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Questo studio nasce a seguito di un contratto di collaborazione scientifica e tecnologica tra il Comune di Lucca e il Dipartimento di Ingegneria Civile “Vie e Trasporti”

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Academic year: 2021

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P REMESSA

Questo studio nasce a seguito di un contratto di collaborazione scientifica e tecnologica tra il Comune di Lucca e il Dipartimento di Ingegneria Civile “Vie e Trasporti”

dell’Università di Pisa per lo svolgimento degli studi, delle misure e delle analisi di simulazione dei flussi di traffico, necessari per procedere all’aggiornamento del modello della rete viaria comunale e degli elaborati del “Piano Urbano del Traffico”.

L’attività di ricerca, di cui il Prof. Ing. Antonio Pratelli è responsabile scientifico e vede come collaboratori il Prof. Ing. Marino Lupi, il Dott. Ing. Matteo Rossi e il Dott. Ing.

Roberta Ferrandi è finalizzata alla messa a punto di un modello di rete viaria rappresentativo della situazione attuale; alla realizzazione di misure di traffico per la definizione e la correzione della matrice della domanda di trasporto; alla simulazione dei flussi di traffico nello scenario attuale e negli scenari futuri definiti dalle modifiche previste dal Nuovo Piano Strutturale, che possono intervenire nel medio - lungo periodo.

Il presente studio è un’analisi dell’offerta di trasporto della Città di Lucca, che ha permesso di elaborare una rappresentazione del territorio e del sistema di trasporto a suo servizio.

Il modello di rete così creato permette l’analisi dello stato attuale della viabilità e si presta anche allo studio di scenari futuri generati dalle previsioni di Piano e dalla necessaria modifica della dotazione infrastrutturale della Città.

Inoltre, i dati sui flussi di traffico attuali misurati sulla rete e quelli stimati dal modello

saranno utilizzati sia per lo studio degli interventi di rifacimento delle pavimentazioni dei

Viali della Circonvallazione, sia per lo studio di simulazione dinamica della

Circonvallazione “a senso unico”; Tali studi saranno svolti da gruppi di ricerca dello stesso

Dipartimento di Ingegneria Civile “Vie e Trasporti”.

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Nella stesura di questa tesi chi scrive ha potuto contare sulla collaborazione del Dott. Ing.

Matteo Rossi e del Dott. Ing. Roberta Ferrandi, ai quali è riservato più di un semplice

ringraziamento.

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