Testi e foto di Fabrizio Parati
Po m pe a ut oc ar ra te Una pompa autocarrata Sermac 6RZ56,
sta contribuendo a creare
“la città giardino”
a sud-ovest di Milano
56 METRI La pompa autocarrata Sermac 6RZ56 Superlight, con braccio speciale ad alta resistenza.
[90] giugno 2020 Costruzioni
UN NUOVO VOLTO
Cave & Calcestruzzo
D
a City Life ai cantieri per la Metropolitana M4, dal getto da primato per il Nuovo Ospedale Galeazzi (34mila m3di calcestruzzo pompati, per una delle platee più grandi d'Europa) al più grande cantiere a Nord di Milano, laddove c'era l'Auchan di Cinisello Balsamo, ora in parte demolito per lasciare spazio alla costruzione di un nuovo centro commerciale (per quell'opera è prevista una fornitura di calcestruzzo di 180mila m3). È presente in tut- ti i luoghi che sono il motore di processi di concentrazione di valore, e che sanno modificare in profondità gli assetti di una città, cioè di Milano, che ha bisogno vitale di queste nuove opere: è l'azienda MM Service & S.A.F., con sede a Cinisello Balsamo (MI). Le società, in realtà sono due, ma sia la MM Service sia la S.A.F. Service fanno capo a Salvatore Muzzì da noi incontrato durante la visita al can- tiere per la costruzione di SeiMilano, la nuova “città giardi-DI MILANO
no” di Milano. Frutto della partnership tra Borio Mangiarotti e Värde Partners, SeiMilano sarà il nuovo volto di una par- te di Milano sud-ovest (siamo in prossimità della fermata Bisceglie della metropolitana). Un nuovo quartiere, pro- gettato dallo Studio Mario Cucinella Architects (MCA) e dallo Studio Internazionale del Paesaggista Michel Desvigne (MDP), con 10mila m2di negozi, 30mila m2di uffici, 500 nuove case, e, il tutto, integrato in un parco di 160mila m2. Durata del cantiere? “Prevedo il termine entro cinque anni”
(virus permettendo), ci dice Marco Pezzoli, capo cantiere per Borio Mangiarotti.
Protagonista la 6RZ56 Superlight
Il cantiere è stato avviato da qualche settimana. La nostra visita à coincisa con il getto di una platea, del lotto R1 Sud, di 1.400 m3 di calcestruzzo: “Questa è la quarta che get-
ziare, abbiamo scelto di montarla su un cinque assi” (si può assemblare anche su telaio a 4 assi). “E, dopo un'at- tenta valutazione, abbiamo ritenuto che Scania fosse la scelta più indicata.” Tra l'altro, in MM Service & S.A.F. han- no il dichiarato culto per i propri mezzi di lavoro: oltre ad at- tribuire loro un nome (ad esempio, la pompa autocarrata 6RZ56 si chiama Regina e la 5RZ46 Principessa), voglio- no che siano arricchiti con tutte le scelte opzionali possi- bili. Così è anche nel caso della Sermac 6RZ56 Superlight:
“Questa macchina è in versione full optional. L’abbiamo do- tata del sistema antiribaltamento, della funzione di in- grassaggio automatico del braccio, del fermogetto idrau- lico, di retrocamera posteriore”.
La macchina, con telaio a elevata rigidità torsionale e con braccio distributore a sei sezioni con ripiegamento a “RZ”, ha un gruppo pompante di 200 m3l'ora (e pressioni fino a 85 bar), che è l’elaborato frutto di un nuova soluzione pen- tiamo. A servizio di questa platea, gettata con la Holcim,
abbiamo messo a disposizione diciassette betoniere.
Settimana prossima procederemo con altre tre platee: due da 1.500 e una da 2.500 m3. La settimana successiva ce ne sarà una da 4000 m3”, ci dice Muzzì. In totale, si preve- de l'impiego di circa 120mila m3di calcestruzzo, con una protagonista indiscussa: la pompa autocarrata Sermac 6RZ56 Superlight, con braccio, in acciaio speciale ad alta resistenza, da 56 m.
Il culto dei propri mezzi
La Sermac 6RZ56, acquistata a dicembre e ritirata a gen- naio 2020 da MM Service & S.A.F., è montata su Scania. “È la prima volta che ci indirizziamo verso Scania”, ci confi- da Muzzì, “perché di solito comperiamo Iveco, Mercedes e Man, ma soprattutto Iveco. Questa Sermac da 56 m è una macchina con caratteristiche particolari. Tanto per ini- [92]giugno 2020 Costruzioni
Po m pe a ut oc ar ra te
LA SERMAC 6RZ56, su cinque assi, ha un peso totale di 42 t. Da qui il nome Superlight, grazie all’utilizzo di acciaio speciale ad alta resistenza.
La macchina ha, inoltre, la massima profondità di lavoro a -39,77 m e la massima altezza di apertura di 11,20 m. L’angolo di rotazione, infine, è di 370°.
IL BRACCIO DISTRIBUTORE a 6 sezioni della Sermac 6RZ56 Superlight, con ripiegamento "RZ", trova applicazione ideale nei cantieri di medie-grande superficie
o in getti in lunghezza come platee, fondamenta e murature.
PER GRANDI LAVORI L'altezza del braccio oltre i 55 m e la tubazione da 125 mm di diametro rendono la 6RZ56 Superlight la macchina ideale per l’impiego in lavori dove sia richiesta una grande
portata di calcestruzzo.
Cave & Calcestruzzo
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sata da Sermac. Convince il rapporto tra peso totale e pre- stazioni: la 6RZ56 Superlight ha prestazioni di peso da pri- mato, grazie all’accurato lavoro del centro S-Design di Sermac. L’habitat naturale della pompa autocarrata Sermac è quello dei cantieri di medio-grande superficie: lavori in al- tezza (solette e ponti), e getti in lunghezza (platee, fonda- menta e murature).
L'altezza del braccio oltre i 55 m e la tubazione da Ø 125 mm rendono la 6RZ56 Superlight ideale per lavori dove sia richiesta grande portata di calcestruzzo. Qual è il caso del cantiere SeiMilano da noi visitato. Le grandi prestazioni del- la 6RZ56 riescono a essere “confinate” (ma non limitate) anche nei cantieri logisticamente più complessi, in virtù della stabilizzazione anteriore a "X" e di quella posteriore a bandiera.
Rapporto di utile collaborazione
Per finire, uno sguardo sul parco macchine di MM Service
& S.A.F., che è di circa cinquanta mezzi, di cui tredici pom- pe e il resto betoniere. “Le pompe sono tutte Sermac, tran-
ne due Cifa. Le ultime 12 betoniere acquistate sono della Imer. Ma abbiamo anche Sime”, ci dice Michele Ciolato, che in MM Service & S.A.F. è il responsabile della manu- tenzione dei mezzi e il braccio destro di Muzzì. “Per le pom- pe, siamo fedeli ai prodotti Sermac, da anni”. Del resto, il rapporto tra MM Service & SAF e Sermac è a tal punto radicato nella fiducia reciproca che la MM Service & S.A.F.
è spesso protagonista di test di prototipi speciali Sermac.
GLI UOMINI Qui sotto, Mario Pezzoli, capo cantiere per Borio Mangiarotti.
A seguire, il titolare di MM Service&S.A.F., Salvatore Muzzì (a destra) con il collaboratore Michele Ciolato.
IL GETTO DEL LOTTO R1 SUD di 1.400 m3di calcestruzzo del cantiere di SeiMilano.
