Direttivo Veteran Car Club P. Bordino Direttore M.G.
Revisore dei conti
L.M.V. Dove nasce questa passione per le auto d’epoca, che rac-coglie intorno al Veteran Club Car P. Bordino molti estimatori da ogni parte del paese e non solo?
C.D.S. La passione per le auto d’epoca non è una esclusività di mi-lionari o ricchi possidenti, ci sono anche persone che hanno speso una fortuna per riportare a nuova vita la modesta Fiat 600 del papà o del nonno. Troviamo anche soggetti che hanno percorso chilo-metri e chilochilo-metri, su e giù per l’Europa per trovare quel modello di auto che lo affascinava da bambini. Il Veteran Car Club Bordino è tra i tanti Club sparsi per tutta Italia, sotto l’egida dell’A.S.I., che raccoglie tanti personaggi che hanno il desiderio di riassapo-rare quei momenti gustosi ma ormai trascorsi, chiudendosi nell’a-bitacolo della vecchia FIAT 1100, la voglia di sfiorare il volante in legno di quella Alfa GT Junior che apparteneva allo zio, e sulla quale da bambini si faceva finta di guidare accomodandosi al po-sto guida. Ho sempre avuto la passione delle auto d’epoca, poi in tempi ormai lontani a Londra ho trovato terreno fertile per scoprire veramente cosa vuol dire ammirare o possedere un’auto in questo caso MG degli anni ‘40
L.M.V. I raduni di solito hanno un punto di incontro e di partenza verso luoghi attraenti per storia bellezza, cultura, tradizioni, le cui tappe assumono un valore di socializzazione e di condivisione, ma non solo. Quali?
C.D.S. L’A.S.I., oltre a promuove la conservazione ed il recupero di qualsiasi veicolo a motore che abbia compiuto vent’anni (autovei-coli, motovei(autovei-coli, ciclomotori, veicoli militari, macchine agricole e industriali, veicoli commerciali, natanti e aeroplani), valorizzando-ne l’aspetto culturale, organizza e patrocina eventi che hanno per protagonisti i veicoli storici: manifestazioni rievocative, concorsi di eleganza, raduni turistici, mostre e convegni che hanno l’importan-te funzione di far rivivere i veicoli storici e sensibilizzare l’opinione pubblica sulla bellezza e sul prestigio del patrimonio storico moto-ristico nazionale
Le manifestazioni, o raduni, hanno come scopo principale la tutela culturale, la promozione turistica e coesione del territorio. I pro-grammi per gli appassionati di automobilismo d’epoca che l’Au-tomotoclub Storico Italiano lancia lungo tutto lo Stivale, con il supporto dei Club territoriali, sono per gli appassionati di auto d’epoca all’interno dell’ampio sodalizio di automobilisti italiani.
L.M.V. Quali sono le caratteristiche che contraddistinguono un’au-to d’epoca?
C.D.S. Per considerare un’auto d’epoca si devono soddisfare alcuni parametri. Un modello di auto è considerato d’epoca dopo 20 anni dalla sua iscrizione al registro ASI (è valido l’anno di costruzione, non quello di immatricolazione); può circolare solo in determinate circostanza come manifestazioni ed eventi legate alle auto d’epoca;
le condizioni ed i requisiti per poter dichiarare un auto d’epoca, oltre agli anni, sono lo stato di conservazione, come è stata man-tenuta la vettura nel corso degli anni dal punto di vista estetico e tecnico. La mancata osservanza di questi requisiti prevede la non iscrizione ai registri delle auto d’epoca autorizzati.
L.M.V. Le manifestazioni, oltre ad una sfilata di auto d’epoca, appartenenti ad amatori, sono una gara di competizione oppure
una rappresentazione storica? Quale la motivazione in un senso o nell’altro? O…?
C.D.S. Le manifestazioni si possono dividere, fondamentalmente, in due tipologie: gli amanti del cronometro e gli amanti del turismo.
I primi si possono sbizzarrire in diverse formule che vanno da prove di abilità classiche o libere con cronometro manuale o elettronico, dove i tubi e le fotocellule la fanno da padroni e i centesimi di secon-do sono la motivazione principale con un agonismo da Gran Prix.
I secondi in manifestazioni con o senza prove cronometrate, in eventi di eleganza in sintonia con l’auto posseduta o restauro/con-servazione, dove l’amore per il proprio mezzo non ha guardato né tempo né denaro impegnati.
L.M.V. Oltre alle bellezze dei territori attraversati c’è un ritorno nostalgico al passato e alle sue tradizioni culturali. Come si svolge il tutto? Seminari mostre riunioni conviviali, degustazione dei pro-dotti locali? Quale la filosofia e perché?
C.D.S. La filosofia di chi partecipa a queste manifestazioni è con-dizionata dalle due tipologie sopra descritti. I turisti amano la co-noscenza di luoghi sconosciuti che si accompagna a scoperta di tra-dizioni locale, visita di opere d’arte o monumentali, il tutto sempre accompagnate da momenti enogastronomici.
L.M.V. Le carrozzerie d’epoca oltre a creare uno scenario spettaco-lare e attrattivo raccogliendo intorno a sé molta gente fra amatori e curiosi, sono un mezzo per veicolare i prodotti locali del territorio o per valorizzarne la qualità? C’è dietro un progetto culturale per mantenere vive le tradizioni e le sue radici?
C.D.S. Non è un mercato facile, quello dei veicoli d’epoca. Spesso si incontrano esemplari raffazzonati, o con magagne nascoste, o con accessori e particolari prelevati da modelli analoghi ma
suc-cessivi o precedenti. Tutto ciò fa storcere il naso al vero appassio-nato, che molto spesso preferisce andare alla ricerca di veicoli in condizioni originali, seppur malandati, ma completi, e procedere personalmente al restauro, che, nella quasi totalità dei casi, non si rivelerà mai un vero affare. Il costo finale infatti supererà di gran lunga il valore commerciale del veicolo.
Con questo spirito si raccolgono amatori e curiosi che mantengono volontariamente o involontariamente storia e tradizioni.
L.M.V. Ho notato che non mancano in questi raduni i bambini con le loro piccole auto..C’è un intento educativo per trasmettere passione verso un mondo dello sport che non sia solo di nicchia oppure per offrire un modo per stare insieme e non solo?
C.D.S. Dal 2019, grazie alla collaborazione con UNICEF, si è dato ampio spazio ai bambini, che potranno vivere da vicino l’evento in una dimensione totalmente pensata per loro. Il Fondo delle Nazio-ni UNazio-nite per l’Infanzia ha infatti ideato un MiNazio-ni GP di automo-biline a pedali, riservato ai bambini dai 4 ai 10 anni. L’iniziativa è finalizzata alla raccolta di fondi per l’infanzia e l’istruzione e si inserisce all’interno di un più ampio progetto che quest’anno ha già visto attivi nell’organizzazione altre 9 città italiane e relativi Club federati ASI, e che nel 2020 porterà a 20 il numero dei centri coin-volti. Oltre alle macchinine per gareggiare – modelli unici costruiti a mano apposta per questa iniziativa, su disegno delle vetture da corsa degli anni ’50 – UNICEF fornirà ai bambini una tuta da mini-pilota e un cappellino.
Il coinvolgimento dei bambini stimola il piacere di stare insieme ma soprattutto la volontà di trasmettere la passione per questo mondo che non vede un grande interessamento delle nuove gene-razioni. Il dolore di tanti collezionisti e vedere disperdere patrimoni economici e di storia.
“La bellezza del cosmo è data non solo
dalla unità nella varietà ma anche
dalla varietà nell’unità”
Umberto Eco
AFORISMI
L’aforisma è la ricerca del pensiero che sintetizza in gocce di sapienza la verità, attraverso l’osservazione e l’ascolto della realtà, oltre il velo o cortine di pregiudizio. Questo stile di scrittura è privilegiata fin dai tempi antichi sia in Occidente, dal mondo greco, sia in Oriente con l’haiku delle brevi poesie giapponesi.
L’aforisma non argomenta, asserisce, nonostante si presti a diverse in-terpretazioni.
“Il progresso della conoscenza contrapponendo la scrittura metodica (ca-pace tutt’al più di confortare) a quella aforistica (la sola in grado di condurre al vero), “invitano gli uomini a indagare ulteriormente”.(F. Bacone)
L’aforisma conduce il pensiero verso nuove ricerche e riflessioni, con un’indagine interiore, specchio della realtà vissuta, documentata stori-camente sul filone di pensatori, articolando il pensiero filosofico in una continuo contradditorio, che si riassume nell’assioma hegheliano “tesi-antitesi-sintesi”
Umberto Eco ha distinto aforisma degradato e aforisma critico: il primo è un’affermazione che rovesciata non perde apparenza di verità. Questo è il vero e proprio aforisma filosofico, capace di fissare in forma evidente e asciutta una verità, come già osservò Seneca.
Sempre Eco ha distinto gli aforismi per “estrazione” dagli aforismi “per creazione”, ovvero massime dedotte da opere di natura non aforistica e massime nate già come aforismi.
Senza voler fare un excursus dalla filosofia antica a quella moderna e contemporanea, si evince che tale scelta stilistica non attiene a nessun trattato di filosofia o saggio critico oppure dialogo, che imbriglino la ri-cerca in un binario univoco e parziale del pensiero stesso.
L’aforisma è sciolto da ogni legame o condizionamento nell’esprimere la sostanza di un sapere personale. Esso non è frammentario, ma come un atomo gettato nell’universo del pensiero sviluppa una rete di specchi in continua evoluzione, come in un vortice: gli aforismi entrano ed escono in una dinamica, generata dagli stessi per un superamento ad continuum dello scibile umano, pur rimanendo come pietre miliari del pensiero uni-versale, tendente all’unicità armoniosa.
Laura Margherita Volante