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Inoltre sono stati individuati e studiati i parametri che assicurano una correlazione tra le prove di laboratorio e l'ingranaggio reale da simulare.

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Academic year: 2021

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Conclusioni

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CONCLUSIONI

In questa tesi sono stati presentati i vari aspetti riguardanti la progettazione di una macchina di prova a dischi per la simulazione del contatto dei denti di ruote dentate, nei tipici ingranaggi impiegati in campo aerospaziale, al fine di determinarne le prestazioni rispetto ai due primari modi di danneggiamento: il pitting ed il grippaggio.

Con essa sono stati analizzati i principali modi di danneggiamento degli ingranaggi ed è stata fornita una panoramica sulle macchine a dischi esistenti per prove di usura, lubrificazione, attrito, grippaggio e pitting.

Sono stati definiti anche gli ingranaggi aerospaziali da simulare per i quali la macchina a dischi è stata concepita fornendo altresì il metodo più adatto per eseguire le prove.

Inoltre sono stati individuati e studiati i parametri che assicurano una correlazione tra le prove di laboratorio e l'ingranaggio reale da simulare.

Il lavoro svolto ha riguardato diversi aspetti inerenti la specifica tecnica, le soluzioni concettuali, il dimensionamento degli alberi porta disco e la scelta dei cuscinetti adatti.

Per contenere i costi di produzione si è integrata la macchina di prova a dischi con gli impianti di lubrificazione e le apparecchiature presenti al laboratorio del CRTM.

Infine è stata fornita una descrizione, correlata da disegni tecnici, dei vari componenti

costituenti la macchina di prova a dischi oggetto di tesi.

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