In questo contesto generale, la gestione e regolazione del traffico stradale diventano strumenti sempre più importanti e necessari nei grandi centri urbani, soprattutto per i punti maggiormente critici, come le intersezioni stradali.

Introduzione

Negli ultimi anni, la diffusione della motorizzazione ha posto in termini talvolta drammatici il problema della congestione stradale. Si è avvertita quindi la necessità di studiare la geometria stradale non solo dal punto di vista del rapporto fra strada e veicolo, ma anche tenendo presenti le interferenze reciproche dei veicoli sulla strada.

Il traffico stradale, soprattutto nelle aree urbane, è diventato uno dei problemi maggiormente sentiti dalla popolazione (cittadina e non), sia per motivi legati all’inquinamento (atmosferico, acustico, visivo…), che per la sempre più difficoltosa capacità di spostamento (tanto per i veicoli quanto per i pedoni), in modo tale da incidere in maniera non trascurabile sulla qualità della vita.

In questo contesto generale, la gestione e regolazione del traffico stradale diventano strumenti sempre più importanti e necessari nei grandi centri urbani, soprattutto per i punti maggiormente critici, come le intersezioni stradali.

Nel nostro studio ci proponiamo di affrontare e risolvere le problematiche inerenti il traffico (problemi legati alla sicurezza e problemi relativi alla regolarità ed efficienza della circolazione), che si acuiscono proprio nell’ambito delle intersezioni stradali.

Lo studio di questa tesi è infatti finalizzato alla progettazione di interventi, volti al miglioramento della viabilità di accesso alla città di Empoli.

Nello specifico, il presente lavoro può essere suddiviso in tre parti.

Nella prima parte, verrà presa in esame la S.S. 67, un importante asse stradale, che attraversa la città da ovest ad est, e che attualmente costituisce l’accesso principale alla città dalla direzione di Firenze, nonché uno degli itinerari privilegiati di attraversamento per gli utenti diretti verso la riva destra dell’Arno.

In particolare, verrà esaminato il tratto urbano di tale asse, dove si possono individuare sette nodi principali: si tratta di intersezioni semaforiche, delle quali verrà rilevato lo stato attuale, in modo da fornire un quadro generale della situazione.

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Successivamente analizzeremo una di queste intersezioni semaforiche, calcolando il livello di servizio che essa offre, e proporremo quindi una nuova soluzione progettuale, che riduca i ritardi sofferti dagli utenti e migliori l’attuale livello di servizio.

Nella seconda parte, concentreremo invece la nostra attenzione sullo svincolo

“Empoli est” della S.G.C. “FI – PI – LI”, il quale attualmente presenta diverse problematiche.

Allo stato attuale lo svincolo risolve sulla S.S. 67 “Tosco Romagnola” mediante un innesto a “T”, che evidenzia, soprattutto nelle ore del primo mattino e del rientro serale, fenomeni di congestione, che dipendono sostanzialmente dall’elevato volume di traffico attualmente presente, ma sono ulteriormente accentuati dalla geometria stradale dello svincolo stesso. Infatti, la rampa dello svincolo che si collega alla S.S.

67 è caratterizzata da una pendenza elevata del 14% e dalla totale assenza di raccordi verticali. Tutto ciò determina anche una situazione di reale pericolo per la circolazione stessa: proprio a causa delle caratteristiche geometriche di questa rampa, spesso i conducenti dei mezzi pesanti provenienti dalla S.G.C. “FI – PI – LI” sono indotti ad utilizzare, svoltando verso Empoli, la rampa di accesso da Empoli, poichè risulta loro più accessibile dal punto di vista della geometria stradale, e ad eseguire quindi la manovra contromano.

Sulla base di tutte queste considerazioni, noi progetteremo, nel rispetto del contesto territoriale esistente, un intervento di adeguamento dello svincolo, al duplice scopo di migliorarne la funzionalità e la sicurezza.

Ed allo stesso scopo, oltre alla riprogettazione dello svincolo, eseguiremo anche il dimensionamento delle corsie di uscita e di immissione sulla “FI – PI – LI”.

Infine nella terza parte di questo lavoro, ci occuperemo nuovamente della S.S. 67, ed in particolare prenderemo in esame quel tratto di strada in direzione Montelupo, su cui si affaccia la zona di “Pontorme”, una vasta area destinata alla produzione, dove sono localizzate attività miste (di produzione artigianale, industriale, di deposito, di vendita all’ingrosso, ecc…).

Tra le previsioni del nuovo P.R.G. del Comune di Empoli vi è la riqualificazione di questo tratto della S.S. 67 in termini di “strada mercato”, ovvero esso deve essere riprogettato in relazione agli usi commerciali della zona che vi si attesta.

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La realizzazione dei nuovi svincoli di “Empoli centro” e di “Empoli est” e la riorganizzazione di via Alamanni, sul lato ovest della città, aumenteranno il numero degli accessi e consentiranno un più diretto collegamento con i Comuni limitrofi, posti sulla riva destra dell’Arno. Tutto ciò porterà ad una riduzione del traffico sulla S.S. 67, che quindi potrà essere ripensata come una strada urbana di distribuzione, mediante provvedimenti di moderazione del traffico.

In virtù di quanto appena detto, noi ci proponiamo di disciplinare il traffico, che interessa tale zona, sostituendo due intersezioni a raso attualmente presenti con due rotatorie, che sicuramente mitigheranno gli effetti del traffico sulla viabilità ordinaria. Queste rotatorie si collocheranno proprio al centro della nuova area commerciale di “Pontorme”, in previsione anche della realizzazione di un nuovo centro commerciale a grande distribuzione, e quindi consentiranno di gestire e regolare meglio la circolazione stradale in tale zona.

Infatti tra i molti vantaggi che offre un incrocio a rotatoria, vi sono la moderazione del traffico, la diminuzione dei punti di conflitto fra le diverse correnti veicolari e la riduzione dei tempi di attesa degli utenti.

La tesi fa seguito ad un periodo di stage di circa tre mesi presso l’UTC del Comune di Empoli, durante il quale, partecipando alle attività di progetto e di gestione che si svolgono all’interno di tale ambiente, siamo venuti a conoscenza di alcune problematiche relative alla circolazione stradale, che interessano la città.

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