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Comune di Baunei
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Relazione Tecnica- PROVINCIA DELL'OGLIASTRA -
Spiaggia di Ispuligedenìe - Cala Mariòlu (COSTA DI BAUNEI)
Il Progettista
Contenuto All.
Il Committente Località:
DATA: Aprile 2017
Ing. Francesco Cabras SCALA:
Realizzazione di un pontile d'attracco amovibile a servizio della spiaggia di Ispùligedenìe - Cala Mariòlu
Progetto esecutivo:
Amministrazione Comunale
Relazione Tecnica
PREMESSA
L’intervento proposto prevede la realizzazione e la posa in opera di un pontile amovibile per l’attracco delle imbarcazioni presso la spiaggia di Ispuligedenìe – Cala Mariolu. L’area dove si realizzerà l’intervento ricade interamente nel mappale acque individuabile catastalmente nel Foglio 26 del comune di Baunei.
DESCRIZIONE DELL’AREA ALLO STATO ATTUALE E NECESSITA’ DEL NUOVO INTERVENTO
Lungo la Costa di Baunei la spiaggia più frequentata (e quindi più affollata) è senza dubbio Ispuligedenìe – Cala Mariòlu. I sempre più numerosi turisti che decidono di visitare questa spiaggia arrivano prevalentemente via mare e il loro carico e scarico dalle imbarcazioni avviene nel modo seguente:
Per chi arriva con le motonavi e barche di grosse dimensioni (da 80-100 passeggeri fino a 300 passeggeri) l’attracco avviene direttamente sulla punta dello scoglio che separa le due parti della spiaggia e che, per la sua particolare posizione ortogonale ad essa, ha rappresentato finora un “molo naturale”;
L’attracco dei turisti che scelgono di utilizzare gommoni e barche di piccole dimensioni è invece garantito da un corridoio di lancio delimitato da boe di segnalazione (sistemato nella parte della spiaggia più a Sud), che consentono di arrivare direttamente sulla spiaggia.
E’ abbastanza chiaro che tutte e due le soluzioni non sono molto comode e la presenza di un pontile (sistemato sulla punta dello scoglio) garantirebbe uno sbarco più ordinato, capace di aumentare notevolmente il livello di sicurezza per tutti gli utenti dell’arenile; ma soprattutto impedirebbe finalmente gli sbarchi direttamente sulla spiaggia, riconsegnandola interamente ai bagnanti (il corridoio di lancio verrebbe chiuso).
2 PROPOSTA PROGETTUALE (DATI GEOMETRICI E TECNOLOGIA COSTRUTTIVA)
Il pontile verrà posizionato sulla punta dello scoglio che divide la spiaggia in due parti (vedi All. 3). La punta del promontorio ha un’altezza sul livello del mare di circa 3 metri, ma la messa in opera del pontile è sicuramente facilitata da uno scoglio piatto affiorante più basso, posto immediatamente a ridosso di esso, che fungerà da piattaforma del manufatto.
Nell’All. 2 si può visionare in dettaglio la geometria e la tecnologia costruttiva del pontile in progetto, che sarà lungo 12,50 m e largo 3,00 m.
Sarà realizzato interamente in acciaio inossidabile; la scelta di questo materiale è dettata dall’esigenza di avere caratteristiche di alta resistenza nei confronti delle aggressioni dell’ambiente marino.
Si esaminano di seguito le caratteristiche generali e la modalità di assemblaggio:
Il fissaggio allo scoglio avverrà tramite barre filettate (diametro 40 mm) che verranno assicurate con l’ancorante chimico;
Sulle barre filettate si fisseranno i tubi verticali a sezione circolare (diametro esterno 120 mm), che costituiranno i pilastri della struttura che compone il pontile;
Successivamente si monteranno le travi scatolate (sezione 80x120 mm);
Il piano di calpestio si realizzerà attraverso il posizionamento di pannelli di grigliato elettrosaldato di provata durabilità in ambiente marino e di uso sicuro anche a piedi nudi;
Infine il pontile verrà ancorato da due parti, attraverso una catena che lo assicuri allo scoglio.
Le già nominate grosse imbarcazioni potranno calare la scaletta di sbarco sul pontile ma dovranno mettere la cima di prua sempre sulla bitta direttamente sullo scoglio sovrastante il pontile (dov’è sistemata attualmente). Questo perché il pontile è dimensionato per sopportare in condizioni di sicurezza, oltre al peso proprio e agli altri carichi permanenti, le azioni trasmesse dal moto ondoso residuo, dalle correnti, dai venti, dai sovraccarichi variabili dati da persone o cose, ma non è dimensionato per sopportare la forza di tiro d’ormeggio di tali imbarcazioni.
E’ importante sottolineare il carattere di amovibilità che avrà il pontile. Infatti si intende installarlo solo per il periodo estivo, quando la spiaggia è frequentata per usi turistici. La particolare installazione tramite bullonatura dei tubi alle barre filettate favorirà la facile rimozione.
Le spese per la realizzazione del pontile saranno interamente a carico dell’Amministrazione Comunale di Baunei, che eventualmente potrà servirsi della partnership dell’Associazione Club di Prodotto
“Costa di Baunei”, che attualmente gestisce la costa baun
ese e si preoccupa di garantire servizi ai turisti. La fruizione di questo attracco sarà da intendersi ad uso gratuito.
PREFATTIBILITA’ AMBIENTALE E STUDIO DI INSERIMENTO PAESAGGISTICO
Lo studio di inserimento paesaggistico è stato sviluppato esaminando gli effetti prodotti dalle azioni di progetto sulle diverse componenti del paesaggio e dell’ambiente; l'analisi è stata strutturata per singola componente considerando in un primo momento lo stato attuale dell'ambiente, in seguito le sue tendenze evolutive e il previsto impatto derivante dalle azioni di costruzione e di esercizio delle opere.
Si è partiti dal presupposto che, per l’amministrazione comunale, le opere di attracco siano necessarie per lo sviluppo del turismo lungo la Costa di Baunei, fatte salve le dovute mitigazioni della struttura. Questo è stato il caposaldo del Piano di Utilizzazione dei Litorali, parte integrante del nuovo P.U.C.
in corso di approvazione.
Un motivo importante che spinge questo ente a porre in opera questo manufatto è la sicurezza di tutti i suoi visitatori, che attraverso questo pontile potranno finalmente avere un attracco comodo e fruibile (ottenendo quindi il grosso vantaggio paesaggistico di chiudere il corridoio di boe di delimitazione). Avendo così un’unica “porta” di accesso potrà essere gestito meglio anche il numero di presenze contemporanee sulla spiaggia; e anche questo prosegue nel solco della salvaguardia dell’ambiente.
Le scelte progettuali del pontile di attracco sono state, quindi, particolarmente attente al problema
4 completamente nascosto dai visitatori sulla spiaggia. Si noti anche che la realizzazione dell’opera non comporta l’utilizzo di opere murarie né tantomeno di materiali invasivi e dannosi per un ecosistema così delicato.
CONFORMITÀ AGLI STRUMENTI URBANISTICI
Questo è il primo dei vari pontili che l’Amministrazione Comunale intende posizionare lungo le spiagge della Costa di Baunei, come già previsto dal Piano di Utilizzazione dei Litorali, parte integrante del nuovo P.U.C. recentemente approvato.
