"Scenari evolutivi e aggiornamenti normativi nella manutenzione dei veicoli ferroviari" il 20 aprile al Museo Pietrarsa

Il tema della manutenzione di veicoli ferroviari adibiti sia al trasporto merci sia al trasportopasseggerièoggi al centrodi importantisviluppi di carattere tecnico e normativo. Come ènoto, la regolamentazione europea prevede che la registrazione dei veicoli ferroviari autorizzati a circolare sulle reti includa l’identitàdel Soggetto Responsabile per la Manutenzione (SRM), noto anche come Entity in Charge of Maintenance(ECM),chesovrintendail processodi manutenzioneper garantire, oltre al mantenimento in efficienza del veicolo stesso, la sicurezza della circolazione. Per quanto riguarda il trasporto delle merci, in particolare quelle pericolose, si fariferimento aunregolamentointernazionale, notocomeRID, cheèstato recentemente oggetto di revisione. L’aggiornamento del RID introduce novità importantiper gli ECMdei carri specializzatiper merci pericolose. Va sottolineatoal propositocheper gli ECMnel settoredel trasportomerci è obbligatoria la certificazione rilasciata da Ente Terzo autorizzato. Per quantoriguardai veicoli diversi dai carri merci,nonostanteiSoggetti Responsabili della Manutenzione di locomotive e veicoli passeggeri non siano soggetti all’obbligo di certificazione da parte di un Ente Terzo autorizzato,in Italia si èvenuta a creare una forte sensibilitàper gli aspetti di “qualificazione dellamanutenzione”dei veicoli ferroviari; per questaragionel’Agenzia Nazionale per la Sicurezza delle Ferrovie (ANSF), in linea con quanto previsto dalla nuova Direttiva (EU) 2016/798 sulla sicurezza ferroviaria,sta cercando di anticipare gli sviluppi della regolamentazione europea, con una linea guida per l’attestazionedei Soggetti ResponsabilidellaManutenzionedi veicoli diversi dai carri merci econunalineaguidadedicataalleofficine(incorsodi emissione). Dotarsi oradi un’organizzazionedei processi inlineaconlaprevista estensionealivelloeuropeodellacertificazionedegli ECMancheai veicoli diversi dai carri, può rappresentare un elemento di competitivitàper le aziende nazionali. Il convegno si propone di fare il punto sull’evoluzione di questi contesti, per permettere agli interessati di orientarsi e prepararsi ad affrontare i cambiamenti a venire.

S c e n a ri e v o lu ti v i e a g g io rn a m e n ti n o rm a ti v i n e ll a m a n u te n z io n e d e i v e ic o li f e rr o v ia ri N a p o li , 2 0 a p ri le 2 0 1 7 M u s e o N a z io n a le F e rr o v ia ri o d i P ie tr a rs a T ra v e rs a P ie tr a rs a , 8 0 0 5 5 P o rt ic i (N A )

Is c ri z io n i e I n fo rm a z io n i L a q u o ta d ’is c ri z io n e è d i € 1 5 0 .0 0 + I V A . L a q u o ta c o m p re n d e il d is p o s it iv o U S B c o n le p re s e n ta z io n i d e lla g io rn a ta , il p ra n z o e l’a tt e s ta to d i p a rt e c ip a z io n e n o m in a ti v o . P e r p a rt e c ip a re , in v ia re la s c h e d a d ’is c ri z io n e c o m p ila ta i n o g n i p a rt e (c o n c o m p ro v a n te d i a v v e n u to p a g a m e n to ) a ll’ in d ir iz z o E m a il ri p o rt a to s u lla s te s s a . Il p a g a m e n to d e lla q u o ta p u ò e s s e re e ff e tt u a to t ra m it e ( in d ic a re l a s c e lt a ): □ B o n if ic o b a n c a ri o in te s ta to a Is ti tu to It a lia n o d e lla S a ld a tu ra c /o B a n c a P a s s a d o re S p a C . IB A N I T 0 7 E 0 3 3 3 2 0 1 4 0 5 0 0 0 0 0 1 2 2 3 4 1 5 (c a u s a le C o n v e g n o 2 0 .0 4 .2 0 1 7 ) □ A s s e g n o B a n c a ri o i n te s ta to a : Is ti tu to I ta lia n o d e lla S a ld a tu ra E v e n tu a li d is d e tt e d o v ra n n o p e rv e n ir e a lla S e g re te ri a O rg a n iz z a ti v a M a n if e s ta z io n i T e c n ic h e II S e n tr o il 1 6 a p ri le 2 0 1 7 . E ’ a m m e s s a l a s o s ti tu z io n e d e l p a rt e c ip a n te c o n a lt ro d e lla s te s s a a z ie n d a , in q u a ls ia s i m o m e n to p re v ia s e g n a la z io n e a lla S e g re te ri a O rg a n iz z a ti v a . L a p a rt e c ip a z io n e a c c re d it a 3 C F P p e r In g e g n e ri i s c ri tt i a g li O rd in i p ro v in c ia li. P e r in fo rm a z io n i: iv a n a .l im a rd o @ iis .i t 0 1 0 8 3 4 1 3 7 3

P a rt e 3 – L ’e s p e ri e n z a d e i g ra n d i o p e ra to ri e d e ll e i m p re s e f e rr o v ia ri e In te rv e rr a n n o , tr a g li a lt ri , T re n it a lia s p a , V T G R a il E u ro p e e S T F S e rv iz i T e c n ic i F e rr o v ia ri s rl P a rt e 4 – L ’i m p e g n o d e i g ra n d i c o s tr u tt o ri p e r la m a n u te n z io n e fe rr o v ia ri a A m p io s p a z io s a rà d e d ic a to a i d ib a tt it i. Il c o n v e g n o è o rg a n iz z a to i n c o lla b o ra z io n e c o n :

P ro g ra m m a p re li m in a re a l 0 6 .0 3 .2 0 1 7 Il c o n v e g n o in iz ie rà a lle o re 1 0 .3 0 c o n re g is tr a z io n e d e i p a rt e c ip a n ti a p a rt ir e d a lle o re 0 9 .0 0 e t e rm in e rà a lle o re 1 7 .3 0 c ir c a . P a rt e 1 – L a m a n u te n z io n e p e r i c a rr i m e rc i • Il R e g o la m e n to R ID 2 0 1 7 s u l tr a s p o rt o d e lle m e rc i p e ri c o lo s e • L a f ig u ra d e ll’ E C M n e l R ID 2 0 1 7 : o b b lig h i e d o p p o rt u n it à In te rv e rr à , tr a g li a lt ri , il M in is te ro d e lle In fr a s tr u tt u re e d e i T ra s p o rt i M IT P a rt e 2 – L a m a n u te n z io n e p e r i v e ic o li d iv e rs i d a i c a rr i m e rc e • L e L in e e G u id a A N S F p e r l’a tt e s ta z io n e d i o ff ic in e d i m a n u te n z io n e d i v e ic o li d iv e rs i d a i c a rr i m e rc e • A n a lis i d e i ri s c h i e m a n u te n z io n e d e i v e ic o li fe rr o v ia ri In te rv e rr à , tr a g li a lt ri , l’A g e n z ia N a z io n a le p e r la S ic u re z z a d e lle F e rr o v ie A N S F L u n c h

M O D U L O D I A D E S IO N E A L C O N V E G N O “ S c e n a ri e v o lu ti v i e a g g io rn a m e n ti n o rm a ti v i n e ll a m a n u te n z io n e d e i v e ic o li f e rr o v ia ri ” P o rt ic i (N a po li ), 2 0 a pr il e 2 0 1 7

da compilare e inviare a manifestazioni@iis.it entro il 17 aprile 2017 Dati del Partecipante e per la fatturazione Cognome e Nome: ________________________________________________________________________________________________________________________ Ruolo in azienda: ________________________________________________________________________________________________________________________ Email: ________________________________________________________________________________________________________________________ Azienda: ________________________________________________________________________________________________________________________ P.IVA/c.f.________________________________________________________________________________________________________________ Indirizzo: ________________________________________________________________________________________________________________________ Città: _______________________________________________________________________________Prov.: ________ Cap:__________________ Settore di attività: _________________________________________________________________________________________________________ Tel.Web site:_________________________ Dati necessari ai fini dell’ottenimento dei CFP per Ingegneri (per gli interessati): Ordine di Appartenenza (PROV): Num. iscrizione all’Ordine e sezione: Codice Fiscale della persona:__________________________ Data:Firma