Con riferimento a quanto richiesto con vostra nota prot. n. S1.2018.0011390 del 28 marzo 2018, si relaziona circa l’ottemperanza alle prescrizioni ricevute in ordine al progetto indicato in oggetto.
Per quanto riguarda le prescrizioni contenute nei pareri espressi dalla Commissione per il Paesaggio per la pista ciclabile di via Brescia e di viale Trento Trieste comunica che nel progetto esecutivo (nei computi di dettaglio allegati 16L, 17L, 18L e 19I è individuata alla voce 4.1525 la tipologia di essenza ipotizzata, che sarà oggetto di eventuali migliorie da proporre nell’offerta in fase di gara, con la precisazione che le essenze da indicare dovranno essere estratte dagli abachi delle essenze autoctone provinciali) sono state indicate le essenze di fu- tura collocazione, mentre per quanto attiene la particolare attenzione all’uso di cordoli, dettagli e pavimentazioni, tale aspetto verrà valutato in fase di gara, tra le eventuali migliorie che ver- ranno proposte.
Per quanto riguarda il parere espresso dal Consorzio di Bonifica Dugali – Naviglio – Adda Serio, viene rilasciato il nulla osta idraulico alla realizzazione dell’opera, senza prescri- zioni.
In merito alla demolizione di alcune porzioni di muretto delimitante l’ex complesso denominato
“Foro Boario”, per la pista di via Mantova, la Soprintendenza Archeologica, Belle Arti e Pae- saggio ha inviato una comunicazione rammentando la rimozione o demolizione, anche con
N. Prot. Gen. Prec.
Oggetto:
POR-FESR 2014-2020 Misura mobilità ciclistica.
P r o g e t t o I D 11 7 5 7 9 - P i s t e c i c l a b i l i d i completamento della rete ciclabile regionale “PCIR 10 delle Risaie” e “PCIR 4 Brescia - Cremona” - pista 5 “Migliaro – via Bergamo – via Filzi”, pista 7
“via Brescia”, pista 9 “via Mantova”, pista 18 “Ring Interno – viale Trento Trieste”.
Relazione di ottemperanza alle prescrizioni contenute negli atti autorizzativi, nella nota regionale del 26 settembre 2017 e nei verbali di verifica del progetto.
successiva ricostruzione, dei beni culturali non sono subordinati ad autorizzazione del Soprin- tendente, ma ad autorizzazione del Ministero. Pertanto la scrivente Amministrazione ha ritenu- to di non presentare la richiesta di tale autorizzazione al Ministero, al fine di evitare un ulterio- re dilatarsi dei tempi. Si procederà con una modifica in corso d’opera per evitare la demolizio- ne di alcune porzioni del muretto in questione.
Per quanto si riferisce alle prescrizioni contenute nella nota regionale prot. n.
S1.2017.0032533 del 26 settembre 2017 si precisa quanto segue:
• la suddivisione tra opere principali e opere complementari è rilevabile sia negli ela- borati grafici (nei quali i tratti di opere complementari sono evidenziati con colore viola ) sia nei Computi Metrici Estimativi (nei quali sono indicate espressamente le lavorazioni relative alle opere complementari) sia in relazione tecnica generale di ciascuna pista;
• Il progetto di segnaletica con riferimento ai cartelli di indicazione e al cartello espli- cativo dei percorsi ciclabili da realizzare è stato recepito all’interno delle tavole 5B e nelle tavole 16E.1, 16E.2, 16E.3, 17E, 18E e 19E;
• i riferimenti relativi alla conferma di utilizzo di materiali ecocompatibili sono indicati nella tavole di progetto e ancor più nel dettaglio nelle 2 sezioni tipo "a campione" (pista 5 - sezione tipo n. 14 e pista n. 18 - sezione tipo n. 1) con eviden- za che il materiale inerte riciclato è da intendersi "materiale ecocompatibile" allega- te alla presente.
• le essenze rimosse in fase realizzativa (indicate nelle tavole 16C.1 – 16C.2 e 16C.
3, 17C, 18C, 19C) saranno ripiantumate secondo quanto previsto nella tavola 5B.
Per quanto invece si riferisce alla piena disponibilità delle aree, si precisa che le aree su cui insiste l’intervento di realizzazione delle piste ciclabili risultano in piena disponibilità al Comune di Cremona.
Per la richiesta integrazione dei Piani Particellari con le rispettive indennità, si inserisce di seguito la relativa tabella:
Comune di Cremona
Settore Lavori Pubblici e Mobilità Urbana Via Aselli, 13 - 26100 Cremona
Tel. 0372/407549
/Volumes/llp-programm/Strade/PisteCiclabili/POR- FESR2014-2020/5-TrasmissioneProgettoABaseDiGara/
I n t e g r a z i o n i R i c h i e s t e D a R e g i o n e / R e g i o n e - RelazioneDiOttemperanzaAllePrescrizioni.doc
Responsabile del Procedimento:
ing. Marco Pagliarini
email: [email protected] tel. 0372/407549
Per quanto attiene gli aspetti di criticità riferiti alla sicurezza dei pedoni in corrisponden- za delle fermate del TPL, si allega un particolare stralcio per evidenziare come, in sede pro- gettuale, si è affrontata e risolta la problematica.
Si precisa che gli apparecchi per illuminazione a LED che verranno installati sono am- piamente rispondenti ai criteri ambientali minimi (CAM) contenuti nel decreto del Ministero del- l’Ambiente n. 49 del 27 settembre 2017.
Distinti saluti.
Il Responsabile del Procedimento ing. Marco Pagliarini
FIRMATO DIGITALMENTE
AI SENSI DEL TESTO UNICO DPR 445/2000 E DEL DLgs. 82/2005
Comune di Cremona
Settore Lavori Pubblici e Mobilità Urbana Via Aselli, 13 - 26100 Cremona
Tel. 0372/407549
/Volumes/llp-programm/Strade/PisteCiclabili/POR- FESR2014-2020/5-TrasmissioneProgettoABaseDiGara/
I n t e g r a z i o n i R i c h i e s t e D a R e g i o n e / R e g i o n e - RelazioneDiOttemperanzaAllePrescrizioni.doc
Responsabile del Procedimento:
ing. Marco Pagliarini
email: [email protected] tel. 0372/407549
