M O T O Z A P P E / R O T O V A T O R S
73040 MELISSANO (LE) Italy Tel: 0833 1863661
Pasbo sempre all’avanguardia.
Nella progettazione.
L’alta specializzazione tecnologica raggiunta, favorisce una continua ricerca di nuove soluzione tecniche che permettono di ottenere un
maggiore rendimento con un minore sforzo.
Nei materiali impiegati.
L’uso di leghe leggere è garanzia di maggiore durata e flessibilità con pesi contenuti.
Nel controllo.
Laboratori tecnologici specializzati eseguono costantemente su pezzi campione controlli di qualità e durezza.
Nelle lavorazioni di ogni particolare.
Le lavorazioni vengono eseguite con macchine utensili d’avanguardia a controllo numerico, che ne garantiscono una perfetta esecuzione con la massima precisione
Nel rispetto delle normative attuali.
Sarebbe stato sufficiente riadattare i vecchi modelli alle nuove normative, ma uno studio ingegneristico ed una totale riprogettazione delle motozappe, rendono la PASBO tra le più attuali per le esigenze di ogni utente, oltre ad essere una macchina sicura e conforme alla normativa vigente in termini di sicurezza UNI EN 709-2010.
Siamo in costante ricerca di nuove soluzioni per rendere sempre più sicuro il lavoro
dell’agricoltore.
Senza Problemi
L’impiego delle motozappe PASBO non crea difficoltà con qualsiasi tipo di terreno.
La nostra migliore referenza è il continuo successo che abbiamo con una vastissima clientela
nazionale ed internazionale.
Le molteplici esigenze sorte dalla vastità di lavorazioni, spingono la PASBO a produrre una vasta gamma di accessori, applicabili con facilità e rapidità a tutte le motozappe.
Tramite questi accessori, si può trasformare rapidamente la motozappa in falciatrice, motopompa, carro irrorante, scavapatate, ecc…
Tutto ciò rende le motozappe PASBO attrezzi indispensabili che funzionano SEMPRE.
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PASBO G51 PASBO G51-R PASBO G83
PASBO G64 PASBO G94 PASBO G84
Le Motozappe
DESCRIZIONE
Pasbo G51, la piccola motozappa professionale per eccellenza, è dotata di
una marcia avanti che consente di lavorare anche nei più piccoli spazi,
garantendo un ottimo risultato di fresatura. Nonostante le dimensioni
contenute, la Pasbo G51 è una macchina ideata per lavorare su tutti i tipi di terreni, pertanto tutti gli elementi
della trasmissione (alberi, ingranaggi ecc..) sono realizzati con acciai che subiscono il trattamento termico di
cementazione e tempra.
Cv kW
BENZINA
HONDA GCV 170 4,8 3,6
LONCIN V 160 3,6 4,9
KOHLER XT675 4,3 3,2
Velocità Trasmissione Fresa 1 Avanti Ingranaggi a
bagno d’olio
6 elementi + dischi, larghezza da
60 a 85
Motozappa G51
Motorizzazioni
Caratteristiche gruppo cambio
PASBO G51
Stegola di guida:
La stegola di guida può orientare a seconda delle esigenze, in alto in basso, a destra e a sinistra e può essere bloccata in qualsiasi posizione
Trasmissione:
La trasmissione è monomarcia ad ingranaggi in bagno d’olio
Carter Fresa in Ghisa Timone
Fisso oppure snodato a seconda dell’esigenza di fresatura
Fresa
Fresa a 6 elementi più dischi, con possibilità di allargamenti.
L’asse fresa è da 27 mm.
Larghezza di lavoro da 60 a 85 cm
Sistema di guida
Leva antinfortunistica per l’innesto ed il disinnesto della frizione
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Cv kW BENZINA
HONDA GCV 170 4,8 3,6
LONCIN V 160 3,6 4,9
KOHLER XT675 4,3 3,2
Velocità Trasmissione Fresa 1+1 Ingranaggi a
bagno d’olio
6 elementi + dischi, larghezza da
60 a 85
Motozappa G51-R
Motorizzazioni
Caratteristiche gruppo cambio
DESCRIZIONE
Pasbo G51-R, è dotata di una marcia avanti più una retromarcia, risultando
così una motozappa semplice e completa allo stesso tempo, Nonostante le dimensioni contenute, la Pasbo G51-R è una macchina ideata per lavorare su tutti i tipi di terreni, pertanto
tutti gli elementi della trasmissione (alberi, ingranaggi ecc..) sono realizzati con acciai che subiscono il trattamento
termico di cementazione e tempra.
PASBO G51-R
Stegola di guida:
La stegola di guida può orientare a seconda delle esigenze, in alto in basso, a destra e a sinistra e può essere bloccata in qualsiasi posizione
Timone Fisso oppure snodato a seconda dell’esigenza di fresatura
Sistema di guida
Leva antinfortunistica per l’innesto ed il disinnesto della frizione
73040 MELISSANO (LE) Italy Tel: 0833 1863661
Trasmissione:
La trasmissione è 1 marcia avanti più retromarcia ad ingranaggi in bagno d’olio
Carter Fresa in Ghisa
Fresa
Fresa a 6 elementi più dischi, con possibilità di allargamenti.
L’asse fresa è da 27 mm.
Larghezza di lavoro da 60 a 85 cm
DESCRIZIONE
Pasbo G94 garantisce una totale affidabilità di lavoro nel tempo, risultando essere una macchina robusta ed
incredibilmente bilanciata.
E’ dotata di 3 marce + 1 retromarcia, e le motorizzazioni Diesel e Benzina fino a 12 Hp consentono un utilizzo intenso e continuato della macchina, garantendo una
grande rapidità su tutte le tipologie di terreno.
Cv kW
DIESEL
Lombardini KD15-440 Avviamento Elettrico
10,20 7,50
Lombardini KD15-440 10,20 7,50 Lombardini 6LD400
Avviamento Elettrico
8,84 6,50
Lombardini 6LD400 8,84 6,50
Lombardini KD15-350 Avviamento Elettrico
7,50 5,50
Lombardini KD15-350 7,50 5,50 KD 100 Avviamento
Elettrico
9,60 7,10
KD 100 9,60 7,10
BENZINA
Kholer CH395 9,50 7,10
Loncin 270 8,20 6,00
Velocità Trasmissione Frizione Fresa 3+1 Ingranaggi a
bagno d’olio
- Multidisco a Secco - Conica a
bagno d’olio
6x4, ⌀ 360- 420, mm 1050 con dischi
Motozappa G94
Motorizzazioni
Caratteristiche gruppo cambio
PASBO G94
Sistema di Doppio Comando brevettato:
Tirando la leva il gruppo fresa si ferma all’istante e il motore rimane in moto Stegola di guida:
La stegola di guida può orientare a seconda delle esigenze, in alto in basso, a destra e a sinistra e può essere bloccata in qualsiasi posizione
Doppia presa di forza:
Trasmissione:
La trasmissione a 3 marce avanti più retromarcia è ad ingranaggi in bagno d’olio
Carter Fresa in Ghisa
Timone
Fisso oppure snodato a seconda dell’esigenza di fresatura
Fresa
Fresa a 6 elementi, con possibilità di allargamenti.
L’asse fresa è da 30 mm.
Sistema di guida
Leva antinfortunistica per l’innesto ed il disinnesto della frizione
Frizione Multidisco o
Conica in bagno d’olio 73040 MELISSANO (LE) Italy
Tel: 0833 1863661
Cv kW DIESEL
KD 70 Avviamento Elettrico
6,00 4,00
KD 70 6,00 4,00
KD50 Avviamento Elettrico
4,20 3,10
KD 50 4,20 3,10
BENZINA
Kholer CH270 7,00 5,20
Loncin G200F 6,50 4,87
Velocità Trasmissione Frizione Fresa
3+1 Ingranaggi a bagno d’olio
- Multidisco a Secco - Conica a
bagno d’olio
6x4, ⌀ 360 mm 1005 con
dischi
DESCRIZIONE
Pasbo G64 è la motozappa studiata per ottenere il massimo da motorizzazioni leggere.
E’ dotata di 3 marce avanti + 1 retromarcia, risultando robusta, affidabile e ben bilanciata.
Le motorizzazioni Diesel e Benzina fino a 7 Hp, consentono un utilizzo intenso e continuato della macchina.
Motorizzazioni
Caratteristiche gruppo cambio
Motozappa
G64
PASBO G64
Sistema di Doppio Comando brevettato:
Tirando la leva il gruppo fresa si ferma all’istante e il motore rimane in moto Stegola di guida:
La stegola di guida può orientare a seconda delle esigenze, in alto in basso, a destra e a sinistra e può essere bloccata in qualsiasi posizione
Doppia presa di forza:
Trasmissione:
La trasmissione a 3 marce avanti più retromarcia è ad ingranaggi in bagno d’olio
Carter Fresa in Ghisa
Timone
Fisso oppure snodato a seconda dell’esigenza di fresatura
Fresa
Fresa a 6 elementi, con possibilità di allargamenti.
L’asse fresa è da 27 mm.
Frizione Multidisco o
Conica in bagno d’olio Sistema di guida
Leva antinfortunistica per l’innesto ed il disinnesto della frizione
73040 MELISSANO (LE) Italy Tel: 0833 1863661
Velocità Trasmissione Frizione Fresa
2+1 Ingranaggi a bagno d’olio
- Conica a bagno
d’olio
6x4, ⌀ 360 mm 1005 con
dischi
Cv kW
DIESEL
Lombardini KD15-350 Avviamento Elettrico
7,50 5,50
Lombardini KD15-350 7,50 5,50
KD 70
Avviamento Elettrico
6,00 4,40
KD 70 6,00 4,40
KD50
Avviamento Elettrico
4,20 3,10
KD 50 4,20 3,10
BENZINA
Kholer CH270 7,00 5,20
Loncin G200F 6,50 4,87
Motozappa G83
DESCRIZIONE
Con un cambio a 2 velocità in avanti più 1 retromarcia con motorizzazioni Diesel e Benzina fino a 7 Hp, la Pasbo G83 è una motozappa adatta a tutte le tipologie
di terreni, utile per piccoli lavori di giardinaggio ma anche per lavoro intensivo per colture di ortaggi e simili.
Motorizzazioni
Caratteristiche gruppo cambio
PASBO G83
Sistema di Doppio Comando brevettato:
Tirando la leva il gruppo fresa si ferma all’istante e il motore rimane in moto
Stegola di guida:
La stegola di guida può orientare a seconda delle esigenze, in alto in basso, a destra e a sinistra e può essere bloccata in qualsiasi posizione
Una presa di forza:
Trasmissione:
La trasmissione a 2 marce avanti più retromarcia è ad ingranaggi in bagno d’olio
Carter Fresa in Ghisa
Timone
Fisso oppure snodato a seconda dell’esigenza di fresatura
Fresa
Fresa a 6 elementi, con possibilità di allargamenti.
L’asse fresa è da 27 mm.
Frizione Conica in bagno d’olio Sistema di guida
Leva antinfortunistica per l’innesto ed il disinnesto della frizione
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Caratteristiche generali &
Accessori
DOPPIO COMANDO
FIG. 5
FIG. 6
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FIG. 4
Il nuovo sistema di azionamento frizione brevettato dall’azienda, la rende totalmente differente dalle altre macchine presenti ad oggi sul mercato.
Sulle stegole è installata per incolumità dell’operatore la leva Frizione(Fig. 4).
Per l’azionamento della macchina, abbassare la leva rossa gradualmente (Fig.5) finché la macchina non entra in lavorazione.
Rilasciando la leva rossa, la macchina entrerà automaticamente in folle.
Il sistema del doppio comando permette
all’utilizzatore di arrestare la macchina, oltreché nel modo sopracitato, anche tirando la leva nera (Fig. 6)
permettendo una comodità senza eguali ed un lavoro in totale sicurezza, risultando conforme alla norma UNI EN 709-2010.
CARATTERISTICHE GENERALI
Il timone ha lo scopo di mantenere nel giusto assetto la macchina e di rompere la terra eventualmente lasciata incolta al centro del gruppo fresante.
Lo si può anche montare in posizione inversa, nel caso di terreni particolarmente duri.
Sul corpo inferiore viene montato il supporto timone realizzato in modo da poter ottenere, con semplicissima manovra, il timone fisso oppure snodato a seconda dell’esigenza di fresatura.
Il piantone stegola è stato totalmente ridisegnato.
I vecchi adesivi delle marce lasciano il posto a incisioni direttamente sul corpo stegola.
La fresa è calettata sull’albero d’uscita esagonale ed è bloccata con 2 bulloni trasversali, ed il diametro di fresatura è di mm360.
Il robusto paraurti garantisce la giusta sicurezza durante la fresatura, ed è predisposto di cavalletto utile a lavoro terminato.
Grazie alla possibilità di essere orientata sia in altezza che lateralmente, la stegola di guida garantisce all’utilizzatore la massima manovrabilità a seconda delle sue esigenze.
Ruote Tractor in gomma, Misure:
- 5.00-10 - 5.00-12
Ruote di Trasferimento diametro 42
ACCESSORI
Coppia allargamenti per fresa di cm 30 con disco finale
Coppia allargamenti per fresa di cm 20
73040 MELISSANO (LE) Italy Tel: 0833 1863661
Assolcatore Registrabile con Asta 50x12 Fresa Ortaggi Registrabile:
Cm 35-40 Cm 40-50
Coppia di Rulli Tagliaerba Coppia di Mozzi Portaruote Fissi
Coppia di Mozzi Portaruote a Crick Serie di Cilindri Battiterra
Ruote in ferro Gemellate 420x100+100
Ruote in ferro Semplici 420x120
