Paragrafo 8 – lettera c ter (nuova)
10. incoraggia a una maggiore ambizione del "Programma europeo di
valutazione dei nuovi modelli di
automobili" (EuroNCAP) nella valutazione della sicurezza dei nuovi veicoli rispetto ai requisiti minimi previsti dalla legislazione, onde promuovere ulteriormente lo sviluppo di veicoli con standard elevati in materia di sicurezza stradale;
soppresso
Or. en
Emendamento 113 Andor Deli
Proposta di risoluzione Paragrafo 10
Proposta di risoluzione Emendamento
10. incoraggia a una maggiore ambizione del "Programma europeo di valutazione dei nuovi modelli di
automobili" (EuroNCAP) nella valutazione della sicurezza dei nuovi veicoli rispetto ai requisiti minimi previsti dalla legislazione, onde promuovere ulteriormente lo sviluppo di veicoli con standard elevati in materia di sicurezza stradale;
10. incoraggia il "Programma europeo di valutazione dei nuovi modelli di
automobili" (EuroNCAP) a riesaminare i requisiti minimi previsti dalla legislazione per la valutazione della sicurezza dei nuovi veicoli, onde promuovere ulteriormente lo sviluppo di veicoli con standard elevati in materia di sicurezza stradale;
Or. en
PE608.073v01-00 54/106 AM\1130950IT.docx
IT
Emendamento 114 Maria Grapini
Proposta di risoluzione Paragrafo 10
Proposta di risoluzione Emendamento
10. incoraggia a una maggiore ambizione del "Programma europeo di valutazione dei nuovi modelli di
automobili" (EuroNCAP) nella valutazione della sicurezza dei nuovi veicoli rispetto ai requisiti minimi previsti dalla legislazione, onde promuovere ulteriormente lo sviluppo di veicoli con standard elevati in materia di sicurezza stradale;
10. incoraggia a una maggiore ambizione del "Programma europeo di valutazione dei nuovi modelli di
automobili" (EuroNCAP) nella valutazione della sicurezza dei nuovi veicoli rispetto ai requisiti minimi previsti dalla legislazione, onde promuovere ulteriormente lo sviluppo di veicoli che garantiscano standard elevati in materia di sicurezza stradale;
Or. ro
Emendamento 115 Matthijs van Miltenburg
Proposta di risoluzione Paragrafo 10 bis (nuovo)
Proposta di risoluzione Emendamento
10 bis. ritiene che il Programma europeo di valutazione dei nuovi modelli di
automobili (EuroNCAP) dovrebbe sempre riflettere l'effettiva sicurezza di uno specifico modello di autovettura e rifiuta con forza l'attuale pratica secondo la quale i modelli che normalmente hanno valutazioni elevate registrano in realtà prestazioni peggiori perché privati in determinati paesi delle caratteristiche avanzate di sicurezza non obbligatorie;
Or. en
AM\1130950IT.docx 55/106 PE608.073v01-00
IT
Emendamento 116 Marian-Jean Marinescu
Proposta di risoluzione Paragrafo 10 bis (nuovo)
Proposta di risoluzione Emendamento
10 bis. ribadisce l'importanza di utilizzare sistemi di posizionamento satellitare e di applicare sistemi EGNOS/GNSS alla sicurezza attiva stradale per realizzare sistemi accurati di attenuazione e prevenzione delle collisioni;
Or. en
Emendamento 117 Marian-Jean Marinescu
Proposta di risoluzione Paragrafo 10 ter (nuovo)
Proposta di risoluzione Emendamento
10 ter. ritiene che debbano essere compiuti sforzi maggiori al fine di ottenere una precisione sulla sicurezza attiva stradale EGNOS/GNSS inferiore a un metro, al fine di poter passare dalla capacità del sistema di ridurre la velocità del veicolo alla sua capacità di intervenire automaticamente e deviare la traiettoria del veicolo;
Or. en
Emendamento 118 Marian-Jean Marinescu
Proposta di risoluzione Paragrafo 10 quater (nuovo)
Proposta di risoluzione Emendamento
PE608.073v01-00 56/106 AM\1130950IT.docx
IT
10 quater. ritiene che sia opportuno promuovere e utilizzare su vasta scala forme di sicurezza stradale aumentata che integrano i dati Egnos-Galileo e un sistema di controllo di bordo (sistema di misurazione ERSEC), poiché
rappresentano uno strumento eccellente per migliorare la sicurezza stradale nel livello di sicurezza della prestazione della prevenzione delle collisioni;
Or. en
Emendamento 119 Marie-Christine Arnautu
Proposta di risoluzione Paragrafo 11
Proposta di risoluzione Emendamento
11. invita la Commissione a concordare con l'UNECE la definizione di norme, in modo da assicurare la coerenza a livello internazionale e limitare nel contempo al minimo le deroghe all'obbligo di
installazione di sistemi di assistenza alla guida, onde migliorare diffusamente la sicurezza stradale;
11. invita la Commissione a concordare con l'UNECE la definizione di norme, in modo da assicurare la coerenza a livello internazionale e spingere i costruttori a installare sistemi di assistenza alla guida, onde migliorare diffusamente la sicurezza stradale;
Or. fr
Emendamento 120 Kateřina Konečná
Proposta di risoluzione Paragrafo 11
Proposta di risoluzione Emendamento
11. invita la Commissione a concordare con l'UNECE la definizione di norme, in modo da assicurare la coerenza a livello internazionale e limitare nel contempo al
11. invita la Commissione a concordare con l'UNECE la definizione di norme, in modo da assicurare la coerenza a livello internazionale e limitare nel contempo al
AM\1130950IT.docx 57/106 PE608.073v01-00
IT
minimo le deroghe all'obbligo di
installazione di sistemi di assistenza alla guida, onde migliorare diffusamente la sicurezza stradale;
minimo le deroghe all'obbligo di
installazione di sistemi di assistenza alla guida, onde migliorare diffusamente la sicurezza stradale; ritiene che i costruttori debbano produrre materiale informativo chiaro che possa aiutare i conducenti a orientarsi nei sistemi di assistenza e nelle loro funzioni;
Or. cs
Emendamento 121 Renaud Muselier
Proposta di risoluzione Paragrafo 12
Proposta di risoluzione Emendamento
12. invita la Commissione ad
analizzare il coinvolgimento dei veicoli per uso speciale negli incidenti in ambito urbano e, ove necessario, a sopprimere le attuali deroghe all'obbligo di installazione di sistemi di assistenza alla guida;
12. invita la Commissione ad
analizzare il coinvolgimento dei veicoli per uso speciale negli incidenti in ambito urbano e, ove necessario, a incoraggiare i costruttori a integrare volontariamente sistemi di assistenza alla guida;
Or. fr
Emendamento 122 Marie-Christine Arnautu
Proposta di risoluzione Paragrafo 12
Proposta di risoluzione Emendamento
12. invita la Commissione ad
analizzare il coinvolgimento dei veicoli per uso speciale negli incidenti in ambito urbano e, ove necessario, a sopprimere le attuali deroghe all'obbligo di installazione di sistemi di assistenza alla guida;
12. invita la Commissione ad
analizzare il coinvolgimento dei veicoli per uso speciale negli incidenti in ambito urbano e, ove necessario, a imporre l'obbligo di installazione di sistemi di assistenza alla guida;
Or. fr
PE608.073v01-00 58/106 AM\1130950IT.docx
IT
Emendamento 123 Kateřina Konečná
Proposta di risoluzione Paragrafo 12 bis (nuovo)
Proposta di risoluzione Emendamento
12 bis. ritiene che, visto l'uso massiccio dei sistemi automatici di assistenza, in sede di formazione dei conducenti presso la scuola guida occorra tenere conto della necessità di saper azionare anche tali sistemi e di conoscere il comportamento da tenere in caso di malfunzionamento degli stessi;
Or. cs
Emendamento 124
Wim van de Camp, Georges Bach, Deirdre Clune, Elżbieta Katarzyna Łukacijewska
Proposta di risoluzione Paragrafo 12 bis (nuovo)
Proposta di risoluzione Emendamento
12 bis. fa notare l'importanza di un'ampia formazione professionale e su strada dei conducenti, al fine di ridurre
ulteriormente gli incidenti mortali e le lesioni da incidenti stradali;
Or. en
Emendamento 125
Wim van de Camp, Andor Deli, Georges Bach, Deirdre Clune, Elżbieta Katarzyna Łukacijewska
Proposta di risoluzione Paragrafo 12 ter (nuovo)
AM\1130950IT.docx 59/106 PE608.073v01-00
IT
Proposta di risoluzione Emendamento
12 ter. ritiene che il conseguimento di una patente di guida debba essere
accompagnato da una formazione pratica professionale e sulla strada, al fine di assicurare il necessario livello di competenza al conducente;
Or. en
Emendamento 126 Jens Rohde
Proposta di risoluzione Paragrafo 13
Proposta di risoluzione Emendamento
13. chiede l'introduzione di incentivi