Sistema Top Down

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Sistema Top Down

Il Piano Parcheggi di Roma: problematiche geologiche, tecniche ed urbanistiche Roma 26 gennaio 2012 - Sala della Protomoteca in Campidoglio

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Bologna - Parcheggio S.Orsola

Possibilità di seguire gli andamenti della

superficie di posa

Ribasso in platea in corrispondenza della

rampa elicoidale

Realizzazione di un parcheggio sviluppato su tre piani interrati con scavo sino a –13 m dal piano campagna

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Presenza di diaframmi lungo tutto il perimetro di scavo

Bologna - Parcheggio Unipol

5000 m² di superficie impermeabilizzata

Parcheggio multipiano (2 piani interrati, 3 piani fuoriquota)

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Milano - Park interrato Via dell’Orso

Bottom up con palificata tirantata

Possibilità di applicazione su superfici irregolari

Chiodatura dei sormonti su assi di legno

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Top down con solai in lamiera grecata collaborante

Milano – Park Via Maroncelli

Ferri di chiamata e giunti di ripresa sono gestiti al contrario rispetto al solito.

All’ultimo piano interrato si

provvede a chiudere il catino di impermeabilizzazione e l’edificio con le sue fondazioni a platea

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Le

Milano - Parcheggi via Toce

Due lotti in adiacenza con diaframma in comune

Diaframma

Struttura

VOLGRIP

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Roma – Piazza Cavour

Park multipiano in Top Down

Inserimento nel tessuto urbano

Realizzazione dei solai

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Sistema Top Down

Sistema Top Down

Bologna - Parcheggio S.Orsola

Bologna - Parcheggio Unipol

Milano - Park interrato Via dell’Orso

Milano – Park Via Maroncelli

Milano - Parcheggi via Toce

Roma – Piazza Cavour

Servizio Tecnico Volteco Servizio Tecnico Volteco

Grazie e arrivederci!!

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