• Calibrazione delle azioni di progettazione mediante simulazioni numeriche con il codice Garrad-Hassan

Conclusioni

Nella tesi è stato affrontato lo studio progettuale di un aerogeneratore di piccola taglia(15kW). Si è reso necessario compiere un attento studio dell’attuale stato del- l’arte per macchine di questa dimensione. Inoltre, nel corso della progettazione vera e propria, una particolare attenzione è stata dedicata alle seguenti operazioni:

• Elaborazione di uno studio di sistema della macchina. Passo che ha permesso di pensare e realizzare il sistema di beccheggio passivo.

• Calibrazione delle azioni di progettazione mediante simulazioni numeriche con il codice Garrad-Hassan

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• Dimensionamento delle pale mediante una routine scritta appositamente in Matlab

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• Dimensionamento delle successive parti sulla base delle azioni ricavate dal codice Garrad-Hassan

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• Verifica dello stato di sollecitazione delle parti principali, nelle loro condizioni operative, mediante il codice FEM Ansys

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I risultati numerici ottenuti dai codici di calcolo e le simulazioni FEM hanno quindi permesso di ottenere il dimensionamento per la realizzazione del primo dei tre prototipi. Si è successivamente valutato che il componente up-hinge è al limite massimo di realizzazione senza attuatori attivi, sia per le sue dimensioni che per i carichi in gioco. Questo importante componente si ritiene che potrebbe rispondere bene anche dinamicamente se installato su macchine di taglia più piccola.

Di seguito vengono riportati alcuni possibili sviluppi dello studio descritto in questa tesi:

• la realizzazione di una campagna di acquisizione dati sul campo, per confrontare i relativi risultati con quelli ottenuti mediante la simulazione numerica, con la conseguente verifica e calibrazione del settaggio dei codici di calcolo;

• sviluppo dei prototipi numero due e tre, i quali potrebbero implementare alcune delle soluzioni scartate a causa dei tempi di realizzazione;

• questo progetto con regolazione passiva avrebbe bisogno di uno studio accurato sulla dinamica del movimento di beccheggio;

• lo svolgimento di ulteriori studi per cercare di rendere tale componente più rapido alla risposta di raffica, eliminando quello che è risultato essere uno dei problemi presenti nei prototipi in fase di test.

Alla conclusione dello stage, si è potuto solo osservare il primo dei tre prototipi con il componente critico innovativo in vera grandezza. La progettazione di questo prototipo ha successivamente subito, a cura dell’attuale società proprietaria, ulteriori modifiche migliorative ma sempre mantenendo lo stesso sistema di regolazione up- hinge.

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Il progetto MiniWind ha raggiunto un successo che è andato ben oltre quello che era stato previsto dalla dirigenza con l’assegnazione di questa tesi di laurea. Il raggiungimento di un brevetto industriale e la sua successiva cessione ad una terza so- cietà fanno capire bene come l’impostazione innovativa e la tempestiva realizzazione dei primi prototipi abbiano avuto il meritato riconoscimento del mercato.

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