Schweizerische Eidgenossenschaft Confédération suisse
Confederazione Svizzera Confederaziun svizra
Ambasciata di Svizzera in Italia
Alptransit e
corridoio Reno-Alpi
Simon Pidoux
07.04.2016
Ambasciata di Svizzera, 2 07.04.2016
Simon Pidoux
Programma
1. Il corridoio Reno-Alpi (in Svizzera)
2. Obbiettivi della Svizzera (ambientale, economico) 3. Tappa importante (apertura del San Gottardo)
4. Altri passi necessari
1. Il corridoio Reno-Alpi (1)
• “Ponte tra i due mari”
• Parte fondamentale del programma prioritario UE
TEN-T Core Network
• Investimenti per
potenziare l’infrastruttura e unificare i sistemi di sicurezza
1. Nel cuore dell’Europa (2)
1. La galleria di base del San Gottardo (3)
• La galleria ferroviaria più lunga del mondo: 57 km
• Punto più alto della galleria a 550 m.s.l.m.
• Tempi di costruzione:
17 anni (1999-2016)
• Costi totali: ca. 12,5 mia. €
• Apertura ufficiale:
1° giugno 2016
Ambasciata di Svizzera, 6 07.04.2016
Simon Pidoux
2. Obbiettivi della Svizzera (1)
Obbietivo ambientale
Obbiettivo economico
2. Il trasferimento delle merci:
un mandato costituzionale (2)
• 1994: il popolo approva l’iniziativa delle Alpi
• Il trasferimento modale è inserito nella Costituzione federale
• La Confederazione attua il mandato del popolo
Ambasciata di Svizzera, 8 07.04.2016
Simon Pidoux
2. Strumenti e misure accompagnatorie (3)
• Tassa sul traffico pesante commisurata alle
prestazioni (TTPCP)
• Nuova ferrovia
transalpina (Alptransit)
• Liberalizzazione del traffico merci
internazionale
2. Importanza per l’economia (4)
Svizzera:
Volume del commercio esterno: 60% del PIL
Nessun accesso al mare Risorse naturali
competitività
Italia:
25% delle esportazioni via il corridoio Reno-Alpi
Accesso ai clienti competitività
Ambasciata di Svizzera, 10 07.04.2016
Simon Pidoux
3. Apertura della Galleria San Gottardo (tappa importante)
31º maggio
1º giugno 2016
11º dicembre 2016
2’500m
500m
4. Altri passi necessari (1)
• Galleria del Monte Ceneri
• 80 interventi previsti per potenziare il corridoio in Svizzera
• Interventi necessari in Germania e in Italia
Collaborazione concreta Italia-Svizzera
• Convenzione concernente la garanzia della capacità delle linee d’accesso alla NFTA (1999)
• Comitato direttivo
• Gruppi di lavoro 1-5
Ambasciata di Svizzera, 12 07.04.2016
Simon Pidoux
4. Programmazione entro il 2020 (2)
• MoU CH-I 2012
• Potenziare le infrastrutture per aumentare capacità e qualità
• Potenziare la rete dei terminali intermodali
• Individuare gli interventi prioritari
4. Ampliamento delle gallerie (3)
Ambasciata di Svizzera, 14 07.04.2016
Simon Pidoux
4. Corridoio di quattro metri sulle tratte di accesso al San Gottardo (4)
• Segmento di mercato in forte crescita
• Realizzazione entro il 2020
• Costi: 900 mio. €
• Finanziamento di misure in Italia
4. Raccordi a sud (4)
Ambasciata di Svizzera, 16 07.04.2016
Simon Pidoux
Lavori in corso (5)
• Corridoio 4 metri:
- tra Chiasso e Milano in realizzazione secondo il principio di territorialità, messa in esercizio: 2017 - linea di Luino: finanziamento svizzero (120 mio. €);
assegnazione lavori entro fine anno, messa in esercizio: 2020.
- linea del Sempione: verifiche in corso, aumento della capacità indispensabile.
Realizzazione dopo il 2020.
Lavori in corso (6)
Collegamento Arcisate- Stabio
Da dicembre 2014 in
esercizio sul lato svizzero (offerta ridotta)
Lavori ripresi anche sul versante italiano
Messa in esercizio: 2017
Ambasciata di Svizzera, 18 07.04.2016
Simon Pidoux
Conclusione: Le sfide
• Infrastruttura terminalistica: realizzazione di nuovi terminali intermodali a est di Milano per gestire i nuovi volumi di traffico via Gottardo.
• Studio sui passaggi di frontiera: procedure doganali, ostacolo artificiale ai punti di confine.
• Misure di miglioramento della qualità nel traffico ferroviario merci nord-sud.
• Omogeneizzazione dei sistemi gestione, sicurezza (ERTMS)
Conclusione: Le opportunità
• Sfruttare uno strumento unico
• Sviluppo del mercato logistico europeo, nazionale, regionale
• Importanza ambientale ed economica
