SEGNALETICA VERTICALE

Contestualmente alla rilevazione della posizione e della composizione dell’impianto, vengono acquisite informazioni sullo stato di conservazione generale del segnale e delle sue componenti (supporti, sostegni, pellicole, etc.); la conformità al Regolamento di Esecuzione ed Attuazione del Codice della Strada e, ove possibile, sono rilevati gli estremi del costruttore, dell’anno di costruzione, dell’installatore e i provvedimenti di apposizione. Le eventuali anomalie o mancanze riscontrate nella rilevazione di ogni singolo impianto, sono riportate nella scheda dello stesso, permettendo la gestione a posteriori.

Storicizzare gli interventi:

Occorre consentire la gestione della storia di ciascun impianto; le variazioni che saranno apportate al piano di segnaletica, o alla singola installazione, verranno registrate mantenendo i dati precedenti, consentendo così di aver traccia delle riparazioni, sostituzioni e/o modifiche effettuate nel tempo.

Pianificare/progettare:

Occorre consentire la gestione di tutte le informazioni rilevate direttamente sul campo o inserite successivamente in fase di progettazione, sia dal punto di vista cartografico, che alfanumerico.

La procedura deve permettere di eliminare gli errori tipici dei trasferimenti in post-processo di dati informativi dalla fase di censimento a quella di elaborazione; in quest’ultimo ambito si eseguono le valutazioni sulle attività di manutenzione e/o sostituzione degli elementi, nonché su eventuali necessità di adeguamento a nuove esigenze della viabilità pubblica.

Reports e grafici sulle attività realizzate:

occorre consentire, tramite le opportune richieste, di stampare reports e grafici in merito ai dati rilevati, organizzando le informazioni sia su base temporale che su base geografica.

INFORMAZIONI SUGLI IMPIANTI

Ogni segnale stradale verticale nel suo insieme è un elemento complesso costituito da un sostegno (Palo di materiale e forma diverse) sul quale sono installati uno o più segnali, il complesso sostegno + segnali è denominato “impianto” ed ha una sua codifica univoca.

Le informazioni che dovranno essere rese disponibili relativamente agli impianti sono:

o Il numero progressivo dell’impianto (codice dell’impianto) o La data del rilievo(gg/mm/aaaa)

o Il tipo di impianto:

- sostegni (normalmente paline metalliche infisse nel terreno), zanche a muro, staffe con materiale minuto di fissaggio, strutture di sostegno per segnali stradali, assemblate con controventi e traverse di irrigidimento;

- n. di segnali verticali stradali così come individuati e definiti dal vigente Codice della Strada o anche da cartelli stradali di proprietà del Comune pur non essendo conformi al Codice della Strada vigente, per conformazione, tipologia, sembianze, sono o possono essere assimilabili a segnali stradali;

- plinti di fondazione o strutture similari atte a stabilizzare e a mantenere in sito il sostegno con relativo segnale stradale;

- archetti e paletti parapedonali;

- altri segnali ed attrezzature complementari,

o L’icona con cui l’impianto viene identificato in cartografia, o La descrizione

o Data di installazione e di aggiornamento o Le fotografie dell’impianto

La struttura topologia che descrive l’impianto è riportata nella tabella successiva Nome

Attributo

Cod. Descrizione

Numimpianto ^1300_1 Il numero progressivo dell’impianto Dataimp ^1300_2 La data del rilievo

Tipimp ^1300_3 Il tipo di impianto Descr ^1300_4 La descrizione

Icona ^1300_5 L’icona con cui l’impianto viene

Fotoimpiant ^1300_8 Le fotografie dell’impianto

Ad ogni impianto è associato il sostegno (se presente) e sono identificate le seguenti caratteristiche :

o Il numero dell’impianto in cui è installato il supporto,

o Il tipo di materiale con cui è stato realizzato (acciaio, ferro zincato, alluminio, plastica, altro), o Lo stato di conservazione e/o d’uso (efficiente, inefficiente, nuova installazione, sostituzione,

ecc),

Nome Attributo

Cod. Descrizione

numimpianto ¹³⁰⁵ Il numero dell’impianto in cui è installato il sostegno

Tipomateriale ¹³⁰⁶ Il tipo di materiale con cui è stato realizzato

Statoconserv ¹³⁰⁷ Lo stato di conservazione e/o d’uso

Su ogni sostegno sono associati uno o più segnali, installati sullo stesso; per i segnali sono identificate le seguenti caratteristiche, che sono rese disponibili con il rilievo:

o Il numero dell’impianto su cui è installato il segnale,

o Il codice del segnale come riportato dal codice della strada se presente, o apposito codice catalogato secondo una apposita specifica,

o Il tipo di materiale e lo spessore del supporto metallico su cui è attaccata la pellicola, o Se la distanza di installazione dalla sede stradale è conforme,

o Se l’altezza di installazione rispetto al piano viabile è conforme,

o Le immagini con le indicazioni e/o le destinazioni indicate dal segnale (segnaletica di indicazione),

o Eventuali altre.

Ad ogni segnale sono associati gli eventuali pannelli integrativi dello stesso, dei quali sono identificate le caratteristiche, come sopra descritte.

Nome Attributo

Cod. Descrizione

Numimpianto ¹³²⁸ Il numero dell’impianto su cui è installato il segnale

Tipomateriale ¹³²⁹ Il tipo di materiale

spessupmet ¹³³⁰ Lo spessore del supporto metallico Distinst ¹³³¹ La distanza di installazione dalla

sede stradale

Altinst ¹³³² L’altezza di installazione rispetto al piano viabile

immind ¹³³³ Le immagini con le indicazioni e/o le destinazioni indicate dal segnale

Il campo relativo a “identificazione del tipo di segnale” permette l’inserimento di ulteriori indicazioni, per esempio il tipo di segnale: pericolo (P), prescrizione (Pr) , indicazione (I) o integrativo (IN). Se sono presenti più segnali dovranno essere inseriti più icone; una volta codificato il segnale, è possibile accedere ad un’ulteriore banca data nella quale sono presenti tutti i segnali verticali previsti dal NCdS (Nuovo Codice della Strada) e inserire l’apposito segnale.

Una volta inserito il segnale si procede all’inserimento delle informazioni di tipo gestionale:

dimensioni; tipo di pellicola; stato di conservazione; il costruttore; eventuali ordinanze; varie ed eventuali.

I campi sopra descritti, devono essere a cascata ovvero propedeutici tra loro, questo perchè se si vuole modificare o aggiornare un’informazione è richiesto un sopralluogo o comunque un rilievo (inserimento del dato nel campo 1 data di rilievo).

L’inserimento corretto dei dati, permette di avere una fotografia dell’esistente e quindi avere una buona base di partenza per la gestione delle informazioni e

per una eventuale

programmazione delle azioni manutentive e/o progettuali se previste dal software.

Solo successivamente

l’inserimento dei dati subentra la logica del SIT, ovvero la dinamicità del sistema mediante query, ricerche e combinazione dei dati inseriti.