Capitolo 7 Conclusioni
CAPITOLO 7
Conclusioni
Dalle considerazioni svolte nei capitoli precedenti appare che la soluzione a oriente, prevista dal Piano Strutturale, risulta essere la scelta migliore.
In particolare l’Alternativa 3 presenta i seguenti vantaggi rispetto alle altre soluzioni:
- Il tracciato passa in prossimità dell’abitato.
- Consente di dare continuità e un migliore accesso ai parcheggi esistenti - Permette il collegamento con strade e camminamenti esistenti di
immediato accesso al centro abitato.
- Si identifica con una viabilità alternativa all’esistente, ma comunque collegata all’abitato, mantenendone quindi la continuità e accessibilità. Lo stesso non si può dire della Alternativa 1, la quale allontana il transito dal centro abitato con probabili ripercussioni negative sull’aspetto turistico. - Il tracciato presenta un andamento altimetrico più uniforme.
- Il tracciato dal punto di vista ambientale risulta essere quello con minore impatto.
Si deve però mettere in evidenza l’impossibilità di questa soluzione di essere divisa in lotti. Ciò porta ad escludere tale alternativa nel caso in cui non siano disponibili tutti i fondi necessari per il completamento dell’opera.
