CAPITOLO PRIMO - Introduzione
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1. INTRODUZIONE
Il presente lavoro ha come oggetto lo studio progettuale di una nuova viabilità a cavallo fra il Comune di Lucca e il Comune di Capannori; in particolare si tratta della realizzazione di un nuovo tracciato stradale tra l’intersezione del Viale San Concordio con Viale Europa a Lucca e l’ex svincolo autostradale di Capannori, cioè fino a Via di Tiglio.
Lo studio prevede la realizzazione di un nuovo tracciato stradale ubicato a nord dell’autostrada A11 “Firenze-Mare” e l’adeguamento della viabilità esistente posta a diretto contatto con la nuova infrastruttura.
Gli obbiettivi centrali dello studio sono:
• Mettere in collegamento diretto lo svincolo autostradale denominato “Lucca Est”
con le industrie presenti nelle località di Mugnano e Carraia, attualmente raggiungibili mediante strade residenziali non adatte a questo scopo.
• Alleggerire il traffico sia nella zona sud-est della città di Lucca sia nella circonvallazione cittadina, non più capace di assorbire le crescenti richieste di traffico.
• Creare un asse viario Est-Ovest capace di assorbire e distribuire meglio sia il
traffico pesante sia quello cittadino.
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Figura 1.1 – Vista satellitare dei comuni di Lucca e Capannori
Il forte incremento di mobilità di persone e merci registrato negli ultimi decenni, comune a tutte le realtà urbane del nostro Paese e caratterizzato da uno squilibrio a favore dell’autotrasporto privato e in prevalenza su gomma, nella realtà lucchese ha assunto caratteristiche maggiormente emblematiche in quanto ad esso non ha corrisposto un significativo adeguamento infrastrutturale, sia a livello viario che ferroviario, idoneo a supportare gli effetti determinati dalla crescita urbana e delle attività produttive operanti sul territorio.
La città di Lucca si configura come principale polo di attrazione/generazione del traffico; il sistema viario ad esso afferente necessita pertanto di interventi di
adeguamento atti a garantire il miglior disimpegno dei flussi veicolari originati/destinati all’area urbana o in attraversamento. Inoltre, si rende pressante l’esigenza di definire itinerari adeguati per garantire un agevole attraversamento dell’area urbana da parte dei mezzi che, al momento, a causa della mancanza di una idonea viabilità, sono costretti a transitare all’interno dell’area più fortemente urbanizzata con grave pregiudizio sia dei tempi di percorrenza che della qualità della vita dei residenti nelle zone interessate dai maggiori flussi di traffico.
L’obiettivo di questo studio è quindi quello di realizzare una nuova viabilità che possa
inserirsi nel contesto della viabilità attuale, evitando l’attraversamento del centro
urbano, in modo da ridurre su quest’ultima fenomeni di congestione, assorbendone
l’aliquota dei veicoli industriali, aumentando il comfort di viaggio e le velocità medie di
percorrenza.
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