COERENZA CON LE AGENDE STRATEGICHE EUROPEE E NAZIONALI

Il progetto ADAS+ si inserisce nell’area di specializzazione “Mobilità sostenibile” del Bando PON coerentemente con “Programma Nazionale della Ricerca” PNR 2015-2020” e con la Strategia Nazionale di Specializzazione Intelligente (“SNSI”). In particolare il progetto ADAS+ nell’area Mobilità sostenibile svilupperà tecnologie e sistemi per la sicurezza dei mezzi e degli utenti. Le tecnologie e i sistemi saranno validati sullo sterzo e all’interno di un veicolo per trasporti stradali, ancorchè i risultati della ricerca saranno immediatamente trasferibili con riferimento agli altri sistemi di trasporto ferro-tranviari, marittimi e della logistica distributiva.

Oggi la mobilità è il principale settore economico in tutto il mondo. Nell'UE, il settore dei trasporti impiega oltre 11 milioni di persone e rappresenta così più del 5% degli occupati e quasi il 5% del prodotto interno lordo dell'Unione europea. Rappresenta il 20% circa delle esportazioni dell'Unione europea verso i principali partner commerciali dell'Unione. Negli ultimi decenni sono stati realizzati notevoli progressi che hanno fatto dell'UE la regione più sicura al mondo per il trasporto su strada, ma l'elevato numero di decessi e lesioni gravi continua a provocare enormi sofferenze umane e costi economici inammissibili, stimati a 100 miliardi di euro all'anno. Nel 2016, 25 500 persone hanno perso la vita sulle strade dell'UE e altre 135 000 sono rimaste gravemente ferite. L’ialia purtroppo ha un cattivo primato secondi solo alla Francia il numero di vittime sella strada nel 2016 è stato 3283 che rappresentano quasi il 13% in UE.

In questo scenario la sicurezza nell’auto è diventato un punto cruciale che consentirà un notevole risparmio in spese sanitarie.

Coerentemente con gli obiettivi dell’Asse II del PON “Ricerca e Innovazione” 2014-2020 le imprese ST, MTA, Distretto Tecnologico Sicilia Micro e NanoSistemi, Innovaal unitamente agli enti accademici

UNICT, INSTM, UNIPA e CNR-IPCF(tramite Distretto Micro e Nano) , IU.NET (che coinvolge UNIBO e UNIMORE), CNR IMM (tramite Innovaal) realizzeranno investimenti in ricerca e innovazione promuovendo la costituzione di una filiera dell’innovazione e della competitività nel settore della sicurezza della mobilità e della guida assistita, come previsto dalla SNSI, capace di trasformare i risultati della ricerca in vantaggi competitivi per il Sistema Paese e in un aumento della sicurezza dei cittadini. Il progetto contribuisce inoltre al raggiungimento della priorità 1b) del PON Ricerca e Innovazione per l’accrescimento del sistema innovativo delle regioni Sicilia, Lomabrdia, Emilia Romagna Puglia e Abbruzzo, con evidenti ricadute industriali nell’area del Sud Italia e favorendo l’incremento della collaborazione tra imprese e strutture di ricerca pubbliche, nonché il loro potenziamento.

Anticipando la guida autonoma non ancora matura e in assenza di leggi dedicate a questi aspetti, il presente progetto di ricerca si inserisce perfettamente nella strategia europea che punta ad avere veicoli sempre più sicuri, considerando che il trasporto su strada è il principale modo di trasporto utilizzato nell'UE.

Le soluzioni tecnologiche che verranno sviluppate nell’ambito del progetto andranno oltre lo stato dell’arte proponendo soluzioni assolutamente innovative che potranno essere adottate sia dai veicoli per il trasporto urbano ed extraurbano che per il trasposto di merci considerando che la distribuzione delle merci in Europa viaggia sulle nostre strade.

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The ADAS + project is part of the "Sustainable Mobility" specialization area of the Bando PON in line with the "National Research Program" PNR 2015-2020 "and with the National Strategy of Intelligent Specialization (" SNSI "). In particular, the ADAS + project in the Sustainable Mobility area will develop technologies and systems for the security of the media and users. Technologies and systems will be validated on the steering and inside a vehicle for road transport, even if the results of the research will be immediately transferable with reference to the other rail, tramway, shipping and distribution logistics systems.

Today mobility is the main economic sector around the world. In the EU, the transport sector employs over 11 million people, accounting for more than 5% of the employed and almost 5% of the gross domestic product of the European Union. It accounts for about 20% of EU exports to the main trading partners of the Union. Significant progress has been made in the last decades that has made the EU the safest region in the world for road transport but the high number of serious deaths and injuries continues to cause enormous human suffering and inexpensive economic costs, estimated at 100 billions of euros a year. In 2016, 25,500 people lost their lives on EU roads and another 135,000 were seriously injured. The ialia unfortunately has a bad second primacy only in France the number of road saddened victims in 2016 was 3283 representing nearly 13% in the EU.

In this scenario, safety in the car has become a crucial point that will make considerable savings in health costs In line with the objectives of Axis II of the PON "Research and Innovation" 2014-2020 ST, MTA, Sicily Micro Technology and NanoSystems, Innovaal together with UNICT, INSTM, UNIPA and CNR-IPCF Academic Entities (through Micro District Nano), IU.NET (involving UNIBO and UNIMORE), CNR IMM (through Innovaal) will invest in research and innovation by promoting the establishment of a chain of innovation and competitiveness in the field of mobility security and assisted provided by SNSI, capable of transforming research results into competitive advantages for the Country System and increasing citizen security. The project also contributes to the achievement of Priority 1b) of the PON Research and Innovation for the growth of the innovative system of Sicily, Lomabrdia, Emilia Romagna, Apulia and Abruzzo, with evident industrial impacts in the South Italy area and collaboration between enterprises and public research structures, as well as their enhancement.

By anticipating autonomous guidance that has not yet matured and in the absence of laws devoted to these aspects, this research project fits perfectly into the European strategy that aims to have ever more secure vehicles, given that road transport is the main mode of transport used EU.

The technological solutions that will be developed within the project will go beyond the state of the art by offering completely innovative solutions that can be adopted both by urban and suburban vehicles as well as by the transposition of goods, considering that the distribution of goods in Europe travels on our roads.