1 Maggio 2022 -
Livorno: Guardia Costiera “ferma” nave in porto
LIVORNO – La Guardia Costiera ha disposto il “fermo” di una nave nel porto labronico. Nel quadro del più ampio progetto di tutela della vita umana in mare e dell’ambiente marino e costiero che vede fortemente impegnato il Corpo delle Capitanerie di Porto, nella giornata di ieri gli uomini della Guardia Costiera di Livorno – Nucleo Port State Control, hanno emanato il
provvedimento di “fermo” nei confronti della nave da carico generale denominata “Saffet Aga”, ai sensi della Direttiva 2009/16 dell’Unione europea, recepita con il D.Lgs 53 del 2011.
1 Maggio 2022 -
Il provvedimento è stato adottato al termine di una dettagliata ispezione dell’unità che, in base alle vigenti normative internazionali in materia di sicurezza della navigazione, è risultata essere in condizioni “sub-standard”.
In particolare, sono emerse gravi carenze in materia di prevenzione degli incendi a bordo, in materia di prevenzione dell’inquinamento marino da idrocarburi, nonché in materia di preparazione e risposta alle emergenze da parte dell’equipaggio.
Al momento l’unità risulta ancora ferma in porto, in attesa che vengano ripristinati gli standard minimi per poter essere nuovamente autorizzata a navigare. L’unità dovrà poi essere sottoposta a specifici controlli da parte degli ispettori dell’Ente Tecnico “Bureau Veritas”, responsabile del rilascio della certificazione di sicurezza per conto della bandiera Barbados.
Giova ricordare che il Nucleo PSC della Capitaneria di Porto di Porto di Livorno, guidata dal contrammiraglio Gaetano Angora ha da sempre profuso notevoli sforzi nella lotta al fenomeno delle “navi sub-standard” che, in difformità alle convenzioni internazionali, navigano con gravissimo rischio per la sicurezza della navigazione e dell’ambiente marino nonché per la sicurezza e per le condizioni di vita delle persone che sulle navi vivono e lavorano.
Dopo gli importanti risultati ottenuti nell’anno 2020, nel 2021 sono già 18 le navi straniere ispezionate dal Nucleo PSC della Capitaneria di Porto di Livorno, tra cui 5 sono state detenute per gravi irregolarità.
Varata a Monfalcone la “Discovery
Princess”
1 Maggio 2022 -
TRIESTE – È stata varata oggi, nello stabilimento Fincantieri di Monfalcone,
“Discovery Princess”, la sesta unità della classe Royal, costruita per la società armatrice Princess Cruises, brand del Gruppo Carnival Corporation.
Inizierà ora la fase degli allestimenti degli interni che porterà alla consegna della nave il prossimo anno.
Realizzata sulla base del progetto delle gemelle “Royal Princess”, “Regal Princess”, “Majestic Princess”, “Sky Princess” ed “Enchanted Princess”, costruite e consegnate sempre dallo sito di Monfalcone a partire dal 2013, inaugurando una nuova generazione di navi che hanno riscontrato un enorme successo tra il pubblico dei crocieristi, la nuova unità avrà una stazza
1 Maggio 2022 -
lorda di 145.000 tonnellate.
La nave varata oggi, al pari delle unità gemelle, rappresenterà un nuovo punto di riferimento tecnologico a livello europeo e mondiale per il lay-out innovativo, le elevatissime performance e l’alta qualità di soluzioni
tecniche navali d’avanguardia e sarà la migliore prova che innovazione e cura del rapporto con il cliente sono leve imprescindibili per affermare la
propria leadership sul mercato e consolidare ulteriormente la storica partnership di Fincantieri con il Gruppo Carnival Corporation, primo operatore al mondo del settore crocieristico.
Il rapporto tra il cantiere di Monfalcone e Princess Cruises proseguirà con le 2 navi da crociera di prossima generazione da 175.000 tonnellate di stazza lorda, le più grandi finora realizzate in Italia. Le unità ospiteranno circa 4.300 passeggeri e saranno le prime della flotta dell’armatore ad essere alimentate primariamente a gas naturale liquefatto (LNG).
Sisto: “La nave anello più importante
catena logistica”
1 Maggio 2022 -
LIVORNO – Il direttore di Confitarma, Luca Sisto sulla situazione in cui operano gli armatori, sottolinea come siano state portate avanti misure importanti come per il primo registro, i traghetti e quello che riguarda la ripartenza delle crociere, ma come anche ci sia ancora molto da fare.
“Ora però si è centrato il problema: l’anello più importante della catena logistica è la nave, che permette e ci ha permesso di avere servizi e beni garantiti, poi parte tutto il resto”.
Varata ad Ancona la “Viking Venus”
1 Maggio 2022 -
ANCONA – È stata varata oggi nello stabilimento di Ancona la nave “Viking Venus”, la settima unità da crociera di Fincantieri per la società armatrice Viking. Ora prenderà il via la fase di allestimento degli interni, che
porterà alla consegna prevista nel 2021.
La nuova unità si posizionerà nel segmento di mercato di unità di piccole dimensioni, infatti, come le unità gemelle, avrà una stazza lorda di circa 47.800 tonnellate, sarà dotata di 465 cabine e potrà ospitare a bordo 930 passeggeri.
Le navi Viking sono costruite secondo le più recenti normative in tema di navigazione e fornite dei più moderni sistemi di sicurezza, compreso il “Safe return to port”. Sono inoltre dotate di motori ad alta efficienza,
1 Maggio 2022 -
idrodinamica e carena ottimizzate con conseguente abbattimento dei consumi e sistemi che riducono al minimo l’inquinamento dei gas di scarico e che
soddisfano le più severe normative ambientali.
Fincantieri ha avviato il suo rapporto con Viking nel 2012, dando fiducia alla società armatrice che faceva il suo ingresso nel mercato delle crociere oceaniche come start up. Dal primo ordine di due navi, oggi la collaborazione ha raggiunto le venti unità in totale, incluse le due navi da crociera
speciali ordinate a Vard e le opzioni. Si tratta di un record assoluto, il maggior numero di unità per un costruttore per conto di un singolo armatore.
La prima della serie, “Viking Star”, è stata realizzata nel cantiere navale di Marghera e consegnata nel 2015. Le unità successive, “Viking Sea”, “Viking Sky”, “Viking Sun” e “Viking Orion”, consegnate rispettivamente nel 2016, 2017 e 2018, sono state costruite nello stabilimento di Ancona, così come la
“Viking Jupiter”, entrata nella flotta dell’armatore nel Febbraio dello scorso anno. Ma altre dieci unità, incluse quelle in opzione, prenderanno il mare dagli stabilimenti italiani tra il 2021 e il 2027.
Guardia Costiera di Livorno ferma nave
in porto
1 Maggio 2022 -
LIVORNO – La Guardia Costiera di Livorno ha fermato una nave in porto per gravi carenze riscontrate a bordo dell’unità.
Anche durante questo periodo di emergenza, non si ferma l’impegno a tutela della sicurezza della navigazione da parte del personale della Capitaneria di porto di Livorno, che continua a vigilare affinché le navi che scalano il porto labronico rispondano sempre ai previsti standard internazionali.
Non è sfuggita così al controllo dei militari una nave da carico, battente bandiera delle isole Cook, che entrando in porto e nella fase di ormeggio, aveva evidenziato evidenti carenze di manovrabilità, immediatamente segnalate dal personale dei servizi tecnico-nautici intervenuti nella manovra e
1 Maggio 2022 -
prontamente verificate dagli Ispettori Psc (Port State Control) della Capitaneria di porto.
Recatisi a bordo della nave, gli uomini della Guardia Costiera di Livorno hanno potuto riscontrare non soltanto problemi gravi alla timoneria ma anche alle difese antincendio, al sistema di comunicazioni ed altre importanti mancanze che hanno condotto alla detenzione della nave, che sarebbe dovuta ripartire tra due giorni e che invece dovrà rimanere ormeggiata sino al ripristino delle condizioni di efficienza totale.
Göteborg chiede Maritime Declaration of Health
GÖTEBORG – A causa del coronavirus, la Gothenburg Port Authority ha decisio di chiedere una ”Maritime Declaration of Health” a tutte le navi che devono
1 Maggio 2022 -
fare scalo nel porto svedese.
La ”dichiarazione di salute” è entrata in vigore ieri, come informa il sito della Port Authority e resterà attiva fino a nuovo ordine.
L’Authority spiega che se una nave in avvicinamento al porto, comunica di avere a bordo una persona malata che si è trovata in un’area classificata a rischio dall’Organizzazione mondiale della sanità – OMS, verrà attivato il piano di quarantena del porto e saranno contattati i medici infettivologi per effettuare i controlli a bordo e valutare la situazione.
Secondo il personale medico incaricato, in contatto con l’Autorità portuale di Göteborg, i piloti e altro personale marittimo e portuale, possono salire a bordo senza rischi per la propria salute se non incontrano la persona contagiata. La “Declaration of Health” include, tra l’altro, membri dell’equipaggio che sono stati in una zona a rischio nelle ultime due
settimane o qualcuno che presenta dei sintomi di malattia a bordo della nave.
”Questo non è qualcosa che ci è stato chiesto di fare, ma è un’iniziativa che prendiamo come Port Authority. Richiedere una Maritime Declaration of Health non è una procedura complicata o nuova, ma una routine a cui sono abituate le navi e l’Authority di Göteborg”, ha dichiarato Åsa Kärnebro, comandante del porto svedese.
La Maritime Declaration of Health deve essere inviata per e-mail a Port Control, all’indirizzo: portcontrol@portgot.se.
La dichiarazione si può scaricare qui.
Criminalizzazione del comandante della
nave
1 Maggio 2022 -
ROMA – Uno studio sul fenomeno in atto, a livello nazionale e internazionale, di “criminalizzazione” della figura del comandante in caso di qualsivoglia incidente coinvolga la sua nave, è quello predisposto dall’Istituto Italiano di Navigazione, su proposta del Sindacato comandanti e direttori di macchina Usclac / Uncdim.
Fenomeno, la cui gravità è stata rilevata anche dall’Imo che nel 2006 ha emesso raccomandazioni specifiche per gli Stati membri.
L’appuntamento per il workshop dal titolo “La criminalizzazione del
comandante della nave: criticità e prospettive” è per lunedì 27 Gennaio a Roma nella sala Antonio d’Amico, nella sede di Confitarma, in piazza Ss Apostoli, 66.
Sarà illustrato ai presenti un approfondimento scientifico, e a livello di prassi, delle ragioni che sono alla base della crescente estensione degli spazi di responsabilità penale a carico delle posizioni apicali di bordo, il comandante in primis, pare quanto mai opportuno.
1 Maggio 2022 -
In particolare, lo studio e il convegno affronteranno due aspetti del
fenomeno tra loro connessi. Da una parte il quadro giuridico; dall’altra, la scarsa attenzione sin ora dedicata alle implicazioni di natura psicologica che tale regime di piena ed esclusiva responsabilità su quanto accade a bordo produce sul personale coinvolto.
Sarà interessante mettere a fuoco le difficili condizioni nelle quali si trovano a operare i comandanti delle navi, anche a causa di un quadro giuridico in parte obsoleto.
Al convegno prenderà parte un panel di relatori di riconosciuta esperienza e competenze in grado di coprire l’intero spettro delle problematiche
giuridiche che caratterizzano la materia.
La Marella Discovery 2 a Piombino
1 Maggio 2022 -
PIOMBINO – Questa mattina alle ore 8 è arrivata nel porto di Piombino la nave da crociera Marella Discovery 2 con a bordo 1927 passeggeri e 733 uomini dell’equipaggio. La nave, proveniente da Salerno, ripartirà alle ore 19 diretta a Porto Torres.
“Vista la buona riuscita delle iniziative organizzate in città il 20 Luglio, in occasione della sosta della nave da crociera Marella Dream, e
l’apprezzamento da parte dei crocieristi delle attività di accoglienza offerti dal Comune in collaborazione con associazioni e attività produttive del territorio” afferma il vice sindaco Giuliano Parodi “abbiamo deciso di incrementare ulteriormente l’offerta di servizi al turista in occasione di questa nuova crociera avvalendoci delle numerose e variegate competenze presenti nel nostro comune”.
Il servizio di accoglienza al porto, con distribuzione di materiale informativo su Piombino e sull’Ambito turistico Costa degli Etruschi, è
effettuato dalla società terminalista Tuscany Terminal Srl senza costi per il Comune ed il servizio navetta verso il centro cittadino su mezzi Tiemme è a carico dell’armatore.
1 Maggio 2022 -
Al porto i crocieristi scesi dalla Marella Discovery 2 avranno a disposizione anche un servizio taxi a tariffe concordate per esplorare le zone limitrofe della città, da Baratti e Populonia a Riotorto fino al Parco della Sterpaia.
“GAP – guide e accompagnatori Piombino e Val di Cornia” e Centro Guide Costa degli Etruschi effettueranno il servizio guida in lingua sul trenino che da Via Leonardo Da Vinci (altezza fermata autobus) condurrà i turisti in un tour della città e allestiranno un info point al Rivellino. Società Parchi Val di Cornia garantirà l’apertura degli uffici di informazioni turistica e
l’apertura dei Musei cittadini (Museo del Castello e Museo archeologico di Cittadella).
Aperti i camminamenti superiori, la torre ed il posto di guardia al Rivellino grazie alla collaborazione con l’associazione Prendi l’Arte e mettila
Ovunque.
Di fronte a Palazzo Appiani saranno allestiti banchetti di prodotti di
Campagna Amica, affiancati da stand espositivi di artigianato e operatori del proprio ingegno, i commercianti avranno inoltre la possibilità di esporre i prodotti di fronte alle vetrine dei propri negozi, allestendo piccoli
banchetti che non dovranno intralciare il passaggio.
“La collaborazione con numerose realtà presenti sul territorio è stata
fondamentale per l’organizzazione in tempi brevi di così tante iniziative di qualità rivolte ai crocieristi” conclude l’assessore Parodi “la città di Piombino è determinata a mostrare il proprio lato migliore e più accogliete e, per l’amministrazione comunale, è un onore poter contare sul sostegno di tante eccellenze e unicità locali”.
Royal Caribbean ordina sesta nave
classe Oasis
1 Maggio 2022 -
MILANO – Royal Caribbean Cruises ha annunciato di aver concluso un accordo con i cantieri navali francesi Chantiers de l’Atlantique per la costruzione di una sesta nave di classe Oasis da consegnarsi nell’autunno del 2023.
”È un vero piacere annunciare l’ordine di un’altra nave di classe Oasis”, ha detto Richard D. Fain, presidente e Ceo di Royal Caribbean Cruises Ltd.
”Questo ordine è un riflesso delle eccezionali prestazioni di questa classe di navi e della straordinaria partnership tra Chantiers de l’Atlantique e Royal Caribbean Cruises”.
”Questa è la ventitreesima nave da crociera che Rcl costruirà nel nostro cantiere e ne siamo particolarmente orgogliosi”, ha dichiarato Laurent
Castaing, general manager di Chantiers de l’Atlantique. ”È il segno tangibile della fiducia che Rcl ripone in noi, il risultato dell’eccezionale qualità della nostra lunga collaborazione e della capacità di offrire soluzioni innovative, in grado di soddisfare le aspettative dei nostri clienti”.
1 Maggio 2022 -
Questo ordine è subordinato al finanziamento, che dovrebbe essere completato nel secondo o terzo trimestre di quest’anno.
La nave al centro dell’economia e dei trasporti
ROMA – Troppo poco si sa dell’importanza del settore marittimo nel nostro Paese e diffondere la cultura dell’economia del mare è ormai
improcrastinabile. Con questa premessa nasce la collaborazione tra GAM Editori e la storica Confederazione degli Armatori Italiani per aggiornare gli operatori dell’informazione circa aspetti tecnici ed economici del settore marittimo vitale per il Sistema Paese che ha portato
all’organizzazione di ”La nave al centro dell’economia e dei trasporti – VI°
1 Maggio 2022 -
seminario Trasporto e Logistica”, in programma venerdì 8 Marzo a Roma, in Piazza SS. Apostoli, 66 a partite dalle ore 09,30.
I lavori saranno aperti dal saluto degli organizzatori: Maurizio De Cesare, amministratore delegato GAM Editori e Mario Mattioli, presidente Confitarma.
Seguiranno gli interventi di personalità del settore marittimo-portuale che porteranno a conoscenza dei presenti le loro esperienze ed i loro studi:
”Intervento introduttivo sull’importanza della nave” di Luca Sisto, direttore generale Confitarma; ”Sicurezza in mare ed in porto” a cura di Antonio
Basile, ammiraglio ispettore (CP) Vice Comandante Generale Capitanerie di Porto – Guardia Costiera.
”Breve rassegna dei diversi tipi di navi, rotte relative, tipologie di traffico e relazioni economiche” presentata da Alessandro Panaro, responsabile Uff. Mar. Med. SRM Intesa San Paolo.
”Evoluzione delle unità navali: specializzazione, dimensione, tecnologie di bordo” di Alberto Moroso, presidente Atena; ”Equipaggi e contratti di lavoro marittimo” di Leonardo Piliego, capo servizio Risorse umane, Relazioni
Industriali e Education.
Francesco Beltrano, capo Servizio Porti e Infrastrutture di Confitarma presenterà ”Servizi Tecnico Nautici dal punto di vista Confitarma”.
Infine, a concludere il seminario, un dibattito sul tema ”Complessità operazioni in porto ed assistenza in mare” al quale è prevista la
partecipazione di Cesare Guidi, presidente Angopi; Luca Vitiello, presidente Assorimorchiatori; Gianni Andrea De Domenico, consigliere Federimorchiatori e Francesco Bandiera, presidente Fedepiloti.
