Laboratorio progettuale pre-laurea Prof.Massimo Sargolini– Tutor: Arch.Ilenia PierantoniArch. Roberta Caprodossi
CIVITANOVISSIMA_La città della connettività Titolo: IT ISN’T A BARRIER
Studente: Carlo Vittori N°.diMatricola: 088347
Sulla base della connettività ilprogetto sifonda su tre tavole,due dianalisie una diprogetto. Le tavole dianalisisono la carta delsistema insediativo e delsistema infrastrutturale,dove Le tavole dianalisisono la carta delsistema insediativo e delsistema infrastrutturale,dove possiamo vedere come iltessuto della città sisviluppa e quale è la sua destinazione,infatti no-tiamo che la città diCivitanova sisviluppa prevalentemente sulla parte costiera e siva sfrangi -ando verso l’entroterra.Osserviamo anche che le zone prevalentemente commercialie industri -alisono rivolte vicino alle infrastrutture principali,cioè la strada statale SS77 e l’autostrada A14.Civitanova come possiamo vedere è munita dimoltiservizie tutte le infrastrutture.
Nella carta deglispaziapertinotiamo la prevalenza dicolture ditipo seminativo,le altre colture dipregio sono in minoranza anche se siconosce la presenza diaziende agricole con colture di pregio.La città è percorsa da due corsid’acqua principali,ilpiù grande è ilfiume Chientiche nasce nelle colline marchigiane e sfocia nelmar Adriatico,posto a dividere ilcomune diCivi -tanova Marche e Porto Sant’Elpidio e ilpiù piccolo è ilfiume Castellaro che nasce neimeandri della città storica e sfocia nelmar Adriatico.
L’altra tavola dianalisiconsiste nella carta della trasformabilità,dove notiamo le zone di tras-formabilità che può essere nulla,bassa,media e alta.La trasformabilità nulla contiene aree sog-gette a regimiditutela e restrizione neipianiregolatorie aree soggette solo alla conservazione. La trasformabilità bassa tratta aree dove le strategie diintervento dovranno tutelare e valori zza-re e rafforzare senza grandicambiamenti.La trasformabilità media siinteressa ad aree consoli -date dove è possibile introdurre nuovisistemidelsuolo che possono coesistere senza compro-metterla.La trasformabilità alta sidedica ad aree che possono essere soggette ad interventidi decongestionamento,riqualificazione diaree degradate,introduzione dinuoviusidelsuolo. L’altra analisinella stessa tavola è la SWOT,cioè la carta deipuntidiforza e deipuntidi de-bolezza.Civitanova Marche è una città con moltipuntidiforza ma anche altrettantipuntidi de-bolezza.Da questa carta infattinotiamo che la città ha problemidiconnessione con molte zone. Questo problema è portato dalle infrastrutture esistentiche spezzano la città in tre e più parti. La città sipresta a moltipotenziamentisoprattutto in ambito infrastrutturale ciclo-pedonale.I n-fatticome possiamo notare nella terza tavola,ilconcept consiste nelfar capire ilcollegamento dalla città portuale verso l’interno distruggendo le barriere esiste e potenziando ipercorsiesist enti.
Ilprogetto infatticonsiste nella realizzazione diuna percorso che colleghila città portuale con le zone più importantinell’entroterra e per abbattere quelle barriere citate nella SWOT sono statirealizzatinuovisottopassie potenziatiquelliesistenti,dalla realizzazione diparchipubblici e parchiattrezzaticon serviziannessiche possono essere un noleggio biciclette fino a un chi -osco dove essa liattraversa.Anche per la viabilità automobilistica è stata pensata una rotonda all’uscita della SS77 per decongestionare iltraffico e l’ampliamento e ilconsolidamento diaree parcheggio.
