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INDICE:
1. Perché consultare il manuale?
2. Raccomandazioni ed informazioni importanti per la sicurezza
SCHEDE:
1. Schede delle componenti 2. Schede del circuito elettrico
Istruzioni per l’uso:
1. Raccomandazioni 2. Istruzioni per la guida 3. Guida in sicurezza 4. Ricarica della batteria 5. Controllo della batteria 6. Rimozione della batteria 7. Indicatore dell’alimentazione 8. Sistema di pedalata assistita 9. Acceleratore (se presente) 10. Installazione del pedale
11.Come piegare l’E-bike (Solo per modelli E-bike pieghevoli) 12. Cambio (se presente)
13. Deragliatore
14. Ruota anteriore a sgancio rapido 15. Regolazione dei freni
16. Portapacchi posteriore 17. Luce
18. Posizionamento della sella
Manutenzione e Pulizia FAQ
Servizi
Problemi e Soluzioni
Informazioni sulla concessionaria e Scheda informativa
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Perché consultare il manuale:
Nel manuale sono presenti le procedure di cura e manutenzione per la protezione della garanzia e per assicurare anni di utilizzo dell’E-bike senza problemi.
Leggere attentamente la sezione sulla ricarica e manutenzione della batteria.
È importante comprendere le caratteristiche e il funzionamento del prodotto per vivere al meglio ed in sicurezza l’esperienza dell’e-bike.
Leggendo questo manuale, prima dell’utilizzo, si capirà come utilizzarla al meglio.
È consigliabile che il primo giro sulla nuova E-Bike avvenga in un ambiente controllato, lontano dai pericoli della strada.
ATTENZIONE
Andare in bici potrebbe rivelarsi pericoloso anche nelle migliori
circostanze, per questo motivo, prendersi cura della propria E-Bike con una corretta manutenzione, è vostra responsabilità.
Questo manuale contiene raccomandazioni e consigli sulle conseguenze della mancata manutenzione, tra cui la perdita del controllo del mezzo.
L’ E-Bike garantirà molti anni di efficienza, se tenuta con cura.
7 Di seguito i consigli più importanti per una guida in sicurezza:
Indossare sempre il casco e vestirsi adeguatamente!
Il casco riduce il rischio di danni e ferite.
Si consiglia, inoltre, di non indossare indumenti larghi che potrebbero impigliarsi nella vostra E-Bike. Indossare scarpe resistenti e protezioni per gli occhi. Controllare anche le leggi relative agli indumenti protettivi obbligatori quando si è alla guida.
Imparare a conoscere la vostra E-Bike!
La vostra nuova E-Bike potrebbe avere molte funzioni mai viste prima d'ora. Leggere attentamente questo manuale per comprenderle.
Guidare attentamente!
Uno degli incidenti più comuni è causato dall’apertura della portiera o quando vi si taglia la strada.
Fare sempre attenzione agli altri veicoli presenti in strada. Mai dare per scontato che i conducenti o gli altri ciclisti vi vedano.
Rendetevi visibili!
Indossare indumenti catarifrangenti e segnalare le vostre intenzioni agli altri ciclisti.
Non oltrepassare i limiti!
Procedere sempre la massima attenzione finchè non si acquisisce familiarità.
Prestare attenzione alle strade bagnate perché l’aderenza è limitata e i freni meno efficaci.
Non superare il limite di velocità richiesto dalla legge.
Evitare di assumere l'alcol e droghe, inoltre, la stanchezza e la
distrazione possono essere pericolose e possono causare gravi danni.
Fornire le massime condizioni di sicurezza!
Controllare attentamente i dispositivi di sicurezza prima dell’uso.
Conoscere la legge
I ciclisti sono tenuti a seguire le regole previste dalla legge.
Controllare, inoltre, se si possiedono i requisiti minimi di età per l’uso della bicicletta elettrica. Rivolgersi alle autorità locali per maggiori informazioni.
Controllare che le dimensioni del telaio siano corrette
Quando si sceglie una nuova E-BIKE, la corretta dimensione del telaio è importante per la sicurezza. La maggior parte delle biciclette hanno telai di diverse dimensioni. Esse sono, solitamente, riferite alla distanza tra il movimento centrale e la parte superiore del tubo sella del telaio.
Per una guida sicura e confortevole ci dovrebbe essere uno spazio di non meno di 12mm tra la parte inferiore e il tubo superiore del telaio, mentre il ciclista è seduto in bici con entrambi i piedi a terra.
La distanza ideale varia a seconda del tipo di bicicletta e delle preferenze del ciclista. Questo rende più facile e sicuro lo stare a cavalcioni in
situazioni di frenate improvvise. Le donne possono usare una bicicletta da uomo perindividuare la misura corretta.
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ATTENZIONE
I minori di 16 anni non sono autorizzate a guidare E-bike
Grazie per averci scelto!
Grazie per aver acquistato la nostra bicicletta elettrica, sottoposta a rigorosi controlli di qualità secondo l'attuale norma europea
EN15194:2017
Si prega di leggere attentamente questo manuale prima dell’uso poiché contiene informazioni importanti per la sicurezza, la manutenzione e montaggio. È responsabilità del proprietario leggere questo manuale prima dell’utilizzo.
Di sotto sono presenti due sezioni: Una per la componente meccanica e un'altra elettrica.
Le istruzioni si applicano alle biciclette elettriche con le seguenti attrezzature:
Per la componente meccanica:
- Deragliatore/ Deragliatore freno a rulli - Freno a V o Freno a disco
- Mozzo del cambio interno / Freno a rulli o freno a disco - Mozzo con cambio interno / freno a V o freno a disco Per la componente elettrica:
- Il pacco batteria con portapacchi posteriore o sul tubo obliquo - Il motore nel mozzo della ruota posteriore o anteriore
- Il controller accanto alla batteria o integrato ad essa - Il pannello di controllo installato sul manubrio
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SEZIONE I
COMPONENTE MECCANICA
Indice
1.
Condizioni per l’uso
2.
Selezione ed installazione
3.
Sicurezza
4.
Manutenzione e Lubrificazione
5.
Istruzioni per l’assemblaggio
1. Condizioni per l’uso
Questa bicicletta è stata pensata per essere utilizzata in strada o sull’asfalto dove i pneumatici non perdono il contatto con il suolo, e inoltre deve essere tenuta seguendo le regole di questo manuale. Il peso massimo consentito del ciclista e del carico deve essere meno di 90 Kg.
Attenzione:
Se non si rispettano le leggi sopra citate, si può andare in contro a danni personali e annullamento della garanzia
2. Selezione ed Installazione
2.1. Come regolare la sella e il manubrio
La sella può essere regolata sia verso il basso che verso l’alto. Regolare la sella in modo che il ginocchio mantenga una leggera flessione quando il piede si trova nella posizione di pedalata più bassa (fare riferimento a
fig. 3).
L'attacco del manubrio è approssimativamente allo stesso livello della sella o leggermente più basso. Per altri consigli di regolazione, fare riferimento a fig. 4 come sotto:
Attenzione: Se il reggisella non è posto fino al segno di inserimento minimo, il reggisella potrebbe rompersi (vedi fig.
5).
Una volta che la sella è inserita correttamente, assicurarsi che il reggisella sia posto fino al segno di inserimento minimo.
Attenzione: Il segno di inserimento minimo dell'attacco manubrio non deve essere visibile sulla parte superiore dello sterzo. Se l'attacco è esteso oltre il segno di inserimento
13 minimo, l'attacco può rompersi o indebolire il tubo di sterzo della forcella.
3. Sicurezza
3.1 Controllare prima dell’utilizzo
Prima di utilizzare la vostra bicicletta, assicuratevi che ci siano le condizioni giuste per procedere, facendo attenzione ai seguenti punti:
• Bulloni della bicicletta elettrica, sgancio rapido e le sue parti devono essere stretti e non devono presentare nessun danno o usura.
• Assumere una postura corretta; Lo sterzo deve rimanere libero;
• Le ruote devono funzionare bene e i cuscinetti del mozzo regolati correttamente;
• Le ruote devono essere fissate correttamente ed attaccate al telaio
• Gli Pneumatici devono essere in ottime condizioni
• I pedali devono essere saldati correttamente alle pedivelle
• Gli ingranaggi devono essere aggiustati
• I riflettori devono essere posizionati correttamente
Dopo aver controllato e accertato le condizioni della vostra bicicletta elettrica, controllare che tutti i bulloni siano stretti correttamente e se i cavi siano privi di intrecci e fissati alla bici. Rivolgersi ad un tecnico per un controllo della bici, almeno ogni sei mesi per assicurare che tutto funzioni bene e che tutto sia in sicurezza. È una vostra responsabilità quella del corretto funzionamento.
3.2 COSE DA EVITARE QUANDO SI è ALLA GUIDA
• Non mettersi alla guida senza indossare il casco, il quale dovrebbe rispettare gli standard europei di sicurezza
• Non guidare nel senso di marcia opposto;
• Non portare un passeggero sulla bicicletta a meno che essa non sia adibita a ciò;
• Non appendere oggetti sul manubrio poiché potrebbero impigliarsi nella ruota anteriore;
• Non aggrapparsi o avvicinarsi troppo ad un altro veicolo.
Attenzione alla guida sul bagnato: I freni non sono del tutto performanti quando piove o nevica. Lo spazio di frenata, in queste condizioni, diventa molto più lungo rispetto alle normali condizioni. Per questo motive bisogna prestare la massima attenzione per frenare in tutta sicurezza. Si consiglia di guidare più lentamente rispetto al normale.
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Attenzione alla guida di notte: Si consiglia di ridurre al minimo indispensabile le uscite in bici dopo il tramonto. Se si esce dopo il tramonto, bisogna rispettare le relative leggi vigenti nel vostro paese, usando un faro (bianco) e una luce posteriore (rossa) e riflettori a tutto tondo. Per una maggiore sicurezza, si consiglia di indossare abiti chiari con strisce catarifrangenti. Controllare che i riflettori siano ben fissati, posti nella posizione corretta, puliti e non oscurati. I riflettori danneggiati devono essere sostituiti immediatamente.
4. Manutenzione e Lubrificazione
Attenzione:,La bicicletta è soggetta ad usure. Se una delle componenti è troppo vecchia, potrebbe causare problemi al guidatore. Qualsiasi segno di crepa, graffi o cambio di colorazione indica che la componente si è usurata e deve essere sostituita.
Attenzione: Utilizzare sempre componenti di qualità.
Per garantire ottime prestazioni, tenere a mente queste regole.
OGNI SEI MESI - Smontare e pulire, lubrificare la catena, gli ingranaggi del deragliatore e tutti i cavi. Controllare e sostituire se necessario.
NB - Lavare ogni settimana con acqua calda e sapone e asciugarlo strofinandolo con un panno morbido
17 Attenzione: Quando il cerchione diventa parte del sistema di frenatura ( così come le condizioni del freno V-brake e del freno a pinza), è importante controllare ogni mese l’usura del cerchione e aggiustare le ganasce del freno. L’usura del cerchio può rendere difficile la frenata e provocare danni.
19 5. MONTAGGIO
Il montaggio della bicicletta è importante per la sua manutenzione specialmente quando essa arriva imballata in un cartone.
Step 1: PREPARAZIONE:
Estrarre la bicicletta elettrica e le parti dal cartone e staccare tutte le parti che sono legate al telaio. Fare attenzione a non graffiare il telaio o tagliare il pneumatico quando si rimuove l'involucro.
Si prega di non ruotare il manubrio fino a smontarlo, altrimenti I cavi potrebbero rompersi.
Step 2: MONTAGGIO (fig.7)
1. Allentare i dadi del morsetto della sella (entrambi i lati)
2. Inserire il reggisella nel morsetto della sella. Il reggisella deve estendersi almeno 6-7 mm sopra il bordo superiore del morsetto della sella.
3. Chiudere nuovamente i dadi del morsetto della sella su entrambi i lati (a mano).
4. Spingere il reggisella nel tubo sella del telaio e ruotare la sella fino a quando la sua punta è posta direttamente sopra il tubo superiore del telaio.
5. Aprire la leva di sgancio rapido del reggisella (Fig. 8). Inserire il reggisella nel tubo sella ad una profondità tale che la linea di inserimento minima non sia più visibile.
6. Una volta regolata l'altezza del reggisella, chiudere la leva di sgancio rapido. Il serraggio della leva viene regolato ruotando il dado di
regolazione opposto alla leva di sgancio rapido. Ruotare il dado a mano
per regolare la tensione tenendo la leva stabile.
IL REGGISELLA DEVE ESSERE INSERITO NEL TUBO SELLA AD UNA PROFONDITÀ TALE CHE LA LINEA DI INSERIMENTO MINIMO NON SIA VISIBILE!!!
21 Step 3: Montaggio del manubrio e dell'attacco manubrio (fig. 9, 10)
Abbiamo personalmente pre-assemblato il manubrio insieme alle leve del freno, le leve del cambio e le manopole.
Assicurarsi che il cavo più lungo sia fissato alla leva destra (freno posteriore) e quello più corto alla sinistra (freno anteriore), o secondo le vostre regole vigenti nel vostro paese (Ad esempio, nel Regno Unito, i cavi devono essere disposti in modo opposto).
Poiché la vostra bicicletta potrebbe essere fornita di un attacco regolabile, di un attacco standard o di un attacco A-head (fare riferimento a fig.9), bisogna sempre controllare che tutti i bulloni siano stretti prima di pedalare. In base alla condizione dell'attacco del manubrio standard, si prega di seguire le seguenti qui sotto:
1.Spingere l’attacco del manubrio nel tubo della forcella fino alla linea dell’altezza minima indicata a lato dell’attacco del manubrio. Potrebbe essere necessario allentare il bullone dell'espansore in modo che l'attacco possa scivolare nel tubo della forcella, fino ad ottenere l'altezza desiderata dell'attacco del manubrio
2.Allineare l’attacco del manubrio alla ruota anteriore ( fig.10). Stringere il bullone dell’espansore con una chiave inglese.
ATTENZIONE: Alcuni modelli richiedono una chiave a brugola da 6mm 3.Allentare il bullone e il dado del morsetto del manubrio dall’attacco
4. Posizionare il manubrio nell’angolatura desiderata. Assicurarsi che l’attacco sia al centro del manubrio.
5. Chiudere il bullone del morsetto del manubrio
6. Assicurarsi che il manubrio e l’attacco siano saldati correttamente prima di pedalare.
Il manubrio non deve ruotare intorno all’attacco. Quando siete in bici e si tiene la ruota anteriore tra le ginocchia, lo sterzo non deve ruotare quando si applica ad esso una pressione orizzontale (fig. 10)
ATTENZIONE: Per il manubrio A-head seguire le operazioni riportate in alto. Coppia di serraggio del bullone di compressione: 23N.m o 17 lbs;
coppia di serraggio del bullone del morsetto dello stelo: 12N.m o 9 .lbs
23 Step 4 PEDALI (fig. 11) :
1. I pedali sono segnati con una “R” o “ L” sull’estremità filettata del pedale.
2. Avvitare il pedale "R" nel lato destro del gruppo pedivelle (lato catena delle biciclette elettriche). Girare il pedale (a mano) in senso orario.
Serrare saldamente con una chiave regolabile o la chiave a piastra speciale per pedali (coppia di serraggio: 34N.m o 26foot.lbs).
3. Avvitare il pedale "L" nel lato sinistro della manovella. Girare il pedale sinistro (a mano) in senso antiorario. Serrare saldamente con una chiave regolabile o la chiave a piastra speciale per pedali (coppia di serraggio: 34N.m o 26foot.lbs).
Step 5 FRENI
I freni della vostra bicicletta elettrica dovrebbero essere stati regolati correttamente nella nostra azienda, ma comunque se il cavo si allunga, bisogna aggiustare I freni prima di utilizzare la bicicletta. Molti freni richiederanno alcuni aggiusti dopo essere stati usati qualche volta.
MANUTENZIONE DEI FRENI V-BRAKE (fig. 12) :
a. Premere il cavo interno attraverso quello principale e dopo averli sistemati in modo tale che lo spazio destro e sinistro della ganascia e i bordi siano di due mm, stringere il bullone del fissaggio del cavo. Coppia di serraggio : 6-8 N.m
b. Regolare il bilanciamento con le viti di regolazione della molla
c. Premere la leva del freno per circa 10 volte come in una normale operazione dei freni e controlla che tutto funzioni bene e che lo spazio libero della ganascia sia corretto prima di utilizzare i freni.
ATTENZIONE: Se non riesci ad aggiustare i freni, si consiglia di rivolgersi ad un professionista. Se la distanza tra la ganascia destra e sinistra e I bordi sono più di 2mm, c’è bisogno di sostituire la ganascia destra e sinistra per maggiore sicurezza.
MANUTENZIONE DEI FRENI A DISCO
Se avete bisogno di ulteriore assistenza, portare la bicicletta da un rivenditore locale o negozio di biciclette.
a. Regolazione della leva e della pastiglia del freno La pressione dei freni può essere aumentata, alterando la corsa della leva del freno e la vicinanza della pastiglia ai freni a disco
Per modificare la corsa della leva del freno regolare la vite A (vedi fig. 13), svitando la vite A si riduce la corsa della leva e stringendola si aumenta. Se la vite A è stata completamente svitata e la corsa della leva è ancora eccessiva, bisogna regolare
25 lo spazio tra le pastiglie e il disco.
Stringere la vite A (Fig.13) fino al livello del freno. Andare alla Fig.14 e inserire una chiave a brugola nel foro più piccolo all'interno del foro B.
Ruotando la chiave a brugola in senso orario si spinge in avanti la pastiglia esterna del freno di circa 0,8mm Dopo ogni giro, controllare la prestazione di frenata.
Una volta raggiunta la corretta quantità di corsa, centrate la pinza del freno sul disco regolando la vite C (Fig. 15). Quando le pastiglie del freno sono centrate sul disco, la ruota dovrebbe girare liberamente, anche se potrebbe sentirsi un leggero rumore finché le pastiglie non si
"assestano".
Se la vostra è stata recentemente controllata da un'officina, dovreste essere in grado di mantenere buone prestazioni di frenata con la vite di regolazione C (vedi Fig. 15).
b. Montaggio e sostituzione delle pastiglie dei freni
Quando controllate le pastiglie dei freni , a causa del calo delle
prestazioni, controllate il loro spessore. Se sono inferiori a 1 mm (Fig.
16), devono essere sostituite.
Per montare le nuove pastiglie, rimuovete la pinza del freno dalla forcella o dal telaio svitando le viti a brugola D (Fig. 17). Svitare (in senso antiorario) il bullone a brugola più piccolo all'interno del bullone a brugola B (Fig. 14). Sollevare e tirare il cuscinetto interno verso il basso, usando la parte sporgente. Far scivolare un cacciavite a taglio sottile sotto il cuscinetto esterno e sollevarlo. Tenere il cacciavite in questa posizione e rimuovere il cuscinetto con un paio di pinze a becco lungo.
Rimuovere le molle dai pattini usurati e inserirle nei nuovi pattini. Sostituire le nuove pastiglie, tenendole leggermente inclinate nella sede della pinza. Controllare che la molla si agganci correttamente al pistoncino (tirando verso il basso le pastiglie non devono uscire). Riapplicare la pinza alla forcella o al telaio e la vite di regolazione C (Fig. 15) finché le pastiglie e il disco non sono centrati e la ruota gira liberamente.
Anche in questo caso ci può essere un po' di rumore dal freno fino a quando non si
"assesta".
Step 6 Manutenzione e regolazione degli ingranaggi del deragliatore
Per garantire l’efficienza del Vostro cambio e per farlo durare a lungo, esso deve essere pulito e libero da sporcizia e deve essere adeguatamente lubrificato.
ATTENZIONE: Se il manuale d'istruzione viene fornito insieme alla bicicletta, si prega di seguirlo.
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• Prima della regolazione, assicuratevi del:
• - Il cambio destro controlla il deragliatore e il pignone posteriore.
• Il pignone posteriore più grande genera una marcia bassa per le salite; il pignone posteriore piccolo sviluppa rapporti di marcia alti in velocità e in discesa
• - L'anello della catena piccola produce rapporti di marcia bassi mentre l'anello della catena anteriore più grande produce rapporti di marcia alti
• Per il funzionamento del sistema di cambio ridurre al minimo i danni, l'usura e il rumore.
ATTENZIONE: Per una corretta selezione della marcia, osservare questi Quattro consigli:
1. Cambiare solo quando i pedali e le ruote si muovono in avanti 2. Ridurre la pressione sui pedali durante il cambio delle marce 3.Evitare di pedalare all’indietro quando si cambiano le marce 4.Non forzare mai le leve del cambio
Manutenzione del deragliatore posteriore:
Spostare il cambio completamente in avanti (verso la sella) e con la catena sul pignone posteriore più piccolo e sul pignone anteriore più grande, controllare se il cavo è allentato al punto "B". Se esso è disteso, allentare il dado o la vite del cavo, tirare l'estremità del cavo con una pinza e serrare nuovamente il dado o la vite del cavo mentre si tira il cavo (coppia di serraggio: 5-7N.m o 4-5foot.lbs)
Regolazione superiore
Girare la vite di regolazione "H" (o la vite di regolazione posteriore superiore) sul meccanismo dell'ingranaggio in modo che, guardando dalla parte posteriore, la puleggia di guida sia sotto il contorno
dell'ingranaggio superiore.
Regolazione anteriore
Girare la vite di regolazione "L" (o vite di regolazione dell'ingranaggio basso) in modo che la puleggia guida si sposti in una posizione direttamente sotto l'ingranaggio basso.
1. Azionare la leva del cambio per spostare la catena dalla marcia superiore alla 2a marcia.
2. - Se la catena non si muove fino alla 2a marcia, girare la canna di regolazione del cavo per aumentare la tensione 1 (in senso antiorario) 3. - Se la catena si muove oltre la 2a marcia, diminuire la tensione 2(in
senso orario)
29 4. Successivamente, con la catena in 2a marcia, aumentare la
tensione del cavo interno mentre si gira la manovella in avanti.
Smettere di girare la canna di regolazione del cavo appena prima che la catena faccia rumore contro la 3a marcia. Questo completa la regolazione Assicurarsi di eseguire la manutenzione dell'olio in ogni parte del meccanismo di trasferimento. L'olio ottimale è l'olio di molibdeno secco o l'equivalente.
5. Step 7: Serrare saldamente i dadi dei mozzi anteriori e posteriori (coppia di serraggio: circa 30 N.m per la ruota anteriore, circa 25-30 N.m per la ruota posteriore). Prima di partire, sollevare la parte anteriore della bicicletta in modo che la ruota anteriore sia a terra e dare alla parte superiore del pneumatico qualche colpo secco verso il basso. La ruota non deve bloccarsi
6. Step 8: Regolazione dell'ingranaggio interno, si prega di fare riferimento alla copia dell'allegato all'interno del cartone della bicicletta.
SEZIONE II
MANUALE PER LE COMPONENTI ELETTRICHE
C’è una funzione chiamata "Assistenza alla partenza": quando si preme per qualche secondo il pulsante in basso, la bicicletta può essere
accesa alla velocità di 6 km/h. Dopo che la bici si muove in avanti, si può iniziare a pedalare e rilasciare il pulsante "Assistenza alla
partenza".
Inoltre, è possibile pedalare 3/4 di giro della ruota della catena per avviare il motore senza utilizzare il pulsante "aiuto all'avviamento".
INDICE 1. Sicurezza 2. Funzionamento
3. Uso e ricarica della batteria
4. Uso e manutenzione del motore del mozzo elettrico 5. Manutenzione del controller
6. Risoluzione dei problemi 7. Grafico e specifiche
SICUREZZA:
- Si consiglia di indossare un casco che soddisfi gli standard europei/USA.
- Rispettare le regole della strada.
- I genitori devono assicurarsi che i loro figli siano sorvegliati quando usano la bicicletta.
- Far controllare la propria bicicletta solo da negozi autorizzati. Una manutenzione regolare assicurerà una migliore performance di guida.
- Non superare i 90 kg di carico compreso di ciclista e non portare con sé un altro passeggero.
- Assicurarsi che la manutenzione regolare della bicicletta sia effettuata rispettando questo manuale d'uso.
- Non aprire o tentare di maneggiare alcun componente elettrico.
- Contattare il proprio rivenditore locale per assistenza e manutenzione se necessario.
31 ATTENZIONE Non lavare la propria bicicletta elettrica versandoci
direttamente dell’acqua altrimenti essa potrebbe entrare nei componenti elettrici, e provocare danni ad essi.
Operazioni
1.1. Questa bicicletta elettrica è fornita di telaio in lega di alluminio, batteria al litio, un motore elettrico efficiente, con sistema di assistenza a pedale, per facilitare la vostra esperienza in bici. L'attrezzatura di cui sopra garantirà una guida sicura con prestazioni eccellenti. È importante seguire queste linee guida per ottenere la migliore esperienza possibile con la vostra bicicletta elettrica.
Controllare prima dell’uso
1.1.1. Assicurarsi che gli pneumatici siano completamente gonfiati a 45psi prima di mettersi alla guida. Si ricorda che le prestazioni dipendono dal peso del conducente e del carico insieme all’energia immagazzinata nella batteria;
1.1.2. Caricarla per tutta la notte
1.1.3. Applicare olio per le catene periodicamente e pulirle se sono sporche, utilizzando uno sgrassatore.
2.2 Accendere la batteria
2.2.1 Questo tipo di batteria è posto sul portapacchi posteriore e può essere estratta da esso.
C’è un pulsante apposito per accenderla. Quando si preme il pulsante rosso, la batteria si accende. Fare riferimento all’immagine in basso per capire la posizione del pulsante.
2.2.2 Per vedere la carica della bicicletta premere il pulsante sotto e vedere quante tacche ci sono.
2.2.3 La batteria può essere estratta e ricaricata
2.2.4 Controllare le immagini per capire dove è posizionata la spina del caricabatterie
Per rendere la batteria più efficiente ,caricarla una volta al mese, se non utilizzata spesso.
33 2.3 Funzioni del Display
Fare riferimento al display LCD guardando queste immagini. Ci sono tre pulsanti alla sinistra ,il pulsante in alto è per “su”, il pulsante al centro è per la
“modalità”, il pulsante in basso è per “giù”
2.3.1 Premere il pulsante
“modalità” per qualche secondo finchè non appare lo schermo come in foto.
2.3.2 Quando si accende il display, è con PAS 1, quando si guida, premere il pulsante “su”, può cambiare da PAS 1 a PAS 5, il pulsante “giù” è da PAS 5 a PAS 1.
2.3.3 , Quando si finisce di usarla premere il tasto “modalità” per qualche secondo per spegnere il display.
2.3.4 Premere il tasto “modalità” per qualche secondo. La luce si accenderà e si spegnerà se premuto per qualche secondo. La luce posteriore è luce della batteria, c'è un apposito pulsante per accenderlo e spegnerlo.
2. Uso e cambio della batteria I vantaggi della batteria a litio
Questa bicicletta è dotata di batterie a litio, prodotte rispettando l’ambiente. Le batterie a litio presentano i seguenti vantaggi:
• Ricarica senza effetto memoria
• Grande capacità di energia elettrica, dimensioni ridotte, leggera, con una grande uscita corrente, adatta a veicoli ad altà potenza
• Lunga vita
• Ampia gamma di temperature: da -10°C fino a +40°C 3.2. Rimozione ed Installazione della batteria
Se si ha una presa di corrente a portata di mano, si può caricare la bicicletta direttamente lì.
La rimozione della batteria è utile per la ricarica in un luogo in cui la bicicletta non può essere utilizzata o quando non c’è un'alimentazione raggiungibile dove la bicicletta è parcheggiata.
Per le biciclette elettriche con il nuovo portabatteria rotondo come mostra la fig.18, si prega di accendere la serratura nella parte inferiore del portapacchi, quindi rimuovere la batteria; Altrimenti, inserire il portabatteria, quindi accendere off la serratura, quindi la batteria è fissata bene.
3.3 Come caricare la bici elettrica
Note: Prima di ricaricarla, leggere attentamente il manuale.
Ricaricare la batteria seguendo le seguenti procedure:
3.3.1 Assicurarsi che l'interruttore principale della batteria sia spento (off).
Poi aprire il coperchio della presa di carica, che si trova all'estremità posteriore del pacco batterie.
3.3.2 Inserire saldamente la spina di uscita del caricabatterie nella batteria e poi, inserire il cavo principale del carica batterie in una presa
raggiungibile;
3.3.3 Durante la carica, il LED sul caricatore diventerà rosso, mostrando che la carica è in corso. Diventa verde quando la batteria è completamente
35 carica.
Per terminare la carica, è necessario scollegare prima la spina di ingresso del caricabatterie dalla presa di corrente, e poi scollegare la spina di uscita del carica batterie dal pacco batterie. Infine, chiudere il coperchio della presa di carica del pacco batteria e controllare la presa.
ATTENZIONE:
1. Si deve utilizzare solo il caricabatterie fornito con la bicicletta elettrica, altrimenti si potrebbero verificare danni alla batteria e con conseguente annullamento della garanzia.
2. Durante la ricarica, sia la batteria che il caricabatterie devono essere distanti almeno 10 cm dal muro, o sotto una condizione di ventilazione per il raffreddamento. Non mettere nulla intorno al caricabatterie, mentre è in uso
3.4 Uso e Conservazione della batteria.
Per assicurare longevità alla batteria e proteggerla da eventuali danni, seguire Ie seguenti indicazioni:
• Caricare SEMPRE la bici dopo l’utilizzo;
• Se la bicicletta non viene utilizzata spesso, sarà necessario caricarla una volta al mese per preservare la durata e l’efficienza della batteria.
• Se la batteria non sarà usata e conservata per un periodo abbastanza lungo, è necessario caricarla completamente ogni mese, e fare una scarica completa e una ricarica ogni tre mesi.
• Le batterie a litio dovrebbero essere utilizzate quando c’è una temperatura che va da 10°C a +40°C di temperatura e 65±20% di umidità, e
conservato a temperatura normale da 0°C a +40°C, 65±20% di umidità.
ATTENZIONE:
3.5 1. La durata della batteria può essere ridotta dopo un lungo periodo di stoccaggio senza una ricarica regolare come indicato sopra, a causa di una lunga scarica naturale;
3.6 2. Non usare mai nessun metallo per collegare i due poli della batteria, altrimenti essa potrebbe andare in corto circuito 3.7 3. Non riporre mai la batteria in luoghi troppo caldi
3.8 4. Non scuotere mai con forza, dare pugni o lanciare la batteria.
3.9 5. Tenere la batteria fuori dalla portata dei bambini.
37 USO E CONSERVAZIONE DEL CARICABATTERIE.
Dopo aver caricato la batteria, leggere il manual del ciclista e quello del caricabatterie. Fare attenzione ai seguenti consigli:
• È vietato utilizzare questo caricabatterie in ambienti con gas esplosivi o sostanze pericolose.
• Non scuotere con forza il caricabatterie.
• Proteggerlo dalla pioggia e umidità
• Usare il caricabatterie normalmente a temperature comprese tra 0°C e +40°C 4. Uso e Manutenzione del motore elettrico
4.1. Per evitare danni al motore, è meglio accendere il motore solo dopo aver pedalato da fermo. Solitamente le nostre e-bike sono prodotte per fornire assistenza elettrica quando si pedala a 3/4 di giro della ruota della catena.
4.2. Non usare la bicicletta quando il tempo non lo permette e nemmeno in acqua, altrimenti il motore potrebbe danneggiarsi.
4.3. Evitare qualsiasi impatto con il motore elettrico, altrimenti il coperchio e il corpo di lega in alluminio potrebbero rompersi.
4.4. Controllare regolarmente le viti su entrambi i lati del motore e fissarle se sono allentate.
4.5. È necessario controllare il collegamento dei cavi al motore, per garantire che il motore elettrico funzioni normalmente.
5. Manutenzione del Controller.
È importante tenere in considerazione questa componente e seguire le seguenti informazioni
5.1. Proteggerlo dalle intemperie che potrebbero danneggiare il controller.
Note: Nel caso in cui la scatola del controller si bagni, spegnere immediatamente e pedalare senza assistenza elettrica. Potrete tornare a guidare con assistenza elettrica non appena il controller si sarà asciugato.
5.2. Attenzione a proteggerlo da eventuali botte
5.3. Il controller dovrebbe funzionare ad una temperatura compresa tra - 15°C to +40°C
ATTENZIONE: Il controller box non può essere aperto. Qualsiasi tentativo di aprire la scatola del controller, modificare o regolare il controller annullerà la garanzia. Si prega di chiedere al rivenditore locale o al servizio autorizzato di riparare la bicicletta
39 6. Risoluzione dei problemi
Le informazioni seguenti sono esplicative ma metodo di risoluzione del problema deve essere approvato e affidato ad una persona
competente che sia consapevole dei problemi di sicurezza e abbia sufficiente familiarità con la manutenzione elettrica.
7. Grafico e Dati tecnici
Ecco i principali dettagli tecnici relativi alla bicicletta. SUNGENS si riserva il diritto di apportare modifiche al prodotto senza preavviso. Per ulteriori consigli, si prega di contattare il vostro fornitore.
Grafico del circuito elettrico (P111)
41 Circuito elettrico Ciagram2 (P103,P112,P123)
43 Grafico del circuito elettrico 3(P102)
45 S866 LCD DISPLAY
Prima di utilizzare il S866 LCD, si prega di leggere questo manuale che vi guiderà ad utilizzarlo correttamente.
I. Funzioni e Display
46 M6 LCD DISPLAY
Dimensioni e materiale (unit：mm）
Il materiale intorno al display è fatto di ABS e materiali metallici mentre il LED è in vetro temperato.
Vista dall’alto Vista di lato
31.8mm Il morsetto ha 22.2mm, 25.4mm, 28.6mm da scegliere
47 Vista della pulsantiera Vista laterale della pulsantiera
48
Tensione di lavoro e metodo di collegamento della linea
1. Tensione di lavoro: DC24V, 36V, 48V, 60V, 64V (può essere impostato dal display, altre tensioni possono essere personalizzate)
2. Metodo di collegamento della linea:
Sequenza di connettori standard
S t a n d a r p l u -gi n l i n s e q u e n c e
c o l o r f u n c t i o n
1 r e d（V C C） D i s p l a y p o w e r l i n e 2 g r e e（n R X） D i s p l a y d a t a r e c e i 3 b l a （c kG N ）D D i s p l a y g r o u n d l i n 4 o r a n g（eK） C o n t r o l l e r C o n t r o l 5 y e l l o （WT X） D i s p l a y d a t a s e n d i 6 w h i t（e D D） L i g h t c o n t r o l l i n g l i
ATTENZIONE: I cavi sono connettori impermeabili in modo che l'utente non possa vedere il colore dei cavi nel cablaggio
FUNZIONI
1. Funzione del display
Esposizione di velocità, esposizione di PAS, carica, , indicazione dell'errore, distanza in miglia totale, singola distanza in miglia, esposizione del faro, esposizione singola di tempo di viaggio
3. Controllo e impostazione
Controllo dell'accensione/spegnimenti, controllo della luce anteriore, controllo 6Km/h, regolazione della dimensione della ruota, regolazione della velocità massima, regolazione della luminosità della retroilluminazione, regolazione del livello di tensione
49
50
TECHNICAL DATA W6
Motor RKS 36V 250W
Battery LG 36V 7.8Ah
Top Speed 25/km-h
Range 30-35 KM
Wheel 700C Spoke
Crank Set 42T 170M
Shifter Right Shimano ASLTX30R6AT
Rim Alloy
Tire Kenda 700C
Brake Disc
TECHNICAL DATA W6
Display M6 Colorfull Led
Saddle Comfortable
Frame 700C Aluminum
Frewheel Shimano
AMFTZ206428T
Chain KYC408*122L
Electronic Cable Waterproff Harness Front Fork Magnesium
Light 36V Controlled By
Display Rear Derailleur Shimano
ARDT21ASSMBS Net. Max Weight 22 kg. / 122 kg
51
Scheda di registrazione dell’acquisto
Compilare e conservare* come documentazione del Vostro acquisto
* Conservare la ricevuta d'acquisto per eventuali richieste di garanzia
Nome:
Indirizzo:
Data dell’ordine:
Luogo dell’ordine:
Informazioni sul modello e marca:
Dimensione delle ruote:
Colore:
NUMERO DEL SERIALE :
