8. Smontaggio/montaggio della pinza del freno
8.2 Montaggio della pinza del freno sul supporto del freno (supporto del
freno non smontato)
8.2.1 La pinza del freno di ricambio adatta al freno può essere trovata sulla base del numero d’ordine SAF-HOLLAND sulla targhetta dati (vedi cap. 1.2) - vedi freccia X.
• Le bussole di guida (4) e (5) e le viti a testa cilindrica (39) e (40) sono componenti sottoposti a forti sollecitazioni. Nel momento in cui la pinza del freno (1) viene staccata dal supporto (2), esse devono essere sostituite con dei componenti nuovi !
• Tenere ferma la pinza del freno (1) solo afferrandola dall’esterno, non mettere mai le dita tra la pinza del freno (1) e il supporto del freno (2)! Non fissare mai un dispositivo di sollevamento sulla staffetta di ritegno della pastiglia del freno (11), poiché si rischia di danneggiarla.
Pericolo!
8.2.2 Dall’esterno spingere le bussole di guida (4, 5) in direzione del vano della pastiglia nei cuscinetti di guida.
8.2.3 Controllare che i soffietti interni (9) e gli anelli (58) siano inseriti correttamente sulle bussole di guida (4, 5) (vedi fig.).
8.2.1 - 8.2.2 - Fare riferimento alla targhetta dati e rimuovere il nastro adesivo
8.2.4 - Controllare il soffietto interno e l’anello sulla bussola di guida (nella figura solo lato cuscinetto fisso)
Smontaggio/montaggio della pinza del freno
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I fori filettati non devono presentare residui di lubrificanti e bloccanti per filetti!
Attenzione!
8.2.4 Posizionare la pinza del freno (1) sul sup-porto del freno (2) e serrare le viti a testa cilindrica (39) e (40) a 180 Nm + 90° di serraggio angolare (utilizzare solo pezzi nuovi) (vedi fig.).
8.2.5 Controllare che la pinza del freno possa traslare (vedi cap. 5.3).
8.2.6 Montare le pastiglie dei freni (12) (vedi fig.
e cap. 6.2). A questo punto montare il coperchio.
Vedi cap. 8.2.10.
8.2.7 Controllare la funzione di regolazione (vedi cap. 5.2).
8.2.8 Se presente, rimuovere il nastro adesivo dalla pinza del freno di ricambio - vedi freccia Y.
Se si riutilizza la vecchia pinza del freno, tutti i componenti delle guide della pinza e le viti a testa cilindrica devono essere sostituiti con l’apposito set di guide e guarnizioni.
8.2.9 Montare il cilindro a membrana o il cilindro combinato (18) (vedi fig. e cap. 11.2 o 11.4).
Montaggio delle diverse varianti di coperchio
Il montaggio dei coperchi può essere effettuato solo dopo aver avvitato completamente la pinza del freno sul supporto del freno (vedi cap. 8.2).
Attenzione!
Variante coperchio (10) lato cuscinetto lungo Sulla superficie di accoppiamento del coperchio (10) nel foro della pinza non devono esservi tracce di grasso!
8.2.10 Pulire a fondo il coperchio nuovo (10). Puli-re la parte interna dell’attPuli-rezzo per l’inserimento (H) e posizionarvi dentro il coperchio (vedi fig.).
8.2.11 Verificare che la superficie piana e lo smusso del foro della pinza siano puliti e non dan-neggiati - vedi freccia. Posizionare l’attrezzo per l’inserimento (H) con il coperchio (10) sulla superfi-cie piana del foro della pinza (vedi fig.).
Nota: non inclinare l’attrezzo!
8.2.5 - 8.2.9 - Posizionare la pinza del freno sul supporto del freno, serrare le viti a testa cilindrica, montare le pastiglie dei freni, montare il cilindro combinato o a membrana
8.2.10 - Posizionare il coperchio nell’attrezzo per l’inserimento (H)
8.2.11 - Applicare l’attrezzo per l’inserimento (H) con il coperchio sulla superficie piana del foro della pinza
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I soffietti interni (9) devono essere in posizione contratta (vedi fig.) altrimenti la libertà di movimento della pinza del freno risulta limitata.
Attenzione!
8.2.12 Con la mano premere lo spinotto dell’attrez-zo per l’inserimento (H) fino a battuta. Poi con un martello piantare fino a battuta (vedi fig. 8.2.12).
Nota: una volta montato il coperchio nuovo (10), il coperchio (10) deve sporgere rispetto alla superficie piana di 2 mm (vedi fig.).
Coperchio (68) lato cuscinetto corto
Sulla superficie di accoppiamento del coperchio (68) nel foro della pinza non devono esservi tracce di grasso!
8.2.13 Pulire a fondo il coperchio nuovo (68). Puli-re la parte interna dell’attPuli-rezzo per l’inserimento (M) e posizionarvi dentro il coperchio (vedi fig.).
8.2.14 Verificare che la superficie piana e lo smus-so del foro della pinza siano puliti e non danneggiati - vedi freccia. Posizionare l’attrezzo per l’inserimen-to (M) con il coperchio (68) sulla superficie piana del foro della pinza (vedi fig.).
Nota: non inclinare l’attrezzo!
I soffietti interni (9) devono essere in posizione contratta altrimenti la libertà di movimento della pinza del freno risulta limitata.
Attenzione!
8.2.12 - Con un martello piantare fino a battuta l’attrezzo per l’inserimento (H)
8.2.13 - Posizionare il coperchio nell’attrezzo per l’inserimento (M)
8.2.14 - Applicare l’attrezzo per l’inserimento (M) con il coperchio sulla superficie piana del foro della pinza
Smontaggio/montaggio della pinza del freno
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8.2.15 Con la mano premere lo spinotto dell’at-trezzo per l’inserimento (M) fino a battuta. Poi con un martello piantare fino a battuta (vedi fig.).
Nota: una volta montato il coperchio nuovo (68), il coperchio (68) deve sporgere rispetto alla superficie piana di 15,5 mm (vedi fig.).
Montaggio dei coperchi con pinza del freno smontata (1) e supporto del freno (2):
8.2.16 Controllare che la pinza del freno possa traslare (vedi cap. 5.3).
8.2.17 Nella posizione di bloccaggio indicata (ad es. morsa a vite) spingere il supporto del freno (2) il più possibile contro la pinza del freno (1).
I soffietti interni (9) devono essere in posizione contratta (vedi fig.) altrimenti la libertà di movimento della pinza del freno risulta limitata.
Pericolo!
8.2.18 Il montaggio del coperchio (10) / (68) può essere effettuato solo come sopra descritto (vedi cap. da 8.2.10 a 8.2.15).
8.2.19 Montare il supporto del freno completo con la pinza del freno sull’assale (utilizzare solo viti nuove; rispettare le coppie di serraggio prescritte).
Nota: nell’effettuare il montaggio sull’assale del veicolo, attenersi alle prescrizioni del costruttore del veicolo.
8.2.20 Montare le pastiglie dei freni (vedi cap. 6.2).
8.2.21 Controllare la funzione di regolazione (vedi cap. 5.2).
8.2.22 Montare il cilindro a membrana o il cilindro combinato (vedi cap. 11.2 o 11.4). Regolare quindi il gioco. Vedi cap. 5.2.6.7.
8.2.23 Montare le ruote (attenersi alle indicazioni fornite dal costruttore dell’assale o del veicolo)
Al termine dei lavori sul freno a disco, effettuare un controllo finale sul banco di prova a rulli in cui venga controllato il funzionamento e l’efficienza.
Tenere conto che durante la fase di rodaggio delle pastiglie dei freni e/o del disco del freno, l’azione frenante potrebbe essere minore
Pericolo!
8.2.15 - Con un martello piantare l’attrezzo per l’inserimento (M)
fino a battuta
8.2.17 - Spingere il supporto del freno (2) contro la pinza del freno (1).
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