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APRILIA TECHNOLOGY
Con Aprilia Tuono V4 1100 Factory gli orizzonti di una naked contemporanea si aprono a nuovi primati. La scelta del sistema di sospensioni elettroniche più all’avanguardia sul mercato, sviluppato da Öhlins con il team ricerca Aprilia, eleva gli standard di performance, rigore e comfort, sia su pista che su strada. Parafango anteriore, cover del serbatoio e fianchetti laterali sono ora in fibra di carbonio, il nobile materiale che oltre a essere leggero e resistente, è in grado di aumentare il livello di qualità costruttiva.
Potenza e dotazioni tecniche viaggiano verso la stessa meta:
offrire un’esperienza sempre più adrenalinica e coinvolgente.
FORCELLA ÖHLINS NIX Ø 43 MM MONOAMMORTIZZATORE ÖHLINS TTX AMMORTIZZATORE DI STERZO ÖHLINS GESTIONE ELETTRONICA SOSPENSIONI
SMART EC 2.0 CON INTERFACCIA OBTI
PIT STOP ADRENALINICO
TUONO V4 1100 FACTORY
SOSPENSIONI SEMIATTIVE
Smart EC 2.0
Uno dei segreti dell’eccellenza di Aprilia Tuono V4 1100 Factory è il sistema di sospensioni elettroniche Smart EC 2.0, messo a punto da Öhlins con Aprilia proprio per questo modello. Il vantaggio irrinunciabile è la possibilità di calibrare in modo semplice e personalizzabile la forcella e l’ammortizzatore in due modalità, semiattiva e manuale, che si selezionano con un semplice pulsante sul manubrio. Il guidatore può scegliere tra 3 Riding Mode: Track, Sport e Road. Nella modalità semiattiva il comportamento delle sospensioni viene gestito dal sistema Smart EC 2.0, che analizza in real time i dati trasmessi dal veicolo alla centralina e regola il comportamento delle sospensioni in base al tipo di percorso e allo stile di guida adottato.
Nella modalità manuale i Riding Mode corrispondono a 3 tarature predefinite e fungono da classiche sospensioni di tipo meccanico.
APRILIA TECHNOLOGY
Il pilota più esigente e selettivo trova
in Aprilia Tuono V4 1100 Factory il veicolo per
un’esperienza di guida personalizzabile al massimo.
Oltre alle sospensioni con settaggi dedicati alle preferenze del guidatore, anche l’ammortizzatore di sterzo Öhlins è gestito dal sistema Smart EC 2.0, che ne regola la taratura in rapporto a forcella e ammortizzatore.
Le operazioni di customizzazione sono molto intuitive grazie all’interfaccia OBTi (Objective Based Tuning Interface), visibile sul cruscotto TFT a colori. L’OBTi registra il setting ideale delle sospensioni nelle varie situazioni di utilizzo in cui sono sollecitate, come accelerazione e frenata, e in base alle sensazioni che il pilota avverte. Così una moto versatile come Tuono V4 1100 Factory può adattarsi sempre perfettamente ad ogni tipo di utilizzo e percorso su strada o pista.
APRILIA TECHNOLOGY
ESPERIENZA DI GUIDA ESCLUSIVA
TUONO V4 1100 FACTORY
CRUSCOTTO TFT QUICK SHIFT CON DOWN SHIFT
APRC DI 4ª GENERAZIONE CORNERING ABS
IMPIANTO FRENANTE BREMBO
Tuono V4 1100 RR offre dotazioni ipertecnologiche per una nuova idea di sportività. La sua leadership ciclistica e motociclistica è valorizzata dalla quarta generazione dell’Aprilia Performance Ride Control, il pacchetto di sistemi elettronici di controllo brevettato. L’APRC, di serie su Tuono V4 1100 RR, controlla la trazione, l’impennata, la partenza, la frenata e la funzione downshift, sempre in cerca della migliore esperienza possibile.
APRILIA TECHNOLOGY
EMOZIONI HI-TECH
TUONO V4 1100 RR
APRILIA TECHNOLOGY
THE SOUND OF POWER
La gamma Tuono V4 1100 è una tempesta di emozioni: la potenza che cresce con l’accelerazione e il carattere con cui morde la strada sono inconfondibili. La sua grinta nasce dal cuore pulsante, il motore a
4 cilindri a V di 65° con 1077 cc, una potenza di 175 cavalli e una straordinaria coppia di 121 Nm.
La gamma Tuono V4 è il perfetto compromesso tra la potenza motoristica e la tecnologia al servizio della guida. Oltre al pacchetto brevettato di controlli dinamici APRC, la dotazione di serie prevede il cornering ABS multimappa, sviluppato con Bosch per coniugare la massima sicurezza con la performance, il quick shift attivo anche in scalata, il PIT Limiter e il Cruise Control. Il telaio, perfetto equilibrio di aerodinamicità e stabilità, è ispirato a quello della pluricampionessa mondiale Superbike Aprilia RSV4, così come l’impianto frenante anteriore Brembo. L’innovativo sistema di sospensioni elettroniche semiattive Öhlins Smart EC 2.0 comprende anche un ammortizzatore di sterzo a regolazione elettronica.
APRILIA TECHNOLOGY
TECNOLOGIA
AL COMANDO
La strumentazione digitale TFT a colori permette la regolazione elettronica intuitiva delle sospensioni. Disponibile come
accessorio APRILIA MIA è la nuova piattaforma multimediale che connette lo smartphone al veicolo e introduce un vero sistema di taratura corner by corner dei settaggi elettronici. I dati sono scaricabili per essere analizzati, proprio come avviene nelle competizioni. APRILIA MIA riduce al minimo il consumo della batteria dello smartphone e consente di gestire i comandi vocali e le telefonate in entrata e uscita. Oltre a offrire una serie di circuiti già mappati nei quali poter gestire curva per curva i settaggi elettronici e il cronometraggio, dà la possibilità di inserire nuovi circuiti.
NEW DIGITAL EXPERIENCE
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PER OTTENERE IL MASSIMO DELLA PERFORMANCE DALLA TUA MOTO.
FROM RACE TO ROAD
ACCESSORI APRILIA
TUONO 1100 RR TUONO 1100
FACTORYATOMICO RACER
L’azienda si riserva in ogni momento di intervenire con modifiche tecniche ed estetiche. Informazioni complete su modelli ed accessori disponibili su www.aprilia.com. Guida con prudenza indossando sempre il casco e l’abbigliamento adeguato. Rispetta le regole del Codice della Strada e l’ambiente. Leggi attentamente il manuale d’uso e manutenzione.
Richiedi sempre i ricambi originali e omologati ai sensi delle normative vigenti. Rivolgiti ai Concessionari Ufficiali Aprilia e ai Punti Vendita autorizzati per un acquisto sicuro e per un servizio di assistenza garantito.
GAMMA COLORI Trovi tutte le informazioni su aprilia.com
ROSSO SACHSENRING GRIGIO MAGNY-COURS
*In conformità alle norme VO (EU) 168/2013, con tutti i liquidi d’esercizio, con equipaggiamento standard e serbatoio carburante riempito al 90% della capacità utile.
TUONO 1100 FACTORY 1100 RR
Motore Aprilia 4 cilindri a V longitudinale di 65°, 4 tempi, raffreddamento a liquido, distribuzione bialbero a camme (DOHC), quattro valvole per cilindro.
Aprilia 4 cilindri a V longitudinale di 65°, 4 tempi, raffreddamento a liquido, distribuzione bialbero a camme (DOHC), quattro valvole per cilindro.
Cilindrata 1077 cc 1077 cc
Potenza max all’albero 175 CV (129 kW) a 11.000 giri/min 175 CV (129 kW) a 11.000 giri/min Coppia max all’albero 121 Nm a 9000 giri/min 121 Nm a 9000 giri/min Sospensione anteriore Forcella Öhlins NIX con trattamento superficiale TIN a gestione
elettronica Smart EC 2.0. Completamente regolabile in precarico molle, estensione e compressione idraulica.
Escursione ruota 120 mm. Ammortizzatore di sterzo Öhlins a gestione elettronica Smart EC 2.0.
Forcella Sachs upside-down “one by one”, steli Ø 43 mm. Piedini forgiati in alluminio per fissaggio pinze radiali. Completamente regolabile in precarico molle, estensione e compressione idraulica. Escursione ruota 117 mm
Sospensione posteriore Forcellone a doppia capriata in alluminio; tecnologia mista di fusione a basso spessore e lamiera. Monoammortizzatore Öhlins TTX con piggy-back a gestione elettronica Smart EC 2.0.
Biellismo progressivo APS. Escursione ruota 130 mm.
Forcellone a doppia capriata in alluminio; tecnologia mista di fusione a basso spessore e lamiera. Monoammortizzatore Sachs con piggy-back completamente regolabile in: precarico molla, idraulica in compressione ed estensione. Biellismo progressivo APS.
Escursione ruota 130 mm.
Freno anteriore Doppio disco Ø 330 mm flottante con pista frenante in acciaio inox alleggerito con 6 nottolini, flangia in alluminio. Pinze Brembo M50 monoblocco a fissaggio radiale a 4 pistoncini Ø 30 mm contrapposti. Pompa radiale e tubi freno in treccia metallica.
Doppio disco Ø 330 mm flottante con pista frenante in acciaio inox alleggerito con 6 nottolini. Pinze Brembo M50 monoblocco a fissaggio radiale a 4 pistoncini Ø 30 mm contrapposti.Pompa radiale e tubi freno in treccia metallica.
Freno posteriore Disco diametro 220 mm. Pinza Brembo flottante a 2 pistoncini isolati Ø 32 mm. Pompa con serbatoio integrato e tubo in treccia metallica.
Disco diametro 220 mm. Pinza Brembo flottante a 2 pistoncini isolati Ø 32 mm. Pompa con serbatoio integrato e tubo in treccia metallica.
Sistema ABS ABS Bosch 9.1 MP con funzione cornering, regolabile su 3 mappe, dotato di strategia RLM e disinseribile.
ABS Bosch 9.1 MP con funzione cornering, regolabile su 3 mappe, dotato di strategia RLM e disinseribile.
Ruota anteriore Cerchio in lega d’alluminio 3,5”X17” a 3 razze sdoppiate.
Pneumatico radiale tubless: 120/70 ZR 17”
Cerchio in lega d’alluminio 3,5”X17” a 3 razze sdoppiate.
Pneumatico radiale tubless: 120/70 ZR 17”
Ruota posteriore Cerchio in lega d’alluminio 6”X17” a 3 razze sdoppiate.
Pneumatico radiale tubless: 200/55 ZR 17 (in alternativa 190/50 ZR 17; 200/55 ZR 17)
Cerchio in lega d’alluminio 6”X17” a 3 razze sdoppiate.
Pneumatico radiale tubless: 190/55 ZR 17 (in alternativa 190/50 ZR 17; 200/55 ZR 17)
Altezza sella 825 mm 825 mm
Capacità serbatoio 18,5 lt - 4 di riserva 18,5 lt - 4 di riserva
Peso a secco 185 kg 185 kg
Peso in ordine di marcia comprensivo di liquidi*
209 kg 209 kg
Emissioni 183 g/km CO2 183 g/km CO2
Consumi 7,71 litri/100 km 7,71 litri/100 km
Gestione elettronica Sistema APRC (Aprilia Performance Ride Control) che comprende controllo di trazione (ATC), controllo di impennata (AWC), controllo di partenza (ALC), cruise control (ACC), limitatore di velocità (APL), tutti settabili e disinseribili indipendentemente.
Sistema APRILIA MIA disponibile come accessorio.
Sistema APRC (Aprilia Performance Ride Control) che comprende controllo di trazione (ATC), controllo di impennata (AWC), controllo di partenza (ALC), cruise control (ACC), limitatore di velocità (APL), tutti settabili e disinseribili indipendentemente.
Sistema APRILIA MIA disponibile come accessorio.
• Copertura delle spese di riparazione per guasti dovuti a difetti di fabbricazione o di assemblaggio delle parti
• Sostituzione delle parti danneggiate con ricambi originali, manodopera inclusa
• Assistenza stradale che, in aggiunta al servizio di depannage e traino, garantisce una mobilità no stop
• Assistenza Specializzata e Certificata Piaggio Group Service
• Mantenimento del valore dell’usato in caso di rivendita
• Copertura su tutto il territorio Europeo
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L’estensione di garanzia X-Care completa i servizi dedicati, proteggendo la tua serenità nella gestione della tua moto e consentendoti di viaggiare senza preoccupazioni con 1 o 2 anni di garanzia inclusiva di Assistenza Stradale:
Aprilia è un marchio registrato di Piaggio & C. S.p.A.
800 155655
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aprilia.com
APRILIA 01/2020
