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Appendice A: Coordinate dei punti delle sospensioni
Le coordinate delle sospensioni
sono state determinate usando ProEngineer Wildfire 2.0
©. Sono riferite alla condizione statica di set-up neutro con
pilota a bordo. Sono riferite rispetto all’altezza da terra in gara. L’origine è posizionata fra i punti di contatto al
suolo delle ruote posteriori. La figura A.1 mostra la numerazione dei punti della sospensione e la tabella A.1
mostra la descrizione e le coordinate di ciascun punto.
Figura A 1: Numerazione dei punti della Sospensione Anteriore.
Punto Descrizione Coordinate X Y Z in mm
1 Cerniera anteriore triangolo inferiore 212.0 406.0 65.5 2 Cerniera posteriore triangolo inferiore -100.0 398.0 79.0 5 Attacco triangolo inferiore porta mozzo 5.3 799.5 94.9 15 Tirante sterzo lato ruota 119.1 787.4 289.5 44 Tirante sterzo lato ruota 87.8 465.0 255.4 D Punto a terra centro ruota 0.0 866.1 -59.3 6 Cerniera anteriore triangolo superiore 141.9 472.0 368.4 7 Cerniera posteriore triangolo superiore -104.2 472.0 368.4 10 Attacco triangolo superiore porta mozzo -16.8 749.7 409.8
16 Centro ruota 0.0 849.4 260.1
19 Push rod lato bilanciere 13.8 557.6 429.7 21 Push rod lato ruota sul triangolo inferiore 6.7 761.4 147.5 31 Attacco tirante sistema antirollio sul telaio -46.5 15.8 499.8 27 Attacco tirante antirollio sul bilanciere -46.1 525.8 503.1 a Attacco monoammortizzatore sul telaio 13.8 120.0 475.8 b Attacco monoammortizzatore sul bilanciere 13.8 507.9 479.0 c1 Attacco anteriore sul telaio asse perno bilanciere 14.0 490.0 390.8 c2 Attacco posteriore sul telaio asse perno bilanciere -49.6 490.0 390.8 32 Centro di rotazione terzo rocker centrale del sistema antirollio 13.8 0.0 522.3
