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Città Metropolitana di Milano

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Academic year: 2022

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  Città Metropolitana di Milano

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SOMMARIO

1.  PREMESSA ... 5 

2.  LOCALIZZAZIONE DELL’INTERVENTO ... 6 

3.  INQUADRAMENTO NORMATIVO ... 8 

4.  INQUADRAMENTO CATASTALE ... 13 

5.  DOCUMENTAZIONE FOTOGRAFICA ... 14 

6.  DATI URBANISTICI – PARAMETRI DI PROGETTO ... 21 

7.  STATO DI PROGETTO ... 24 

7.1  ROTATORIA ... 24 

7.2  DESCRIZIONE DELL’INTERVENTO ... 26 

7.3  IMMOBILE 1 ‐ COMMERCIALE ... 26 

7.4  IMMOBILE 2 – BAR/PUB ... 27 

7.5  ESTERNI ... 30 

8.  MITIGAZIONI E PROGETTO AMBIENTALE ... 36 

9.  COSTO DI COSTRUZIONE  ‐ ONERI DI URBANIZZAZIONE ... 39 

PROGETTO FATTIBILITÀ ROTATORIA – RELAZIONE TECNICA ... 40 

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1. PREMESSA

 

Con determinazione del Direttore Generale n. 143 del 31/07/2020 l’azienda Golgi Redaelli ha assegnato alla società Green Market SRL l’area a seguito dell’Asta con oggetto alienazione area edificabile ubicata in comune di Cerro al Lambro – frazione Riozzo – (MI) denominata “Casa in Riozzo” della superficie di 10.684,00 mq prospiciente la strada ex provinciale 17 e adiacente all’area parcheggio a servizio della scuola primaria Leonardo da Vinci di vi Armando Diaz, 10.

In data 15/11/2020 la società Green Market SRL ha depositato nulla osta all’individuazione di immobile dismesso ai sensi e per gli effetti dell’ex-art. 40-bis, comma 2, della Legge regionale 11 marzo 2005 e s.m.i.

Con Delibera di Giunta Comunale n. 37 del 25/11/220 il comune di Cerro al Lambro ha individuato, agli effetti dell’art. 8bis e dell’art. 40.bis della l.r. 15/2005 e s.m.i., gli immobili indicati all’interno dell’istanza prot..n. 10143 del 18/11/2020 – e approvato il Regolamento di Attuazione degli interventi di rigenerazione urbana interessanti – immobili dismessi individuati ai sensi e per gli effetti degli articoli 40.bis e 40.ter della l.r. 12/2005 s.m.i.

In data 06 Agosto 2021, con atto Notaio Tacchini, la società Green Market S.r.l. ha acquisito i terreni di cui determinazione n. 143 del 31.07.2020 Golgi Redaelli, acquisendone di fatto il titolo di proprietà.

Dai diversi incontri con l’amministrazione comunale, il comune ha espresso la necessità di valorizzare l’area in parte oggetto di alienazione tra Golgi Redaelli e Green Market ed in parte nelle aree limitrofe al fine di poter garantire:

- Miglioramento dal punto di vista viabilistico esistente, ovvero tramite la realizzazione del collegamento tra la località Riozzo e il parcheggio antistante la scuola primaria Leonardo da Vinci;

- Completamento del parcheggio esistente tramite interazione con l’area che verrà urbanizzata e destinata a parcheggi per le nuove attività da insediare;

- Miglioramento dell’accessibilità alla località Riozzo attraverso la realizzazione di una rotatoria sulla ex SP17 e la realizzazione con futura cessione della strada di penetrazione e collegamento tra la ex SP 17 e la viabilità esistente (via Armando Diaz).

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2. LOCALIZZAZIONE DELL’INTERVENTO

 

L’intervento prevede l’urbanizzazione di un’area ubicata in Comune di Cerro al Lambro, località Riozzo, situata a sud-est della frazione.

Il lotto è incluso tra le seguenti viabilità:

- strada comunale EX SP17 a est,

- strada comunale Via Armando Diaz a ovest,

- il parcheggio antistante la scuola comunale primaria Leonardo da Vinci, a sud - la strada che serve il raggiungimento del suddetto parcheggio, a sud.

A nord dell’area si trova la restante parte della proprietà Golgi Redaelli in parte dismessa, precedentemente utilizzata a fini agricoli

A est dell’area si trova la ex strada provinciale SP17

A sud si trovano la scuola primaria Leonardo da Vinci, il parcheggio utilizzato dall’utenza scolastica, e alcuni immobili posti a vincolo, in particolare il complesso dell’Oratorio di san Rocco.

A ovest si trovano un’area parzialmente dismessa e in parte la via di raggiungimento al centro di Riozzo.

Per una sua esatta localizzazione, sono proposti degli stralci cartografici relativi all’area di intervento.

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Immagine satellitare dell’area di intervento – Google Maps Perimetro area di intervento su proprietà privata

Perimetro parcheggio pubblico a disposizione Nuova rotatoria

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3. INQUADRAMENTO NORMATIVO

Di seguito si procederà con l’analisi di dettaglio dei diversi strumenti di pianificazione utili alla redazione del presente lavoro, con particolare riferimento all’area di intervento e al contesto territoriale di inserimento.

L’area si trova all’interno dell’ambito di trasformazione 3 normato dal Piano di Governo del Territorio del comune di Cerro al Lambro.

Estratto PGT - Piano delle Regole - RP02 – Carta della disciplina delle aree Ambiti di trasformazione a vocazione residenziale

Perimetro da “Regolamento di Attuazione degli interventi di RIGENERAZIONE URBANA interessanti immobili dismessi individuati ai sensi e per gli effetti degli articoli 40.bis e 40.ter della l.r. 12/2005 e s.m.i” da delibera n 37 del 25/11/2020

Nuova rotatoria

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Estratto – PGT – Piano delle Regole - RP03 – Disciplina degli interventi sugli edifici dei nuclei storici

 

Perimetro area di intervento

Edifici di particolare pregio da assoggettare ad interventi di restauro

Edifici di impianto storico da assoggettare ad interventi di ristrutturazione conservativa

Edifici rustici di impianto storico per i quali consentire interventi di ristrutturazione sostitutiva con recupero a residenza per altre attività compatibili

Altri edifici per i quali consentire interventi di ristrutturazione sostituiva o demolizione e nuova costruzione

Corti o giardini interni da salvaguardare Allineamenti da salvaguardare

Individuazione dell’Ambito di Trasformazione n 3 del Documento di Piano Nuclei di antica formazione (tavoletta IGM 1° levata – 1888)

Delimitazione delle aree A – Centro Storico

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  Estratto -PGT- Documento di Piano - DA02 – Vincoli sovraordinati

Perimetro area di intervento

Fasce di rispetto stradali (come da centro abitato previsto dallo studio di traffico allegato dal PGT) e ferrovie Pozzi di estrazione acqua potabile

Fasce di rispetto dei pozzi esistenti 10m

Fasce di rispetto dei pozzi esistenti 200m

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  Estratto PGT – Documento di Piano - DP02 – Classi di sensibilità paesistica dei luoghi

   

Perimetro area di intervento Classi di sensibilità paesistica

Classe V – Molto Alta

Classe II – Bassa Classe III – Media Classe IV – Alta

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Con Protocollo n. BAC-DR-LOM- TUTBAP 7077 del 27.06.2014 – il Ministero dei beni e delle attività culturali e del turismo – Direzione regionale per i beni culturali e paesaggistici della Lombardia – ha effettuato la Verifica dell’interesse culturale dei beni immobili ai sensi del D.lgs. 42/2004 e s.m.i.

In particolare nella relazione di non interesse si riporta che: “il compendio presente un interesse prevalentemente tipologico/paesaggistico di per sé insufficiente a legittimare la sottoposizione a tutela ai sensi della Parte Seconda del “Codice”. Le abitazioni distinte alle particelle 140-141 non risalgono ad oltre settant’anni.

Vengono quindi riportate delle cautele, ove si auspica che vengano fatte scelte tipologiche e materiche compatibili con il contesto.

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4. INQUADRAMENTO CATASTALE

L’area oggetto di intervento è identificata al NCT del Comune di Cerro al Lambro nella seguente modalità:

FOGLIO MAPPALE

2 85 2 140 2 141 2 603 2 604 2 607 2 621 2 628 2 633 2 634 2 636 2 637 2 639 2 640 2 626

Estratto di mappa catastale Foglio 2

Perimetro area di intervento su proprietà privata

Nuova rotatoria Perimetro parcheggio

pubblico a disposizione

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5. DOCUMENTAZIONE FOTOGRAFICA

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Foto 5 

Foto 6  Foto 1 

Foto 2 

Foto 3 

Foto 4 

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  Foto 7

  Foto 8

  Foto 9

  Foto 10

  Foto 11

  Foto 12

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  Foto 13

   

  Foto 15

  Foto 16

  Foto 17

  Foto 18

Foto 14 

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  Foto 19

  Foto 20

   

  Foto 22

  Foto 23

 

Foto 21  Foto 24 

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  Foto 25

 

   

 

  Foto 28

  Foto 29

  Foto 26 

Foto 27 

Foto 30 

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  Foto 32

  Foto 33

  Foto 34

  Foto 35

  Foto 36

Foto 31 

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6. DATI URBANISTICI – PARAMETRI DI PROGETTO

 

TABELLA RIASSUNTIVA  

SUPERFICIE TERRITORIALE  Mq  10.959,13 

INDICE DI UTILIZZAZIONE TERRITORIALE     0,22 

SLP MASSIMA  Mq  2.411,01 

SLP DI PROGETTO  Mq  2.323,57 

CESSIONI  Mq  2.950,00 

di cui       

STRADA PUBBLICA DI COLLEGAMENTO 

ex SP17 ‐ Fraz Riozzo  Mq  1.138,51 

Verde  Mq  1.073,00 

Rotatoria  Mq  492,56 

Pista ciclopedonale  Mq  141,15 

Parcheggio pubblico esistente  Mq  104,78 

       

PARCHEGGIO ASSEVERATO AD  

USO PUBBLICO  Mq  2.330,00 

PARCHEGGIO PUBBLICO A DISPOSIZIONE  Mq  1.252,79 

SUPERFICIE FONDIARIA  Mq  5.679,13 

RAPPORTO DI COPERTURA MAX  40% Sf  2.271,65 

SUPERFICIE COPERTA DI PROGETTO  Mq  2.257,87 

SUPERFICIE DRENANTE  15% Sf  851,87 

SUPERFICIE DRENANTE DI PROGETTO  Mq  1.191,97   

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Il progetto prevede:

- La cessione delle aree identificate con perimetro colore giallo, corrispondenti a:

o Strada di collegamento tra nuova rotatoria e la viabilità di immissione alla frazione Riozzo o Verde di separazione tra la strada di cessione e l’area di intervento, fronte Nord

o Strada esistente Via Diaz – di collegamento alla scuola o Aree verdi

o Pista ciclopedonale nelle porzioni interessate all’interno dell’area di intervento o Porzioni di rotatoria presenti nel perimetro di intervento.

Per una superficie totale di Mq 2.950,00 Il progetto prevede la realizzazione di:

o Strada di collegamento tra nuova rotatoria e la viabilità di immissione alla frazione Riozzo o Verde di separazione tra la strada di cessione e l’area di intervento, fronte Nord

o Aree verdi

o Pista ciclopedonale nelle porzioni interessate all’interno dell’area di intervento o Rotatoria di immissione dalla ex SP17

Inoltre

o La realizzazione del parcheggio di proprietà comunale, che verrà concesso a disposizione dell’utenza delle attività, per una superficie pari a Mq 1.252,79

All’interno del perimetro di intervento viene indentificata un’area posta parallela alla ex SP17, graficamente indentificata con perimetro colore rosa e campitura rossa, ove viene identificato il progetto di un parcheggio che sarà assoggettato ad uso pubblico, legato all’attività commerciale esistente, per una superficie di Mq 2.330,00. (> Mq 2.323,57 corrispondenti alla SLP di progetto).

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7. STATO DI PROGETTO

Il progetto prevede l’insediamento di una media struttura di vendita alimentare e un immobile a destinazione bar-pub. Dallo studio e analisi della viabilità esistente, si propone di integrare tali collegamenti a quanto di esistente in termini di infrastrutture.

In particolare, si prevede:

- la realizzazione di una rotatoria di diametro consono al flusso di traffico esistente al fine di garantire l’accesso e l’uscita dalla località Riozzo

- nuova viabilità di collegamento tra la strada comunale Armando Diaz e la viabilità esistente presente nella frazione e la rotatoria

- integrazione e sviluppo della viabilità anche verso sud ed in particolare del collegamento con il parcheggio utilizzato attualmente dall’utenza della scuola primaria con le urbanizzazioni di progetto 7.1 ROTATORIA

L’intersezione oggetto d’intervento verrà realizzata ad est dell’abitato di Riozzo al limite del centro edificato laddove presenta oggi un percorso rettilineo con intersezioni ed attraversamenti diretti. Le opere sono finalizzate al miglioramento della fluidità del traffico e della sicurezza nell’incrocio; con la realizzazione di una rotatoria a raso sarà possibile migliorare il controllo delle manovre di svolta delle correnti di traffico, eliminando i punti di conflitto con conseguente rallentamento della circolazione e salvaguardia degli attraversamenti ciclabili ivi previsti che verranno traslati in corrispondenza dello svincolo.

Si prevede pertanto una rotatoria a raso di raggio pari a 20 m inclusa un’area interna sormontabile di 1.50 m.

in pavimentazione con cubetti di porfido e l’adeguamento delle aree adiacenti con formazione di nuove aiuole spartitraffico ed attraversamenti ciclabili. Si rimanda alla relazione specialistica in allegato redatta dall’arch. Angelo Moro per quanto concerne la realizzazione della rotatoria.

Ai fini dell’insediamento di quest’opera è necessario apportare modifiche anche a:

- Percorso pista ciclopedonale e relativi attraversamenti

- Accesso all’area di manutenzione dell’acquedotto al fine di rispondere ai regolamenti normativi riguardanti le immissioni in rotatoria

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Stato di progetto – Planivolumetrico

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7.2 DESCRIZIONE DELL’INTERVENTO

Il progetto prevede la realizzazione di due immobili sviluppati parallelamente rispetto la strada EX SP17, uno a destinazione commerciale, il secondo a destinazione bar/pub. Entrambi con accesso sul lato nord-est.

Antistante agli immobili sarà sviluppato un parcheggio che andrà a collegarsi con il parcheggio esistente destinato all’utenza scolastica.

7.3 IMMOBILE 1 - COMMERCIALE

Si è pensata una struttura prefabbricata in C.A.P. – travi/pilastro e copertura in alari, la struttura avrà un tamponamento in pannelli prefabbricati cemento fondo cassero di colore giallo, sormontati da una struttura metallica colore grigio. Saranno presenti finestrature di alluminio colore grigio. Altezza intradosso solaio Ml 5,50

Nell’immobile saranno inserite un’area di vendita (superficie inferiore a Mq 1.500,00) e aree separate da pareti in cartongesso ove saranno ubicate zone complementari quali:

- Magazzino

- Zona retro banchi / celle frigorifere

- Zona spogliatoi e bagni destinati agli addetti, dimensionati sul numero del personale - Zona bagni destinati al pubblico

L’interno del locare sarà controsoffittato con pannelli.

Sui tegoli alari saranno inoltre fissate delle piastre metalliche al fine di poter far installare pannelli fotovoltaici necessarie al rispetto dei requisiti di legge sull’efficientamento energetico dell’edificio.

I pannelli di tamponamento saranno a taglio termico, in cemento armato vibrato, e saranno tinteggiati con pittura di colore giallo.

I pannelli di coronamento del fabbricato saranno realizzati con velette in cemento armato vibrato e rivestite da una struttura in tubolari in acciaio zincato, coperti da una lamiera grecata in alluminio di colore grigio.

I prospetti dell’immobile presentano finestrature a nastro e vetrine con infissi in alluminio preverniciato di colore ossidato argento, con aperture a vasistas.

L’ingresso alla struttura avviene attraverso una bussola metallica interamente vetrata, con serramenti in alluminio colore ossidato argento.

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7.4 IMMOBILE 2 – BAR/PUB

L’immobile si svilupperà su numero 2, per un’altezza massima di intradosso solaio di Ml 6,00.

L’accesso al bar avverrà lungo il lato est. L’immobile avrà una struttura prefabbricata in C.A.P. – travi/pilastro e copertura piana, la struttura avrà un tamponamento in pannelli prefabbricati cemento fondo cassero di colore giallo, sormontati da una struttura metallica colore grigio. Saranno presenti finestrature di alluminio colore grigio.

L’immobile conterà di un’area di somministrazione al piano terra, e di una ulteriore al piano soppalcato.

Il soppalco sarà realizzato in struttura metallica. Annesso a queste la struttura conterà aree separate ove saranno ubicate zone complementari quali:

- Zona bagni destinati al pubblico

- Zona spogliatoi e bagni destinati agli addetti, dimensionati sul numero del personale - Zona magazzino / zona celle frigorifere

- Area bar, per il servizio di caffetteria - Area di preparazione dei cibi

I pannelli di tamponamento saranno a taglio termico, in cemento armato vibrato, e saranno tinteggiati con pittura di colore giallo.

I pannelli di coronamento del fabbricato saranno realizzati con velette in cemento armato vibrato e rivestite da una struttura in tubolari in acciaio zincato, coperti da una lamiera grecata in alluminio di colore grigio.

I prospetti dell’immobile presentano finestrature a nastro e vetrine con infissi in alluminio preverniciato di colore ossidato argento, con aperture a vasistas.

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SLP IMMOBILE 1 Mq 2.084,50 – SUPERFICIE DI VENDITA < 1.500,00 SLP IMMOBILE 2 MQ 239,08

PER UNA SUPERFICIE LORDA DI PAVIMENTO PARI A MQ 2.323,57 Immobile 2

Immobile 1

Pianta - Piano rialzato bar

Pianta - Piano terra

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7.5 ESTERNI

Il percorso ciclopedonale sarà variato in modo da essere messo in sicurezza relativamente al nuovo intervento di rotatoria e di via penetrante. Una fascia verde con essenze arboree sarà interposta a protezione del percorso. Nello spazio che intercorre fra la ex provinciale e gli immobili di nuova costruzione verranno effettuate opere di urbanizzazione atte fornire i posti parcheggi necessari alle nuove attività e che si andranno a collegare con il parcheggio esistente antistante l’edificio scolastico. I posti auto saranno realizzati in pavimentazione drenante Green Block con aiuole dove saranno piantumate essenze arboree autoctone. A servizio dei parcheggi saranno disposti dei marciapiedi in battuto di cemento quarzato. Infine gli spazi di manovra e la viabilità saranno realizzati in asfalto.

- Gli immobili ai lati nord-est e sud-est saranno circondati da un marciapiede in battuto di cemento quarzato.

- A lato sud-ovest sarà aperta una strada privata a servizio dell’immobile commerciale

- A lato nord-ovest infine sarà posizionato del verde dove verranno piantumate delle essenze arboree autoctone-

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Vista 1

  Vista 2

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  Vista 3

  Vista 4

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  Vista 5

 

Vista 6

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  Vista 7

 

Vista 8

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  Vista 9

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8. MITIGAZIONI E PROGETTO AMBIENTALE

Nella progettazione dell’area esterna a servizio dei due immobili, si è data importanza al fatto di poter creare meno impatto possibile con il territorio e di creare un linguaggio armonioso con il contesto.

utilizzo di aiuole con essenza arboree autoctone, con l’inserimento di arbusti colorati e piante ad alto fusto 

Keyplan – Zone piantumazione essenze arboree

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Zona 1 - Fascia compresa fra parcheggio di progetto e exSP17 – Specie previste:

- Cornus mas Ligustrum vulgare Euonymus eutropaeus

   

Zona 2 - Aiuole parcheggio – Specie previste:

- Acer campestre elsrijk

  - Cornus alba elegantissima

- Artemisia powis castle

  - Perovskia atriplicifolia

   

   

       

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9. URBANIZZAZIONI –

 

   

                   

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10. COSTO DI COSTRUZIONE - ONERI DI URBANIZZAZIONE

Mq €/Mq €

ONERI DI

URBANIZZAZIONE PRIMARIA

2.323,57 95,52 221.947,41 SCOMPUTO

ONERI DI

URBANIZZAZIONE SECONDARIA

2.323,57 39,46 91.688,07 AL RILASCIO DEL PDC/RATEIZZAZIONE

COSTO DI COSTRUZIONE

Costo realizzazione immobile

€1.500.000,00

10%

150.000,00

AL RILASCIO DEL PDC/RATEIZZAZIONE

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PROGETTO FATTIBILITÀ ROTATORIA – RELAZIONE TECNICA

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