Provincia di Pistoia
AREA DI COORDINAMENTO PER LA GOVERNANCE TERRITORIALE DI AREA VASTA,PROGRAMMAZIONE E BILANCIO, SERVIZI AMMINISTRATIVI
SERVIZIO VIABILITA'
Dott. Agr. Renato Ferretti - DIRIGENTE
P.O. Geom. Beatrice Topazzi - 0573 374529 – b.topazzi@provincia.pistoia.it Geom. Giacomo Balleri – 0573 374552 – g.balleri@provincia.pistoia.it
.
RUP dott. Renato Ferretti
I Tecnici
geol. Andrea Bartolini geom. Giacomo Balleri
geom. Beatrice Topazzi S.P. 52 Taviano - Badi
Instabilità della viabilità provinciale in loc. Sassi Scritti al km 0+500 INTERVENTO DI STABILIZZAZIONE DELLA SCARPATA DI
MONTE STRADA OGGETTO DI FRANAMENTO
PROGETTO PRELIMINARE
RELAZIONE TECNICA
L’attuale proposta di intervento di stabilizzazione di un’area in frana nell’ambito del versante di monte strada della SP 52 Taviano - Badi, poco a settentrione della località Sassi Scritti in Comune di Sambuca P.se, intende affrontare la situazione da più mesi riscontrata relativamente alla caduta di massi dal fronte esposto della scarpata di monte, eventi che hanno portato nel tempo alla necessità di chiudere tale viabilità al transito dei mezzi veicolari in quanto non più garantibile la sua fruizione in sicurezza.
In particolare negli ultimi mesi, a partire da un evento particolarmente grave di crollo di un masso di grosse dimensioni nella sede stradale, si sono andate registrando ulteriori e progressive cadute di detriti e blocchi che, se pur di minori dimensioni a quella che aveva comportato la chiusura del traffico tutt’ora in corso, hanno testimoniato che andava persistendo la condizione di insicurezza da parte della scarpata di monte strada, caratterizzata da roccia esposta fratturata ed elevata acclività, a tratti sub verticale.
Come appare dalla documentazione fotografica allegata, questa è costituita da una serie stratificata in orizzonti sottili e medi, alternati a livelli competenti più spessi i quali, sede di fratturazioni disgiuntive della litologia che li compone, hanno determinato uno sblocchettamento a cunei della stratificazione rocciosa e la conseguente predisposizione strutturale di elementi di blocchi rocciosi in precario stato di equilibrio a crollare verso il basso a seguito di eventi meteorici e di erosione, oltre che degli effetti destabilizzanti del ciclo gelo-disgelo che interessa stagionalmente le fessure esistenti.
Le foto seguenti documentano l’assetto giaciturale-strutturale esterno del fronte di scarpata viaria, con fenditure sub verticali aperte di alcuni centimetri di apertura, tali da disaggregare in blocchi pluridecimetrici la stratificazione rocciosa.
Sotto il profilo della giacitura e dislocazione strutturale della formazione rocciosa che contraddistingue il sito oggetto di progetto di stabilizzazione, misure effettuate in loco e quelle individuate sugli affioramenti della zona della Carta CARG allegata, identificano una giacitura con disposizione stratificata regolare con andamento N40W con immersione verso Est di 10-20°, tale da determinare una configurazione a traversopoggio con componente a franapoggio poco inclinata nei confronti del tratto di viabilità di intervento settentrionale e a reggipoggio per quello occidentale.
L’andamento dei joint della fratturazione pervasiva rivela più famiglie di diversa direzione, tra cui quelle più evidenti sono quelle con andamenti sub verticali di direzione N20W e N110E, che determinano blocchi distaccati tra loro di dimensioni dell’ordine di alcune decine di centimetri sino al metro di ampiezza ed il cui spessore connesso alla stratificazione della formazione geologica, caratterizzata sia da banchi di 1-2m (fronte del bancone arenaceo visibile sulla parete
Pag. 1
occidentale di intervento, alternati a strati variabili da alcune decine di centimetri a pochi centimetri, nella parte settentrionale di intervento.
Le foto seguenti dettagliano la pervasività della fratturazione nella parete settentrionale a maggior fragilità e propensione al distacco di blocchi e detriti rocciosi deradicati
Sotto il profilo geologico e stratigrafico delle formazioni litologiche presenti, si riportano di seguito le Carte geologiche del Piano Strutturale comunale e del CARG della Regione Toscana, da cui si evince che nel loro complesso le rocce presenti nell’area sono riferibili alla formazione del Flysh di Cervarola appartenente ai flysh esterni del Domino Toscano, di età Chiattano – Langhiano, al cui interno il dettaglio dei rilievi della cartografia CARG, evidenziano due distinti membri, di cui quello contrassegnato dalla sigla CDP2 – membro di Castiglione dei Pepoli, risulta quello che caratterizza il sito di attuale intervento
CDP2 – Membro arenaceo-pelitico
Torbiditi arenaceo-pelitiche in strati gradati da medi a molto spessi con geometria piano-parallela. Gli strati variano da arenaceo-pelitici a pelitico-arenacei con base a grana da media a fine. Il rapporto A/P complessivo varia da 1 a < 1. A diverse altezze, e più frequentemente nella parte bassa del membro, presenza di intervalli plurimetrici di torbiditi sottili siltitico-marnose. Al tetto, dove la formazione passa con un contatto tettonico ad AVC, e’ presente un lembo non cartografabile di brecce argillose a clasti di calcari e argilliti cretacei. Passaggio graduale al membro sottostante e sovrastante. Potenza massima di 400m. età Langhiano
STA1 - Membro arenaceo-pelitico
Torbiditi arenaceo-pelitiche organizzate in pacchi di strati gradati spessi e molto spessi a grana media e
grossolana (A/P >1) alternati a pacchi di strati sottili e medi a grana fine (A/P <1); alla base sono frequenti gli
strati molto spessi. A diverse altezze sono presenti pebbly-sandstone a geometria lentiforme spessi fino a
qualche metro. Deposito bacinale. Contatto inferiore graduale o netto con TCG2. Spessore 500-700m. età
Aquitaniano - BurdigalianoCARTA GEOLOGICA DA P.S. COMUNALE
CARTA GEOLOGICA DA C.A.R.G. REGIONALE
Pag. 3
Oltre al tratto di scarpata rilevato ed oggetto della principale attività di stabilizzazione, il tratto di S.P. di competenza presenta altri punti in cui vi sono localizzate situazioni di instabilità per distacco di elementi di detrito e rocce fratturate dalla scarpata di monte strada, con necessità di intervento puntuale di disgaggio e ripulitura dai materiali sciolti o prossimi al rotolamento sulla sede stradale che comportano il taglio della vegetazione e delle alberature pericolanti con operatori manuali e motoseghe, il disgaggio manuale degli elementi distaccati e deradicati con loro accumulo al piede scarpata, da cui mediante escavatore verranno caricati su autocarro;
unitamente a tale operazione verranno eseguite riprofilature dai materiali sciolti o distaccabili dalla parete mediante il braccio dell’escavatore, creando superfici di scarpata lineari e regolari compatibilmente con la condizione morfologica e lo stato dei materiali in parete, eliminando le condizioni di pericolo e conferendo al sito una situazione di stabilità.
Il terreno accumulato, caricato con escavatore su autocarro, dovrà essere conferito a discarica od in alternativa, in coordinamento con la DD.LL., ad impianto di recupero.
L’intervento principale proposto prevede di contenere con rete metallica corticale disposta sulle pareti di scarpata critiche, chiodata con ancoraggi alla roccia integra in profondità e armata da trefoli in acciaio disposti sia in linee longitudinali che trasversali, a formare una maglia di tenuta e rinforzo della capacità di confinamento delle parti di roccia deradicate di cui è necessario il contenimento, finalizzandosi ad ottenere sia un ancoraggio delle suddette parti rocciose instabili, che di trattenuta in parete delle parti di detrito e blocchi di medio-piccole dimensioni in predicato di rotolare a valle.
Sulla scorta di quanto osservato e descritto precedentemente, l’attuale proposta di intervento prevede quanto segue:
- taglio vegetazionale, disgaggio e riprofilatura della pendice per l’area di scarpata di
evoluzione dei processi di distacco di roccia descritti e necessari per la preparazione della
superficie di installazione della protezione di cui al punto seguente
- installazione di una rete sciolta in acciaio di stabilizzazione corticale dell’intera superficie così determinata, con chiodature di aggancio di lunghezza sufficiente ad ancorarsi alla parte stabile di substrato (lunghezza stimata 3 m) e trefoli in filo di acciaio longitudinali e trasversali di innervamento della rete stessa, in ragione di una azione di confinamento delle porzioni di versante rivestito.
- Disgaggio di elementi pericolanti, taglio della vegetazione, asportazione dei materiali detritici e sciolti dalle pareti nei punti localizzati indicati dalla DD.LL. nel tratto di S.P. di competenza , carico e trasferimento fuori cantiere dei materiali prodotti
Le singole lavorazioni previste sono individuate in linea di massima come segue:
- Taglio della vegetazione
- Riprofilatura del versante e regolarizzazione della superficie di intervento
- Asportazione e trasferimento a impianto di recupero o discarica dei materiali vegetazionale e delle terre e rocce prodotte
- Stesa delle reti corticali in rete di filo zincato in rotoli di larghezza 3 m
- Chiodatura con perforazioni di 3 m di profondità con installazione di barre o funi in acciaio ed iniezione di biacca, a tenuta delle reti con passo come da schema allegato, che tiene conto della esistenza del muro in c.a. sulla curva e della testata del banco arenaceo stabile sulla scarpata Ovest di intervento
- Tesatura di funi in filo di acciaio di collegamento delle chiodature realizzate a tenuta della rete stesa, in interasse (vedere schema) di 2.5-4.0 m dal basso verso l’alto quelle longitudinali e con passo romboidale di passo 6 m quelle trasversali
- Ripristino della sede stradale nel tratto di intervento, ove le operazioni suddette avessero prodotto tale necessità, con particolare riferimento alla costituzione della fossetta lato monte
La descrizione delle lavorazioni riferite alla installazione della rete in acciaio, chiodature, funi in acciaio, ecc. può far riferimento al prezzario ANAS 2017 ed in particolare alla seguente voce di prezzo adeguata a quanto previsto nella attuale sede di intervento.
E.03.027 RAFFORZAMENTO CORTICALE DI PENDICE ROCCIOSA
comprendente fornitura e posa in aderenza alla pendice di pannelli a doppia torsione in accordo con le “Linee Guida
per la certificazione di idoneità tecnica all’impiego e l’utilizzo di prodotti in rete metallica a doppia torsione” approvate
dalla Prima Sezione del Consiglio Superiore LL.PP., con parere n. 69 reso nell’adunanza del 2 Luglio 2013, con maglia
esagonale tipo 8x10 e con le UNI-EN 10223-3, tessuta con trafilato di ferro, conforme alle UNI-EN 10223-3 per le
caratteristiche meccaniche e UNI-EN 10218 per le tolleranze sui diametri, avente carico di rottura compreso fra 350 e
550 N/mmq e allungamento minimo pari al 10%, avente un diametro pari a 3,00 mm, galvanizzato con lega eutettica di
Pag. 5
Zinco- Alluminio (5%) - Cerio - Lantanio conforme alla EN 10244 - Classe A e ASTM 856-98 con un quantitativo non inferiore a 255 g/mq uniti tra loro a mezzo di speciali anelli metallici del diametro= 6 mm, e posti con frequenza di uno ogni 40-60 cm; realizzazione alla sommità al piede e lungo la pendice, di ancoraggi passivi della lunghezza di m 3.00 formati ciascuno da una fune metallica del diametro = 20 mm, con una estremità asolata e munita di radancia a manicotto pressato; posti in corrispondenza della giunzione dei pannelli di rete secondo una maglia.
Fornitura e posa in opera alla sommità ed al piede della pendice in senso orizzontale di funi metalliche, rispettivamente del diametro =16 mm, e 12 mm, correnti nelle asole dei relativi ancoraggi.
Sulle stesse vengono bloccati e ripiegati i pannelli di rete suddetti.
Formazione di un reticolo di contenimento, costituito da una orditura verticale e un'orditura romboidale in fune metallica con diametro = 12 mm, ottenuto facendo passare le singole funi nelle asole degli ancoraggi realizzati lungo la pendice in corrispondenza della giunzione dei pannelli di rete bloccandone le estremità alle asole di ancoraggio di sommità e di piede.
Nel prezzo sono compresi e compensati:
- l'onere per il lavoro eseguito a qualunque altezza rispetto al piano strada da parte di personale altamente specializzato;
- l'impiego di funi metalliche a filo elementare zincato con resistenza a rottura non inferiore a 160 kg/mmq;
- l'impiego di morsetti DEKA per la formazione in opera delle asole delle funi orizzontali di orditura;
- nonché le iniezioni della boiacca nella quantità necessaria alla cementazione degli ancoraggi dei fori.
Compreso infine l'onere per la fornitura e posa della segnaletica e del pilotaggio del traffico
E.03.027.a – per maglia rettangolare 3X6m costo al m² € 46,28 (incidenza mano d’opera 44,80 %)
pag. 2
Num.Ord. unità
P R E Z Z O
TARIF D E S C R I Z I O N E D E L L' A R T I C O L O di
UNITARIO misura
VOCI A MISURA
Nr. 1 ESPLORAZIONE DI PARETI ROCCIOSE ED ABBATTIMENTO DI VOLUMI DI ROCCIA in condizioni
E.003.005 d'equilibrio instabile con l'ausilio di leve e, dove necessario, di attrezzature idrauliche ad alta pressione quali martinetti ed allargatori ecc. Compreso e compensato nel prezzo: 1) l'esplorazione delle pareti con manovalanza specializzata in cordata; 2) abbattimento di volumi di roccia a qualunque quota e condizione affettuato da personale specializzato; 3) l'eventuale impiego di attrezzature idrauliche ad alta pressione; 4) l'innalzamento, il carico, il trasporto e lo scarico alla discarica autorizzata dei materiali di risulta; 5) la posa di una adeguata segnaletica per impedire l'accesso alle zone di lavoro; 6) il personale di direzione e assistenza. Per ogni mq di pendice
euro (sei/90) m² 6,90
Nr. 2 Installazione area di cantiere compresa cartellonistica di cantiere, noleggio wc, recinzioni e quant'altro necessario a NP01 rendere l'area di cantiere conforme alla normativa vigente e funzionale alla realizzazione dei lavori.
euro (duemila/00) a corpo 2´000,00
Nr. 3 Predisposizione dell'area di installazione della rete, mediante abbattiemnto piante, disgaggi e rifilatura versante.
NP02 Compreso costo discarica - impianto smaltimento, carico, movimentazione e scarico fuori cantierer a impoianto di smaltimento, scavo e accantonamento, operatori e mezzi meccanici
euro (novantasei/42) mq 96,42
Nr. 4 Installazione, compresa la fornitura, di rete corticale in acciaio 3mm a maglia 8x10 con chiodature L=3m e funi di NP03 acciaio 12-16 mm di armatura, con passo romboidale come da schema. Rete metallica stesa sul versante.
euro (quarantasei/28) mq 46,28
Nr. 5 Conferimento a discarica del materiale di resulta di cui alla voce E.003.005
NP04 euro (ventiuno/00) t 21,00
Nr. 6 Operaio edile Qualificato
TOS16_RU euro (ventisei/41) h 26,41
.M10.001.0
03 Operaio edile Specializzato
Nr. 7 euro (ventiotto/46) h 28,46
TOS16_RU
M10.001.00 Fornitura e posa in opera di barriera stradale di sicurezza a profilo metallico classe H2. per bordo ponte W4 A.
2 euro (centoventidue/81) m 122,81
Nr. 8 TOS18_04.
E08.003.00 3
--- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- COMMITTENTE: Provincia di Pistoia
pag. 3
Num.Ord. unità
P R E Z Z O
TARIF D E S C R I Z I O N E D E L L' A R T I C O L O di
UNITARIO misura
COSTI SICUREZZA (SPECIALI) Nr. 9 Oneri della sicurezza non soggetti a ribasso
SIC_01 euro (cinquemila/00) a corpo 5´000,00
Pistoia, 21/06/2018
Il Tecnico
--- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- ---
pag. 2
Num.Ord. D I M E N S I O N I I M P O R T I
TARIFFA DESIGNAZIONE DEI LAVORI Quantità
par.ug. lung. larg. H/peso unitario TOTALE
R I P O R T O
LAVORI A MISURA
1 Installazione area di cantiere compresa cartellonistica di NP01 cantiere, noleggio wc, recinzioni e quant'altro necessario
a rendere l'area di cantiere conforme alla normativa vigente e funzionale alla realizzazione dei lavori.
1,00
SOMMANO a corpo 1,00 2´000,00 2´000,00
2 Predisposizione dell'area di installazione della rete, NP02 mediante abbattiemnto piante, disgaggi e rifilatura
versante. Compreso costo discarica - impianto smaltimento, carico, movimentazione e scarico fuori cantierer a impoianto di smaltimento, scavo e accantonamento, operatori e mezzi meccanici
200,00 0,500 100,00
SOMMANO mq 100,00 96,42 9´642,00
3 ESPLORAZIONE DI PARETI ROCCIOSE ED
E.003.005 ABBATTIMENTO DI VOLUMI DI ROCCIA in
condizioni d'equilibrio instabile con l'ausilio di leve e, dove necessario, di attrezzature idrauliche ad alta pressione quali martinetti ed allargatori ecc. Compreso e compensato nel prezzo: 1) l'esplorazione delle pareti con manovalanza specializzata in cordata; 2) abbattimento di volumi di roccia a qualunque quota e condizione affettuato da personale specializzato; 3) l'eventuale impiego di attrezzature idrauliche ad alta pressione; 4) l'innalzamento, il carico, il trasporto e lo scarico alla discarica autorizzata dei materiali di risulta; 5) la posa di una adeguata segnaletica per impedire l'accesso alle zone di lavoro; 6) il personale di direzione e assistenza. Per ogni mq di pendice
2500,00 2´500,00
SOMMANO m² 2´500,00 6,90 17´250,00
4 Conferimento a discarica del materiale di resulta di cui NP04 alla voce E.003.005
100,00 100,00
SOMMANO t 100,00 21,00 2´100,00
5 Installazione, compresa la fornitura, di rete corticale in NP03 acciaio 3mm a maglia 8x10 con chiodature L=3m e funi
di acciaio 12-16 mm di armatura, con passo romboidale come da schema. Rete metallica stesa sul versante.
(lung.=30+54+36+60+144+(12*17)+(6*13)+144) 750,00 750,00
SOMMANO mq 750,00 46,28 34´710,00
6 Fornitura e posa in opera di barriera stradale di TOS18_04. sicurezza a profilo metallico classe H2. per bordo ponte
COMMITTENTE: Provincia di Pistoia
A R I P O R T A R E 65´702,00
pag. 3
Num.Ord. D I M E N S I O N I I M P O R T I
TARIFFA DESIGNAZIONE DEI LAVORI Quantità
par.ug. lung. larg. H/peso unitario TOTALE
R I P O R T O 65´702,00
E08.003.00 W4 A.
3 25,00 25,00
SOMMANO m 25,00 122,81 3´070,25
7 Operaio edile Specializzato
TOS16_RU 48,00
M10.001.00
2 SOMMANO h 48,00 28,46 1´366,08
8 Operaio edile Qualificato
TOS16_RU 48,00
.M10.001.0
03 SOMMANO h 48,00 26,41 1´267,68
Parziale LAVORI A MISURA euro 71´406,01
--- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- ---
pag. 4
Num.Ord. D I M E N S I O N I I M P O R T I
TARIFFA DESIGNAZIONE DEI LAVORI Quantità
par.ug. lung. larg. H/peso unitario TOTALE
R I P O R T O 71´406,01
COSTI SICUREZZA (SPECIALI) 9 Oneri della sicurezza non soggetti a ribasso
SIC_01 1 1,00
SOMMANO a corpo 1,00 5´000,00 5´000,00
Parziale COSTI SICUREZZA (SPECIALI) euro 5´000,00
T O T A L E euro 76´406,01
Pistoia, 21/06/2018
Il Tecnico
--- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- ---
COMMITTENTE: Provincia di Pistoia
A R I P O R T A R E
pag. 5 I M P O R T I DESIGNAZIONE DEI LAVORI
TOTALE R I P O R T O
QUADRO ECONOMICO DEI LAVORI
a) Importo per l'esecuzione delle Lavorazioni (comprensivo dell'importo per l'attuazione dei Piani di Sicurezza)
A misura euro 71´406,01
b) Importo per l'attuazione dei Piani di Sicurezza(NON soggetti a Ribasso d'asta)
A misura euro 5´000,00
Sommano euro 76´406,01
Somme a disposizione:
Spese per prove sulle terre e sui materiali (acciaio, ecc.) in DD.LL. euro 2´500,00
Imprevisti euro 31,55
Incarico esterno per progettazione esecutiva, direzione lavori, CSE e CSP (comprensivo iva) euro 22´000,00
Incentivo progettazione ex art. 113 D.Lgs. 50/2016 euro 1´528,12
ANAC euro 225,00
Assicurazione progettisti euro 500,00
IVA euro 16´809,32
Sommano euro 43´593,99
TOTALE euro 120´000,00
Pistoia, 21/06/2018
Il Tecnico
--- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- ---
