Classificazione dei nodi di trasporto merci

(1)

Corso di Corso di

LOGISTICA TERRITORIALE www.uniroma2.it/didattica/LT 2011 www.uniroma2.it/didattica/LT_2011

DOCENTE

prof. ing. Agostino Nuzzolo

Classificazione dei nodi di trasporto merci

Strutture, caratteristiche, funzioni

(2)

Il trasporto delle merci e la logistica

Struttura del trasporto merci

Il trasporto delle merci e la logistica

MERCI E

UNITÀ DI CARICO

MODALITÀ DI

TRASPORTO

UNITÀ DI CARICO TRASPORTO

TRASPORTO MERCI TRASPORTO MERCI

E LOGISTICA

ATTORI RETE

INFRASTRUTTURALE INFRASTRUTTURALE

(3)

Nodi/Centri merci Nodi/Centri merci

9 Aree attrezzate per consentire la movimentazione e la sosta p delle UC e della merce

9 Funzioni e servizi

¾ Interscambio/Trasbordo

M d l ( i)

Monomodale (es. autoporti)

Multimodale (es. porti, terminali intermodali strada-ferrovia)

¾ Consolidamento e deconsolidamento

¾ Sosta delle Unità di Carico

¾ Servizi complementari a quelli di trasporto di vario genere tra

¾ Servizi complementari a quelli di trasporto di vario genere, tra cui quelli logistici (magazzinaggio, attività finali del processo produttivo e distributivo, ecc.)

p , )

(4)

Funzioni e Servizi

Nodi/Centri Merci

Trasbordo

Trasferimento del carico da un vettore ad un altro di una stessa

modalità (monomodale) di trasporto e/o di una modalità diversa

(multimodale)

(5)

Funzioni e Servizi

Mettere insieme più spedizioni provenienti da più mittenti aventi

Consolidamento (e Deconsolidamento)

in comune lo stesso nodo merci (ma non necessariamente la

stessa destinazione finale)

(6)

Funzioni e Servizi

Sosta

9 Breve periodo

conservazione delle UC legata alle procedure di trasporto

9 Lungo periodo

conservazione delle UC legata principalmente ad esigenze l i ti h i d li ( t i t d i t i di f it

logistiche aziendali (contenimento dei tempi di fornitura, disponibilità di prodotti stagionali, economie di scala, ecc.)

(7)

Funzioni e Servizi

Servizi complementari (1/2)

9 alle merci

presa e consegna, consolidamento e deconsolidamento, controllo qualità, confezionamento, etichettatura, imballaggio, ecc.

¾

¾ magazzinaggio

conservazione per un lungo periodo di tempo per esigenze logistiche aziendali (contenimento dei tempi di fornitura disponibilità di aziendali (contenimento dei tempi di fornitura, disponibilità di prodotti stagionali, economie di scala, ecc.)

(8)

Funzioni e Servizi

Servizi complementari (2/2)

9 ai mezzi

officine di manutenzione/riparazione/rimessaggio sia per i veicoli chep gg p per le unità di carico, aree di manovra e sosta temporanea, parcheggio, sorveglianza, rifornimento, ecc.

9 alle persone

hotel, servizi ristorativi, servizi di sicurezza, servizi bancari ed assicurativi, assistenza finanziaria, servizi telematici ed informatici, ecc.

(9)

Nodi/Centri Merci

9 Monomodale

Classificazione

9 Monomodale

¾ Autoporto

¾ Scalo di smistamento

9 Multimodale per merce trasportata in UC

¾ Scalo Merci Ferroviario

¾ Piattaforma Logistica

¾ Centro di Distribuzione Urbana

9 Multimodale per merce trasportata in UTI

¾ Porto

¾ Terminale Intermodale

¾ Interportop

(10)

Trasporto Monomodale

Autoporto

9 infrastruttura al servizio del solo trasporto su strada dispone 9 infrastruttura al servizio del solo trasporto su strada dispone

di aree riservate per

¾ la sosta la presa e la consegna

¾ la sosta, la presa e la consegna,

¾ il consolidamento e il deconsolidamento dei carichi.

9Sono erogati anche servizi a carattere generale,

¾alle persone ^Magazzini

¾ai mezzi Aree di sosta

Servizi

(11)

Trasporto Monomodale

Scali di smistamento

9 solo trasporto ferroviario 9 solo trasporto ferroviario

9 aree riservate per scomposizione ed il riordino dei treni merci

(12)

Trasporto Monomodale

Organizzazione

Scali di smistamento

g

9Fascio arrivi 9Sella

di lancio

uno o due binari su una collina artificiale da cui sono lanciati i carri

i i i à d l l i d ll

smistati per gravità ed eventualmente con regolazione della velocità

9Fascio direzioni 9Fascio direzioni

per manovrare i carri dopo l’assegnazione delle loro stazioni di destinazione

9Fascio riordini (eventualmente) 9Fascio partenze (eventualmente)

(13)

Multimodale per merce trasportata in UC

9 trasporto stradale ferroviario

Scalo merci ferroviario

9 trasporto stradale, ferroviario

9 aree riservate per il consolidamento ed il deconsolidamento dei carichi

dei carichi

9 aree riservate per il trasbordo e per la sosta di breve periodo delle UC

delle UC

(14)

Multimodale per merce trasportata in UC

Piattaforma logistica

9 trasporto stradale e ferroviario 9 trasporto stradale e ferroviario

9 aree riservate per la sosta di breve e lungo periodo aree riservate per la sosta di breve e lungo periodo 9 servizi vari

(es. magazzinaggio, packaging e personalizzazione dei diversi prodotti, lavorazione dei prodotti, preparazione ordini, evasione

di i i di i d i di fid i i d l li

ordini con mezzi di corrispondenti di fiducia propri o del cliente, tracking ordini fino alla destinazione finale, gestione resi, ecc.)

Piattaforma logistica di Osio Sopra (BG)

(15)

Multimodale per merce trasportata in UC

Centri di Distribuzione Urbana (CDU)

9 trasporto stradale e ferroviario 9 trasporto stradale e ferroviario

9 aree riservate per la sosta di breve e lungo periodo 9 servizi vari

(es. preparazione ordini, ottimizzazione dei viaggio di consegna, (es. preparazione ordini, ottimizzazione dei viaggio di consegna, tracking ordini fino alla destinazione finale, ecc.)

(16)

Multimodale per merce trasportata in UTI

9 trasporto stradale ferroviario marittimo

Porto

9 trasporto stradale, ferroviario, marittimo

9 aree riservate per il trasbordo e per la sosta di breve periodo 9 aree riservate per il trasbordo e per la sosta di breve periodo

delle UC

(17)

Multimodale per merce trasportata in UTI

Terminale Intermodale

9 trasporto stradale ferroviario 9 trasporto stradale, ferroviario

9 aree riservate per il trasbordo e per la sosta di breve periodo 9 aree riservate per il trasbordo e per la sosta di breve periodo

delle UTI

(18)

Multimodale per merce trasportata in UTI

Interporto

9 trasporto stradale ferroviario 9 trasporto stradale, ferroviario

9 aree riservate per il trasbordo e per la sosta di breve e lungo p p g periodo delle UTI

9 servizi vari

¾ servizi alla merce, ai mezzi, alle persone

Interporto di Verona Interporto di Verona

(19)

Interporto

Funzioni e servizi

Requisiti fondamentali per un’area interportuale (1/3)

Interscambio/Trasbordo

Area per terminale intermodale Impianti ferroviari

Sosta delle Unità di Trasporto Intermodale Area per terminale intermodale

Aree di stoccaggio a temperatura controllata delle derrate deperibiligg p p

Sosta delle Unità di Carico Area per magazzinip g

Servizi complementari alle merci Aree per aziende di spedizione

Aree per corrieri, operatori trasp. merci e logistica Area per magazzini generali

Area doganale

(20)

Interporto

Funzioni e servizi

Servizi complementari ai mezzi Aree di sosta

Officine per veicoli e vendita ricambi

Offi i i i di bili i

Officine per riparazione di casse mobili e container Stazione di rifornimento

Ser i i complementari alle persone Servizi complementari alle persone Hotel/motel

Ristorante

Bar con sale relax e riposo Bar con sale relax e riposo Servizio medico

Lavanderia

Area per lo shopping Area per lo shopping

Sportello di Camera di Commercio Ufficio postale

(21)

Interporto

Funzioni e servizi

Funzioni ausiliarie

Area riservata alla viabilità

Uffici dell’interporto (centro direzionale) Uffi i l i i i

Uffici per le assicurazioni

Presidio di pubblica sicurezza o sorveglianza privata Vigili del fuoco

Soccorso stradale Soccorso stradale

Aree di rispetto e zone vincolate

(22)

Interporto

Dimensioni macro-aree

9 A l d d d à d l

9 Aree complessivamente dedicate ad attività intermodali

¾ Interscambio e sosta breve: 120.000 ÷ 360.000 m²

¾ Terminale intermodale: 50 000÷400 000 m²

¾ Terminale intermodale: 50.000÷400.000 m 9 Superfici destinate ai servizi alle mercip f

¾ Magazzini coperti: 100.000÷300.000 m²

¾ Spedizionieri: 25 m²/t

9 Movimentazione media per azienda insediata

20 000÷80 000 t/anno con una movimentazione ipotizzata di 20.000÷80.000 t/anno, con una movimentazione ipotizzata di 1.000.000 di tonnellate ogni 130.000 m² di magazzini coperti.

(23)

Dimensioni singole aree

Interporto

Servizi complementari alle merci: centro doganale

L’Agenzia delle Dogane, dipendente dal Ministero dell’Economia e L Agenzia delle Dogane, dipendente dal Ministero dell Economia e delle Finanze, è un ente pubblico preposto al controllo dell’entrata e dell’uscita delle merci dal territorio nazionale.

L’art. 63 del Dlgs 300/1999 specifica le competenze dell’Agenzia delle Dogane (Dogana), che deve svolgere i servizi relativi a:g ( g ), g

¾ amministrazione;

¾ riscossione e contenzioso dei diritti doganali;

¾ riscossione fiscalità interna negli scambi internazionali;

¾ riscossione delle accise sulla produzione e sui consumi.

(24)

Dimensioni delle singole aree

Interporto

Servizi complementari alle merci: centro doganale

Ogni merce deve essere classificata attraverso la Tariffa Doganale Ogni merce deve essere classificata attraverso la Tariffa Doganale Armonizzata (HTS), un codice internazionale di 6 cifre diviso in Sezioni e Capitoli ordinati per tipologia merce (ad esempio, il codice

d l HTS 620462 d i t tt il d i t l i

doganale HTS 620462 comprende, in tutto il mondo, i pantaloni lunghi, gli shorts, e le salopette di cotone per donna); ogni Stato può suddividere ulteriormente le merci comprese in queste voci.p q

La Tariffa europea prende il nome TARIC, con codici di 10 cifre.

L’Agenzia delle Dogane cura la Tariffa Doganale d’uso Integrata L’Agenzia delle Dogane cura la Tariffa Doganale d’uso Integrata (AIDA), che fornisce i dati ufficiali, storici, attuali e previsti, per i codici TARIC.

(25)

Dimensioni delle singole aree

Interporto

Servizi complementari alle merci: centro doganale

Esportazione. La Dogana ha il compito di controllare che le merci Esportazione. La Dogana ha il compito di controllare che le merci siano di libera esportazione, non soggette pertanto a vincoli specifici o a preventive autorizzazioni da parte di altri organi preposti, con il

t il i d ll B ll D l h tifi l tt

conseguente rilascio della Bolla Doganale, che notifica la correttezza della spedizione ed utilizzabile quale giustificazione della mancata applicazione dell’IVA.pp

Importazione. La Dogana, oltre che al controllo delle regolarità del traffico è preposta all’incasso degli oneri doganali Previa la traffico, è preposta all’incasso degli oneri doganali. Previa la catalogazione delle merci in base alla Tariffa Doganale, è necessario accertarne l’origine, controllando se si tratta di libera importazione, importazione contingentata a licenza o vietata, oppure se si tratta di merce soggetta a strettissime formalità autorizzative (es. armi).

(26)

Dimensioni delle singole aree

Interporto

Servizi complementari alle merci: centro doganale

Transito. Nel caso di merci transitanti attraverso il territorio dello Transito. Nel caso di merci transitanti attraverso il territorio dello Stato, arrivate dall’estero e destinate ad altra Nazione (o anche ad altra dogana italiana), la Dogana deve accertare che il materiale non

ill l t t l t tt d B ll D l

venga illegalmente posto sul mercato, emettendo una Bolla Doganale di Transito.

Un soggetto del trasporto, normalmente uno spedizioniere, prende l’impegno, anche con garanzie economiche, che la merce giungerà alla destinazione dichiarata per garantire da possibili illegalità (ad alla destinazione dichiarata, per garantire da possibili illegalità (ad esempio, merci arrivate temporaneamente e immesse sul mercato senza liquidazione dei diritti doganali e dell’IVA).

(27)

Dimensioni delle singole aree

Interporto

Dimensionamento

Servizi complementari alle merci: centro doganale

Dimensionamento

Per un interporto di circa 2 milioni di m², gli spazi adibiti al centro doganale adibiti al centro doganale sono:

40.000÷80.000 m²

(28)

Dimensioni delle singole aree

Interporto

Servizi complementari alle merci: centro doganale

Dimensionamento

Aree destinate a controllo e sicurezza Superficie Piattaforma doganale

Dimensionamento

f g

- Piazzali di manovra ed altri parcheggi 40.000 m²

- Parcheggi scoperti minimi 8.000 m²

- Parcheggi coperti minimi 2.000 m²

- Depositi doganali (magazzini) 5.000÷8.000 m² Uffici e se ione doganale 1 500÷2 000 ² - Uffici e sezione doganale 1.500÷2.000 m²

Totale centro doganale ~ 59.000 m²

- Caserma per la Guardia di Finanzap 4.000 m²

- Caserma Vigili del Fuoco 2.000 m²

Totale superfici ~ 65.000 m²

(29)

Dimensioni delle singole aree

Interporto

Servizi complementari ai mezzi: parcheggio

9 Offerta di parcheggio diversificata in aree di sosta (a libero uso o controllate), parcheggio doganale, parcheggio per rifornimento di), p gg g , p gg p carburante e per manutenzione.

9

9 Integrazione dei servizi di assistenza per i conducenti di automezzi, con attrazione del traffico pesante da strade adiacenti o aree limitrofe per la sicurezza dei carichi

o aree limitrofe, per la sicurezza dei carichi.

(30)

Dimensioni delle singole aree

Interporto

Servizi complementari ai mezzi: parcheggio

9 Autovetture

9 Veicoli pesanti

(31)

Dimensioni delle singole aree

Interporto

Servizi complementari ai mezzi: parcheggio autovetture

9 Spazio di parcheggio e manovra per automobili di medie dimensioni Æ 20÷25 m²/autovettura.

9 Il numero di autovetture è, in genere, funzione del numero di addetti:

2 5

< 250 m²

n.addetti/posto autovettura Superficie coperta

2 5

< 250 m²

n.addetti/posto autovettura Superficie coperta

4

≥ 1000 m²

3,5

≥ 400, < 1000 m²

3

≥ 250, < 400 m²

2,5

< 250 m²

4

≥ 1000 m²

3,5

≥ 400, < 1000 m²

3

≥ 250, < 400 m²

2,5

< 250 m²

9 Tali spazi corrispondono a 10.000÷48.000 m².

4

≥ 1000 m 4

≥ 1000 m

(32)

Dimensioni delle singole aree

Interporto

Servizi complementari ai mezzi: parcheggio veicoli pesanti

9 Spazio di parcheggio e manovra Æ 120÷160 m²/autotreno.

9 Tali spazi corrispondono a 16.000÷50.000 m², di cui 35.000÷45.000 m2² dedicati alla sosta di veicoli pesanti.

(33)

Dimensioni delle singole aree

Interporto

Servizi complementari ai mezzi: centro di assistenza ai mezzi

Aree destinate al servizio dei veicoli Superficie Centro di assistenza per i mezzi 13.000÷17.000 m² -Pronto intervento per veicoli pesanti ed autovetture,

magazzino, elettrauto, gommista, lavaggio e uffici

1.500÷3.000 m²

-Distribuzione carburanti lavaggio cisterne 7 000÷9 000 m² -Distribuzione carburanti, lavaggio cisterne,

autolavaggio

7.000÷9.000 m

-Sala officina coperta con riparazione di unità di 1.500÷2.000 m² trasporto intermodale (container, casse mobili,

semirimorchi)

- Verde e viabilità 3 000÷5 000 m²

- Verde e viabilità 3.000÷5.000 m

(34)

Dimensioni delle singole aree

Interporto

Servizi complementari alle persone

9 Conducenti: Bar, tavola calda, sale relax, riposo diurno, lavanderia;

9 Operatori: Alberghi, ristoranti, sale riunioni, ecc.

Esempio di dimensionamento:

9 Motel / hotel : 200 letti 9 Motel / hotel : 200 letti

9 Mensa e ristorante: 2.000 m², più 6.000 m² di piazzale 9 Bar, tavola calda, sale ristoro: ciascuna da 500 m²

9 Servizi bancari e assicurativi: 200÷300 m²

(35)

Dimensioni delle singole aree

Interporto

Aree di supporto al corretto funzionamento dell’interporto:

Servizi complementari ausiliari

Aree di supporto al corretto funzionamento dell interporto:

9 Uffici amministrativi e commerciali;

9 Centri di interesse tecnico e documentazione;

9

9 Attrezzature per l’igiene e la sanità;

9 Impianti;

9 Altre attrezzature d’interesse comune 9 Altre attrezzature d interesse comune.

Tali aree sono frammentate su più piani di una palazzina situata in posizione baricentrica rispetto all’interporto, per 1.000÷2.000 m² di superfici, comprensive di aree destinate ad archivi e magazzini.

(36)

LOGISTICA TERRITORIALE www.uniroma2.it/didattica/LT 2009_

DOCENTE

Società di gestione di un interporto

(37)

Gestione dell’interporto Gestione dell interporto

9 Funzioni. Insieme di azioni che hanno come finalità il soddisfacimento della domanda degli utenti dell’interporto;

9 Servizi. Insieme di attività (semplici o composte) espletate per lo svolgimento di una funzione (es. programmazione dei diversi svolgimento di una funzione (es. programmazione dei diversi modi di trasporto, dei servizi di sosta, movimentazione, ecc.);

9 Strutture. Entità fisiche (addetti, infrastrutture, sovrastrutture) che consentono l’erogazione dei servizi.

(38)

Società di costruzione e gestione dell’interporto

Soggetto economico collettivo con personalità giuridica costruito ah hoc per la realizzazione/gestione dell’opera (Spa o Srl); è un insieme di operatori di differente natura privati e pubblici in insieme di operatori di differente natura, privati e pubblici, in grado di generare un insieme più o meno vasto di funzioni e servizi.

servizi.

Operatori pubblici: Regioni, Province, Comuni, Camere di Commercio;

Operatori privati: Banche compagnie d’assicurazione società Operatori privati: Banche, compagnie d assicurazione, società autostradali e petrolifere, altri operatori del settore terziario ed industriale.

(39)

Organizzazione e gestione dell’interporto

Funzioni

Società di Operatori Outsourcing Servizi

gestione

p g

Amministrativi 9 9

Soggetti Servizi

Gestione e manutenzione

impianti comuni 9 9

Alle persone 9

Ai veicoli 9

Alle merci 9

Ferroviari e di

t i li i 9

terminalizzazione

Complementari 9

(40)

LOGISTICA TERRITORIALE www.uniroma2.it/didattica/LT 2009_

DOCENTE

Esempio di Interporto: Quadrante Europa

(41)

Esempio (Quadrante Europa – Verona)

Interporto

Layout

(42)

Interporto

Esempio (Quadrante Europa – Verona)

Layout

(43)

Interporto

Esempio (Quadrante Europa – Verona)

9 I ( i l ) 9

Dotazione infrastrutturale

9 Interporto (estensione totale)

2.500.000 mq

9 Dogana

65.000 mq

9 Centro Direzionale

30.000 mq

9 Centri logistici

220 000 mq

30.000 mq

9 Centro Spedizionieri

220.000 mq

9 Magazzini Generali

70.000 mq

9 i l d l

g

385.000 mq

9 S i i i i

9 Terminale Intermodale

136.000 mq, 12 binari per 650 m di lunghezza cadauno

9 Servizi ai mezzi

14.000 mq

di lunghezza cadauno

(44)

Interporto

Esempio (Quadrante Europa – Verona)

Centro Direzionale

(45)

Interporto

Esempio (Quadrante Europa – Verona)

Le principali funzioni di gestione svolte all’interno del

Centro Direzionale (1/2)

Le principali funzioni di gestione svolte all interno del Quadrante Servizi sono:

¾ Amministrazione e manutenzione ordinaria delle strutture dell’Interporto

¾ Gestione del parcheggio TIR

¾ Gestione del deposito casse mobili

¾ Gestione del binario di raccordo a servizio del centro

¾ Gestione del binario di raccordo a servizio del centro spedizionieri e del centri logistici

¾ Gestione rete telematica interportualep

(46)

Interporto

Esempio (Quadrante Europa – Verona)

Altri servizi offerti all’interno del centro direzionale sono:

Centro Direzionale (2/2)

Altri servizi offerti all interno del centro direzionale sono:

9 Laboratorio chimico doganale 9 Veterinario di confine

9 Veterinario di confine 9 Bar

9 Ristorante 9 Banca

9 Ufficio postale

9 Uffi i di 40 di i i i d li i t i li l i ti i 9 Ufficio di 40 spedizionieri doganali, internazionali e logistici 9 Parcheggio sorvegliato per autovetture

9 Sale conferenze

9 Telefono pubblico e Telefax 9 Servizi igienici e docce

(47)

Interporto

Esempio (Quadrante Europa – Verona)

Centro Spedizionieri

(48)

Interporto

Esempio (Quadrante Europa – Verona)

Attualmente nel Centro sono insediate 20 case di spedizionieri e corrieri nazionali ed

Centro Spedizionieri

internazionali.

I principali servizi offerti all’interno del centro spedizionieri sono:

9 G i d i i

9 Groupage per esportazione ed importazione 9 Raccolta e smistamento merci

9 Servizio di distribuzione 9 Stoccaggio e magazzinaggio 9 Assistenza assicurativa

9 Assistenza doganaleg

9 Spedizioni internazionali 9 Spedizioni aeree

9 Spedizioni marittimeSpedizioni marittime

9 Magazzini a temperatura controllata 9 Servizi logistici

9 Pesa automatica 9 Pesa automatica

(49)

Interporto

Esempio (Quadrante Europa – Verona)

La zona ferroviaria è composta da tre parti:

Terminale Intermodale

p p

9 il terminal trasporti combinati

gestito dalla società CEMAT, che offre agli operatori del trasporto tutti i servizi necessari per l'esercizio del traffico combinato gomma-rotaia.

9 il raccordo ferroviario 9 il raccordo ferroviario

Accanto al terminal ed all’esterno dello stesso, è in funzione un raccordo ferroviario per presa e consegna di carri che entrano nei Magazzini Generali, in Dogana nel Centro Spedizionieri e nel centro logistico.

9 la Stazione QE 9 la Stazione QE

svolge manovre di treni per i vari stabilimenti e precisamente Cemat, Quadrante Servizi, Autogerma e

(50)

Interporto

Esempio (Quadrante Europa – Verona)

Sia articola nella Direzione della Circoscrizione nella

Dogana

Sia articola nella Direzione della Circoscrizione, nella Principalità e nella Sezione Centrale con i rispettivi uffici e servizi In Dogana è espletato anche il servizio fitopatologico

servizi. In Dogana è espletato anche il servizio fitopatologico.

(51)

Interporto

Esempio (Quadrante Europa – Verona)

Centri Logistici

(52)

Interporto

Esempio (Quadrante Europa – Verona)

I centri logistici costituiscono gli elementi strategici di

Centri Logistici

g g g

collegamento tra produzione e mercato con attività finali del processo produttivo e distributivo.

Es: è presente AUTOGERMA (distributore per l’Italia di Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) che vi ha costruito: g , , , )

9 un edificio per uffici, con salone per esposizioni, 9 edificio mensa,

9 una portineria,

9 un edificio per formazione e didattica 9 un edificio per magazzino logistico 9 un edificio per magazzino logistico

(53)

Interporto

Esempio (Quadrante Europa – Verona)

Magazzini Generali

(54)

Interporto

Esempio (Quadrante Europa – Verona)

Le principali funzioni e servizi svolte all’interno dei magazzini

Magazzini Generali

p p g

generali sono:

9 l i i

9 Centro raccolta e smistamento merci 9 Pratiche doganali e assicurative

9 Rappresentanza fiscale 9 Rappresentanza fiscale

9 Magazzinaggio e gestione integrata 9 Movimentazione e trasbordo

9 Picking

9 Tunnel di congelamento

9 S i i i i i i d l f l f i

9 Servizi igienici, docce, telefono e telefax per autotrasportatori

9 Uffici di rappresentanza e pratiche amministrative per la clientela

(55)

Interporto

Esempio (Quadrante Europa – Verona)

Centro di assistenza ai mezzi idoneo a svolgere tutte le

Servizi ai mezzi

Centro di assistenza ai mezzi idoneo a svolgere tutte le operazioni di pronto intervento meccanico, di distribuzione di carburanti e di lavaggio.

ca bu a t e d avagg o.

(56)

Interporto

Esempio (Quadrante Europa – Verona)

Servizi Telematici

(57)

Nodi/Centri Merci

Interporti (logistic centre e/o freight village)

L’ubicazione più opportuna degli interporti, nell’ambito del territoriop , nazionale, deve essere individuata in funzione sia dei flussi di traffico, sia dell’assetto del territorio di origine e di destinazione di detti flussi Inoltre essi dovranno flussi. Inoltre essi dovranno consentire la raccolta e la distribuzione, via strada, su ampie, , p zone di territorio.

(58)

LOGISTICA TERRITORIALE www.uniroma2.it/didattica/LT2010

DOCENTE

Esempio di layout di magazzini

(59)

Requisiti e destinazioni d’uso di macro-aree

Struttura

Area di ricezione

Area di stoccaggio Area di spedizione

(60)

Requisiti e destinazioni d’uso di macro-aree

Struttura

9 Area di ricezione (receiving zone): una o più aree di ricezione( g ) p dove sono effettuati il controllo quali-quantitativo di accettazione, la preparazione delle unità di carico da stoccare e l’aggiornamewnto dell’archivio delle giacenze;

9 Area di stoccaggio (storage zone): zona dove a seconda delle 9 Area di stoccaggio (storage zone): zona dove, a seconda delle dimensioni e delle caratteristiche, le merci sono impilate oppure immagazzinate su ripiani o in contenitori;g p ;

9 Area di spedizione (shipping zone): zona dove vengono

li i il ll d ll i i l bl i

realizzati il controllo della merce in uscita, l’assemblaggio e l’imballaggio delle unità di carico e la preparazione dei documenti di accompagnamento per il trasporto

documenti di accompagnamento per il trasporto.

(61)

… lo spazio capannone

Quale è l’organizzazione migliore del magazzino rispetto alla modalità di compiere le operazioni logistiche?

PARAMETRI CHE DETERMINANO LA MIGLIORE ORGANIZZAZIONE:

- OTTIMIZZAZIONE TEMPI

- RISPARMIO RISORSE UMANE

- FLESSIBILITA’ ORGANIZZAZIONE INTERNA

(62)

… lo spazio capannone 1. LINEARE = batteria

SPEDIZIONE

PIKING

MAGAZZINO/STOCCAGGIO

AREA DO MOVIMENTAZIONE/

CONTROLLO

RICEVIMENTO

(63)

… lo spazio capannone 1. LINEARE = batteria

SPEDIZIONE

PICKING

-DISPENDIO DI TEMPI E RISORSE UMANE A CAUSA DELL’ECCESSIVO SVILUPPO

LONGITUDINALE DI QUESTA TIPOLOGIA

CONTROLLO

(64)

1. LINEARE = batteria

SPEDIZIONE

PICKING

-DISPENDIO DI TEMPI E RISORSE UMANE A CAUSA DELL’ECCESSIVO SVILUPPO

LONGITUDINALE DI QUESTA TIPOLOGIA

CONTROLLO

-UNIVOCA POSSIBILITA’ DI

ORGANIZZAZIONE DEL MAGAZZINO

INTERNO CON SOLO CORRIDOIO CENTRALE

RICEVIMENTO

(65)

… lo spazio capannone 2. CIRCOLARE = back to back

AREA DO MOVIMENTAZIONE / CONTROLLO / PICKING

RICEVIMENTO / SPEDIZIONE

(66)

MAGAZZINO/STOCCAGGIO -RISPARMIO NEI TEMPI E NELLE RISORSE UMANE PER EFFETTO DEL

CONCENTRAMENTO DELLE ATTIVITA’ NELLA STESSA FASCI DI AZIONE

MAGAZZINO/STOCCAGGIO Æ CRONTOLLO/PICKING Æ RICEVIMENTO/SPEDIZIONE

(67)

CONCENTRAMENTO DELLE ATTIVITA’ NELLA STESSA FASCI DI AZIONE

-MASSIMA LIBERTA’ DI ORGANIZZAZIONE DEL MAGAZZINO, CON N POSSIBILI

SOLUZIONI

(68)

CONCENTRAMENTO DELLE ATTIVITA’ NELLA STESSA FASCIA DI AZIONE

SOLUZIONI

MAGAZZINO/STOCCAGGIO Æ CRONTOLLO/PICKING Æ RICEVIMENTO/SPEDIZIONE

(69)

CONCENTRAMENTO DELLE ATTIVITA’ NELLA STESSA FASCIA DI AZIONE

SOLUZIONI

(70)

… categorie operatori

Corrieri / spedizionieri

Distributori

(piccolo / medio taglio)

Logistici

(71)

… categorie operatori

VELOCITA’

ATTTRAVERSAMENTO MERCI

FUNZIONI SPAZI

Corrieri /

spedizionieri 1. Carico/scarico

2. Cross - docking 2.2/3 giorni

1. rapido 1. si svolgono

qui la maggior parte delle operazioni

ÆÆ Fascia estesa 2. Magazzino a stoccaggio

prevalentemente orizzontale

Æ Spazi ridotti in

Distributori

(piccolo / medio taglio) 1.Carico/scarico

2.stoccaggio 2.Settimane/mesi 1. rapido

Æ Spazi ridotti in pianta e in altezza

1. si svolgono qui piccole

operazioni Æ spazi ridotti Æ spazi ridotti 2. Magazzino a stoccaggio

prevalentemente verticale

Æ Grandi altezze 1

Logistici 1. Carico/scarico 2. stoccaggio 3. strategie a valore aggiunto

2.Settimane/mesi

1. rapido 1. si svolgono

qui piccole operazioni Æ spazi ridotti 2. Magazzino a stoccaggio

(72)

COSTANTE

L=5m L=5m

5m

L=10/15m

carico/scarico

16,5m

5m

30m

area di

movimentazione

13,5m

(73)

VARIABILE Percorsi di traslazione orizzontale e verticale delle merci H variabile

M1 modulo struttura M1 modulo struttura magazzino

M2 modulo merce magazzino

Spazio di manovra verticale