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Rapporto interno - indice

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Academic year: 2022

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sito www.alba-ticino.ch segretariato info@alba-ticino.ch

ns. rif. inc.progetto.2019.06 – ris. CD 32/2019-28/2020

vs. rif.

Locarno, 2 settembre 2020

Raccolta data statistici – anno 2018

Rapporto interno - indice

1 STATISTICA 2018 ______________________________________________ 2

1.1 Basi _______________________________________________________________ 2 1.2 Obiettivo ____________________________________________________________ 2 1.3 Dati settoriali _________________________________________________________ 2 1.3.1 Maestranze assunte e massa salariale ____________________________________ 2 1.3.2 Fatturato ___________________________________________________________ 3 1.3.3 Sede principale ______________________________________________________ 3 1.3.4 Operatività __________________________________________________________ 4 1.3.5 Aeromobili __________________________________________________________ 5 1.3.6 Valore immobiliare ____________________________________________________ 5

2 CONFRONTO STATISTICO 2014 e 2018 ____________________________ 6

2.1 Aziende e associazioni presenti sull'area aeroportuale cantonale ________________ 6 2.2 Maestranze assunte ___________________________________________________ 6 2.3 Massa salariale ______________________________________________________ 7 2.4 Fatturato ____________________________________________________________ 7 2.5 Sede operatività aziende/associazioni _____________________________________ 8

3 COMUNICATO STAMPA - BOZZA _________________________________ 9

(2)

1 STATISTICA 2018 1.1 Basi

L’indagine ha permesso di raccogliere le seguenti informazioni:

§ maestranze assunte;

§ massa salariale;

§ fatturato;

§ sede principale;

§ operatività;

§ numero degli aeromobili;

§ valore degli aeromobili.

Per avere un confronto di dati fra l’edizione 2014 e 2018, quest’ultima si è basata sull’edizione 2014, con alcune modifiche.

1.2 Obiettivo

I dati serviranno all’ALBA e alle Aziende per salvaguardare il distretto aeroportuale cantonale, sui punti di forza intrisechi ad esso, sulla base di dati oggettivi che sono emersi dalle statistiche 2014-2018. Questo permetterà di assicurare i valori economici e di competenza industriale raggiunti fino ad ora, con uno sviluppo sostenibile nel medio e lungo termine.

1.3 Dati settoriali

1.3.1 Maestranze assunte e massa salariale

Complessivamente le Aziende assicurano 193 posti di lavori a tempo pieno.

La suddivisione degli stessi è illustrata nella Figura 1.

Figura 1 – maestranze assunte a tempo pieno

Emerge che i posti di lavoro sono in gran parte occupati da residenti.

La differenza fra le colonne “totale” (Figura 1 - totale maestranze assunte) e la somma di quelle inerenti le “maestranze residenti + maestranze estere” (Figura 2), è da ricondurre al fatto che non tutte le Aziende hanno effettuato la suddivisione.

0 50 100 150 200 250

personale amministrativo personale tecnico ausiliari apprendisti totale

(3)

Figura 2 – maestranze residenti ed estero a tempo pieno

Complessivamente la massa salariale erogata è di CHF 10.5 mio.

La suddivisione degli stessi è illustrata nella Figura 3.

La colonna “totale” non corrisponde alla somma di quella inerente il “personale amministrativo, personale tecnico, maestranze estere e apprendisti”, perché alcune Aziende non hanno fornito l’informazione.

Figura 3 – massa salariale in CHF

1.3.2 Fatturato

Complessivamente le Aziende hanno un fatturato CHF 18.4 mio.

1.3.3 Sede principale

L’ubicazione della sede aziendale è per:

a. 10 di loro, sull’aeroporto cantonale;

b. 4.5 di loro, su altri aeroporti;

c. 0.5 di loro, in nessun aeroporto, perché svolgono unicamente dei processi amministrativi per il loro “core business”, ma che non coinvolgono l’attività dell’aeroporto cantonale.

0 10 20 30 40 50 60 70 80 90

maestranze residenti maestranze estere

1’000’0000 2’000’000 3’000’000 4’000’000 5’000’000 6’000’000 7’000’000 8’000’000 9’000’000 10’000’000 11’000’000

personale amministrativo personale tecnico maestranze estere apprendisti totale

(4)

Figura 4 – ripartizione sede aziendale

1.3.4 Operatività

Questo parametro ammonta al 100% per ogni Azienda, la quale è stata ripartita percentualmente sui vari aerodromi: cantonale Locarno, svizzeri e internazionali.

Dalla stastistica si denota che il 70% dell’operatività delle 15 Aziende è ancorata nell’aeroporto cantonale, ma con una interconessione con le infrastrutture svizzere, come pure a quelle internazionali.

Figura 5 – operatività 0.00

2.00 4.00 6.00 8.00 10.00 12.00

aeroporto cantonale Locarno su altri aeroporti nessun aeroporto

70%

22%

8%

aeroporto cantonale Locarno su aeroporti svizzeri su aeroporti internazionali

(5)

1.3.5 Aeromobili

Sono basati sull’area aeroportuale 124 aeromobili. Nel computo totale sono inclusi sia quelli di utilità pubblica che civili.

Il valore complessivo degli aeromobili civili si attesta a CHF 27 mio.

1.3.6 Valore immobiliare

La stima, per difetto, del parco immobiliare privato e pubblico ammonta a ca. CHF 100 mio.

Gli investimenti effettuati negli anni passati dal DDPS e dalla Rega ha dato lusto al distretto aeroportuale cantonale, accrescendone l’importanza e, nel contempo, anche un trasferimento di indotto nella regione Ticino.

Questo emerge dalla statistica effettuata dall’ALBA che evedenzia stabilità nelle maestranze impiegate, dalla massa salariale e dal fatturato.

A fine 2019 si è concluso il piano del comprensorio che ha definito il contesto urbanistico nel quale si potrà sviluppare il rinnovamento del parco immobiliare. Un disimpegno o il posticipo di questi investimenti da parte del Cantone, protrebbe compromettere le aspettative del distretto aeroportuale cantonale, in quanto precluderebbe la concretizzazione dei progetti di pertinenza di promotori privati.

Analogo ragionamento vale per la necessità di realizzare il progetto di aggiornamento dell’infrastrutture operative civili (PAIOC), con particolare riferimento all’allungamento di 150 m verso Bellinzona dell’uttuale pista principale di 800 m.

(6)

2 CONFRONTO STATISTICO 2014 E 2018

2.1 Aziende e associazioni presenti sull'area aeroportuale cantonale

Le stesse sono stabili.

Figura 6 – evoluzione del numeri di aziende/associazioni

2.2 Maestranze assunte

La statistica 2014 aveva richiesto unicamente il dato complessivo, tralasciando l’analisi concernente la suddivisione fra residenti ed esteri.

Figura 7 – evoluzione maestranze 0

2 4 6 8 10 12 14 16

totale totale

2014 2018

aziende/associazioni

0 50 100 150 200 250

totale residenti esteri totale residenti esteri

2014 2018

maestranze

(7)

2.3 Massa salariale

La statistica 2014 non prevedeva la determazione di questo dato.

Figura 8 – evoluzione massa salariale

2.4 Fatturato

Si constata che le Aziende avendo:

§ un’operatività principale sul territorio cantonale;

§ una fidelizzazione dei clienti;

§ delle maestranze con profili qualificati nel settore dell’aeronautica.

Possono competere con altre distretti economici settoriali.

Il fatturato è stabile attestandosi a ca. CHF 20 mio.

Figura 9 – evoluzione fatturato 0

2’000’000 4’000’000 6’000’000 8’000’000 10’000’000 12’000’000

CHF CHF

2014 2018

salari maestranze

0 5’000’000 10’000’000 15’000’000 20’000’000 25’000’000

CHF CHF

2014 2018

fatturato

(8)

2.5 Sede operatività aziende/associazioni

Questo parametro ammonta al 100% per ogni Azienda, la quale è stata ripartita percentualmente sui vari aerodromi: cantonale Locarno, svizzeri e internazionali.

Dalla Figura 10 emerge un netto rafforzamento dell’operatività effettuata sull’aeroporto cantonale. Ciò significa che il distretto aeroportuale cantonale è strategico per l’economia del settore, per le competenze intrinsiche ad esso.

Invece è in lieve regressione quella sugli aeroporti regionali svizzeri.

Figura 10 – evoluzione fatturato 0%

200%

400%

600%

800%

1000%

1200%

aeroporto cantonale Locarno

su aeroporti

svizzeri su aeroporti

internazionali aeroporto cantonale Locarno

su aeroporti

svizzeri su aeroporti internazionali

2014 2018

operatività

(9)

3 COMUNICATO STAMPA - BOZZA

Comunicato stampa

Dati microeconomici 2018 del distretto aeroportuale cantonale

Il Consiglio direttivo, in collaborazione con le Aziende insediate sull’aeroporto cantonale, si sono coordiante per raccogliere una serie di dati, alfine di effettuare un’analisi micro enomica nel distretto aeroportuale cantonale di Locarno.

L’obiettivo è di mettere a disposizione dell’opinione pubblica ed agli addetti ai lavori, una serie di informazioni che permettano di sviluppare un’opinione oggettiva sulle opportunità che l’aeroporto cantonale di Locarno dà alla regione del locarnese e bellinzonese, nonché all’intero territorio cantonale.

Premettiamo che l'aeroporto di Locarno è il terzo a livello svizzero per volume di traffico aereo, se non si considerano gli aeroporti con traffico di linea o charter. Lo scalo cantonale, che conta 3 piste, una di esse è dotata di un impianto luci vetusto che necessita di essere sostituito.

L’indagine ha permesso di raccogliere le seguenti informazioni.

Maestranze assunte La situazione è stabile.

Nell’anno 2014 non è stata mappata la suddivisione fra mestranze residenti ed estere.

Il dato 2018 indicata la tendenza che il personale occupato è in gran parte residente.

Non tutte le Aziende hanno fornito tale suddivisione.

Massa salariale

Le 15 Aziende investono in salari per i loro 200 collaboratori, un importo complessivo di poco superire ai CHF 10 mio.

Non è posibile effettuare un confronto con l’anno 2014, perché il dato non è stato richiesto.

0 50 100 150 200 250

totale residenti esteri totale residenti esteri

2014 2018

maestranze

(10)

Fatturato

Si constata che le Aziende avendo:

§ un’operatività principale sul territorio cantonale;

§ una fidelizzazione dei clienti;

§ delle maestranze con profili qualificati nel settore dell’aeronautica.

Possono competere con altre distretti economici settoriali.

Il fatturato è stabile attestandosi a ca. CHF 20 mio.

Sede principale

L’ubicazione della sede aziendanle è ubicata per:

a. 10 di loro, sull’aeroporto cantonale;

b. 4.5 di loro, su altri aeroporti;

c. 0.5 di loro, in nessun aeroporto, perché svolgono unicamente dei processi amministrativi per loro “core business”, ma che non coinvolgono l’attività dell’aeroporto cantonale.

0 2’000’000 4’000’000 6’000’000 8’000’000 10’000’000 12’000’000

CHF CHF

2014 2018

salari maestranze

0 5’000’000 10’000’000 15’000’000 20’000’000 25’000’000

CHF CHF

2014 2018

fatturato

(11)

Luogo di operatività

Questo parametro ammonta al 100% per ogni Azienda, la quale è stata ripartita percentualmente sui vari aerodromi: cantonale Locarno, svizzeri e internazionali.

Da grafico sotto emerge un netto rafforzamento dell’operatività effettuata sull’aeroporto cantonale. Ciò significa che il distretto aeroportuale cantonale è strategico per l’economia del settore, per le competenze intresiche ad esso.

Invece è in lieve regressione quella sugli aeroporti svizzera e internazionali.

Numero e valore degli aeromobili

Sono basati sull’area aeroportuale 124 aeromobili. Nel computo totale sono inclusi sia quelli di utilità pubblica che privata.

Il valore complessivo degli aeromobili privati si attesta a CHF 27 mio.

Valore immobiliare

La stima, per difetto, del parco immobiliare privato e pubblico ammonta a ca. CHF

0.00 2.00 4.00 6.00 8.00 10.00 12.00

aeroporto cantonale Locarno su altri aeroporti nessun aeroporto

0%

200%

400%

600%

800%

1000%

1200%

aeroporto cantonale Locarno

su aeroporti

svizzeri su aeroporti

internazionali aeroporto cantonale Locarno

su aeroporti

svizzeri su aeroporti internazionali

2014 2018

operatività

(12)

Questo emerge dalla statistica effettuata dall’ALBA che evedenzia stabilità nelle maestranze impiegate, dalla massa salariale e dal fatturato.

A fine 2019 si è concluso il piano del comprensorio che ha definito il contesto urbanistico nel quale si potrà sviluppare il rinnovamento del parco immobiliare. Un disimpegno o il posticipo di questi investimenti da parte del Cantone, protrebbe compromettere le aspettative del distretto aeroportuale cantonale, in quanto precluderebbe la concretizzazione dei progetti di pertinenza di promotori privati.

Analogo ragionamento vale per la necessità di realizzare il progetto di aggiornamento dell’infrastrutture operative civili (PAIOC), con particolare riferimento all’allungamento di 150 m verso Bellinzona dell’uttuale pista principale di 800 m.

Per ulteriori informazioni:

Gianella Damiano, segretario-cassiere info@alba-ticino.ch

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