Capitolo 6 : Conclusioni e sviluppi futuri 48
CAPITOLO 6
CONCLUSIONI E SVILUPPI FUTURI
In questa tesi è stato illustrato un simulatore radar S.M.R. per la sorveglianza di superfici aeroportuali. Sono state descritte la parti più critiche ed importanti relative alla modellizzazione geometrica ed elettromagnetica dei bersagli appartenenti ad una superficie aeroportuale ed al calcolo del segnale reirradiato da essi.
I modelli geometrici ed elettromagnetici adottati per rappresentare aerei, edifici e veicoli, sono frutto di un accurato studio delle caratteristiche di backscattering di questo tipo di bersagli. Le soluzioni adottate rappresentano un compromesso tra semplicità di costruzione del modello geometrico e fedeltà nel riprodurre le proprietà di riflessione dei vari tipi di oggetti. La costruzione del modello elettromagnetico di un bersaglio si basa sulla scomposizione della sua superficie in superfici quadrate. Il tutto è stato svolto cercando di privilegiare la facilità di uso del simulatore per poterne sfruttare appieno le potenzialità.
La ricezione dell’eco del segnale trasmesso è stata trattata considerando il segnale utile come somma dei contributi provenienti
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dalle superfici riflettenti dei bersagli appartenenti alla stessa cella di risoluzione. La potenza dell’eco è stata calcolata come somma coerente delle potenze dei singoli contributi. Infine sono stati presentati due esempi numerici e, a sostegno dei risultati ottenuti, è stato fatto un confronto con dei dati reali registrati da un radar attualmente operante in ambiente aeroportuale.
Sono in via di sviluppo alcune modifiche atte al miglioramento del simulatore presentato:
• La costruzione di una libreria che includa i bersagli tipici di uno scenario aeroportuale, ovvero i modelli degli aerei più comuni e dei veicoli più utilizzati.
• La costruzione di un database dei più importanti aeroporti italiani. • Il simulatore si propone inoltre come uno strumento per
implementare e testare nuovi algoritmi di image processing che operano sui dati di uscita delle simulazioni per migliorare le informazioni rese disponibili dal radar.
• Lo sviluppo di questo simulatore è nato nell’ambito della ricerca della forma d’onda in trasmissione più adatta per un radar che si trova ad operare in ambiente aeroportuale. Gli sviluppi futuri dunque si concentreranno in maniera particolare nella generazione e nell’applicazione di nuove forme d’onda diverse da quella a impulsi a singola frequenza attualmente implementata.
