Indice
Introduzione ... 1
1.
Inquadramento dello stato attuale ... 3
1.1 Inquadramento territoriale ... 3
1.2 Descrizione della rete viaria allo stato attuale ... 4
1.3 Individuazione delle problematiche della rete viaria attuale ... 4
2.
Inquadramento dello stato di progetto ... 7
2.1 Descrizione ... 7
2.2 Bretella di collegamento tra la SR439 e la SP26 ... 7
2.2.1 Caratteristiche geometriche e funzionali ...7
2.2.2Il Software CIVIL DESIGN 9.0 ...9
2.2.3Elementi del tracciato planimetrico ...14
2.2.3.1Rettifili ...14
2.2.3.2Curve circolari ...14
2.2.3.3Curve a raggio variabile o Clotoidi ...17
2.2.3.3.1Verifica clotoidi ...17
2.2.3.3.2Risultati delle verifiche ...21
2.2.4Elementi del tracciato altimetrico ...22
2.2.4.1Livellette ...22
2.2.4.2Raccordi verticali ...22
2.2.4.2.1Verifiche raccordi verticali ...23
2.2.4.2.2Verifiche raccordi verticali(Civil Design) ...24
2.2.4.2.3Sezioni trasversali ...25 2.2.5Soluzione di progetto 1 ...27 2.2.5.1Andamento planimetrico ...27 2.2.5.2Profilo longitudinale ...31 2.2.6Soluzione di progetto 2 ...34 2.2.6.1Andamento planimetrico ...34 2.2.6.2Profilo longitudinale ...37 2.2.7Soluzione di progetto 3 ...39
2.2.7.1Andamento planimetrico ...39
2.2.7.2Profilo longitudinale ...42
2.2.8Confronto delle soluzioni di progetto ...44
3.
Misure di traffico ... 45
3.1 Postazioni di misura ... 45
3.2 Strumentazione utilizzata ... 45
3.3 Elaborazione dei dati ... 48
4.
Progetto di adeguamento delle intersezioni della nuova
infrastruttura e la rete viaria esistente ... 72
4.1 Intersezioni stradali a raso ... 72
4.1.1Introduzione ... 72
4.1.2Normativa vigente ...73
4.2 Intersezioni a rotatoria ... 74
4.2.1
Definizione delle verifiche geometriche ...77
4.2.1.1Verifica di deflessione e deviazione nelle rotatorie ...77
4.2.1.2Verifica di visibilità ...79
4.2.1.3Verifiche di ingombro delle traiettorie- CadTools ...80
4.2.2Verifiche prestazionali ...81
4.2.2.1Metodo Euristico-Costruzione della matrice O/D ...82
4.2.2.2Metodo H.C.M.2010 ...85
4.2.2.3Capacità Semplice ...97
4.3 Intersezioni a rotatoria tra il nuovo tracciato e la S.P.26 “Sottomonte” ... 99
4.3.1
NODO 3 – Rotatoria compatta ... 100
4.3.1.1 Verifiche geometriche ... 101
4.3.1.2 Verifiche prestazionali ... 103
4.3.2
NODO 4 – Rotatoria compatta ... 105
4.3.2.1 Verifiche geometriche ... 106
4.3.2.2 Verifiche prestazionali ... 106
4.4 Intersezioni a rotatoria tra il nuovo tracciato e la SR439 “Sarzanese/Valdera”110
4.4.1NODO 1 – Rotatoria convenzionale ... 111
4.4.1.1 Verifiche geometriche ... 112
4.4.1.2 Verifiche prestazionali ... 114
4.4.2
NODO 2 – Rotatoria convenzionale ... 116
4.4.2.1 Verifiche geometriche ... 117