DESCRIZIONE dell’INTERVENTO ________________________________________________________________________________
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2 - DESCRIZIONE dell’ INTERVENTO
L’intervento in progetto riguarda la realizzazione di un nuovo ponte sul Fiume Serchio nel territorio del Comune di Lucca (zona a rischio sismico 3 fascia di pericolosità “B” secondo classificazione D.G.R.T 878 dell’8 ottobre 2012).
La nuova infrastruttura, prevista nel regolamento urbanistico del Comune ed interamente finanziata dalla Regione, sorgerà circa mille metri a monte del ponte denominato “Ponte di Monte San
Quirico” e collegherà la S.P. 1 “Francigena” (in sponda destra), poco prima del ponte sul Torrente Freddana, con la S.S. 12 “dell’Abetone e del Brennero”.
Estratto Regolamento Urbanistico Comune di Lucca
DESCRIZIONE dell’INTERVENTO ________________________________________________________________________________
15 Sarà quindi realizzato un nuovo collegamento tra le due arterie extraurbane che si andrà ad
innestare sull’asse viario sub-urbano già parzialmente realizzato dal Comune di Lucca.
Questo intervento strutturale è ritenuto indispensabile sia per motivi di viabilità sia per la sicurezza del territorio e della popolazione come dimostrato da due eventi importanti che hanno evidenziato la necessità di realizzare un’opera che assicuri i collegamenti anche in situazioni di emergenza, visto che i due attuali ponti, quello di Monte San Quirico e il ponte San Pietro, da soli, non sono
sufficienti.
Il primo episodio risale al 2008, quando fu necessario un intervento sul ponte di Monte San Quirico dopo che erano state rilevate lesioni. Ma l'avvenimento che ha convinto definitivamente è stato l'alluvione del Natale 2009: con il Ponte San Pietro chiuso per la rottura degli argini del fiume e il rischio di dover procedere alla chiusura anche di quello di Monte San Quirico, è stata evidente la necessità di avere un altro attraversamento sul fiume. Senza considerare che dal 2004 il piano dell'Autorità di Bacino prevede un adeguamento dei due ponti alla portata centenaria, lavori che andranno assolutamente fatti ma non prima di aver realizzato il nuovo ponte, perché avviare i cantieri significherebbe dover interdire al traffico i ponti, con effetti insostenibili per la viabilità. I ponti esistenti, poi, non sono più in grado di sostenere i flussi di viabilità attuali e i probabili incrementi futuri. Il nuovo ponte è poi propedeutico alla risoluzione dei problemi della viabilità verso Lucca e la Valfreddana e consentirà il raggiungimento dei luoghi di lavoro e delle abitazioni in tempi più brevi. Inoltre l'infrastruttura consentirà di sollevare le aree di Monte San Quirico, Sant'Alessio e San Marco dal traffico pesante, che investe non solo i quartieri attorno al
ponte esistente ma anche i viali di circonvallazione posti a ridosso delle mura seicentesche della città di Lucca e che, ad oggi, risultano congestionati dal traffico pesante e di passaggio che costituisce fonte di intasamenti, di pericolosi incidenti e di inquinamento ambientale ed acustico. Da qui la soluzione prevista dall'Amministrazione Comunale di costruire una nuova arteria stradale, che, nascendo dall'area degli svincoli autostradali, possa attraversare il fiume Serchio, collegandosi alla via di Sant'Alessio e allacciarsi direttamente con la Strada Statale 12 dell'Abetone e del Brennero in modo da alleggerire il traffico cittadino.
