I graﬁci della sperimentazione

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Appendice G

I graﬁci della sperimentazione

Nella presente appendice si riportano i graﬁci delle grandezze misurate durante gli esperimenti condotti con i diversi letti catalitici. In particolare, si riportano gli andamenti delle diverse grandezze negli intervalli di tempo nei quali il propulsore ha lavorato in regime stazionario e nei quali, come detto nella sezione 6.4, è stata condotta l’analisi.

G.1 Lo sparo con il catalizzatore LR-59 e con perossido d’ idro- geno al 70%

Il regime stazionario è stato raggiunto dopo un transitorio di circa 12 s dall’apertura della valvola di sparo ed è durato per circa 75 s, al termine dei quali si è veriﬁcata la rottura delle sfere catalitiche.

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G. I graﬁci della sperimentazione

Figura G.1: Andamento temporale della spinta durante lo sparo con il catalizzatore LR-59 e con perossido d’idrogeno al 70%.

Figura G.2: Andamento temporale della temperatura durante lo sparo con il catalizzatore LR-59 e con perossido d’idrogeno al 70%.

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Figura G.3: Andamento temporale della pressione durante lo sparo con il catalizzatore LR-59 e con perossido d’idrogeno al 70%.

Figura G.4: Andamento temporale dell’impulso speciﬁco durante lo sparo con il catalizzatore LR-59 e con perossido d’idrogeno al 70%.

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Figura G.5: Andamento temporale della velocità caratteristica durante lo sparo con il catalizzatore LR-59 e con perossido d’idrogeno al 70%.

Figura G.6: Andamento temporale del coeﬃciente di spinta durante lo sparo con il catalizzatore LR-59 e con perossido d’idrogeno al 70%.

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Figura G.7: Andamento temporale della velocità di scarico eﬃcace durante lo sparo con il catalizzatore LR-59 e con perossido d’idrogeno al 70%.

Figura G.8: Andamento temporale dell’eﬃcienza della velocità caratteristica durante lo sparo con il catalizzatore LR-59 e con perossido d’idrogeno al 70%.

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Figura G.9: Andamento temporale dell’eﬃcienza del coeﬃciente di spinta durante lo sparo con il catalizzatore LR-59 e con perossido d’idrogeno al 70%.

Figura G.10: Andamento temporale dell’eﬃcienza della temperatura durante lo sparo con il catalizzatore LR-59 e con perossido d’idrogeno al 70%.

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Figura G.11: Andamento temporale della pressione in ingresso al propulsore durante lo sparo con il catalizzatore LR-59 e con perossido d’idrogeno al 70%.

Figura G.12: Andamento temporale della portata durante lo sparo con il catalizzatore LR-59 e con perossido d’idrogeno al 70%.

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Figura G.13: Andamento temporale della diﬀerenza di pressione attraverso il venturi durante lo sparo con il catalizzatore LR-59 e con perossido d’idrogeno al 70%.

Figura G.14: Andamento temporale della pressione a valle del venturi durante lo sparo con il catalizzatore LR-59 e con perossido d’idrogeno al 70%.

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Figura G.15: Andamento temporale della pressione a monte del venturi durante lo sparo con il catalizzatore LR-59 e con perossido d’idrogeno al 70%.

Figura G.16: Andamento temporale della pressione nel serbatoio durante lo sparo con il catalizzatore LR-59 e con perossido d’idrogeno al 70%.

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Figura G.17: Andamento temporale della temperatura nel serbatoio durante lo sparo con il catalizzatore LR-59 e con perossido d’idrogeno al 70%.

G.2 Lo sparo con il catalizzatore LR-59 e con perossido d’ idro- geno all’87.5%

L’unico sparo utile ai ﬁni dell’analisi, come già detto nella sottosezione 6.4.3, è il primo nel quale il regime stazionario è mantenuto per pochi secondi dopo i quali il letto catalitico si è ostruito.

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Figura G.18: Andamento temporale della spinta durante lo sparo con il catalizzatore LR-59 e con perossido d’idrogeno all’87.5%.

Figura G.19: Andamento temporale della temperatura durante lo sparo con il catalizzatore LR-59 e con perossido d’idrogeno all’87.5%.

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Figura G.20: Andamento temporale della pressione durante lo sparo con il catalizzatore LR-59 e con perossido d’idrogeno all’87.5%.

Figura G.21: Andamento temporale dell’impulso speciﬁco durante lo sparo con il catalizzatore LR-59 e con perossido d’idrogeno all’87.5%.

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Figura G.22: Andamento temporale della velocità caratteristica durante lo sparo con il catalizzatore LR-59 e con perossido d’idrogeno all’87.5%.

Figura G.23: Andamento temporale del coeﬃciente di spinta durante lo sparo con il catalizzatore LR-59 e con perossido d’idrogeno all’87.5%.

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Figura G.24: Andamento temporale della velocità di scarico eﬃcace durante lo sparo con il catalizzatore LR-59 e con perossido d’idrogeno all’87.5%.

Figura G.25: Andamento temporale dell’eﬃcienza della velocità caratteristica durante lo sparo con il catalizzatore LR-59 e con perossido d’idrogeno all’87.5%.

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Figura G.26: Andamento temporale dell’eﬃcienza del coeﬃciente di spinta durante lo sparo con il catalizzatore LR-59 e con perossido d’idrogeno all’87.5%.

Figura G.27: Andamento temporale dell’eﬃcienza della temperatura durante lo sparo con il catalizzatore LR-59 e con perossido d’idrogeno all’87.5%.

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Figura G.28: Andamento temporale della pressione in ingresso al propulsore durante lo sparo con il catalizzatore LR-59 e con perossido d’idrogeno all’87.5%.

Figura G.29: Andamento temporale della portata durante lo sparo con il catalizzatore LR-59 e con perossido d’idrogeno all’87.5%.

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Figura G.30: Andamento temporale della diﬀerenza di pressione attraverso il venturi durante lo sparo con il catalizzatore LR-59 e con perossido d’idrogeno all’87.5%.

Figura G.31: Andamento temporale della pressione a valle del venturi durante lo sparo con il catalizzatore LR-59 e con perossido d’idrogeno all’87.5%.

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Figura G.32: Andamento temporale della pressione a monte del venturi durante lo sparo con il catalizzatore LR-59 e con perossido d’idrogeno all’87.5%.

Figura G.33: Andamento temporale della pressione nel serbatoio durante lo sparo con il catalizzatore LR-59 e con perossido d’idrogeno all’87.5%.

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Figura G.34: Andamento temporale della temperatura nel serbatoio durante lo sparo con il catalizzatore LR-59 e con perossido d’idrogeno all’87.5%.

G.3 Lo sparo con il catalizzatore LR-57 e con perossido d’ idro- geno all’ 87.5%

L’unico sparo utile ai ﬁni dell’analisi, come già detto nella sottosezione 6.4.4, è il primo nel quale il regime stazionario è mantenuto per pochi secondi dopo i quali il letto catalitico si è ostruito.

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Figura G.35: Andamento temporale della spinta durante lo sparo con il catalizzatore LR-57 e con perossido d’idrogeno all’87.5%.

Figura G.36: Andamento temporale della temperatura durante lo sparo con il catalizzatore LR-57 e con perossido d’idrogeno all’87.5%.

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Figura G.37: Andamento temporale della pressione durante lo sparo con il catalizzatore LR-57 e con perossido d’idrogeno all’87.5%.

Figura G.38: Andamento temporale dell’impulso speciﬁco durante lo sparo con il catalizzatore LR-57 e con perossido d’idrogeno all’87.5%.

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Figura G.39: Andamento temporale della velocità caratteristica durante lo sparo con il catalizzatore LR-57 e con perossido d’idrogeno all’87.5%.

Figura G.40: Andamento temporale del coeﬃciente di spinta durante lo sparo con il catalizzatore LR-57 e con perossido d’idrogeno all’87.5%.

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Figura G.41: Andamento temporale della velocità di scarico eﬃcace durante lo sparo con il catalizzatore LR-57 e con perossido d’idrogeno all’87.5%.

Figura G.42: Andamento temporale dell’eﬃcienza della velocità caratteristica durante lo sparo con il catalizzatore LR-57 e con perossido d’idrogeno all’87.5%.

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Figura G.43: Andamento temporale dell’eﬃcienza del coeﬃciente di spinta durante lo sparo con il catalizzatore LR-57 e con perossido d’idrogeno all’87.5%.

Figura G.44: Andamento temporale dell’eﬃcienza della temperatura durante lo sparo con il catalizzatore LR-57 e con perossido d’idrogeno all’87.5%.

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Figura G.45: Andamento temporale della pressione in ingresso al propulsore durante lo sparo con il catalizzatore LR-57 e con perossido d’idrogeno all’87.5%.

Figura G.46: Andamento temporale della portata durante lo sparo con il catalizzatore LR-57 e con perossido d’idrogeno all’87.5%.

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Figura G.47: Andamento temporale della diﬀerenza di pressione attraverso il venturi durante lo sparo con il catalizzatore LR-57 e con perossido d’idrogeno all’87.5%.

Figura G.48: Andamento temporale della pressione a valle del venturi durante lo sparo con il catalizzatore LR-57 e con perossido d’idrogeno all’87.5%.

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Figura G.49: Andamento temporale della pressione a monte del venturi durante lo sparo con il catalizzatore LR-57 e con perossido d’idrogeno all’87.5%.

Figura G.50: Andamento temporale della pressione nel serbatoio durante lo sparo con il catalizzatore LR-57 e con perossido d’idrogeno all’87.5%.

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Figura G.51: Andamento temporale della temperatura nel serbatoio durante lo sparo con il catalizzatore LR-57 e con perossido d’idrogeno all’87.5%.

G.4 Gli spari con le griglie d’argento e con perossido d’idrogeno all’ 87.5%

Come detto nella sottosezione 6.4.5 sono stati realizzati due spari. Nel primo sparo il regime stazionario è stato raggiunto dopo circa 8 s dall’apertura della valvola di sparo ed è stato mantenuto per circa 20 s prima che il precarico subisse una variazione.

Durante il secondo sparo si è raggiunge il regime stazionario dopo circa 4 s e lo si è mantenuto per 18 s ﬁnchè il serbatoio non si è completamente svuotato.

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Figura G.52: Andamento temporale della spinta durante il primo sparo con le griglie d’argento e con perossido d’idrogeno all’87.5%.

Figura G.53: Andamento temporale della temperatura durante il primo sparo con le griglie d’argento e con perossido d’idrogeno all’87.5%.

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Figura G.54: Andamento temporale della pressione durante il primo sparo con le griglie d’argento e con perossido d’idrogeno all’87.5%.

Figura G.55: Andamento temporale dell’impulso speciﬁco durante il primo sparo con le griglie d’ argento e con perossido d’idrogeno all’87.5%.

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Figura G.56: Andamento temporale della velocità caratteristica durante il primo sparo con le griglie d’ argento e con perossido d’idrogeno all’87.5%.

Figura G.57: Andamento temporale del coeﬃciente di spinta durante il primo sparo con le griglie d’ argento e con perossido d’idrogeno all’87.5%.

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Figura G.58: Andamento temporale della velocità di scarico eﬃcace durante il primo sparo con le griglie d’argento e con perossido d’idrogeno all’87.5%.

Figura G.59: Andamento temporale dell’eﬃcienza della velocità caratteristica durante il primo sparo con le griglie d’argento e con perossido d’idrogeno all’87.5%.

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Figura G.60: Andamento temporale dell’eﬃcienza del coeﬃciente di spinta durante il primo sparo con le griglie d’argento e con perossido d’idrogeno all’87.5%.

Figura G.61: Andamento temporale dell’eﬃcienza della temperatura durante il primo sparo con le griglie d’argento e con perossido d’idrogeno all’87.5%.

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Figura G.62: Andamento temporale della pressione in ingresso al propulsore durante il primo sparo con le griglie d’argento e con perossido d’idrogeno all’87.5%.

Figura G.63: Andamento temporale della portata durante il primo sparo con le griglie d’argento e con perossido d’idrogeno all’87.5%.

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Figura G.64: Andamento temporale della diﬀerenza di pressione attraverso il venturi durante il primo sparo con le griglie d’argento e con perossido d’idrogeno all’87.5%.

Figura G.65: Andamento temporale della pressione a valle del venturi durante il primo sparo con le griglie d’argento e con perossido d’idrogeno all’87.5%.

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Figura G.66: Andamento temporale della pressione a monte del venturi durante il primo sparo con le griglie d’argento e con perossido d’idrogeno all’87.5%.

Figura G.67: Andamento temporale della pressione nel serbatoio durante il primo sparo con le griglie d’argento e con perossido d’idrogeno all’87.5%.

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Figura G.68: Andamento temporale della temperatura nel serbatoio durante il primo sparo con le griglie d’argento e con perossido d’idrogeno all’87.5%.

Figura G.69: Andamento temporale della spinta durante il secondo sparo con le griglie d’argento e con perossido d’idrogeno all’87.5%.

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Figura G.70: Andamento temporale della temperatura durante il secondo sparo con le griglie d’argento e con perossido d’idrogeno all’87.5%.

Figura G.71: Andamento temporale della pressione durante il secondo sparo con le griglie d’argento e con perossido d’idrogeno all’87.5%.

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Figura G.72: Andamento temporale dell’impulso speciﬁco durante il secondo sparo con le griglie d’ argento e con perossido d’idrogeno all’87.5%.

Figura G.73: Andamento temporale della velocità caratteristica durante il secondo sparo con le griglie d’argento e con perossido d’idrogeno all’87.5%.

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Figura G.74: Andamento temporale del coeﬃciente di spinta durante il secondo sparo con le griglie d’ argento e con perossido d’idrogeno all’87.5%.

Figura G.75: Andamento temporale della velocità di scarico eﬃcace durante il secondo sparo con le griglie d’argento e con perossido d’idrogeno all’87.5%.

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Figura G.76: Andamento temporale dell’eﬃcienza della velocità caratteristica durante il secondo sparo con le griglie d’argento e con perossido d’idrogeno all’87.5%.

Figura G.77: Andamento temporale dell’eﬃcienza del coeﬃciente di spinta durante il secondo sparo con le griglie d’argento e con perossido d’idrogeno all’87.5%.

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Figura G.78: Andamento temporale dell’eﬃcienza della temperatura durante il secondo sparo con le griglie d’argento e con perossido d’idrogeno all’87.5%.

Figura G.79: Andamento temporale della pressione in ingresso al propulsore durante il secondo sparo con le griglie d’argento e con perossido d’idrogeno all’87.5%.

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Figura G.80: Andamento temporale della portata durante il secondo sparo con le griglie d’argento e con perossido d’idrogeno all’87.5%.

Figura G.81: Andamento temporale della diﬀerenza di pressione attraverso il venturi durante il secondo sparo con le griglie d’argento e con perossido d’idrogeno all’87.5%.

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Figura G.82: Andamento temporale della pressione a valle del venturi durante il secondo sparo con le griglie d’argento e con perossido d’idrogeno all’87.5%.

Figura G.83: Andamento temporale della pressione a monte del venturi durante il secondo sparo con le griglie d’argento e con perossido d’idrogeno all’87.5%.

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Figura G.84: Andamento temporale della pressione nel serbatoio durante il secondo sparo con le griglie d’argento e con perossido d’idrogeno all’87.5%.

Figura G.85: Andamento temporale della temperatura nel serbatoio durante il secondo sparo con le griglie d’argento e con perossido d’idrogeno all’87.5%.

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