Sommario
La natura wireless del WiMAX unita alla capacit´a di fornire alte velocit´a trasmissive e qualit´a del servizio (QoS), lo ren-dono molto appetibile in scenari di emergenza dove ´e impossi-bile predisporre una rete cablata e dove ´e fondamentale avere un meccanismo di differenziazione del traffico che garantisca qualit´a del servizio.
In tale contesto, questo lavoro di tesi fornisce uno studio per l’analisi e lo sviluppo di algoritmi di scheduling per sis-temi WiMAX che massimizzino l’efficienza della rete e al tempo stesso abbiano meccanismi di differenziazione del traf-fico per la garanzia della qualit´a del servizio. Tali studi sono stati effettuati mediante analisi simulative che hanno eviden-ziato come gli algoritmi sviluppati in questo lavoro riescano a migliorare notevolmente le prestazioni di algoritmi gi´a pro-posti in letteratura per sistemi WiMAX.
In questo lavoro si presenta anche uno studio sperimentale svolto su un reale test-bed atto a verificare l’effettiva fat-tibilit´a e le prestazioni che avrebbe un sistema WiMAX in uno scenario di emergenza marino. I risultati sperimentali hanno evidenziato come il WiMAX ´e in grado di sopperire ai requisiti sopra citati e con prestazioni ragguardevoli.
