La compagnia ha deciso di rimettere in discussione uno dei pilastri della sua strategia offrendo i propri servizi anche nelle città principali: se fino a pochi anni fa infatti risultava impossibile atterrare nelle principali città europee senza dover poi percorrere altri chilometri in treno o in bus, adesso la Ryanair ha deciso di puntare anche sugli aeroporti principali.
La decisione presa, sebbene preveda delle spese maggiori per la compagnia stessa (perché si tratta di aeroporti leggermente più costosi rispetto ai aeroporti secondari utilizzati), porterà anche ad un suo aumento dei profitti, poiché anche i passeggeri degli aeroporti principali preferiscono sicuramente avere accesso a delle tariffe più convenienti rispetto anche solo ad altre compagnie low-cost o alle compagnie di bandiera stesse.
Un esempio dell’apertura della Ryanair agli aeroporti principali ci è dato dall’Italia stessa: oltre a Roma Ciampino e Bergamo (che viene chiamata Milano nel sito della compagnia, dove solo tra parentesi troviamo la destinazione effettiva), la Ryanair ha stretto accordi con altri due scali. Il primo è Roma Fiumicino è il secondo è Milano Malpensa. L’apertura di questi aeroporti al low-cost ha fatto sorgere delle perplessità su quella che sarà la natura di questi scali. La risposta del responsabile commerciale di Sea (Aeroporti di Milano) De Metrio è stata molto esaustiva: l’aeroporto nel 2014 ha avuto un incremento dei passeggeri di voli intercontinentali del 12% e del 4% nel 2015, con un ulteriore incremento del 10% nel luglio dello stesso anno. 71Questo può solo significare la volontà di diversificare la propria offerta, dando modo ai passeggeri che cercano un servizio più completo, come
70 Ryanair Annual Report (2014, p. 6). 71 Corriere della Sera (2015).
quello delle compagnie di bandiera, di trovarlo, e allo stesso tempo di avere la possibilità di offrire anche un servizio a basso costo, ma buono.
Questa nuova politica, unita alla rinnovata volontà di fornire ai passeggeri il miglior servizio possibile per le tariffe stabilite, ha portato a un notevole incremento di passeggeri, nonostante fossero già in tantissimi a volare con la Ryanair.
Come si può notare dalla Figura 11, il numero di passeggeri non è cambiato molto dal 2013 al 2014, ma è invece aumentato di ben 8,9 punti percentuali (dati che fanno riferimento sino al 31 marzo 2015), probabilmente anche grazie alle nuove possibilità offerte al momento della prenotazione.
Fonte: Ryanair Annual Report (2013-2015)
2.4.2 I passeggeri
La nuova politica della Ryanair mette in primo piano i passeggeri, attraverso diverse opzioni che permettono loro di scegliere il tipo di viaggio più adatto alle loro esigenze. Vi sono tre diversi tipi di opzioni, le principali, e sono la classe Business Plus, l’opzione Family
Extra e infine l’opzione Groups.
79,3 81,7 90,6 72 74 76 78 80 82 84 86 88 90 92 2013 2014 2015
Figura 11 Aumento di passeggeri in milioni (2013-2015)
2013 2014 2015
La classe Business Plus offre notevoli vantaggi. Le sue caratteristiche sono state pensate per gli uomini d’affari: la Business Plus prevede infatti una maggiore flessibilità per quanto riguarda la data, il luogo, l’ora e perfino l’aeroporto di partenza, non aggiungendo ulteriori costi al biglietto; viene offerta una corsia preferenziale, per evitare le code ai controlli di sicurezza; se non si effettua il
check-in alla partenza, viene data la possibilità di farlo gratuitamente in
aeroporto, se non si avesse ancora al momento della partenza; una volta arrivati al gate, si ha la priorità d’imbarco e si può scegliere di sedersi in dei posti cosiddetti “premium”, più spaziosi e più vicini alle uscite dell’aeromobile; infine, oltre al bagaglio a mano regolamentare di 10 Kg, viene data la possibilità di portarne gratuitamente un altro con sé, del peso di 20 Kg.72
L’opzione Family Extra, invece, è l’ideale per le famiglie con bambini: grazie ad esso infatti si possono acquistare i biglietti per i bambini ad un prezzo dimezzato, con il prezzo di tutte le opzioni previste (imbarco prioritario e bagaglio in stiva) ugualmente scontate del 50%. L’offerta è molto conveniente per le famiglie, dal momento che è sempre più semplice, avendo dei bambini, restare seduti vicini durante il viaggio. Se si seleziona questa opzione, inoltre, si avrà diritto a una diminuzione del 20% del terzo viaggio familiare effettuato entro l’anno: si può pensare a una specie di programma di fidelizzazione del cliente, un programma frequent flyer su piccola scala, in base al quale poi si potranno più facilmente fare delle offerte su misura pensate per le famiglie con figli.73
L’ultima opzione analizzata riguarda i gruppi e il nuovo metodo che la Ryanair ha trovato per incentivare i viaggi collettivi: l’opzione creata prevede la possibilità per il singolo di scrivere una richiesta alla Ryanair, nella quale questo avrebbe poi spiegato dove, quando e quanti sarebbero voluti andare in un determinato posto. Una volta effettuata l’operazione, la Ryanair proporrebbe la migliore opzione tariffaria di viaggio, che è possibile accettare o rifiutare; in caso di una risposta positiva, allora la compagnia effettuerebbe una chiamata con la quale poi si prenoterebbe e si effettuerebbe il pagamento. 74
72 Ryanair (2015), da sito Internet https://beta.ryanair.com/gb/en/plan-trip/flying-with-us/business-plus. 73 Ryanair (2015), da sito Internet https://beta.ryanair.com/gb/en/plan-trip/flying-with-us/family-extra. 74 Ryanair (2015), da sito Internet https://beta.ryanair.com/gb/en/plan-trip/flying-with-us/groups.
Questi rinnovamenti hanno portato anche a un cambiamento nella gestione dei rapporti con le aziende partner, e in particolare con quelle che nel sito della compagnia hanno un ruolo fondamentale.