Il tetto apribile ad ampia vetratura è composto da un pannello in vetro mobile e da una tendina parasole. La vetratura, quando chiu-sa, consente l’ingresso della luce esterna e la possibilità, dall’in-terno dell’abitacolo della vettura, di vedere all’esdall’in-terno.
In fase di apertura il pannello vetro anteriore scorre all’esterno del padiglione.
FUNZIONAMENTO
Il funzionamento del tetto apribile avviene premendo i pulsanti A e B-fig. 53 ubicati sulla mostrina accanto alla plafoniera centrale.
Il funzionamento del tetto apribile avviene solo con chiave di avvia-mento in posizione MAR.
Apertura tetto
La pressione del pulsante A-fig. 53, consente due modalità di apertura del pannello vetro anteriore.
Automatica
Premendo a lungo il pulsante A-fig. 53, da completamente chiuso il pannello vetro anteriore si solleva in posizione “spoiler”. Premendo successivamente il pulsante, il pannello inizia lo scorrimento all’in-dietro sino ad aprirsi completamente.
Dopo il comando iniziale di apertura il pannello vetro può essere fer-mato in posizioni intermedie premendo nuovamente il pulsante.
Manuale
Premendo brevemente il pulsante A-fig. 53, da completamente chiu-so, il pannello vetro anteriore si muove e si ferma nella posizione al rilascio del pulsante stesso. In questo caso il pannello si apre mediante pressioni ad impulso sul pulsante stesso.
Questa funzione permette di posizionare il pannello anteriore in po-sizioni intermedie rispetto a quelle realizzate mediante l’apertura automatica.
fig. 53 A0J0329m
Con portapacchi trasversale montato il tetto apri-
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bile deve rimanere chiuso.
Scendendo dalla vettura, togli sempre la chiave dal dispositivo di avviamento per evitare che il tetto apribile, azionato inavvertitamente, costituisca un pericolo per chi rimane a bordo: l’uso improprio del tet-to può essere pericoloso. Prima e durante il suo aziona-mento, accertati sempre che i passeggeri non siano espo-sti al rischio di lesioni provocate sia direttamente dal tet-to in movimentet-to, sia da oggetti personali trascinati o ur-tati dal tetto stesso.
Non aprire il tetto in presenza di neve o ghiaccio:
rischi di danneggiarlo.
Tendina parasole
La regolazione della luminosità interna dell’abitacolo è consentita tramite l’uso di una tendina parasole.
Per aprire/chiudere la tendina impugna la maniglia C-fig. 53. La chiusura della tendina è indipendente alla posizione di apertura del pannello in vetro.
Chiusura tetto
La pressione del pulsante B-fig. 53 consente due modalità di chiu-sura del pannello vetro anteriore.
Automatica
Con tetto completamente aperto, premere a lungo il pulsante B-fig. 53: il pannello vetro anteriore si porta in posizione “spoiler”.
Premendo successivamente il pulsante, il pannello inizia lo scorri-mento in avanti sino a chiudersi completamente.
Dopo il comando iniziale di apertura il pannello vetro potrà essere fermato in posizioni intermedie premendo nuovamente il pulsan-te.
Manuale
Premendo brevemente il pulsante B-fig. 53, da completamente aperto, il pannello vetro anteriore si muove e si ferma nella posi-zione al rilascio del pulsante stesso. In questo caso il pannello si chiude mediante pressioni ad impulso sul pulsante stesso.
Questa funzione permette di posizionare il pannello vetro anterio-re in posizioni intermedie rispetto a quelle anterio-realizzate mediante la chiusura automatica.
DISPOSITIVI DI SICUREZZA IN CHIUSURA TETTO (funzione antipizzicamento)
Il sistema di antipizzicamento, conforme alla Direttiva 2000/4/CE, è attivo in fase di chiusura orizzontale e verticale del pannello in seguito all’incontro di un ostacolo (es. dito, mano):
❍ nel movimento orizzontale di chiusura è attivo su tutta la cor-sa ed in seguito all’incontro di un ostacolo sul lato anteriore del pannello vetro garantisce l’inversione del moto;
❍ nel movimento verticale di chiusura è attivo ed in seguito al-l’incontro di un ostacolo sul lato posteriore del pannello vetro garantisce l’inversione del moto fino al raggiungimento della posizione “spoiler”.
La possibilità di pizzicamento da interno abitacolo nelle zone la-terali del pannello viene evitata con l’adozione di ripari lala-terali che impediscano l’accesso alle zone a rischio.
AVVERTENZA Il sistema antipizzacamento viene disattivato dalla pressione continua sul pulsante B-fig. 53.
MANUTENZIONE/EMERGENZA
In caso di emergenza o di manutenzione senza alimentazione elet-trica è possibile movimentare manualmente il tetto (apertura/chiu-sura del pannello anteriore in vetro), eseguendo le seguenti ope-razioni:
❍ rimuovi il tappo di protezione A-fig. 55 ubicato al centro del pa-diglione;
❍ prendi la chiave a brugola B fornita in dotazione ed ubicata nel contenitore contenente la documentazione di bordo;
❍ introduci la chiave nella sede C e ruotala:
– in senso orario per aprire il tetto;
– in senso antiorario per chiudere il tetto.
fig. 55 A0J0328m
PORTE 1
BLOCCO/SBLOCCO CENTRALIZZATO PORTE Blocco porte dall’esterno
Con porte chiuse premi il pulsante Á sul telecomando oppure in-serisci e ruota l’inserto metallico (presente all’interno della chiave) nella serratura porta lato guida. L’avvenuto bloccaggio delle porte è segnalato dall’accensione del led sul pulsante A-fig. 56.
Il blocco delle porte viene attivato:
❍ con tutte le porte chiuse;
❍ con tutte le porte chiuse e bagagliaio aperto;
fig. 56 A0J0030m
Sblocco porte dall’esterno
Premi il pulsante Ë sul telecomando oppure inserisci e ruota l’in-serto metallico (presente all’interno della chiave) nella serratura porta lato guida.
Blocco/sblocco porte dall’interno
Premi il pulsante A. Il pulsante è dotato di un led che indica lo stato (porte bloccate o sbloccate) della vettura.
Led acceso: porte bloccate. Premendo nuovamente il pulsante A si ottiene lo sblocco centralizzato di tutte le porte e lo spegnimento del led.
Led spento: porte sbloccate. Premendo nuovamente il pulsante A si ottiene il blocco centralizzato di tutte le porte. Il blocco porte vie-ne attivato solo se tutte le porte sono correttamente chiuse.
A seguito di un blocco porte effettuato tramite telecomando o not-tolino porta non sarà possibile effettuare lo sblocco tramite il pul-sante A.
AVVERTENZA Con chiusura centralizzata inserita, tirando la leva interna di apertura di una delle porte si provoca lo sblocco della por-ta stessa (nel caso di porpor-ta passeggero il led sul pulsante A-fig. 56 rimane acceso).
In caso di mancanza dell’alimentazione elettrica (fusibile bruciato, batteria scollegata, ecc.) resta comunque possibile l’azionamento manuale del blocco delle porte.