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173 10 - VERIFICA COLLEGAMENTO ala traverso - arco in calcestruzzo

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Academic year: 2021

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COLLEGAMENTO ala traverso-arco in cls

10 - VERIFICA COLLEGAMENTO ala traverso - arco in calcestruzzo

D. M. 14/01/2008-C.M. aggiornata al 02/02/09, EC.3

Per realizzare il collegamento tra l'ala del traverso e l'arco in calcestruzzo viene

realizzato il getto dell'arco fino alla quota di imposta delle ali del traverso che vengono fissate con 4 tirafondi M20 classe 8.8 ( due per parte rispetto al pannello d'ala del traverso ) che garantiscono la resistenza a taglio del collegamento.

All'estremità di ciascun pannello d'ala viene saldata una piastra in acciaio S355 di dimensioni (500 x 847 h. sp. 40) mm forata per consentire l'inserimento di 16 bulloni M20 Classe 8.8 passanti disposti su 4 file (due file per parte rispetto al pannello d'ala). Le barre vengono poi annegate nella ripresa di getto dell'arco.

Lo schema del collegamento è il seguente:

180 3 0 8 4 7 9 1

173

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COLLEGAMENTO ala traverso-arco in cls

CARATTERISTICHE SEZIONE ALA TRAVERSO Momento d'inerzia-3: I3:= 798872 cm4

distanza lembo sup. sez.- baricentro: yG := 59.95 cm

BULLONI CLASSE 8.8 (dado CLASSE 8) diametro tirafondo: ϕ:= 2 cm

Area resistente: Ares := 2.45 cm2

tensione di snervamento: fyb := 64.9 kN cm2 tensione di rottura: ftb:= 80 kN

cm2

Il massimo valore della sollecitazione da momento flettente ottenuta sul modello per la COMBINAZIONE inv. S.L.U. è:

M3Ed:= 735 kN m⋅

Con questo valore si procede alla verifica a flessione del collegamento. Utilizzando il programma VcaSlu si ricava il valore del momento resistente:

MRd:= 743.2 kN m⋅

VERIFICA DI RESISTENZA:

M3Ed ≤ MRd 735< 743.2 (kN m⋅ ) Verifica soddisfatta

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COLLEGAMENTO ala traverso-arco in cls -2000 -1500 -1000 -500 0 500 1000 1500 2000 -5000 0 5000 10000 15000 N [KN] MRd C3

Nella verifica effettuata non si è tenuto conto del fatto che il collegamento viene

annegato nella ripresa di getto dell'arco in calcestruzzo, questo determina certamente un più ampio margine di sicurezza rispetto a quello trovato nella verifica di resistenza sopra riportata.

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