BORGOTREBBIA
Accordo Operativo Ambito AL 35
soggetto a P.U.A. prevalentemente
residenziale di nuova previsione
secondo gli artt. 4.6 -4.8 PSC
Individuazione dell’area
Ubicata tra via Cassinari, via Richetti, e via Trebbia, nelle vicinanze del polo scolastico (primaria XXV Aprile e infanzia Fratelli Grimm) e dell’area verde attrezzata fronte scuola.
Limitrofa all’argine del fiume Po e affiancata da un ampio spazio verde, il cosiddetto “campone”.
Nelle vicinanze: discreto tessuto produttivo
costituito da capannoni, varie attività artigianali e terziarie.
L’area e le opere di compensazione
L’area e le opere di compensazione
L’area è classificata nel PSC di Piacenza come PUA di Nuova Previsione (art 4.6-4.8 NTA) prevalentemente residenziali (AL 35)
Nell’Accordo Operativo si inserisce anche:
- l’area verde denominata "Campone" di Borgotrebbia - il Campo Giochi Nilde Iotti
- il largo adibito a parcheggio di via Dal Verme.
Principi e finalità dell’intervento
Principi e finalità dell’intervento
Q
uesto Piano Operativo indirizza le proprie scelte progettuali e formali all’ordine stilistico e architettonico sia nello spazio costruito che nello spazio verde, pubblico e privato per migliorarne la struttura e la qualità.L’utilizzo di materiali e colori, lo studio dell’illuminazione, la pulizia formale e
l’ordine del linguaggio architettonico sono volti a tale scopo.
Principi e finalità dell’intervento
attenzione al contesto
: lo spazio pubblico e lo spazio verde della città entrano in modo preponderante nella ridefinizione degli spazi privati e nella nuova configurazione della cittào Il tessuto edilizio preesistente:
potenzialità architettoniche e di linguaggio
o progettazione non disgiunta dallo
spazio esterno: rigenerazione urbana - lo spazio pubblico e lo spazio verde, o lo spazio sociale urbano: luogo di
aggregazione e d’incontro.
Principi e finalità dell’intervento
● realizzazione di un giardino pubblico attrezzato giardino inclusivo nell’area del
“Campone”
● viabilità realizzata nell'area extra Comparto (pista ciclo-pedonale, marciapiedi, parcheggi....)
● nuovo collegamento tra il parcheggio di largo dal Verme e il plesso scolastico di via Trebbia
● ampliamento dell'attraversamento
pedonale rialzato su via Trebbia di fronte al plesso scolastico
opere di compensazione ambientale: intervento di riqualificazione e
rigenerazione
Principi e finalità dell’intervento
percezione della sicurezza
compresa e valutata nell’opera di progettazione, la riqualificazione dell’area abbandonata promuove e migliora la qualità della città.Descrizione dell’intervento
Il complesso proposto collega il tessuto abitativo più denso (nucleo
storico) con le zone esterne di più recente realizzazione,
prevalentemente residenziali.
Un tratto di unione (ricucitura) di servizi e residenze per completare la struttura dell’abitato.
o Residenze
o Negozi di vicinato o Posteggi
Descrizione
dell’intervento
L’assetto planivolumetrico sarà tale da ricalcare l’edilizia tradizionale di Borgotrebbia con costruzioni di moderate dimensioni, indipendenti, non sviluppate in altezza.
Il PUA in progetto prevede singole unità che saranno circondate da ampie fasce verdi (verde privato) con soluzioni costruttive tali da rispettare le prescrizioni in materia di uso dell’energia (DGR 967/2015 e smi) e di riduzione dell’inquinamento luminoso (LR 19/2003).
Aree di cessione
Nel rispetto degli standard di cessione pubblica delle aree verdi e di parcheggio saranno cedute le seguenti aree:
● per verde pubblico: area pari a circa 1.607 mq (maggiore dell'area di cessione obbligatoria di 977,78 mq)
● per parcheggi pubblici: area pari a circa 490,00 mq (maggiore dell'area di cessione obbligatoria di 488,00 mq)
● per sede stradale e marciapiedi area pari a circa 1.608,00 mq.
opere compensazione di pubblica utilità
Criticità riscontrate nell’area di intervento:
a) presenza di aree verdi non adeguatamente fruibili
b) ridotta presenza di aree di sosta a servizio del polo scolastico della scuola dell’infanzia e della scuola primaria c) problematiche di
sicurezza e viabilità:
attraversamenti, fermata bus
opere compensazione di pubblica utilità
opere compensazione di pubblica utilità
Il giardino "Parco Verde Borgotrebbia"
diventerà luogo di incontro e di osmosi tra le diverse realtà (residenza, scuola, industria, parco giochi, argine, strada),
coniugando
virtuosamente verde e paesaggio, architettura e ridefinizione delle funzioni, mobilità e parcheggi.
a) "Parco Verde Borgotrebbia" giardino inclusivo nell’area del “Campone”
opere compensazione di pubblica utilità
a) " Parco Verde Borgotrebbia" giardino inclusivo nell’area del “Campone”
● camminamenti privi di barriere architettoniche e realizzati in materiale permeabile e drenante
● panchine come sedute principali
● piantumazioni per favorire spazi di sole e ombra
● piazzetta multifunzionale: con elementi-panchina e sfere in cemento di diverse dimensioni (sedute secondarie trattate con vernici fotocatalitiche)
● elementi gioco
● gioco d’acqua
● chiosco e zona relax (vicinanza al parco giochi e alle scuole)
● area dedicata al benessere dei cani (settore opposto)
opere compensazione di pubblica utilità
a)
"Parco Verde Borgotrebbia" giardino inclusivo nell’area del “Campone”
R
ivolto ad una molteplicità di utenze: cittadini, residenti, anziani, disabili e non, giovani, ragazzi e bambini, scolaresche, cani, sportivi e amanti del fitness.opere compensazione di pubblica utilità
b) nuovo collegamento tra il parcheggio di largo dal Verme e la scuola
Percorso pedonale di collegamento tra l'area di sosta di via Dal Verme e via Trebbia, con sbocco proprio di fronte al complesso scolastico; il tutto per favorire l’utilizzo dello stesso parcheggio anche da parte degli automobilisti diretti alle scuole.
opere compensazione di pubblica utilità
b) viabilita’ realizzata nell’area extra comparto
● creazione di marciapiede ciclopedonale in fregio a Via Trebbia, collegamento a quello realizzato nel comparto ed all’esistente in Via Trebbia
● area dedicata al parcheggio delle biciclette, per l’utenza del giardino, quella scolastica, e per gli sportivi dell’argine del Po
● sul lato ovest del Parco Verde, creazione di 20 nuovi posti auto pubblici lungo la via Cassinari
● per i dislivelli tra marciapiedi e strada si useranno piani inclinati e i nuovi percorsi saranno realizzati come da DPR. 503/1996 “Norme per l’eliminazione delle barriere architettoniche negli edifici, spazi e servizi pubblici”
opere compensazione di pubblica utilità
c) interventi per la sicurezza stradale in prossimità della scuola
● area verde di completamento del comparto localizzata in fregio alla via Trebbia che fungerà da zona filtro tra la strada e le nuove costruzioni. In quest’area troverà collocazione la fermata dell’autobus
● ampliamento dell'attraversamento pedonale rialzato, su via Trebbia, posto in corrispondenza del polo scolastico, per aumentare la sicurezza dei pedoni accedenti la scuola e il giardino
materiali e tecnologie
I fabbricati e i manufatti saranno a basso impatto ambientale (edifici green), realizzati con materiali derivati da processi produttivi eco-sostenibili, con tecnologie costruttive per il contenimento dei consumi energetici e della dispersione del calore.
materiali e tecnologie
Unità immobiliari: impianti tecnologici
● impianto di produzione dei fluidi caldi/freddi che utilizza fonti energetiche rinnovabili (pompe di calore aria acqua ad alta efficienza)
● impianti fotovoltaici per energia elettrica
● colonnina di ricarica per auto ibride in ogni box
● riscaldamento con pannelli radianti a pavimento
● condizionamento con ventilconvettori (fan-coil), posizionati a scomparsa nei controsoffitti
● sistema a recupero di calore con pretrattamento dell’aria esterna
● gestione degli apporti di calore gratuiti esterni e gestione delle dispersioni di calore
● sistema di automazione domestica domotica, con possibilità di regolazione e programmazione anche da remoto tramite smartphone o tablet
● impianto anti-intrusione
● nelle unità immobiliari non è prevista la presenza di gas metano
materiali e tecnologie
Materiali degli spazi pubblici, piazze, percorsi del Parco Verde Borgotrebbia
●calcestruzzo drenante, per il deflusso superficiale delle acque meteoriche e per drenare fenomeni piovosi consistenti, elevati valori di resistenza ai carichi, più rapido dissipamento della temperatura e mitigazione dell’isola di calore
●trattamento con vernici fotocatalitiche. I materiali fotocatalitici, definiti anche “mangia smog”, sono in grado di ridurre le particelle inquinanti contenute nello smog cittadino e fornire dunque un valido contributo alla salubrità dell’aria
