Regione Lombardia: un esempio virtuoso di sviluppo della rete metano per autotrazione. Paolo Mora Direttore Generale D.G. Commercio, Fiere e Mercati

Regione Lombardia: un

esempio virtuoso di sviluppo della rete metano per

autotrazione

Regione Lombardia: un

esempio virtuoso di sviluppo della rete metano per

autotrazione autotrazione autotrazione

Paolo Mora

Direttore Generale D.G. Commercio, Fiere e Mercati

Intervento a “Metano e Trasporti per il governo della mobilità”, Parma, 16 marzo 2010

Paolo Mora

Direttore Generale D.G. Commercio, Fiere e Mercati

Intervento a “Metano e Trasporti per il governo della mobilità”, Parma, 16 marzo 2010

1. L’esigenza 2. Il metodo 3. I risultati Indice

Indice

2

4. Uno sguardo al futuro

Parte prima Parte prima

L’esigenza

L’esigenza

L’esigenza

L’esigenza

Tagliare i tempi di realizzazione degli impianti

Sviluppare la rete in modo omogeneo;

Innescare un percorso virtuoso;

1.1 La necessità di un nuovo approccio (2005) 1.1 La necessità di un nuovo approccio (2005)

Coinvolgere le imprese e gli enti locali;

Incrementare la domanda e i consumi;

4

1.2. L’avvio di un percorso di risposta 1.2. L’avvio di un percorso di risposta

1. Uso della leva normativa (l.r. 11 dicembre 2006 n. 24):

Obbligo per i nuovi impianti di dotarsi del prodotto metano nelle zone programmate

2. Programmazione regionale sul territorio 3. Dialogo diretto con gli operatori

4. Incentivi finanziari agli operatori

5. Affiancamento costante agli operatori ed agli Enti Locali 6. Impegni e termini certi:

 Entro il 30.06.2007  nuove adesioni

 Entro il 31.12.2008  realizzazione impianti

1.3 L’Accordo Metano a gennaio 2009 1.3 L’Accordo Metano a gennaio 2009

66 impianti in esercizio 20 in attesa di apertura 14 in costruzione

12 autorizzati

34 in corso di autorizz.

Suddivisione del territorio regionale ai sensi del D.L. 351/99 e della L.R.

24/06 per l'attuazione delle misure finalizzate al conseguimento degli obiettivi di qualità dell'aria ambiente

Totale 146 impianti Totale 146 impianti

34 in corso di autorizz.

Parte seconda Parte seconda

Il metodo

Il metodo

Il metodo

Il metodo

2.1 Una programmazione integrata tra settori 2.1 Una programmazione integrata tra settori

ambiente

8

mobilità infrastrutture

2.2. Più leve d’azione sinergiche 2.2. Più leve d’azione sinergiche

ACCOMPAGNAMENTO INCENTIVI

OBBLIGHI

Semplificazione procedurale, forti incentivi finanziari, premialità volumetriche per la riqualificazione delle aree Parametri obiettivo, programmazione per bacini …

ACCOMPAGNAMENTO

Azioni di affiancamento costante:

task force metano

MONITORAGGIO

COMUNICAZIONE

2.3 Gli obblighi 2.3 Gli obblighi

Indici di rete obiettivo:

1 impianto ogni 45.000 abitanti (su rete ordinaria)

1 impianto ogni 30 km (su rete autostradale)

1 impianto ogni 15 km (su tangenziali e raccordi) Criteri per la definizione degli indici obiettivo:

10

Criteri per la definizione degli indici obiettivo:

densità demografica

peculiarità del territorio (bacini)

indice di motorizzazione (domanda)

raffronto con altre Regioni

2.4 I bacini territoriali di programmazione

2.4 I bacini territoriali di programmazione

2.5 Incentivi finanziari e agevolazioni 2.5 Incentivi finanziari e agevolazioni

Finora 3 bandi per co-finanziare la realizzazione di impianti (assegnati 6 milioni di euro per 35 impianti);

Previsione espressa di agevolazioni volumetriche da parte dei Comuni a chi ristruttura inserendo il metano (50% di aumento della volumetria);

12

Nuovo bando approvato con Decreto del 1 feb 2010 n. 704 pubblicato sul BURL 1°°°°s.o. del 9 feb 2010:

contributo a fondo perduto a sportello;

copre fino al 50% dei costi

fino a 200mila euro erogabili per impianto / azienda

2.6 L’affiancamento 2.6 L’affiancamento

Consulenza alle imprese e agli enti locali per la presentazione delle istanze autorizzatorie;

Consulenza e affiancamento alle imprese nel rapporto con Comuni, Enti parco, Società di gestione di metanodotti, VV.FF., ARPA, Uffici metrici, ASL, ENEL;

di metanodotti, VV.FF., ARPA, Uffici metrici, ASL, ENEL;

Affiancamento e supporto agli Enti locali nella predisposizione delle procedure di esproprio per ragioni di pubblica utilità;

2.7 Il monitoraggio e la conoscenza 2.7 Il monitoraggio e la conoscenza

Dialogo e collaborazione con le associazioni degli operatori;

Ricerche periodiche sul settore e partecipazione a progetti europei;

Costante ammodernamento della rilevazione tramite Osservatorio sulla rete distributiva dei carburanti;

14

Osservatorio sulla rete distributiva dei carburanti;

Integrazione e comparazione dei sistemi informativi con le altre Regioni (interoperabilità con Sistema ICAR);

Interazione con le istituzioni locali (Comuni) e nazionali (Agenzia delle Dogane);

2.8 La comunicazione 2.8 La comunicazione

Eventi di promozione e divulgazione sul territorio;

Comunicazione agli operatori tramite i canali associativi in partenariato con le associazioni;

Campagne di comunicazione ai cittadini (ad es. “Il

Campagne di comunicazione ai cittadini (ad es. “Il pieno costa meno”);

Iniziative di informazione e comunicazione in occasione delle campagne di incentivazione;

Parte Terza Parte Terza

I risultati I risultati

16

3.1 In Lombardia oggi:

3.1 In Lombardia oggi:

86 impianti in esercizio; 13 86 impianti in esercizio; 13 di imminente apertura; 59 in di imminente apertura; 59 in corso di realizzazione

corso di realizzazione

REGIONI N°impianti 2005

N°impianti 2009

Emilia-Romagna 90 120

Veneto 77 102

LOMBARDIA 47 86

Marche 57 72

Toscana 59 69

Piemonte 24 47

Campania 34 44

Puglia 29 39

Lazio 24 37

Umbria 19 24

Sicilia 11 18

Abruzzo 15 17

3.2 Rete Metano: le dinamiche 3.2 Rete Metano: le dinamiche

Lombardia / Italia Lombardia / Italia

18

Abruzzo 15 17

Trentino-Alto Adige 7 10

Liguria 7 7

Calabria 4 6

Basilicata 4 5

Friuli-Venezia Giulia 4 3

Molise 3 3

Valle d’Aosta 0 0

Sardegna 0 0

Totale Italia 515 709

0 20 40 60 80 100 120

Emilia-Romagna Veneto LOMBARDIA Marche Toscana Piemonte Campania Puglia Lazio Umbria Sicilia Abruzzo Trentino-Alto Adige Liguria Calabria Basilicata Friuli-Venezia Giulia Molise Valle d’Aosta Sardegna

47 86

numero impianti

N° impianti 2005 N° impianti 2009

3.3 Parco circolante in Lombardia al 31

3.3 Parco circolante in Lombardia al 31 dic dic 2009 2009

Provincie Metano gpl Benzina Gasolio Totali

Bergamo 12.694 23.485 511.269 360.795 908.243 Brescia 19.982 37.949 560.091 502.018 1.120.040

Como 1.797 6.009 345.593 150.076 50.3475

Cremona 4.522 8.326 157.527 113.783 284.158

Lecco 1.482 4.680 173.722 101.520 281.404

Lodi 2.692 5.966 95.436 69854 173.948

Milano 33.021 83.321 2.094.300 1.267.001 3.477.643 Mantova 6.686 12.046 188.241 142.442 349.415

Pavia 6.397 13.337 260.519 175.529 455.782

93.649 208.584

4.978.325 3.170.782

Metano Gpl Benzina Gasolio

Metano 93.649

Gpl 208.584

Benzina 4.978.325 Gasolio 3.170.782

Pavia 6.397 13.337 260.519 175.529 455.782

Sondrio 157 1.180 93.209 57.408 151.954

Varese 4.219 12.285 498.418 230.356 745.278

Totali 93.649 208.584 4.978.325 3.170.782 8.451.340

Metano Gpl Benzina Gasolio

3.4 Classificazione delle Province in rapporto alle 3.4 Classificazione delle Province in rapporto alle

vetture alimentate a metano e gpl vetture alimentate a metano e gpl

3,45% 3,39% 3,43%

2,93% 2,93%

2,59%

2,40%

5,36%

5,17%

4,98%

4,52%

4,33%

3,98%

3,35%

3,00%

4,00%

5,00%

6,00%

% vetture per alimentaz. rispetto al tot. Della provincia

20

1,91%

1,78%

1,55% 1,59%

1,40% 1,40%

0,95%

0,57% 0,53%

0,36%

0,10%

2,40%

1,65% 1,66%

1,19%

0,78%

2,21% 2,19%

1,55%

0,88%

0,00%

1,00%

2,00%

Mantova Brescia Lodi Cremona Pavia Bergamo Milano Varese Lecco Como Sondrio

% vetture per alimentaz. rispetto al tot. Della provincia

% Metano % gpl % Metano + GPL

35

44

53

63 (stima)

80 100 120

40 50 60 70

Numero impianti

EROGATO (Milioni di mc)

3.6 Rete Metano in Lombardia: impianti ed erogati 3.6 Rete Metano in Lombardia: impianti ed erogati

dal 2001 al 31/12/2010 dal 2001 al 31/12/2010

26 30 37 43 48 54 60 64 86 110

22 20 21 21

24

29

35

0 20 40 60

0 10 20 30

2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 impianti al

31/12/2010

Parte Quarta Parte Quarta

Uno sguardo al futuro Uno sguardo al futuro

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4.1 Protocollo d’intesa con Eni (8

4.1 Protocollo d’intesa con Eni (8 feb feb 2010) 2010)

Impegno diretto di ENI per la realizzazione di 30 nuovi impianti di metano in Lombardia in esercizio entro 3 anni;

Significativa metanizzazione della rete autostradale con la ristrutturazione di 12 impianti;

con la ristrutturazione di 12 impianti;

Rafforzamento della partnership pubblico-privata e

avvio del tavolo operativo con ANAS, Autostrade, SNAM, Comuni, etc.;

4.1 Protocollo d’intesa con ENI:

4.1 Protocollo d’intesa con ENI: i 30 nuovi impianti metanoi 30 nuovi impianti metano

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Forte impulso alla metanizzazione della rete (specie autostradale) in attesa dell’idrogeno;

Sostegno al Governo nazionale per la risoluzione dei problemi burocratico, amministrativi del settore;

Sperimentazione di forme di distribuzione innovative

4.2. Linee strategiche di sviluppo (I) 4.2. Linee strategiche di sviluppo (I)

Sperimentazione di forme di distribuzione innovative e dove sussistono problemi inerenti l’allacciamento del gas (es. biogas, metano liquido);

Forte stimolo alla domanda con l’obiettivo di avere almeno 500.000 auto (metano + GPL) entro il 2011;

Forte sensibilizzazione degli enti locali e attivazione di uno specifico “Patto con i Comuni e le Province;

Messa a bando di aree per la costruzione di impianti a metano, possibilmente vicino alla rete di fornitura;

Collaborazione con le altre Regioni italiane ed

4.2 Linee strategiche di sviluppo (II) 4.2 Linee strategiche di sviluppo (II)

Collaborazione con le altre Regioni italiane ed europee per creare rapidamente un’area omogenea a basso impatto in Europa centrale.

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