di nuovi mezzi di trasporto ibridi o elettrici;
- l’acquisto e collocazione di colonnine per la ricarica di veicoli;
- l’acquisto e la collocazione di pensiline per le fermate del servizio di trasporto;
- la realizzazione di applicazioni mobili (per smartphone e/o tablet) per l’organizzazione e/o il controllo del servizio di trasporto scolastico;
- spese per attività di promozione del servizio di trasporto scolastico;
- spese per attività di monitoraggio dei benefici ambientali conseguibili con il servizio di trasporto scolastico sostenibile;
Considerato che si rende necessario agevolare sempre di più l’accessibilità alle sedi scolastiche da parte degli studenti abitanti nel territorio del forese comunale o in zone non servite dal trasporto pubblico locale, mediante la creazione di linee dedicate alle singole scuole per ottimizzare così percorsi e tempi di percorrenza tramite l’assegnazione di bus dedicati, rendendole
più efficaci ed efficienti e, di conseguenza, maggiormente attrattive rispetto al trasporto privato al fine di ridurre l’utilizzo di quest'ultimo e il conseguente impatto ambientale;
Ritenuto opportuno, pertanto, approvare il Piano Operativo di Dettaglio delle nuove linee di trasporto scolastico e i relativi Piani di Spostamento Casa Scuola, elaborati in collaborazione con l’Agenzia per l’energia e lo sviluppo sostenibile, società partecipata dal Comune di Modena, da presentare al Ministero dell’Ambiente e della Tutela del territorio e del mare al fine di poter accedere ai finanziamenti previsti dal Decreto Ministeriale di cui sopra, che prevede:
- la realizzazione di una nuova linea di trasporto scolastico dalla frazione “Tre Olmi” alla scuola primaria Giovanni 23° con relativo acquisto di un bus elettrico;
- la realizzazione di una nuova linea dedicata dalla frazione di Portile alle scuole secondarie di 1°
grado Mattarella e Lanfranco con relativo acquisto di un bus elettrico;
- la realizzazione di una nuova linea di trasporto scolastico dalla frazione di Cognento alla scuola secondaria di 1° grado Calvino con relativo acquisto di un bus elettrico;
- l'acquisto di paline segnaletiche da installare;
- l'acquisto di stazioni di ricarica elettrica a servizio dei suddetti bus;
- l'acquisto di un'applicazione per smartphone/tablet per il tracciamento e il monitoraggio dei percorsi;
- attività di progettazione, promozione e monitoraggio dei benefici ambientali raggiunti;
Dato atto che il Comune di Modena:
- non beneficia di altri finanziamenti provenienti da soggetti pubblici o privati per la realizzazione del Piano Operativo di Dettaglio;
- procederà alla gestione e alla manutenzione ordinaria e straordinaria delle previste forniture e infrastrutture con risorse a proprio carico e non incluse nel costo complessivo del Piano Operativo di Dettaglio;
- in caso di accoglimento della domanda di finanziamento, procederà ad adeguare gli strumenti di programmazione dell'ente per tenere conto degli oneri a proprio carico;
Ritenuto, infine, di autorizzare la dirigente del Servizio “Sistema educativo e scolastico” di apportare tutte le modifiche al Piano Operativo di dettaglio e ai Piani di Spostamento Casa Scuola che si rendessero necessarie per il buon svolgimento del progetto, nel rispetto tuttavia di quanto previsto dal Decreto del Ministero dell’Ambiente e della Tutela del territorio e del mare n.222 del 28.10.2020 e dai relativi allegati;
Vista l'assegnazione di funzioni disposta dalla Dirigente del Settore Servizi Educativi, dott.ssa Patrizia Guerra, nei confronti della Dirigente del Servizio “Sistema educativo - scolastico”, dott.ssa Paola Francia, ai sensi del provvedimento prot. 32878 del 04.11.2019;
Visto il parere favorevole della Dirigente Responsabile del Servizio Educativo-Scolastico,
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dott.ssa Paola Francia, espresso in ordine alla regolarità tecnica, attestante la regolarità e la correttezza dell'azione amministrativa ai sensi degli artt. 49, comma 1, e 147 bis, comma 1, del D.Lgs. n. 267/2000, T.U. Ordinamento EE.LL.;
Dato atto che, vista l'assenza del Dirigente del Settore Servizi Educativi, dott.ssa Patrizia Guerra, si considera superata la richiesta di sottoscrizione del visto di congruità, ai sensi degli artt.
24 e 25 del Regolamento di Organizzazione dell'Ente;
Richiamato l'art. 48 del D.Lgs. n. 267/2000 T.U. Ordinamento EE.LL.;
Visto il parere favorevole del Ragioniere Capo, dott.ssa Stefania Storti, espresso in merito alla regolarità contabile ai sensi degli artt. 49, comma 1, e 147 bis, comma 1, del D.Lgs. n.
267/2000, T.U. Ordinamento EE.LL.;
Ad unanimità di voti espressi in forma palese;
D e l i b e r a
- di approvare il Piano Operativo di Dettaglio e i relativi Piani di Spostamento Casa Scuola, così come elaborati dall’Agenzia per l’energia e lo sviluppo sostenibile, allegato “A” e “B” alla presente deliberazione, al fine della presentazione al Ministero dell’Ambiente e della Tutela del territorio e del mare al fine di poter accedere ai finanziamenti previsti dal Decreto Ministeriale n. 222 del 28.10.2020;
- di dare atto che il suddetto Piano Operativo prevede le seguenti azioni:
• la realizzazione di una nuova linea di trasporto scolastico dalla frazione “Tre Olmi” alla scuola primaria Giovanni 23° con relativo acquisto di un bus elettrico;
• la realizzazione di una nuova linea dedicata dalla frazione di Portile alle scuole secondarie di 1° grado Mattarella e Lanfranco con relativo acquisto di un bus elettrico;
• la realizzazione di una nuova linea di trasporto scolastico dalla frazione di Cognento alla scuola secondaria di 1° grado Calvino con relativo acquisto di un bus elettrico;
• l'acquisto di paline segnaletiche da installare;
• l'acquisto di stazioni di ricarica elettrica a servizio dei suddetti bus;
• l'acquisto di un'applicazione per smartphone/tablet per il tracciamento e il monitoraggio dei percorsi;
• attività di progettazione, promozione e monitoraggio dei benefici ambientali raggiunti;
- di dare atto che il Comune di Modena:
• non beneficia di altri finanziamenti provenienti da soggetti pubblici o privati per la realizzazione del Piano Operativo di Dettaglio;
• procederà alla gestione e alla manutenzione ordinaria e straordinaria delle previste forniture e infrastrutture con risorse a proprio carico e non incluse nel costo complessivo del Piano Operativo di Dettaglio;
• in caso di accoglimento della domanda di finanziamento, procederà ad adeguare gli strumenti di programmazione dell'ente per tenere conto degli oneri a proprio carico;
- di autorizzare la dirigente del Servizio “Sistema educativo e scolastico” ad apportare tutte le modifiche al Piano Operativo di dettaglio e ai Piani di Spostamento Casa Scuola che si rendessero necessarie per il buon svolgimento del progetto, nel rispetto tuttavia di quanto previsto dal Decreto del Ministero dell’Ambiente e della Tutela del territorio e del mare n. 222 del 28.10.2020 e dai relativi allegati.
Inoltre
LA GIUNTA COMUNALE
Stante l’urgenza di presentare l’allegato Piano Operativo di Dettaglio al competente Ministero entro la scadenza prevista;
Visto l’art. 134 c. 4 del D.Lgs. n. 267/2000, T.U. Ordinamento EE.LL.;
Ad unanimità di voti espressi in forma palese;
D e l i b e r a
Di dichiarare il presente atto immediatamente eseguibile.
Letto, approvato e sottoscritto con firma digitale:
Il Sindaco Il Vice-Segretario Generale
MUZZARELLI GIAN CARLO MARCHIANO' LUISA
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PIANO SPOSTAMENTO CASA-SCUOLA Relazione preliminare
SCUOLA PRIMARIA “GIOVANNI XXIII” - I. C. 1
SCUOLA SECONDARIA DI PRIMO GRADO “MATTARELLA” - I. C. 3 SCUOLA SECONDARIA DI PRIMO GRADO "LANFRANCO" - I. C. 6
SCUOLA SECONDARIA DI PRIMO GRADO "CALVINO" - I. C. 2
Servizio Sistema Educativo-Scolastico - Settore Servizi Educativi Comune di Modena
Via Galaverna, 8 - 41123 Modena Italy
Sommario
1. SCUOLA PRIMARIA “GIOVANNI XXIII” - I. C. 1 ... 3
ACCESSIBILITA’ DELLA SEDE SCOLASTICA ... 3
ANALISI DELLA DOMANDA ... 3
2. SCUOLA SECONDARIA DI PRIMO GRADO “MATTARELLA” - I. C. 3 ... 5
ACCESSIBILITA’ DELLA SEDE SCOLASTICA ... 5
ANALISI DELLA DOMANDA ... 6
3. SCUOLA SECONDARIA DI PRIMO GRADO "LANFRANCO" - I. C. 6... 7
ACCESSIBILITA’ DELLA SEDE SCOLASTICA ... 7
ANALISI DELLA DOMANDA ... 8
4. SCUOLA SECONDARIA DI PRIMO GRADO "Calvino" - I. C. 2 ... 11
ACCESSIBILITA’ DELLA SEDE SCOLASTICA ... 11
ANALISI DELLA DOMANDA ... 12
5. INTERVENTI PREVISTI PER MIGLIORARE LA MOBILITA’ CASA-SCUOLA NELLE SCUOLE... 13
Infrastrutture e servizi di trasporto pubblico ... 13
Progetti didattici ... 14
Comunicazione ... 14
6. IMPATTI AMBIENTALI ... 14
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1. SCUOLA PRIMARIA “GIOVANNI XXIII” - I. C. 1
ACCESSIBILITA’ DELLA SEDE SCOLASTICA Localizzazione scuola
La scuola primaria si trova in Via Amundsen, nella zona Ovest della città, a ridosso della via Emilia direzione Reggio Emilia, in un quartiere residenziale. Ha attualmente 3 sezioni da 5 classi per un totale di circa 360 alunni
Descrizione infrastrutture esistenti della sede
La scuola dispone di alcuni parcheggi sulla pubblica via non esclusivi (ca. 30), oltre ad un parcheggio dedicato per il servizio di trasporto scolastico. Sul lato sinistro dell’edificio insiste un ampio piazzale soggetto a restrizione della circolazione solo ad alcune categorie di mezzi indicate nella relativa ordinanza comunale
La scuola è posizionata in una zona periferica della citta ed è ben collegata alla viabilità ordinaria e ciclabile, sia per quanto riguarda le zone residenziali limitrofe che per quanto riguarda il collegamento con il centro città.
Essendo un quartiere residenziale, dispone di uno sviluppato sistema di percorsi pedonali.
Descrizione dei servizi di mobilità esistenti
La scuola è servita da una linea di trasporto scolastico che collega le frazioni di Marzaglia vecchia e nuova e di Cittanova, situate nella parte orientale del territorio comunale, alla scuola.
Il TPL non è sviluppato all’interno del quartiere, ma presenta una fermata importante su via Emilia, a circa 300 mt dall’ingresso della scuola, dove convergono 3 linee di autobus urbani.
ANALISI DELLA DOMANDA
Caratteristiche degli utenti della scuola
La scuola primaria Giovanni XXIII ha attualmente 3 sezioni da 5 classi per un totale di circa 360 alunni.
Caratteristiche degli spostamenti e scelte modali
Sulla base delle statistiche Comunali relative alle modalità di spostamento casa – scuola nelle scuole primarie è stata stimata la modalità di spostamento degli studenti.
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2. SCUOLA SECONDARIA DI PRIMO GRADO “MATTARELLA” - I. C. 3
ACCESSIBILITA’ DELLA SEDE SCOLASTICA Localizzazione scuola
La scuola si trova nel quadrante sud-est della citta, in una zona residenziale di recente urbanizzazione.
L’istituto comprensivo di riferimento ha un’estensione territoriale molto ampia in quanto, trovandosi in una zona periferica, copre una porzione del territorio forese fino alla frazione di Portile e oltre, fino al confine sud-est del territorio comunale. La scuola secondaria è composta da 4 sezioni di 3 classi ciascuna, per un totale di circa 300 studenti
Descrizione infrastrutture esistenti della sede
La scuola, di recente costruzione, si trova a ridosso di una zona verde, gode di un ampio parcheggio dedicato, anche se non esclusivo, ed è ben collegata alla viabilità ordinaria, ciclabile e pedonale, grazie anche alla vicinanza a un centro commerciale.
Descrizione dei servizi di mobilità esistenti
Attualmente la scuola è servita da 2 linee scolastiche, una in comune con la scuola secondaria di 1° grado Carducci, che raccoglie gli studenti di un’ampissima zona del quadrante sud-est della città (frazioni di Portile, Paganine, zona universitaria, fino alla zona centrale di Policlinico- piazzale Manzoni-Strada Morane), e una seconda in comune con la scuola secondaria di 1° grado Lanfranco, che parte dalla zona centrale di Piazzale Manzoni e raccoglie gli studenti delle zone meno collegate e più periferiche a sud dei 2 istituti La scuola è altresì servita dal trasporto pubblico locale, con una fermata a ridosso dell’ingresso della scuola dove converge una linea di autobus urbano, mentre a circa 300 mt. dalla scuola esiste una seconda fermata del TPL servita da una seconda linea urbana.
ANALISI DELLA DOMANDA
Caratteristiche degli utenti della scuola
La scuola secondaria Mattarella è composta da 4 sezioni di 3 classi ciascuna, per un totale di circa 300 studenti.
Caratteristiche degli spostamenti e scelte modali
Sulla base delle statistiche Comunali relative alle modalità di spostamento casa – scuola nelle scuole secondarie di primo grado è stata stimata la modalità di spostamento degli studenti.
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3. SCUOLA SECONDARIA DI PRIMO GRADO "LANFRANCO" - I. C. 6
ACCESSIBILITA’ DELLA SEDE SCOLASTICA Localizzazione scuola
La scuola si trova in un quadrante semicentrale della città, in una zona residenziale, a ridosso del parco Amendola. L’istituto comprensivo di riferimento ha un’estensione territoriale modesta, trovandosi in una zona semicentrale ma densamente abitata, con una piccola porzione di territorio forese. La scuola secondaria è composta da 6 sezioni di 3 classi ciascuna, per un totale di circa 453 studenti
Descrizione infrastrutture esistenti della sede
La scuola si trova a ridosso del parco Amendola, in un polo scolastico formato da una scuola d’infanzia comunale, una scuola primaria e dalla suddetta secondaria di 1° grado, gode di un ampio parcheggio in comune con gli altri plessi, ed è ben collegata alla viabilità ordinaria, ciclabile e pedonale.
Descrizione dei servizi di mobilità esistenti
Attualmente la scuola è servita da 1 linea scolastica in comune con la scuola secondaria di 1° grado Lanfranco, che parte dalla zona centrale di Piazzale Manzoni e raccoglie gli studenti delle zone meno collegate e più periferiche a sud dei 2 istituti.
La scuola è servita scomodamente dal trasporto pubblico locale, con un’unica fermata a circa 800 mt. dalla scuola, su un asse viario trafficato, servita da una linea urbana.
ANALISI DELLA DOMANDA
Caratteristiche degli utenti della scuola
La scuola secondaria Lanfranco è composta da 6 sezioni di 3 classi ciascuna, per un totale di circa 453 studenti. Presso l’istituto è stata condotta nel 2020 da AMO (Agenzia per la Mobilità di Modena) l’indagine e mappatura sulla mobilità casa-scuola coinvolgendo 450 studenti e 257 genitori.
Il 38% degli studenti va quasi sempre a scuola in auto. Il 22% degli studenti vive a più di 1,5 km dalla scuola il cui tempo stimato di percorrenza è:
• a piedi massimo 18 minuti (stima Google Maps)
• in bici massimo 6-9 minuti
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Caratteristiche degli spostamenti e scelte modali
Nel 70% delle risposte degli studenti che vanno a scuola quasi sempre in auto, le persone presenti sono due (studente conducente). Questo elemento indica come possibile sviluppo con la collaborazione dei genitori e tra i genitori, la realizzazione di car pooling scolastico.
Circa il 99 del totale degli studenti va a scuola sempre in auto poiché considerata troppo lontana, ma di questi solo una minima parte è contenta di andare in macchina. La maggior parte preferirebbe andare a piedi o in bicicletta almeno quando c’è bel tempo.
Considerazioni finali:
• Il 38% dei genitori accompagna il/la figlio/a a scuola sempre in auto, di questi:
- Il 31% ritiene la scuola lontana (53 studenti) - Il 41% per comodità (70 studenti)
• Il 78% degli studenti vive entro 1,5 km dalla scuola e solo il 7% oltre i 3 km;
• Il 93% di chi a volte si sposta in auto potrebbe farlo quasi sempre in modo autonomo e sostenibile;
• Il 70% degli studenti che va sempre a scuola in auto sono in due;
• Tra gli studenti che vanno sempre o a volte in modo autonomo e sostenibile, un terzo si muove da solo.
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4. SCUOLA SECONDARIA DI PRIMO GRADO "Calvino" - I. C. 2
ACCESSIBILITA’ DELLA SEDE SCOLASTICA Localizzazione scuola
La scuola si trova nella zona sud ovest della città, in una zona residenziale, a ridosso di un’area verde.
L’istituto comprensivo di riferimento ha un’estensione territoriale importante, copre una porzione del territorio forese fino alla frazione di Ganaceto e oltre, fino al confine sud-ovest del territorio comunale. La scuola secondaria è composta da 6 sezioni di 3 classi ciascuna, per un totale di circa 450 studenti
Descrizione infrastrutture esistenti della sede
La scuola si trova a ridosso di un’area verde, in un polo scolastico formato da una scuola d’infanzia statale, una scuola primaria e dalla suddetta secondaria di 1° grado, gode di un ampio parcheggio in comune con gli altri plessi, ed è ben collegata alla viabilità ordinaria, pedonale e ciclabile verso il centro città.
Descrizione dei servizi di mobilità esistenti
Attualmente la scuola non è servita da linee scolastiche.
La scuola è servita dal trasporto pubblico locale, con una fermata a ridosso dell’ingresso della scuola dove converge una linea di autobus urbano, mentre a circa 300 mt. dalla scuola esiste una seconda fermata del TPL servita da una seconda linea urbana.
ANALISI DELLA DOMANDA
Caratteristiche degli utenti della scuola
La scuola secondaria Calvino è composta da 6 sezioni di 3 classi ciascuna, per un totale di circa 450 studenti
Caratteristiche degli spostamenti e scelte modali
Sulla base delle statistiche Comunali relative alle modalità di spostamento casa – scuola nelle scuole secondarie di primo grado è stata stimata la modalità di spostamento degli studenti.
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5. INTERVENTI PREVISTI PER MIGLIORARE LA MOBILITA’ CASA-SCUOLA NELLE SCUOLE Infrastrutture e servizi di trasporto pubblico
SCUOLABUS
Attivazione di servizi a pagamento per il trasporto casa-scuola AUMENTO DELLA VISIBILITÀ
Sopraelevazione del passaggio ciclopedonali nei pressi dell’Istituto scolastico con una pedana che ha azzerato il dislivello tra strada e marciapiede facilitando ulteriormente il passaggio.
In questo modo si è aumentata la visibilità che hanno i pedoni rispetto agli altri utenti della strada e rallentata la velocità delle macchine con la presenza del dosso.
RIDUZIONE DEL TRAFFICO IN PROSSIMITA’ DELLA SCUOLA
Uno degli interventi meno invasivi da un punto di vista infrastrutturale può essere l’istituzione di una vera e propria ZTL temporanea attiva solo negli orari di ingresso e uscita dalla scuola e nella quale possono
entrare, in casi particolare, solo alcuni soggetti.
In alternativa ino degli strumenti che possono essere attuati per la riduzione del traffico è la realizzazione di parcheggi kiss&go, aree di sosta che si trovano nelle immediate vicinanze dei plessi scolastici.
Anche la chiusura dei parcheggi antistanti la scuola può consentire di ridurre il traffico in prossimità della scuola e garantire la sicurezza nei percorsi ciclo-pedonali.
CARPOOLING
Utilizzo di App per offrire agli adulti la possibilità di registrarsi nel gruppo della classe frequentata dal proprio figlio. Nel momento in cui si ha bisogno di un passaggio per il proprio figlio, si inserisce che può essere accettata da un altro genitore della classe.
Progetti didattici CICLOFFICINA
Stimolare può essere anche imparare, con la collaborazione di professionisti, ad aggiustarsi la bicicletta da solo senza l’aiuto di un adulto facendo aumentare il grado di autonomia del/la ragazzo/a.
CONOSCENZA DEL TERRITORIO
Laboratorio didattico per migliorare la conoscenza del territorio, dei percorsi sicuri e per migliorare il senso di orientamento nella città.
Comunicazione GAMIFICATION
Campagna di mobilità sostenibile che ha l’obiettivo di rendere piacevole e gratificante l’utilizzo di mezzi di trasporto sostenibili e di rendere misurabili gli effetti raggiunti e l’impatto sul sistema mobilità attraverso l’introduzione di sfide di mobilità e contenuti di gioco dinamici che tengono alta la motivazione dei partecipanti.
6. IMPATTI AMBIENTALI
Il Comune intende attraverso l’attuazione del piano degli spostamenti casa-scuola:
1. Consolidare la modalità di spostamento sostenibile degli studenti che già si muovono a piedi, in biciletta e in autobus;
2. Ridurre l’inquinamento in prossimità dei circoli scolastici;
3. Ridurre del 60% la quota di studenti che oggi vanno a scuola in auto.
La riduzione nell’utilizzo dell’auto privata nei percorsi casa-scuola, consentirebbe di conseguire i seguenti impatti:
NOX PM10 CO2 CO
kg/anno
252,94 21,13 108.551 443,25
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COMUNE DI MODENA
PARERE DI REGOLARITA' TECNICA
SETTORE SERVIZI EDUCATIVI E PARI OPPORTUNITA'
OGGETTO: DECRETO MINISTERIALE N. 222 DEL 28 OTTOBRE 2020, ATTUATIVO DELLE DISPOSIZIONI PER LA PROMOZIONE DEL TRASPORTO SCOLASTICO SOSTENIBILE DI CUI ALL'ARTICOLO 3 DEL DECRETO-LEGGE 14 OTTOBRE 2019, N. 111, CONVERTITO CON MODIFICAZIONI DALLA LEGGE 12 DICEMBRE 2019, N. 141, PUBBLICATO NELLA GAZZETTA UFFICIALE DELLA REPUBBLICA ITALIANA - SERIE GENERALE N. 311 DEL 16 DICEMBRE 2020 - RICHIESTA DI FINANZIAMENTO PROGETTO PER LA REALIZZAZIONE O L'IMPLEMENTAZIONE DEL SERVIZIO DI TRASPORTO SCOLASTICO CON MEZZI DI TRASPORTO IBRIDI O ELETTRICI - APPROVAZIONE PIANO OPERATIVO DI DETTAGLIO E RELATIVI PIANI SPOSTAMENTO CASA-SCUOLA
Si esprime il parere FAVOREVOLE in ordine alla regolarità tecnica della presente proposta di deliberazione n. 1060/2021, attestante la regolarità e la correttezza dell'azione amministrativa, ai sensi degli artt. 49, comma 1, e 147 bis, comma 1, del T.U. n. 267/2000 ordinamento EE.LL.;
Modena li, 12/04/2021
Sottoscritto dal Dirigente (FRANCIA PAOLA)
con firma digitale
COMUNE DI MODENA
ATTESTAZIONE DI COPERTURA FINANZIARIA Settore Risorse Finanziarie e Patrimoniali
OGGETTO: DECRETO MINISTERIALE N. 222 DEL 28 OTTOBRE 2020, ATTUATIVO DELLE DISPOSIZIONI PER LA PROMOZIONE DEL TRASPORTO SCOLASTICO SOSTENIBILE DI CUI ALL'ARTICOLO 3 DEL DECRETO-LEGGE 14 OTTOBRE 2019, N. 111, CONVERTITO CON MODIFICAZIONI DALLA LEGGE 12 DICEMBRE 2019, N. 141, PUBBLICATO NELLA GAZZETTA UFFICIALE DELLA REPUBBLICA ITALIANA - SERIE GENERALE N. 311 DEL 16 DICEMBRE 2020 - RICHIESTA DI FINANZIAMENTO PROGETTO PER LA REALIZZAZIONE O L'IMPLEMENTAZIONE DEL SERVIZIO DI TRASPORTO SCOLASTICO CON MEZZI DI TRASPORTO IBRIDI O ELETTRICI - APPROVAZIONE PIANO OPERATIVO DI DETTAGLIO E RELATIVI PIANI SPOSTAMENTO CASA-SCUOLA
NON si attesta l'esistenza della copertura finanziaria della spesa relativa alla presente proposta di deliberazione n. 1060/2021, ai sensi degli artt. 147 bis, comma 1, e 153, comma 5, del T.U. n.
267/2000 ordinamento EE.LL., in quanto NON RICHIESTA.
Modena li, 12/04/2021
Sottoscritto dal Dirigente (MANELLI DAVIDE)
con firma digitale
copia informatica per consultazione
COMUNE DI MODENA
PARERE DI REGOLARITA' CONTABILE Settore Risorse Finanziarie e Patrimoniali
OGGETTO: DECRETO MINISTERIALE N. 222 DEL 28 OTTOBRE 2020, ATTUATIVO DELLE DISPOSIZIONI PER LA PROMOZIONE DEL TRASPORTO SCOLASTICO SOSTENIBILE DI CUI ALL'ARTICOLO 3 DEL DECRETO-LEGGE 14 OTTOBRE 2019, N. 111, CONVERTITO CON MODIFICAZIONI DALLA LEGGE 12 DICEMBRE 2019, N. 141, PUBBLICATO NELLA GAZZETTA UFFICIALE DELLA REPUBBLICA ITALIANA - SERIE GENERALE N. 311 DEL 16 DICEMBRE 2020 - RICHIESTA DI FINANZIAMENTO PROGETTO PER LA REALIZZAZIONE O L'IMPLEMENTAZIONE DEL SERVIZIO DI TRASPORTO SCOLASTICO CON MEZZI DI TRASPORTO IBRIDI O ELETTRICI - APPROVAZIONE PIANO OPERATIVO DI DETTAGLIO E RELATIVI PIANI SPOSTAMENTO CASA-SCUOLA
Si esprime parere FAVOREVOLE in merito alla regolarita' contabile della presente proposta di deliberazione n. 1060/2021, ai sensi degli artt. 49, comma 1, e 147 bis, comma 1, del T.U. n.
267/2000 ordinamento EE.LL.
Modena li, 12/04/2021
Sottoscritto dal Dirigente (STORTI STEFANIA)
con firma digitale
COMUNE DI MODENA
ATTESTAZIONE DI AVVENUTA PUBBLICAZIONE Deliberazione di Giunta n. 150 del 13/04/2021
OGGETTO : DECRETO MINISTERIALE N. 222 DEL 28 OTTOBRE 2020, ATTUATIVO DELLE DISPOSIZIONI PER LA PROMOZIONE DEL TRASPORTO SCOLASTICO SOSTENIBILE DI CUI
ALL'ARTICOLO 3 DEL DECRETO-LEGGE 14 OTTOBRE 2019, N. 111, CONVERTITO CON MODIFICAZIONI DALLA LEGGE 12 DICEMBRE 2019, N. 141, PUBBLICATO NELLA GAZZETTA UFFICIALE DELLA REPUBBLICA ITALIANA - SERIE GENERALE N. 311 DEL 16
DICEMBRE 2020 - RICHIESTA DI FINANZIAMENTO PROGETTO PER LA REALIZZAZIONE O L'IMPLEMENTAZIONE DEL SERVIZIO DI
TRASPORTO SCOLASTICO CON MEZZI DI TRASPORTO IBRIDI O ELETTRICI - APPROVAZIONE PIANO OPERATIVO DI DETTAGLIO E RELATIVI PIANI SPOSTAMENTO CASA-SCUOLA
La presente Deliberazione è stata pubblicata all’Albo Pretorio di questo Comune per quindici giorni consecutivi a decorrere dal 15/04/2021 ed è immediatamente eseguibile ai sensi dell’art. 134 c.
4 del D.lgs n. 267/2000
Modena li, 04/05/2021
Il SEGRETARIO GENERALE
copia informatica per consultazione
COMUNE DI MODENA
