COMUNE DI MODENA Settore Pianificazione territoriale

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COMUNE DI MODENA Settore Pianificazione territoriale

Piano particolareggiato di iniziativa pubblica approvazione AREA PER SERVIZI DI VIA LEONARDO DA VINCI-NEWTON Zone elementari 1310 - 1320

allegato allo SCHEMA DI CONVENZIONE Tav.A1

Dirigente di Settore Arch. Marco Stancari Dirigente responsabile di unità specialistica Arch. Paolo Giorgi Progettista Arch. Daniele Bonfante Collaboratori A.P. Pietro Santi

Dicembre 2002

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SUB - COMPARTO ATTUATIVO n° 1

Descrizione Polo scolastico Wiligelmo - Corni Superficie territoriale mq. 61.897

Proprietà Provincia di Modena

Attuatore dell’intervento Provincia di Modena

Priorità di realizzazione L’insediamento scolastico è già quasi totalmente realizzato. L’ampliamento del Liceo è in corso di realizzazione, mentre il nuovo edificio potrà essere realizzato nell’arco di validità del piano particolareggiato.

Vincoli L’attuazione del P.P. potrà avvenire per stralci funzionali attuativi nel rispetto delle previsioni disposte per ciascun sub-comparto così come definite nella tav. G “Planimetria di progetto” e secondo le modalità specificate nelle norme urbanistiche ed edilizie.

Saranno a carico del soggetto attuatore le opere infrastrutturali (parcheggi, strade e reti tecnologiche) evidenziate nella tavola allegata al presente testo.

Il sub-comparto è quasi completamente edificato.

Il piano particolareggiato prevede la costruzione di un nuovo edificio ubicato verso via Nobili.

Sia sull’area (a) mappale 187 che sul mappale 205 dovrà essere iscritta servitù di pubblico passaggio da trascrivere nei rogiti , il cui uso sarà complementare alla funzioni che saranno insediate nel sub-comparto 2.

Il frazionamento dell’area (cessione di aree in favore del Comune di Modena) dovrà prevedere anche lo spostamento del perimetro del mappale 187 foglio 121 al fine di circoscrivere completamente l’area parcheggio (a), oltre al mappale 204, in rapporto alla previsione del nuovo impianto di distribuzione carburanti su via Leonardo da Vinci, e alla possibilità dell’accesso alla stazione ecologica per la raccolta differenziata dei rifiuti esterna al perimetro di proprietà dell’Amministrazione provinciale (per una precisa identificazione delle aree da cedere si rimanda all’elaborato grafico che fa parte integrante della presente convenzione).

Il mappale 206 al foglio 121 corrispondente alla cabina elettrica sarà oggetto di cessione come opera di urbanizzazione primaria.

Il tratto di strada (dorsale nord/est) che interseca il parcheggio su via Nobili che rappresenterà anche un collegamento con via Newton, sarà realizzato a spese del Comune di Modena.

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Descrizione C.S.I.

Superficie territoriale mq. 36.755

Proprietà C.S.I./Comune di Modena

Attuatore dell’intervento C.S.I.

Priorità di realizzazione da definirsi nel periodo di formazione del piano

Vincoli L’attuazione del P.P. potrà avvenire per due stralci funzionali attuativi nel rispetto delle previsioni disposte per ciascun sub-comparto così come definite nella tav. G

“Planimetria di progetto” e secondo le modalità specificate nelle norme urbanistiche ed edilizie.

Saranno a carico del soggetto attuatore le opere infrastrutturali evidenziate nella tavola allegata al presente testo e secondo la tabella degli oneri ripartiti per stralci attuativi in calce alla presente.

In caso di realizzazione di impianti sportivi a raso o coperti, essi dovranno essere ubicati preferibilmente verso la dorsale nord (nuova strada di collegamento via Newton via Nobili).

Il fronte su via Leonardo dovrà essere caratterizzato da una marcata continuità edilizia.

STIMA DEGLI ONERI A CARICO DELLO CSI Stralcio attuativo 2.1

PARCHEGGI-STRADE-PEDONALI - (mq. 4716) 182.698,00

ILLUMINAZIONE PUBBLICA (mq. 4716 riferita alla quota di parcheggi, €

strade e pedonali di competenza) 33.444,00 €

GAS (16.5% sulla Su massima prevista dal PP) 24.375,00 € ACQUA (16.5% sulla Su massima prevista dal PP) 18.750,00 € SCATOLARE DEL RIO PRADOSO (25% riferito alla quota di competenza) 148.462,00

€ TELECOM (16.5% sulla Su massima prevista dal PP) 1.807,00 €

SAGRATO 237.172,00

€

TOTALE 646.708 €

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Stralcio attuativo 2.2

PARCHEGGI-STRADE-PEDONALI (mq. 4999) 271.160,00

ILLUMINAZIONE PUBBLICA (mq. 4990 riferita alla quota di parcheggi, €

strade e pedonali di competenza) 33.444,00 €

GAS (16.5% sulla Su massima prevista dal PP) 24.375,00 € ACQUA (16.5% sulla Su massima prevista dal PP) 18.750,00 € SCATOLARE RIO PRADOSO (25% riferito alla quota di competenza) 148.462,00

€ TELECOM (16.5% sulla Su massima prevista dal PP) 1.807,00 €

SAGRATO 0,00 €

TOTALE 646.708 €

NB: Tali importi sono da ritenersi indicativi, da precisarsi al momento dell’elaborazione del

progetto esecutivo.

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Descrizione Orti per anziani

Proprietà Comune di Modena

Attuatore dell’intervento Comune di Modena

Priorità di realizzazione la riorganizzazione degli spazi dovrà iniziare dopo l’approvazione dello strumento urbanistico in un arco di tempo compatibile con le previsioni di piano

Il soggetto attuatore dovrà attrezzare l’area in diritto di superficie secondo le indicazioni del progetto di piano particolareggiato che prevede un sostanziale ridimensionamento degli spazi ortivi riportandoli ad una superfcie unitaria in linea con i riferimenti assunti dall’amministrazione comunale per questo tipo di destinazione.

Sono consentite attività ricreative o di servizio complementari alla funzione principale,

L’area centrale non destinata agli orti e circoscritta da siepi ed alberature ed occupata dagli edifici di servizio, potrà essere suscettibile nel tempo di ampliamenti o di ridefinizioni nell’organizzazione spaziale dei corpi edilizi, senza che ciò comporti una variante al piamo particolareggiato.

I 32 parcheggi di norma al servizio degli orti attestati sulla nuova strada interna, saranno realizzati a cura e spesa dell’Amministrazione comunale.

L’accesso all’area dovrà essere consentita oltre che dalla nuova strada anche dal pedonale posto sul lato est.

L’intervento di ricostituzione degli spazi ortivi dovrà prevedere la possibilità di mettere a disposizione delle diverse sedi scolastiche che gravitano nella zona, un’area dove i bambini possano, seguiti dagli anziani, intervenire direttamente nella coltivazione delle diverse colture orticole.

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Descrizione Polivalente Corassori

Attuatore dell’intervento Polivalente Corassori

Priorità di realizzazione prima fase: riorganizzazione degli impianti sportivi a raso seconda fase: realizzazione dell’ampliamento

Il soggetto attuatore dovrà realizzare a proprie spese 88 parcheggi dei 172 previsti all’interno dell’area (d) oltre ai 15 previsti sull’area (h).

Mentre l’ampliamento dovrà rispettare i riferimenti indicati dal planivolumetrico, l’organizzazione degli impianti a raso potrà subire delle modificazioni (spostamenti o sostituzioni), senza che ciò comporti una variante al piano particolareggiato.

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Descrizione Circolo sportivo dipendenti A.M.C.M.

Attuatore dell’intervento Circolo sportivo dipendenti A.M.C.M.

Priorità di realizzazione ampliamento del Circolo verso via Newton e previsione dell’ampliamento del corpo edilizio destinato agli spogliatoi nell’arco di validità del piano particolareggiato.

Dei 120 parcheggi esistenti su via Newton, 87 saranno al servizio degli impianti sportivi mentre i restani 33 dovranno soddisfare la dotazione di norma al servizio della mensa.

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Descrizione Stazione META

Proprietà META s.p.a.

Attuatore dell’intervento META s.p.a.

Priorità di realizzazione esistente

Vincoli I parametri urbanistici sono già soddisfatti

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Descrizione Aree per urbanizzazioni primarie e servizi comunali Superficie territoriale mq. 86.751

Attuatore dell’intervento Comune di Modena

Priorità di realizzazione in relazione allo sviluppo edilizio e agli stralci attuativi Vincoli L’attuazione del P.P. potrà avvenire per stralci funzionali

attuativi nel rispetto delle previsioni disposte per ciascun sub-comparto così come definite nella tav. G “Planimetria di progetto” e secondo le modalità specificate nelle norme urbanistiche ed edilizie.

L’attuazione delle previsioni infrastrutturali potrà avvenire per stralci funzionali in relazione alle necessità future ed ai costi preventivati.

Si prevede la realizzazione in adiacenza alla stazione ecologica uno spazio di raccolta e recupero di materiali vari.