• Non ci sono risultati.

2021_05_25_Procedure per la valutazione di Impatto Acustico "post-operam" (565 KB)

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Condividi "2021_05_25_Procedure per la valutazione di Impatto Acustico "post-operam" (565 KB)"

Copied!
3
0
0

Testo completo

(1)

________________________________________________________________________________________________









San Donà di Piave (VE) lì, 20.05.2021

Spett.le

PROVINCIA DI TREVISO

Settore Ambiente e Pianificazione Territ.le Ufficio Valutazione Impatto Ambientale Via Cal di Breda 116

31100 TREVISO

 Alla c.a. Dott.ssa Assunta De Luca PEC: protocollo.provincia.treviso@pecveneto.it

p.c. RUI NICOLA

Via Armentarossa 55 31010 Ormelle (TV)

 c/o Arch. Damiano Solati email: damiano.solati@pec.it

OGGETTO: Realizzazione Crossodromo in Via Boschette a Gorgo al Monticano (TV).

Procedure per la valutazione di impatto acustico “post operam” ad attività avviata – proposta posizioni di misura e tempi di campionamento.

Ns. commessa n. CO210088

Preg.ma Dott.ssa De Luca

a seguito del Decreto sulla Verifica di Assoggettabilità alla V.I.A. – Prot. N° 2020/0045486 Pratica N°

2020/703, successiva al Parere Comitato Tecnico Provinciale V.I.A. della seduta del 25/08/20, nel quale nella sezione Rumore, veniva approvata la relazione di valutazione previsionale di impatto acustico D.P.I.A.

redatta dallo scrivente Dott. Ing. Robis Camata e datata 03.04.2020, ed autorizzava l’attività prescrivendo il monitoraggio acustico ad attività avviata in posizioni e con durata di monitoraggio da concordare con gli Enti competenti.

Ciò Premesso

Siamo, con la presente, a proporre le procedure e le modalità di esecuzione dei rilievi fonometrici che si intende seguire al fine di verificare l’impatto acustico prodotto dall’attività del Crossodromo durante lo svolgimento dell’attività.

                        

                         

          €                

                   

                         

                            

                                

        i n f o @ p r o t e c n o . i n f o    

(2)





________________________________________________________________________________________________

________________________________________________________________________________________________









 L’indagine fonometrica verrà condotta con strumentazione in Classe 1 da personale T.C.A. iscritto al Registro della Regione Veneto e Albo nazionale E.N.Te.C.A., seguendo quanto indicato nel DMA 16/03/98 “Tecniche di rilevamento e misurazione dell’inquinamento acustico”.

Verrà inoltre effettuata la ricerca di eventuali componenti sonore di tipo tonale (KT) o impulsivo (KB) generate durante lo svolgimento dell’attività del crossodromo.

 I rilievi saranno svolti in una “normale” giornata di svolgimento dell’attività, in periodo diurno, con affluenza di massimo 12 moto in pista e 5-6 moto nel paddock.

 I rilievi saranno svolti in un tempo di osservazione di 3 ore, delle quali almeno 1 ora di misura svolta per la determinazione del rumore residuo della zona (antecedente allo svolgimento dell’attività nel crossodromo) e nr. 2 ore di monitoraggio in continuo durante lo svolgimento dell’attività con moto in pista e nel paddock secondo quanto precedentemente indicato (sono vietate le moto con cilindrata superiore a 250 cc con motore a quattro tempi).

 Le posizioni di misura scelte e proposte saranno in prossimità dei ricettori sensibili e pertanto – con riferimento alla vista aerea della zona di seguito riportata:

 Posizione P1: in prossimità della facciata dell’abitazione del Ricettore R1s.

 Posizione P2: in prossimità della facciata dell’abitazione del Ricettore R2w (casa disabitata).

 Posizione P3: in prossimità della facciata dell’abitazione del Ricettore R3ne (posto molto distante rispetto al Crossodromo).

Ortofoto dell’attività e delle Posizioni di misura Posizione P1s

Posizione P3ne

Posizione P2w

(3)





________________________________________________________________________________________________

________________________________________________________________________________________________









In attesi di un Vs cortese riscontro, rimaniamo a completa disposizione per qualsiasi chiarimento e cogliamo l’occasione per porgere distinti saluti.

Il Tecnico Competente n. 873 L. 447/95 REGIONE VENETO

Dott. Ing. Luca Zanin Il Tecnico

Il Tecnico Competente n. 53 L. 447/95 REGIONE VENETO

Dott. Ing. Robis Camata Il Responsabile

Riferimenti

Documenti correlati

Di seguito le mappe e i risultati dell’indagine di rumore effettuata durante il periodo diurno ai confini di proprietà e relative alla situazione attuale con la

 il limite assoluto di immissione della zona a cui appartiene il recettore R11 (Zona VI) per la verifica del rispetto normativo in periodo diurno e in periodo notturno.  il

Dall’esame della mappatura isofonica relativa allo scenario di progetto durante il periodo diurno, riportata in Fig.6, nella quale sono state valutate tutte le sorgenti attuali

Qualora il tempo parziale sia compreso in un’ora il valore del rumore ambientale, misurato in Leq(A) deve essere diminuito di 3 dB(A); qualora sia inferiore a 15 minuti

L’analisi dell’andamento temporale dei livelli di rumorosità allegati alla presente relazione, evidenziano come il valore equivalente della rumorosità presente nell’area di

Facendo seguito alla richiesta di integrazione alla valutazione di impatto acustico per la modifica della viabilità d’accesso all’area commerciale, in particolare lo spostamento

Il rumore immesso all’interno dei ricettori presenti nella zona in classe III bis è valutato a livelli inferiori ai valori limite di applicazione dei differenziali

Trasferimento e potenziamento di un impianto di fusione e lega di metalli non ferrosi, compresi i prodotti di recupero, con una capacità di fusione. superiore a 50 tonnellate giorno