Oggetto: Lavori di manutenzione e messa in sicurezza delle SS.PP. comprese nella zona “C” – S.P. S.N. “denominata “Sarule – Monte Gonare” – S.P n° 39 “Orani - Liscoi”
Codice Cup: J77H17000580002 – Codice locale opera 072.
RELAZIONE TECNICA ILLUSTRATIVA
La presente relazione tecnica, fa parte integrante del progetto definitivo ed esecutivo relativo ai “Lavori di manutenzione e messa in sicurezza delle SS.PP. comprese nella zona “C” . L’intervento finanziato con la D.G.R. N° 12/22 del 07/03/2017 e rimodulato con D.G.R. 27/3 del 06/06/2017, nell’ambito del Patto per lo sviluppo della Regione Sardegna, con le risorse del Fondo di Sviluppo e Coesione 2014-2020 (FSC 2014-20) di cui alla Delibera CIPE n. 26/2016, ha lo scopo oltre a garantire un adeguato standard di sicurezza per gli utenti della strada offrire un migliore servizio alla collettività limitando i ripetuti interventi di manutenzione che vengono eseguiti ogni qualvolta se ne presenta la necessità ed evitare di conseguenza costi alla comunità. Per l’intervento è stata stanziata una somma complessiva di € 550.000,00 e pertanto il Settore tecnico della Provincia di Nuoro, ha redatto, sulla base delle urgenze e delle condizioni delle infrastrutture di competenza, il progetto in questione. Gli interventi previsti, nascono da un’attenta valutazione tecnica, in relazione alla grave situazione in cui si trovano al momento la maggior parte delle strade di questa Provincia, in relazione soprattutto a una mancata manutenzione da diversi anni, per carenza di risorse finanziarie e di personale addetto al servizio manutenzioni.
Sulla base di tali valutazioni, sono state individuate due strade e più precisamente 1. la strada provinciale denominata “Sarule – S.P. n° 22 c/o Monte Gonare;
2. la strada provinciale n° 39 Orani - SS. 131 Dcn in località “Liscoi”.
INQUADRAMENTO TERRITORIALE
Strada Provinciale s.n. denominata “Sarule - Monte Gonare” (tratto dall’uscita del paese di Sarule all’ incrocio con la Strada Provinciale S.P. N° 22)
Strada Provinciale - SP 39 - Orani – Liscoi ( intervento dal Km 4+800 al Km 7+640)
ANALISI DELLO STATO DI FATTO
Allo stato attuale, la strada provinciale “Sarule – S.P. n° 22 c/o Monte Gonare”, si presenta in una situazione di forte degrado con profonde buche e il tappetto d’usura completamente deteriorato per tutta la sua lunghezza, così come la S.P. N° 39, che a causa dell’ingente traffico anche di mezzi pesanti che dalle cave di “feldspato” ubicate nella zona si riversano sulla SS. 131 DCN, hanno in questi anni danneggiato fortemente la strada per cui al momento l’arteria si presenta in una situazione pericolosa con avvallamenti e il tappettino, in diversi tratti completamente usurato. Ambedue le strade, sono inoltre prive di segnaletica orizzontale ormai “cancellata” da tempo per cui non è garantita al momento la visibilità sia durante la guida notturna che in caso di nebbia o maltempo.
SOLUZIONI INDIVIDUATE
Le soluzioni individuate, hanno lo scopo di migliorare la viabilità e la sicurezza stradale a salvaguardia della pubblica incolumità e sono quelli indispensabili per garantire un minimo di sicurezza alla circolazione e sono da considerarsi, comunque con carattere d’urgenza poiché una migliore fruibilità delle due strade in questione, presuppone finanziamenti di gran lunga superiori.
INTERVENTI PREVISTI
Sulla S.P. “Sarule – S.P. n° 22 c/o Monte Gonare” sono previsti i seguenti interventi:
1. Fresatura di strati di pavimentazione in conglomerato bituminoso (tratti vari);
2. ricarica e la posa in opera di conglomerato bituminoso di collegamento (Binder) (tratti vari);
3. posa in opera di tappettino d’usura a tratti alterni (tratti vari);
4. segnaletica orizzontale per tutta la tratta stradale;
5. sostituzione di segnali stradali e la posa in opera di nuovi in corrispondenza dell’incrocio con la strada comunale per “Monte Gonare”;
6. smontaggio e sostituzione di alcune barriere stradali danneggiate.
Sulla S.P. n° 39 “Orani - Liscoi” sono previsti i lavori di :
1. Fresatura di strati di pavimentazione in conglomerato bituminoso (tratti vari);
2. ricarica e la posa in opera di conglomerato bituminoso di collegamento (Binder) (tratti vari);
3. posa in opera di tappettino d’usura a tratti alterni (tratti vari);
4. segnaletica orizzontale per tutta la tratta stradale;
PIANO DI SICUREZZA E AGGIORNAMENTO
La tipologia dei lavori previsti in progetto non richiede l’intervento di più imprese esecutrici all’interno del cantiere in quanto la natura delle opere è prevalentemente riconducibile a lavori stradali, comunque il comma , dell’articolo 90 del D.Lgs n°81/2008, prevede che nei cantieri in cui è prevista la presenza di più imprese esecutrici, anche non contemporanea, il committente, o il responsabile dei lavori, contestualmente all'affidamento dell'incarico di progettazione, designa il coordinatore della sicurezza in fase di progettazione.
Il P.S.C. viene redatto in una fase antecedente l’inizio dei lavori di cui tratta ed eventualmente deve essere aggiornato dal Coordinatore in materia di sicurezza e di salute durante la realizzazione dell’opera nella fase di realizzazione in funzione dell'evoluzione dei lavori ed alle eventuali modifiche intervenute, anche valutando le proposte delle imprese esecutrici dirette a migliorare la sicurezza in cantiere.
Come si evince dalla “descrizione dell’opera”, la sua realizzazione non presenta nel complesso, particolari aspetti di pericolosità oltre a quelli riconducibili alla tipologia tradizionale e standard di lavori di tipo stradale su strade aperte al traffico.
I lavori si svolgeranno senza interruzione del traffico veicolare. Pertanto particolare attenzione si dovrà prestare alla viabilità lungo il tratto di strada oggetto di intervento per consentire un sicuro e corretto svolgersi delle attività all’interno del cantiere, e per garantire la sicurezza del traffico veicolare anche in presenza di eventuali riduzioni di carreggiata che dovessero rendersi necessarie.
COVID 19
Covid-19: le misure a protezione dei lavoratori nei cantieri
Al momento della compilazione e della redazione del progetto di manutenzione e messa in sicurezza delle strade comprese nella zona “C” è presente il rischio epidemiologico da “COVID 19”, pertanto dovranno essere adottate tutte le misure previste nelle linee guida dei cantieri edili predisposto dal Ministero delle Infrastrutture e Trasporti di seguito indicate:
Ministero delle Infrastrutture e dei trasporti, associazioni, concessionari e organizzazioni sindacali hanno firmato un protocollo condiviso
Covid-19: le misure a protezione dei lavoratori nei cantieri nel protocollo condiviso tra ministero delle Infrastrutture e dei trasporti, associazioni, concessionari e organizzazioni sindacali.
I punti focali del protocollo sono:
l'informazione sugli obblighi da parte del datore di lavoro;
le modalità di accesso dei fornitori esterni ai cantieri;
la pulizia e sanificazione nel cantiere;
le precauzioni igieniche personali;
l'utilizzo dei dispositivi di protezione individuale (Dpi);
la gestione degli spazi comuni (mensa, spogliatoi);
l'organizzazione del cantiere (turnazione, rimodulazione dei cronoprogramma delle lavorazioni);
la gestione di una persona sintomatica in cantiere;
la sorveglianza sanitaria e i ruoli del medico competente del Rls e Rlst.
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Chiude il documento una serie di esempi, relativamente alle attività di cantiere, delle ipotesi di esclusione della responsabilità del debitore, anche relativamente all'applicazione di eventuali decadenze o penali legate a ritardati od omessi adempimenti. In ogni caso si rimanda al PSC che soprattutto in fase di esecuzione, dovrà essere continuamente aggiornato con l’evolversi dell’epidemia. “E’ chiaro che nel momento in cui le cose andranno meglio, l’emergenza Covid- 19 andrà mano a mano scemando e il dpcm allargherà un po’ le maglie di modo che i cantieri riprenderanno i lavori in maniera normale”.
STUDIO DI PREFATTIBILITA’ AMBIENTALE
La tipologia degli interventi progettati e dei materiali previsti, sono tali da far escludere impatti ambientali negativi sul territorio, trattandosi sostanzialmente di opere finalizzate alla
“manutenzione ordinaria e straordinaria” e non comportano alcuna indagine geologica e idraulica.
Non sono, inoltre previste rettifiche né planimetriche, né altimetriche dell’attuale piano viabile.
ACCERTAMENTO DISPONIBILITA’ DELLE AREE
Le aree occorrenti per la realizzazione degli interventi di che trattasi sono già disponibili in quanto si prevede sostanzialmente di realizzare interventi nell’ambito delle aree di pertinenza della strada interessata.
CALCOLO DELLA SPESA E QUADRO ECONOMICO
I lavori previsti nel presente progetto consentiranno un miglioramento in termini di sicurezza delle strada indicate nella presente relazione, anche se gli interventi da realizzare non possono considerarsi esaustivi e pertanto non potranno portare alla completa efficienza le due strade provinciali nella loro interezza.
La realizzazione delle opere previste in progetto comporta una spesa complessiva di € 550.000,00, di cui €. 426.000,00 per lavori compresi i costi della manodopera e gli oneri relativi alla sicurezza, ed €. 124.000,00 per somme a disposizione dell’amministrazione come risulta dal quadro economico di spesa di seguito riportato.
Somma Finanziata € 550.000,00
A.1 Importo lavori a base d'asta € 418.000,00
A.2 Oneri per la sicurezza (non soggetti a ribasso) € 8.000,00
A Importo lavori € 426.000,00
B.1 I.V.A. Al 22% su A € 93.720,00
B.2 Accordi Bonari 3% € 12.780,00
B.3 Incentivo R.U.P. 2 % di A € 8.520,00
B.4 Imprevisti € 1.555,00
B.5 Coordinamento sicurezza in fase di esecuzione da nominare (Incarico esterno) € 6.000,00
B.6 Contributo Autorità di vigilanza € 225,00
B.7 Prove di laboratorio € 1200,00
B Somme a disposizione dell’Amm.ne € 124.000,00
Nuoro lì, ______________
Il Tecnico Geom. Pasquale Catte ___________________________
Questo documento è stato firmato da:
Elenco firmatari
ATTO SOTTOSCRITTO DIGITALMENTE AI SENSI DEL D.P.R. 445/2000 E DEL D.LGS. 82/2005 E SUCCESSIVE MODIFICHE E INTEGRAZIONI
NOME: GADDEO ANTONIO CONSOLATO
CODICE FISCALE: TINIT-GDDNNC60L31G147F DATA FIRMA: 15/05/2020 10:05:29
IMPRONTA: 34343933633466613231616538663063343336373264343630646636356231653632373233663261 NOME: Basolu Giovanni Mario
CODICE FISCALE: TINIT-BSLGNN56M11G191K DATA FIRMA: 20/05/2020 08:17:40
IMPRONTA: 33383539316432663262336162663862623832363763303966663133313464323631373265323762
![Valentina Neri, Folliame, La vita felice, Milano 2016. [Recensione]](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAP///wAAACH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw==)