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desvillesdependd’ailleursdu dèveloppementtotal delaligne etilestevidentque cebesoin est beaucoupplus imperieux pourlespetitesligneaqua pourlesgrandcs.carlaperlede tempsqu'onè prouveraitAalter chercherlesstationsde petites lignes dètruiraitpresquelesavantagesdeleur ra- pidità.

Biyr.jv,Chemine deFtr d'Angleterrepag.agS.

Una

^{stradadiferrostaper}mandarsi adeffettopren- dendolemossedaquestaCapitaleedirigendosiverso Caserta.

Lasceltadiquesta linea

,perogni verso,cisembra, commendevolissinm;etalivantaggitrarrà seco,fer- mamenteilcrediamo,chesiproveràbentosto,aperta chesiasi

,quantoverràpiùcostantemente frequentata e conqnanlamaggioreagevolezzaedutilità,arispetto dellalineaNoceriana,sipotràindirecareinnanzi net-

1’internodelRegno.

Intantodebbesirendereonorealvero:questa linea sitrovagià additatainnndiscorsoEconomico, pub- blicatosindalj835nelnum. 27^{delGiornaledi}Com- merciocoltitolo«Napolieleprovince: e ^1’autore istessodiuntaldiscorsolamentovavaancora(i838) inunsuoSaggio Economiconelquale proponevanna ètradaferratadaBarlettaaCanosaperLavelloeCe- rignola.

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Quindiconsapevoliapienodellanimo di lui, desi- deroso sempredelpubblicobene,siamcerli,cheas- saigligoderà,cheun progetto,ilqualeegli un so- gno chiamava inquellecarte,mercèdell’alta ege- nerosamentedell’ottimoSovrano,orsiapereffettuarsi.

Ma

dobbiamodirlo;ne spiaceassaiche questalinea, debba, comedicesi,avercomunel’origine conquel-

1’altrastrada,dallastazionediPortaNolana.

A

riguardodellalineaNocerianaindubitatamente di colaggiùdovevamuoversi: senelpresentesito, odin altropiòacconcio,ora èvanoildiscuterlo

;maper

questa novella, non vi sarebbe per avventurasito migliore?

Colestestradediferro,destinale quasi delluttoper viaggiatori,echebenpocoprofittodannoluogo a spe- rareper trasportodimerci ediderrate

, perchèpos- sanoeccitarelamaggiorepossibileaffluenza,debbono penetrareilpiùchesipuònell’internodelleCittà d’onde sidipartono.E’questaunaveritàdifatto

: perocché variestradeintaluneCittà d’Inghilterra, a Pietro- burgo,aParigiedaltrove,chesifermavanofuora

,

nonsièrisparmiataspesaper andarvia dentroilpiù chesièpotuto.

Or dunquequestanuovastradadi ferro, cospicuo monumentodell’arte,edecorodisì gran Capitale_, obliandolesicurelezionidell’esperienza,andràa met- tercapo, andrà adimpadularsiinquel romito luogo dellastazionediPortaNolana! Noiriconosciamolane- cessitàcheleduevieinsiemesiuniscano inun punto, colàodaltrove,perchèdall'una si possapassarnel-

sertanasiconvengastazionepiùcomoda

, piùaccessi- bile

, piùcentrale.

Movendo daPortaNolanasi debbono attraversare tattiiterrenibassidiPoggiorcale edⁱsusseguenti per

lungotratto, s’eglièlvero,comela pubblica voce l’hadivolgalo,chelalineadirigendosi a Casalnuovo incontrilastradadiPuglia, inqueltorno,d’ondeda questasispiccalatraversachevimena.Eperciòparte noncortadellastradaferrata,quasicomesepoltavi scorreràespessoavvoltaIralenebbie mattutine che cuopronosempreque’ luoghi.E colàappunto, dove a^p- pross'inandosiallaCittàdovrebbetrarredalla bellezza de’silituttoilprofitto chesenepotrebbe avere, por viepiù accrescereildiletto delpassaggio, quiviappunto

siavanzerà inosservata per condurreiviaggiantitra

lapolvereodilfango della presente stazione.

Or dunque, nonsipermettaclicquestanuovastrada diferro,laqualeindubitatamenteinprocessoditem- po,andràafinireall’altromare,derividaquel luo- gocosilonlanoesolitario.

Lalineanonsi facciatransitarepe’terrenibassi or nominati;eseun pensiero nostrohavalore,ci venga didietroilCamposanto nuovo, edasottodell’antico adiritturasul sobborgoS. Antonio,edicostaalla stradadi Foria,mettanelgiardino a levante,o dove meglio conduce, negli spazicircostanti edadiacenti dell’edefiziodiS. Giovannia Carbonara.

Indicatoora^ilsito della novella stazione

, nonci

Jermiamoa rilevarneipregi;sonomoltie manifesti.

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Notiamosolodio^l'edefiziostessoriuscirebbe utilis- simoassegnandone quelleparliterrene,ordiniun'uso odabbandonate,a’bisognidell’opera; per conservarle tnachinc

, ⁱcarriedognialtroveicolo

; por(stabilirvi fabbriecarradori

; pertenerviilcombustibile

,

perabi- tazionie somiglianti,mentrepoidecoratosi quel prospet- toignobileinfacciaaS. Carloall’Arena

, viavrem- mouna stazioneveramente degnadiesser capo della nuovastrada,edimostrarsiconorgoglioalcospetto delnumerosopopolodellacittà, de’provegnenti dalle provincia, edegli straniericheintantonumerosipor- tanotra noi.Edoltrea qnesto,severoè, ch’esista nnprogettodistradaeliodaS.Carloall’Arena, at- traversi laCittàegiungaalmare,altrogran pregio acquisterebbeilluogodesignato. Elastradapoi, se- condoanoipare,dovendocostruirsisopraun argine alquanto elevatoall’appressarsiallaCittàosoprauna filadi archiinsinoallastazione,s’gnoreggerà tante belleedel zioseterre, tantiameni luoghi, el’ampio golfocuifancoronaⁱlontanimonti.Dimodochéiviag- giatori,comecampaliinaria, insù quel trattodi stradasollevato, cclaperto, trascorrendolo,(parci vederlaquestascenaincantata₎connonminordiletto passarebberopermezzodellaCittàper fermarsinelco- modoluogo della dinotata stazione.

Cosiffattaètutta lastrada di ferroda Londraa Greenvvich: essanonformacheun continualo corso pensilesopra800archialti2_4piediinglesi dal ter- reno:maèvie piùmeravigliosoilviadottodiSlock- portcompililononhaguari. Ilquale, mentrelaprr-

malineadellastradapassavapermezzo dellaCittà,

oraarigordiparola

,lacavalca:perocchépassaul disopradi26archialti11

2p.sulterreno.

Laspesapercotalioperecertamentenon eralieve, enonpiccolasarebbenelnostroprogetto:madcbbesi riflettereche secondolanostradirezionelastradasa- rebbe alquantopiùcorta,eperciòoltrealrisparmio dellaspesadellavoro,visarebbe ^1’altrocostantee giornalierodelminorconsumodelcombustibile:equauto poialsilopersestesso, se riguardasi, che siccome crescelacomoditàdell’accessoinima grandissima pro- porzione cresceilconcorsode’viaggiatori

;siraccoglierà infinecheallaspesa maggiore risponderà maggior profitto.

Epiùnondiciamo; non avendoaltroscopoqueste brevi considerazioni.

Noi crediamochel’ideadel nostro progettosidi- fendadasemedesimaesiraccomandi: non sarebbe senzadifficoltà,manoninsuperabili: gl’intendentidi taliopere,ravvisandole,lescioglierebbero:coloro poi che non hannonèveduto nè appreso perlettura ciòche sifaaltrove,siricordinol'esecuzione della presente stradadiCapodimonte.

Ma

infine,sigiudichicomevuoisi;quanto a noi con- chindiamochesaremmorestatidolentissimi,senonl’av- vessimorecataallapubblicacognizione: nongià per soddisfareunapuerilevanità,masibeneun debito,

cheogni onestouomocrediamo che abbia, diaffati- carsisecondo lamisuradell’ingegno suo, agiovamento delproprio paese.

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Saremmopoiavventurosiassai,sespintadaun’aura propiziaversoquc’dilettosi collidove orfastanzaIau- gustoMonarcane cattivasse l’attenzione eglieccitasse un desiderio.

Napoli8luglio i81f.